普拉多和霸道是同一款車，分為2.7 3.5 4.0排量。陸巡就是酷路澤 排量有4.0 4.5 4.6 5.7

普拉多=land cruiser prado=霸道

蘭德酷路澤=land cruiser=陸地巡洋艦=陸巡

從排量分。上普拉多有2.7L的有4.0L的。陸巡有4.0L的有4.6L的。

從尺寸分。普拉多小，陸巡大

從外觀分。以現款為例，普拉多中網為豎向鍍鉻亮條，陸巡為橫向亮條。

從價位分。現款普拉多最低配45萬左右起售。末代中規陸巡低配75萬左右起售。

上圖為普拉多=霸道

上圖為陸巡=蘭德酷路澤

教給你最簡單的，記住前中網進氣格柵“橫”這的是蘭德酷路澤（陸巡），“豎”這的是普拉多（霸道）下圖，圖一是陸巡，圖二是霸道

大的陸巡，小一號霸道；貴的陸巡，便宜的霸道，臉蛋橫行陸巡，豎起來霸道；大排量陸巡，小排量霸道；二哥陸巡，三弟霸道，一個媽生的，他們有一個大哥叫紅杉，那傢伙肥頭大耳，適當美國佬開。

咋一看感覺像是四個車，其實是兩個車，只是新名字和就舊名字的區別。豐田普拉多是音譯過來的，源於其英文名字land cruiser prado的最後一個單詞，霸道是中國人對他的稱謂；而豐田蘭德酷路澤名字也是來源於音譯land cruiser，陸地巡洋艦這個名字是來源於對它英文名字的直接翻譯。豐田普拉多跟蘭德酷路澤的關係就像是親生兄弟，只不過一個是大哥，一個是小弟。

以前豐田普拉多有一個響亮的名字叫做“霸道”，聽起來非常的霸氣，同時也傳達出了“車到山前必有路，有路必有豐田車”企業精神，但是為什麼改成了一個不知何意的“普拉多”？很多人可能覺得是豐田為了統一命名，畢竟普拉多是一個全球車型。但是其實不是這樣的，這只是豐田的藉口。以前豐田霸道在中國的廣告發生過一次辱華事件，廣告的大致內容是一座橋上的石獅子給豐田霸道敬禮，並配有“霸道，你不得不尊敬的廣告詞”，很多人仔細一看這不是盧溝橋上的獅子嗎？顯然這很讓我們受傷（搞不懂此廣告設計者是何居心），這次廣告門時間對豐田影響很大，為使公眾忘卻那些不愉快，於是豐田直接把霸道的名字改成了普拉多，畢竟太敏感。豐田陸地巡洋艦改名字也是差不多的原因。

首先是價格上，陸地巡洋艦價格是61-135萬元，是個非常貴的車子，一部分原因也是因為現在陸地巡洋艦為全進口車型（一汽豐田停產）。豐田霸道的價格在42-66萬元，而且豐田普拉多由一汽豐田生產，相比較陸地巡洋艦來說沒有那麼高的稅費。

其次在外形上，兩者的區別還是很明顯的，陸地巡洋艦表現得比較敦實，厚重，相比之下霸道則要表現的單薄一些。霸道車長在4.8米左右，而陸地巡洋艦已經超過了5米，在寬度和高度方面，陸地巡洋艦同樣比霸道要大一些。細節上面兩者最明顯的區別是：霸道的前臉進氣格柵為豎條形式，而陸地巡洋艦為橫條形式。陸地巡洋艦有日間行車燈和霧燈，而霸道並不是每個配置都有日間行車燈，這也是兩者的區別。

車尾的區別是豐田陸地巡洋艦為橫向車燈，豐田霸道為豎向車燈。

動力上，豐田霸道國內只有3.5L排量，發動機為V型六缸；而陸地巡洋艦則至少是4.0的排量，發動機為V型六缸。兩者的越野效能也不盡相同，總的來說陸地巡洋艦的越野硬體要比霸道更加厲害一些，比如說它有三把鎖，更強的動力，更高的離地間隙等等。霸道更像是一個公路版的陸地巡洋艦。

