首先，因為納粹德國海軍的“提爾皮茨”號不僅是當時德國最大也是最強大的水面艦艇，其次它還是德國海軍“俾斯麥”級戰列艦的2號艦，同“俾斯麥”號戰列艦一樣，“提爾皮茨”號戰列艦也是以德意志第二帝國海軍元帥阿爾弗雷德·馮·提爾皮茨的名字所命名的。

至於為什麼說“提爾皮茨”號的服役生涯如此憋屈和窩囊，就我個人而言或許與“提爾皮茨”號的戰略定位以及最終的結局有關。1942年，蘇德戰場上雙方軍隊正鏖戰正酣的時候，希特勒為了能阻斷英美等國對蘇聯援助物資的北極航線，更是投入了德國海軍的全部力量，而作為當時德國海軍最強大的“提爾皮茨”號戰列艦也自然而然地被調往了挪威，加入了阻斷盟軍北極航線的戰鬥之中。而隨著“提爾皮茨”號進駐挪威，它也走上了與其姊妹艦“俾斯麥”號同樣的不歸之路，最終在盟潛艇與轟炸機的狂轟濫炸之下，被炸燬於挪威。

這樣來看的話，說“提爾皮茨”號的服役生涯有所憋屈和窩囊還是情有可原的，畢竟“俾斯麥”號可不是像“提爾皮茨”號那樣一直龜縮在挪威的峽灣中，而是在首次出擊中，就擊沉了以英國皇家海軍而著稱的“胡德”戰列巡洋艦，更是與“歐根親王”號重巡洋艦重創了“威爾士親王”號戰列艦。

英國人為了能徹底殲滅“提爾皮茨”號戰列艦更是前赴後繼的進行了多次轟炸與潛艇偷襲，其中對“提爾皮茨”號打擊最大的就是英國海軍的“鎢”行動，最終英國皇家海軍以損失三艘飛機的代價換取了德艦“提爾皮茨”號上122名船員陣亡，300人以上受傷以及將近兩個月的維修時間，雖未能對德艦的上層建築和船體造成致命打擊，但也為英軍徹底殲滅“提爾皮茨”號戰列艦埋下了伏筆。

徹底殲滅“提爾皮茨”號戰列艦

趁著“提爾皮茨”號戰列艦在“鎢”作戰方案中遭受重創之後，英國皇家海軍又對其實施了幾次轟炸，5月15日，六艘航空母艦戰鬥群又再次出動，對停泊在阿爾塔峽灣之內進行修理的“提爾皮茨”號戰列艦發動了“行星”作戰計劃，但由於天氣的影響，此次作戰並沒有取得什麼實質性的戰果，只是梭魚式轟炸機盲目的亂炸一氣，空手而歸。

此後，英國海軍又出動了“不倦”號和“可怖”號航空母艦，執行了“吉祥物”號作戰計劃。但“提爾皮茨”號憑藉其散發出來的大量煙霧作為掩護，致使英軍的“吉祥物”再一次泡湯，94架攻擊飛機僅僅炸沉了港內的一艘油輪和一艘拖船。

8月22日，英國海軍的5艘航空母艦又再次出動發起攻擊。98架飛機分成兩個攻擊批次，接連轟炸了在港內的“提爾皮茨”號。但由於“提爾皮茨”號濃厚的煙霧，攻擊效果如同前兩次一樣，效果仍然微乎其微。

正當英國海軍部對於“提爾皮茨”號戰列艦的極強的防禦能力而一籌莫展之時，一位海軍參謀軍官提議，既然海軍的艦載機無法掛載更重的炸彈，不妨讓英國的空軍“蘭開斯特”轟炸機攜帶“高腳杯”炸彈試一試，也許它的重磅炸彈可以炸沉“提爾皮茨”號戰列艦。

