我們公司也是同樣的問題，其主要原因在於想要年輕的，還想要工資低的，所以難招也就很正常了，就算好不容易招來一個，基本上也達不到心目中的要求。

像我們這的司機，要求會開冷櫃貨車，雖然上班時間短，但是需要起的早，在別人沒上班時就需要去廠里拉產品開始配送了，雖然早早就下班了，但餘下的時間也沒法另找一份工作幹了，工資3500多對一個有家庭需要穩定收入的男人來說真的是很難把這份工作幹下去。

保安則是工資低，才2000出頭，稍微年輕些的人都去幹別的了，隨便乾點啥都比這掙的多，哪怕是給園區掃院子都掙的比這多些，招不到人感覺很正常，實在沒辦法安裝了一套自動車牌識別系統來輔助解決下出入難的問題。

所以說不是人難招，是工資待遇讓人沒法幹下去。

辦法很簡單，就一條：提高薪資待遇！

例如下面的保安歐巴，你一個月給人家3k！？

想多了吧！！！

薪資待遇上不去，只能用這種保安

保安、駕駛員甚至保潔阿姨、做飯師傅等等後勤類職位招聘渠道和一般招聘不一樣，所以會顯得難。

招聘渠道的本質是構建一個平臺，讓目標人群進入這個平臺，形成找工作和招聘人員的平臺對接。智聯招聘、前程無憂這樣面向職場白領的職位的平臺則讓招聘這樣崗位的企業和白領都進入進去。獵聘就比較高階，所以就吸引的是高階的人才進駐，加上透過價格策略篩選出來薪酬高階的企業進去，進而形成了高階招聘平臺的圈子。而這些進入與吸引的人才都是根據人才的屬性，在一定的條件環境下才能吸引進來。

同樣的包括校招也是、各種細分行業專業類招聘網站也是，都是構建特殊領域類的人才平臺。

保安、司機、保潔阿姨因為背景層次、學歷水平、工作內容導致他們極少出現在招聘網站、報紙紙媒上、校園也絕不可能，所以對於習慣了用招聘網站的我們為什麼覺得招這樣的人難，為什麼感覺招聘渠道簡歷沒有什麼用就是這個道理。

那麼迴歸到這類人群，如果他們找工作會是怎麼樣的場景、怎麼去找的？

一個是瞭解一些線下的招聘會，用比較傳統的方式去跑招聘會，而且還是那種社群、政府部門組織的那種，對他們來說具有公信力權威、有保障等。

其次透過熟人介紹，同一條街的一個大媽去給別人當保潔阿姨，他知道哪家企業在招食堂師傅他會去口口相傳的介，而這種口口相傳的介紹就促成了這種崗位的招聘。

所以這類崗位的招聘不能透過傳統的招聘網站，應該考慮一些線下的招聘會、讓後勤類的師傅阿姨們互相介紹，或者到社群貼廣告那種地方去貼簡單粗暴的列印A4紙廣告，效果來得更快。

在當前就業這麼困難的情況下，你們難招人，只能說明你公司老闆不知道做了多少多少虧心事和違背市場規律的事，也暴露了你公司老闆的格局是有多低，稍微增加幾百元，你需要的人大把，一個公司連多幾百元都不願意出，總想碰瞎眼貓，這種想省錢的公司一定在其它方面多花錢，

不請自來，題主之所以覺得招聘保安員和司機難，我想原因如下：

一方面是公司能出的起的薪金待遇低，作為公司hr的話，上面老闆想少花錢，下面應聘者想多賺錢要收兩面氣，確實很難。

這不能只是責怪老闆的小氣，換位思考如果我們是老闆，在現在這個經濟低迷期除了開源節流也沒有什麼其他好辦法了。

同時也不能批評應聘者要求太高，因為出來工作不都是為了賺錢嗎？和大部分人談理想也確實是個不靠譜的行為。

另一方面原因就是公司的要求過高，什麼年齡35歲以下呀，學歷呀，工作經驗呀，把本來有意願應聘的人也擋在門外一部分。

如果既不想提高待遇又不願降低招聘標準的話，是否可以考慮實行一人多崗制呢？這樣既節約了人力成本，又能解決薪資低的問題。

我去年底到今年初在某國有合資車企做過兩個月保安工作，制度挺嚴格的，我當時的工作是員工通道口查包和商品車出口查車，還要兼顧防止員工從班車出口進出，我值班的門崗就三個人，查包口必須兩個人，如果同時要放商品車就根本安排不過來，因為放商品車也必須兩個人同時在崗，一個負責掃碼一個負責查車，還有一個看護保密車的崗位要兼顧，門崗上八小時工作制，內崗十二小時工作制，要上廁所都必須拿對講機呼班長安排人換崗，八小時工作制的工資三千左右，十二小時工作制工資四千，勞務公司管吃住買社保，每個月看不到工資條，對工資有疑問就想方設法把你弄走，企業給勞務公司每個保安每月一萬五的標準（工資，保險，服裝，生活！福利另算），由於工資標準是五千以上，所以每人每月還要按五千的標準繳納個人所得稅，但是工資到手就三千左右，還在堅持的都是歲數大了混點社保的，年輕點的或者能有其它辦法的都待不住！公司常年累月都在招工但始終都招不夠人！一個勞務公司從企業得到了自己應得的利潤之後還要從每個員工應得的那份裡面扣一部分起來改能好招人嗎？