最後霸道只是陸地巡洋艦的一個分支，它的歷史遠沒有陸地巡洋艦那麼悠久，豐田陸地巡洋艦最早是1951年推出，作為軍隊所使用的軍車，具有非常可靠的穩定性，而為了發展壯大這個蘭德酷路澤分支，豐田又推出了蘭德酷路澤普拉多（霸道）和FJ酷路澤，就像是路虎的攬勝家族一樣，具有攬勝星脈、攬勝極光、攬勝運動等等。

其實這四個名字代表著豐田的兩款車型，豐田普拉多在國內叫霸道，蘭德酷路澤在國內叫陸地巡洋艦，都是非常猛的越野車。普拉多比蘭德酷路澤要小一些，車身尺寸小一號，發動機排量，扭矩都要稍微低一些，外觀都是採用的家族式風格，從遠處基本上分不清哪個是哪個。所以說蘭德酷路澤看起來要比普拉多更加霸氣，車身尺寸更大一些。

兩款車價格相差也比較多了，大號的蘭德酷路澤起步價在70多萬元，而小號的普拉多最高售價還不到70萬元，起步價60多萬就可以買到一款低配車型，確切的說可以買到一部真正的越野車。蘭德酷路澤越野效能要更強大一些，透過性和穩定性要更好一些。

普拉多就是霸道，蘭德酷路澤就是陸巡。

普拉多在2000左右進入國內市場後，進行一次改款並取名霸道，這個名字但是挺好的，但是拍宣傳片的時候把盧溝橋作為背景，後來就被迫更名，還用普拉多。

陸巡全名陸地巡洋艦，從名字中可以看出這款車的尺寸很大，而且效能強悍。大家時間一長就叫習慣了。

陸巡不是酷路澤，豐田有5大越野，一是紅衫，二是陸巡，三是蘭酷，四是普拉多，五是RV4，現在只是紅衫和陸巡停產了，蘭酷效能很好V8就是油耗高點25左右，不過很高大上

豐田的汽車到了中國都進行了改名，陸地巡洋艦-蘭德酷路澤，霸道-普拉多，佳美-凱美瑞，凌志-雷克薩斯，花冠-卡羅拉等等

霸道這個名字我一般不說，只會稱呼普拉多。（因為04年廣告）奕澤＜RAV4榮放＜漢蘭大＜穿越者＜普拉多＜FJ酷路澤＜蘭德酷路澤＜紅杉。豐田SUV從小到大排序。

豐田普拉多就是霸道，蘭德酷路澤也就是陸巡，中規4S店稱普拉多和酷路澤，而霸道和陸巡的稱呼是從平行進口車的銘牌而來，區分最簡單的辦法就是看前進氣格柵，豎條的就是霸道，橫條的是陸巡。但是現在改裝技術成熟，霸道也能改成橫條。從車身高度也能分別出來，霸道要比陸巡高，而陸巡要比霸道寬。

排量上霸道只有2.7L和4.0L還有柴油3.0L,陸巡有4.0L,4.6L,5.7L柴油4.5L。

價格上也是可以區分的，霸道現在39.5W，陸巡卻要59.5W

其實這就是兩個車型啦，豐田普拉多=霸道 陸巡=蘭德酷路澤。

陸巡=蘭德酷路澤 這個完全就是一個車 只是稱號不一樣，平行進口中東版的酷路澤排量比較多，4.0L起步 一直到5.7L，這個是汽油的 柴油的是4.5和4.6，現在起步價在63.5萬左右哦。

配置:19款酷路澤4000冰箱無電座丐版配置：顏色白米底掛，兩氣囊，5座 絲絨座椅，六速，17鐵輪，胎壓監測，CD，自動空調，後霧燈，智慧卡 多功能方向盤，定速巡航，中差速鎖，低速蠕行模式，冰箱， 拖鉤

豐田普拉多=霸道 這個是有點區別的，這款車型的話 有兩種，一種是國產的叫普拉多，一種是平行進口中東版的叫霸道，主要區別是 霸道是2.7L 3.0T 2.8T 4.0L 全時四驅，普拉多的排量是3.5L 分時四驅。現在港口中東版霸道的起步價在42萬左右。