9月初，英國海軍部把這種設想告訴了皇家空軍，空軍當即爽快的答應了，並派來赫赫有名的第五轟炸機部隊的第617飛行中隊協助海軍執行炸沉“提爾皮茨”號的任務。該空軍中隊由清一色的“蘭開斯特”式重型轟炸機編成，並以擅長轟炸戰略目標而聞名於英倫三島。更何況，第617中隊擁有自己的“殺手鐧”——炸彈自動瞄準器。在該中隊轟炸機的投彈裝置上普遍安裝了這種炸彈自動瞄準器，它可以補償飛機的高度、速度、風速、空氣溼度和空氣壓力對投彈作業帶來的種種影響，命中率相當高。其次，“蘭開斯特”式重型轟炸機可以攜帶重達5.5噸、長達6.7米的“高腳杯”炸彈，這種炸彈即使稍微偏離一點目標，其威力也可以像直接命中目標那樣將其摧毀。1944年9月25日，英國皇家空軍第617飛行中隊在配合行動的第9飛行中隊共27架飛機對停泊在阿爾塔峽灣之內的“提爾皮茨”號進行了致命性的第一次轟炸。但是由於德國人搶先釋放了煙霧，大量的黑煙將“提爾皮茨”號團團遮住，英國轟炸機只好盲目的投下炸彈，僅僅只有一架轟炸機投下的炸彈命中了敵艦。巨大的爆炸力將“提爾皮茨”號戰列艦右舷炸開了一個長達9.6米寬、14.6米長的大洞，洶湧的海水頃刻間便灌進了破洞內，使得艦首的吃水增加了2.4米。落在軍艦周圍的一些炸彈也將艦上的大量光學儀器和火控裝置震壞，原本就已遭受重創的“提爾皮茨”號這次恐怕又要進行大型救援搶修了。但是，此時的歐洲戰場局勢已經發生了逆轉，德軍部隊不再向二戰初期那樣橫掃整個歐洲戰場了，而是在盟軍和蘇軍的東西兩面夾擊之下已經逼近德國邊界。恐怕不等“提爾皮茨”號戰列艦修好，整個戰爭就可能結束了。為此，鄧尼茨下令將“提爾皮茨”號拖往距離阿爾塔峽灣160公里處的海域用來執行阻擊準備入侵挪威的盟軍登陸，“提爾皮茨”號戰列艦雖已遭受重創，但憑藉其兇猛的火力，仍然能有效封鎖盟軍的入侵。10月29日，在英國偵察機的情報下，第617飛行中隊再次起飛32架“蘭開斯特”轟炸機從基地起飛，準備對“提爾皮茨”號戰列艦施行第二次轟炸。當整個飛行中隊前往“提爾皮茨”號所在的位置上空驚喜地發現並沒有煙霧的遮擋，正當整個飛行中隊要發起進攻之時，不知從哪飄來的烏雲又遮擋住了視線，“提爾皮茨”號戰列艦殘餘的炮火也向空中猛烈射擊。此時的英國飛機並不能在此地久留，無奈之下的英軍轟炸機群只能胡亂扔下炸彈便又返航了。

11月12日，英國空軍的第三次轟炸行動又開始了。此次的英國空軍第617飛行中隊的29架“蘭開斯特”並沒有編隊飛行，而是造成偵查飛行的假象一架接一架地單獨從飛越挪威海岸。直至快到“提爾皮茨”號戰列艦的停泊地時才組成飛行編隊，而此次的“提爾皮茨”號就沒有前兩次那麼好運了。一是當時的天氣實在是太好，更適於英國轟炸機執行轟炸任務。其次，德軍也沒有提前釋放煙霧，使得整個“提爾皮茨”號暴露在英軍轟炸機的轟炸範圍之內。

上午9時38分，英機進入德艦主炮射程，“提爾皮茨”號上剩餘的主炮紛紛向空中發出巨響，將720公斤重的炮彈射向空中，緊接著150毫米副炮和105毫米高射炮相繼向空中開火，霎時間在英國轟炸機群前方形成一張密集的防空火力網。

但此次“提爾皮茨”號是在劫難逃了，一顆炸彈鑽過密集的火力網穿透左舷鍋爐上部的裝甲甲板，將左舷外板炸開一個大洞，破口從主甲板到裝甲甲板、魚雷艙，直至“提爾皮茨”號的龍骨，長達14米。另外，“提爾皮茨”號的左舷主鍋爐艙和主機艙又相繼進水，艦體迅速左傾。

與此同時，又有4顆重達5.5噸的炸彈全部命中“提爾皮茨”號的左舷，不一會兒，整個艦體的左舷中部就有67米長的部位進水，十幾分鍾之後，“提爾皮茨”號戰列艦就整個底朝天的倒扣在海面上，除了在事後從船體內被營救出來德國水兵以外，一共有九百零二人死亡。

“提爾皮茨”號的沉沒，不僅標誌著德國海軍的覆滅，也預示著法西斯德國政府的覆滅，而“提爾皮茨”號也以“北方孤獨的女王”的優雅稱號在挪威結束了它傳奇的一生。

能力有限，多有疏漏，煩請糾正。

提爾皮茨號，俾斯麥級戰列艦的二號艦，1939年2月開始建造，1939年4月1號下水完工，1941年2月正式服役，標準排水量42900噸，滿載排水量52900噸，艦長253.6米，艦寬36米，裝備4座雙聯發380毫米SK-C34型52倍口徑艦炮，3檯布羅姆•福斯蒸汽輪機，總輸出功率136200馬力，最高航速30節，續航為8810海里。