招聘保安你找我呀，招聘駕駛員你找我呀。俺村沒有錢，光棍能頂一個連。

問題是你給多少錢，保安6000千，上12個小時就坐班，上8個小時就站班。駕駛員c1你六千，B2你給八千。我給你找人，我自己有三四年保安經驗，受過專業保安培訓。駕駛證是A3(城市公交車)證，你給多人錢一個月。給的少了我可不幹。

其實招保安不是很難的，只要你老闆捨得放水，就容易多了。我本身也是做保安的，公司待遇一般般，上班十二小時，月休4天，工資4100元和月考期200元，除了五險一金淨收4300元。公司保安差不多三十人，分配在各個分廠和老闆農莊，除了下雨天週五必須技能實踐學習消防，鍛鍊身體。每個月授教車間員工消防器材如何使用及發生火災如何逃生。春節放假初一至初三，三倍工資，初四至初十二倍，伙食費補貼六十元每天，年前發一次獎金。不過公司裡的保安多數是退役軍人，我們都具備雙證:退役證和保安上崗證。

保安公司工資確實很低，去年年初經朋友介紹到一保安公司上班，月工資二千七百元，無休假，每天十二小時。但還是認真負責幹滿了一年。今年還是幹保安，但沒透過保安公司，而是直接與一企業公司上班，月工資四千五元。幹保安要有責任心，要把老闆交給你的事，當自己的事去做。為公司為老闆負責。

拿出誠意，拿出銀兩和條件，要科學家都行，就怕你是周扒皮，又想馬兒不吃草又要馬兒跑得好，以最低的工資招一流的保安，去死吧，什麼待遇就招什麼標準，一千多兩千一月象狗那樣為人你還覺得虧所以招不到人，去死吧

現在的大大小小的公司，不大不小的老闆們，在招司機的時候把司機看成跟他家的車一樣，不過是個會喘氣的笨機器。可一旦招到了卻又把司機當成了“三頭六臂”的神，除了開車還要裝卸除了裝卸還要辦理業務（有些純屬財務、業務人員的專業性工作），而所給出的報酬卻只是一份裝卸工的錢。或許它們是《駱駝祥子》看多了，你可以模仿著做個“劉四爺”，可當今的“祥子”已不同百年前了。

現在大多保安都是外包的，內招的很少，一天八小時4000左右，一小時輪班，或者半小時輪班，形象崗，售樓部。管住不管吃，出外打工一年到頭剩不了幾個錢。不得不兼職，找個夜場繼續當保安或者做代駕，或者辦個特種證件去公司兼職，沒有什麼風險。

現在招聘一事，每個單位或老闆恨不得一分不給就好了，這樣他單位可容納二三十個保安。

現在保安行業普遍待遇低得嚇人，各私營老闆心狠。

並不是保安難找，想找保安的樓主說的不清楚，在什麼地方，職責範疇，月薪，工作時間都應說明白，我想並不是很困難的事！

哪有不好招的，只是價格問題。近幾年廣東招工難招，現在員工都四五千塊的工資啦。招不到就加一千試試！切 就是不捨得給錢，哪有找不到人的道理

我以前從事銷售二十年，原因銷售沒做好，現在想找個保安或者司機幹，可惜和以往銷售待遇比，保底工資就差二三倍，一個月二三千，還要倒班加班，還要搬運東西，我去你大爺的，我現在工地幹活，一天380元，晚上加班到10點半200元又到手，雖然累和髒，但睡覺踏實，花錢硬氣。

在部隊步兵專業入伍，入伍前就是b照，在部隊幹過通訊，後勤，文書，偵察，司機，管理過超市，炒過大鍋菜，餵過豬打靶都是優秀！洗衣做飯搞衛生，開車站崗打架啥都會，就問有沒有富婆招吧，哦，忘了補充一句，我弟弟比我強！現在就缺錢，生意失敗要還賬呀！！咋辦呢

招不到人？給的條件待遇太低啦！人家謀一個工作，也得養家餬口呢！所以說，沒有招不到的人，只有給不出的待遇（工資）

保安工作的確不好招。那你們知道原因嗎。其實公司給出來的工資是合理的。但是真正的到保安工作人手上有多少錢 。欺騙的多。包吃包住什麼五險一金。加班補助。都是騙人的。我也是做保安工作的。有些時候。我們一個小時投6.5元錢一個小時一天做16小時還是100塊錢一天

保安輕鬆嗎，非也，做保安，第一責任心要強，第二要善於和人溝通，第三要做好長期熬夜的準備，而且是一熬就是12小時，給個2400-2600元左右的工資，這樣的薪水和待遇還是讓你們老闆家的親戚們去幹吧，錢多錢少他們不會去亂說的，[呲牙]