配置:20款霸道2700無窗底掛丐 白/米 配置:2氣囊，金屬漆，鹵素大燈，17鐵輪，胎壓監測，7座絲絨座椅，尾翼，手動空調，腰部支撐，黑色(後視鏡、門把手、中網)

你說了四個車名，其實就是兩款車型，豐田普拉多和霸道是同一款車，陸巡和蘭德酷路澤是同一款車。

蘭德酷路澤和普拉多其實都是豐田旗下同一系列的硬派越野車，蘭德酷路澤的定位要比普拉多高一個等級，所以如果你想簡單區分普拉多和蘭德酷路澤，就單看尺寸，蘭德酷路澤無論長寬高都會比普拉多大一圈。

如果你對車身尺寸不敏感還是分不清的話，再跟您說一說一個簡單的小區分點，普拉多的前車中網是豎條樣式，蘭德酷路澤的前車中網是橫條樣式。

我配幾張這兩款車的圖，你看看能不能區分到。

普拉多和霸道為同一款車，只不過不同時期叫法不同，早些年剛剛引入國內時，稱為霸道，但後來因為廣告引發人們的不滿，才後來改稱普拉多。陸地巡洋艦與蘭德酷路澤也是同一款車，稱法不同。

從兩款車的關係來看，普拉多（霸道）屬於蘭德酷路澤車系，定位略低於蘭德酷路澤，二者外觀差距還是很明顯的，較易於區分。

豐田普拉多和霸道實際上是同一款車，只是國內叫“普拉多”，國外叫“霸道”。

霸道的排量有2.7L、3.0T、4.0L、

霸道的車身：長4840*寬1885*高1845

霸道2.7L、和4.0L都是7座車，這兩款車是汽油的

只有霸道3.0T,有五座和七座兩個選擇，而且霸道3.0T是柴油的

陸地巡洋艦和酷路澤也是同一款車，國內叫“陸地巡洋艦”，國外叫“酷路澤”

酷路澤的排量有4.0L、4.5L、4.6L、5.7L

酷路澤的車身：長4950*寬1980*高1890

酷路澤4.0L、4.6L、5.7L這三款都是汽油的，只有4.0L有五座，其它都是七座

只有酷路澤4.5L是柴油的 也是7座的

你好 我是石門車談~很高興回答你的問題，專注日系德系車型，有問必答！！如果您覺得我的回答令您滿意，解決了您的問題，點贊加關注，就是對我最好的支援！謝謝！！豐田旗下的越野車有非常多款式，其中LC系列是一個分支，豐田的霸道和跑普拉多是一個意思，只是叫法不同，04年這款車型沒國產之前，大家都習慣性的稱之為霸道，04年國產進入國內以後，官方將其命名為“普拉多”才有的這個名字。陸巡也是同理，陸巡全稱是豐田陸地巡洋艦，而國產後的名字更改為蘭德酷路澤，就是Land cruiser 的音譯=蘭德酷路澤，只是叫法不同，沒有什麼區別。一般熟悉日系車的都知道，車迷們經常把底盤代號+數字命名車型，基本上一說LC系列80、100、120、150、200就知道是什麼車型，就和德系車迷E90 F30這種稱呼是一樣的，車型都是一個車型，只是稱呼、叫法不同而已。

俗話說，山是山，河是河，越野還得酷路澤，經濟條件達到的話，強烈建議入手一臺，此車看成二手車界的理財神器，近期價格不降反漲，是自用、收藏的一款好車。

其實普拉多就是霸道，而陸巡就是蘭德酷路澤，之所以它們會有不同的叫法，這裡還是有一些歷史小故事在裡面。

Prado，它是Land Cruiser旗下的一個衍生品牌，如果你仔細觀察普拉多2700版本的車型，你可能會在車尾處發現：Land Cruiser Prado的英文。所以從車型系列的分支上來講，我們把Prado看作為Land Cruiser的低配版也是可以的。

Prado被國人熟知始於香港，當時Prado在香港廣受歡迎，而那裡的人也直接將Prado的粵語發音直譯了過來，這就誕生了我們所熟知的名字：霸道，而蘭德酷路澤一開始則是我們根據“Land Cruiser”的英文含義直譯過來的。