提爾皮茨號戰列艦是二戰最強十大戰列艦之一，被稱為“孤獨的北方女王號”，之所以被這麼稱呼，和她悲慘的命運密不可分。

在提爾皮茨號戰列艦建造後期，第二次世界大戰已經全面爆發，所在的造船廠也是經常覆蓋在英軍的轟炸之下，所以，服役時間整整推遲了兩年。

1942年1月，“提爾皮茨”號接到調派挪威的命令。1月23日，“提爾皮茨”號離開基爾，透過基爾運河，駛入北海，北上幾天後進駐挪威海岸中部的特隆赫姆，踏上了和“俾斯麥”號一樣的不歸路號。

由於英美北極航線的活動頻繁，“提爾皮茨”號到達特隆赫姆後不久就進行了第一次出擊。3月5日，“提爾皮茨”號和3艘驅逐艦在阿克斯中將的率領下，離港後向熊島海域殺去，企圖切斷盟軍北方航線的PQ-12商船隊QP-8商船隊。1942年3月1日，PQ-12商船隊由冰島啟航，與此同時QP-8也由摩爾曼斯克起航。但在隨後的幾天中，“提爾皮茨”號等水面艦隊僅僅發現了一艘商船並由驅逐艦擊沉，並未發現任何護航艦隊。到了3月9日，“提爾皮茨”號被英國皇家海軍航空母艦勝利號上起飛的偵察機發現，隨後航母起飛戰機對“提爾皮茨”號發動進攻，但沒有成功。“提爾皮茨”號於3月9日進入納爾維克港，並在幾天後返回特隆赫姆。

“提爾皮茨”號的這次出擊大大刺激了英國人。為了避免“提爾皮茨”號像“俾斯麥”號那樣殺入大西洋，丘吉爾派人不惜代價地把法國聖納澤爾的“諾曼底”船塢——法國大西洋沿岸能修理“提爾皮茨”號的船塢。

“提爾皮茨”號3月的出擊使英美在北極航線的活動有所收斂。但兩個月後，因為蘇德戰場局勢，軍事支援又開始頻繁起來。於是越來越多的德國軍艦跑到挪威來。1942年7月3日清晨，德國艦隊出擊，目標是PQ-17船隊。

PQ-17船隊於1942年6月27日由冰島啟航。當得知“提爾皮茨”號出擊後，海軍部命令商船隊立即解散以規避“提爾皮茨”號攻擊密集的船隊。而這之後，德國的U潛艇以及空軍逐一打擊分散且失去保護的商船隊，造成了12艘商船沉沒。7月5日，當得知護衛傳隊離開後，“提爾皮茨”號受命出擊攻擊商船隊，但由於U潛艇和德國空軍的攻擊之後，英國護航艦隊放棄商船隊，商船隊遭到重創並打散，“提爾皮茨號”失去了出擊的意義回到了港口。

最後，有34艘商船的PQ-17只有10艘到了蘇聯的摩爾曼斯克，這就是著名的PQ-17悲劇。PQ-17的覆滅使得英美北極航線中止了3個月，導致蘇聯戰場更加惡化。

在其後一年多的時間裡，由於英國人的謹慎，加上德國潛艇的空軍對北極航線的有效阻截，“提爾皮茨”號沒有太多活動，只是在1942年11月~1943年2月間在特隆赫姆進行了一次改裝，加裝了58門20毫米高射炮，之後離開特隆赫姆轉移到阿爾塔灣和“沙恩霍斯特”號戰列巡洋艦搭檔。

1943年六七月間，英國人在斯皮爾根島建了一個氣象站，使英國人能準確掌握氣象資訊，幫助商船隊透過德軍威脅區。德軍對此大為惱火，決定端掉這個氣象站。9月8日，“提爾皮茨”號和“沙恩霍斯特”號帶著10艘驅逐艦悄悄地駛到斯皮爾根島，用炮彈猛烈攻擊氣象站，然後撒腿就跑。當英艦趕來時，德艦早跑回家了。這次行動是“提爾皮茨”號一生唯一的一次進攻性射擊。

遇襲重創

1943年9月12日，三艘英軍袖珍潛艇“X-5”號、“X-6”號、“X-7”號分別由三艘潛艇拖曳著，悄悄地駛出海軍基地，在預定海域，三艘袖珍潛艇駛向目標區，而潛艇則留在原處，準備隨時援救、接應袖珍潛艇。

三艘袖珍潛艇雖然相繼被擊沉，然而“提爾皮茨”號戰列艦也沒能逃脫厄運。隨著兩聲驚天動地的爆炸聲，“提爾皮茨”號戰列艦被震得躍出水面，輪機艙和發電機艙進水，失去了戰鬥力。

在“提爾皮茨”號養傷的200多天裡，戰爭形勢大變。1943年12月25日，“沙恩霍斯特”號被擊沉。“呂佐夫”號、“舍爾海軍上將”號、“希佩爾”號因局勢返回德國。當“提爾皮茨”號傷愈回來時，環顧四周發現自己已是孤家寡人。“提爾皮茨”號“北方孤獨的女王”的稱號就是這時得來。