關於豐田為什麼將Prado和Land Cruiser進行改名，江湖上有過很多傳言，其中一個廣為人知的傳言就是豐田當年的“廣告門”事件。

據說當年豐田為Prado和Land Cruiser量身定製了兩款廣告，但這兩款廣告的內容都隱含著一些侮辱中國以及中國消費者的內容，這在當時也算掀起了一場風波，而豐田的這兩則無腦廣告也在當時給豐田帶來了銷量上的沉痛打擊。

很簡單，你可能會在普拉多與陸巡的車尾或者車頭處，看到PRADO或者LAND CRUISER的英文標識，而如果你看不到這些標識，你也可以用自己的直覺來判斷，方法就是看誰更“娘”一點。

普拉多雖然貴為中型SUV，但它的車身尺寸要比陸巡小一圈，這讓普拉多在陸巡面前顯得更像是一個小弟。

所以普拉多雖然單看上去也比較霸氣，但無論從什麼角度去觀察，普拉多與陸巡相比都讓人覺得，普拉多似乎在霸氣之中還帶有一股“秀氣”，而蘭德酷路澤則是給人帶來一種撲面而來的霸氣，而且是一種霸氣側漏的感覺。

在效能方面，陸巡首先在排量與動力上就要強於普拉多。

陸巡都是4.0L排量與V6發動機起步，而普拉多則是以4.0L和V6發動機為封頂配置。陸巡的駕駛更趨向於低扭輸出，頂配的三把差速鎖也讓陸巡擁有極為強悍的越野能力，而普拉多則更加傾向於城市化駕駛。

我們可以說普拉多能上的坡，陸巡一定能上去，而陸巡能爬的坡，普拉多你還真不要在這裡吹牛X，而且陸巡在高速行駛時所展現出來的底盤實力，會讓車身姿態更加穩健，而普拉多在跑高速時，就容易出現發飄問題。

二者的區別就是如此明顯。

綜上所述，普拉多與陸巡都是豐田旗下較為出色的SUV車型，也深受世界各國車友們的喜愛，特別是在中東國家更是幾乎成為當地家庭標配車型。不過，如果你覺得陸巡已經是豐田裡最大的SUV的話，恐怕火爆北美的豐田紅杉則會讓你見識什麼叫著更大。

普拉多、蘭德酷路澤、陸地巡航艦、Prado、LandCruiser、LC200……對越野車稍微有了解的朋友，這些詞應該都不陌生。但大部分也只是有一些零碎的知識，朦朧的概念，它們之間究竟有什麼樣的關係，又有怎樣的區別，這不僅是我，也是不少朋友想了解清楚的。今天，我就跟大家理一理思路，聊聊關於陸巡的那些事。

1.三大分支：蘭德酷路澤、普拉多、FJ酷路澤

　　針對豐田蘭德酷路澤來說，有很多種稱呼，但不要被各種各樣的稱謂所迷惑。實際上，豐田LAND CRUISER（蘭德酷路澤）是豐田的一個歷史悠久的車系，經過60多年的淘汰進化，最終發展為三個分支的車型：蘭德酷路澤、普拉多、FJ酷路澤。下圖是三個車系間的發展程序和相互關係。

可以看到，三個車型從血緣關係來看都是基於20、30系列，大體上是往兩個方向發展：全尺寸SUV和中型SUV。所以，蘭德酷路澤要比霸道和FJ酷路澤尺寸都大一圈，因此經常會聽說，普拉多是縮小版的蘭德酷路澤。

2.蘭德酷路澤

　　要聊蘭德酷路澤，必須都是從某款具體的車型開始。經常提到的有LC76、LC95、LC100、LC120、LC150、LC200系列等等，其命名的規則是LC（Land Cruiser簡稱）+車型，數字從低到高，代表著車型進化換代，目前是在產的是LC200系列。談不上孰優孰略，總體的一個趨勢是：越野效能越來越差，舒適性越來越好。

　　3.霸道

　　PRADO主要構造和陸巡差不多，說白了，其實是陸巡的簡配版本。但與陸巡的硬派風格不同，PRADO更迎合城市SUV的風格，軸距短，排量和配置也比陸巡稍低。之前有詳細對霸道進行過科普，詳情請點下面連結：

　　霸道2700、4000、中東版、TX、VX都是啥玩意兒？

4.FJ酷路澤

　　FJ酷路澤跟蘭德酷路澤和霸道淵源有點遠，屬於遠方親戚型別的。FJ酷路澤最引人注目的是其呆萌的外表和豐富多彩的顏色，因其時尚的設計而獲得的“最酷設計車型獎”。其外型尺寸跟霸道相當，屬於中型SUV。

不過，豐田公司正式宣佈在2016年這個月正式停產FJ 酷路澤，停產的原因是其銷量不佳。其實現款FJ 酷路澤早已在2014年就退出美國市場，目前僅在部分特定市場進行銷售。2015年FJ 酷路澤在中國市場的全年上牌量為221輛。

當然，只要捨得花錢，買個頂級的“陸巡”雷克薩斯LX570也是很服的。小編至今都不明白加裝這種惡俗的大包圍是圖什麼，股濃濃的汽配城風，還一定程度上影響了透過性。國內很多所謂的的“高配”平行進口普拉多都被加裝了大量的鍍鉻怖件，讓整車看上去更加“高階”。

鋼輪轂也換成了頂配車的18尺寸多幅鋁合金輪轂，這輛四缸汽油的普拉多居然還掛著V6高配車型的尾標。丐版陸巡報價在60萬左右，不過原車看起來實在太樸素了，因此車商們通常都會貼上彩條後銷售。

裝備5．7自然吸氣V8的陸地巡洋艦X－R，車商報價普遍在135萬元左右。陸巡相比於普拉多來說配置沒有那麼大的差異，低配中東版陸巡60萬元左石的裸車價已經具備足夠的吸引力。。突兀的日同行車燈完全是為了滿足更豐富的配置單而加裝的，這也是很多低配陸巡充當高配的做法。

最低配的中東版陸巡的內飾也有桃木飾條的點綴，實際看起來並沒有想象的那麼寒磣。平行進口車的銘牌上，往往寫著車輛的生產廠家是一家改裝廠，這家”，可以是原廠，也可以是改裝廠，因為國家規定只有廠家授權的總代理商，才有資格在中國批次銷售該品牌的進口車。

可能是由於“雙積分”政策即將要在2020年推行，豐田被迫停產國產中規的蘭德酷路澤（LC200），而中規普拉多為了刷油耗積分，停產了2．7L的車型，只保留了3．5L發動機，此外也把全時四驅改為了分時四驅，犧牲了鋪裝路面的公路效能，實在是令人感到惋惜，因此目前想買全新的陸巡，只能買平行進口車，如果想買全時四驅和2．7的普拉多的話，也只能是選擇平行進口了。

國產的普拉多由CKD的方式組裝生產，品控方面不需要太過擔心，與平行進口版本相比，僅僅是生產線和車型配置方面的不同而已。國產普拉多搭載代號為7GR－FKS的3．5L自然吸氣6發動機，最大出力280匹馬力，峰值扭矩365N·m，這款發動機同樣搭載在豐田的4 Runner和 Tacoma車型上中東版普拉多搭載代號為1GR－FE的4．L自然吸氣V6發動機，最大出力271匹馬力，最大扭矩389N·m，這款引擎伴隨普拉多征戰多年，可靠性自然不必多說。

結語：以下是老謝建議各位在買平行進口普拉多時候要避開以下陷阱：

1、切記！原廠低配車是沒有真皮座椅的，真皮座椅僅在同排量配置的頂配車型上才有，如果想要真皮座椅也可自己後期加裝，那樣比較划算。

2、高配車型，也就是普拉多VⅨ，是有天窗的，如果沒有天窗，而且有真皮座椅，類似於原廠的中控大屏，其餘配置也比較高的話，那這輛車肯定是被人動過大手術的了。

這個問題啊，簡直了。

我問你，卡羅拉與花冠，凌志與雷克薩斯，佳美與凱美瑞，無限與英菲尼迪……都有什麼區別呢？

其實都一樣，前面的是老式翻譯，後面的是直接音譯。