1944年4月，“提爾皮茨”號修理完畢並準備實施新的威懾行動。與此同時英軍也開始籌備代號為“鎢”的攻擊行動。行動中英軍動用了海軍航空兵使用艦載飛機對“提爾皮茨”號進行轟炸，所組成的艦隊包括2艘戰列艦、2艘攻擊航母、5艘護航航母、2艘巡洋艦、16艘驅逐艦以及兩艘油輪。為了隱蔽此項行動，英國不斷髮送虛假的無線電資訊以迷惑德國的監聽系統。4月2日，空襲行動比預定早整1天開始，這時候“提爾皮茨”號正在準備下一次出航。

早晨5時整個空襲開始，空襲行動包括2批次由戰鬥機保護搭載各種武器的梭魚式魚雷轟炸機，搭載包括反潛炸彈（即使在目標附近的水上爆炸也會對目標產生破壞）、穿甲彈（用於擊穿甲板裝甲）、小型炸彈（用於炸燬艦橋）以及普通高爆炸彈。由於德軍準備倉促同時缺乏防空武器和有效的組織，整個空襲中英軍幾乎沒有受到有效的威脅。一些戰鬥機甚至用機槍直接掃射甲板。到了上午8時，皇家海軍的飛機歸航，這次行動僅僅損失了3架飛機。相比而言“提爾皮茨”號上122名船員陣亡，300人以上受傷，但船體和上層建築並未受到致命打擊，戰艦的裝甲沒有被擊穿。無論如何這次行動對於英軍是意義重大的，同時也導致了“提爾皮茨”號必須延遲2個月進行維修。在此次戰鬥後，艦長邁耶上校由於傷勢不輕，不得不離任由榮格上校接任

1944年，在挪威的“提爾皮茨”號皇家空軍和美國空軍曾提出了數套方案轟炸“提爾皮茨”號，方案中涉及了使用蚊式戰鬥轟炸機，德森蘭式水上飛機以及B-17空中堡壘重型轟炸機等遠端轟炸機。但這些計劃都沒有付諸實施。

之後皇家空軍進行了三次行動攻擊“提爾皮茨”號。第一次是“掃雷器”行動。1944年9月15日，皇家紅軍第617中隊和第9中隊的蘭卡斯特式飛機，每架攜帶5噸巴恩斯沃里斯型高腳櫃炸彈，以及5000磅實驗性“喬尼沃克”水下水雷，從蘇聯阿爾漢格斯臨時空軍基地起飛襲擊提爾皮茨。轟炸時，儘管“提爾皮茨”號被煙幕彈的煙幕保護，但仍然遭受了一發由第九中隊的投擲炸彈並使其喪失了出航的能力，北極航線暫時遠離了“提爾皮茨”號的威脅。德國報告稱：“這（指‘掃雷器’行動）最終讓海軍總司令確定“提爾皮茨”號不可能再修復並出海行動。”但當時盟軍並不知道這個情況，並認為“提爾皮茨”號仍可能修復，於是決定繼續進行攻擊行動。

到了10月，由於“提爾皮茨”號不再認為是主力艦，她移動到更南部的特羅姆賽，作為浮動火炮陣地並等待盟軍進攻挪威。但與此同時，“提爾皮茨”號也已經進入了駐紮蘇格蘭的皇家空軍的航程以內。

10月28日，“掃除”行動展開。蘭卡斯特式飛機群由蘇格蘭起飛，攜帶高腳櫃炸彈襲擊“提爾皮茨”號。當轟炸機群到達預定位置後，烏雲掩蓋了提爾皮茨，這次轟炸僅有一發炸彈炸中了“提爾皮茨”號的傳動軸旁邊的海上，其他炸彈全部脫靶。

1944年11月12日，英國皇家空軍第617中隊以及第九中隊的蘭開斯特式轟炸機攜帶“高腳杯”炸彈，由蘇格蘭起飛，開始他們的第三次行動-“問答集行動”，這一次德軍沒有使用煙幕彈。戰鬥中三發“高腳杯”炸彈命中“提爾皮茨”號[19]，一發擦炮塔防盾而過，沒有造成致命傷，但另外兩枚炸彈洞穿“提爾皮茨”號的裝甲並造成了一個兩百英寸的大洞。隨後炸彈爆炸引發在艦內大火引爆了彈藥庫並炸斷了C號炮塔。

1944年11月12日9時45分，榮格上校下令棄艦。9時52分，“提爾皮茨”號左傾135度，倒扣在水中。至此，“提爾皮茨”號宣告覆滅[11]。

“提爾皮茲”是二戰中德國建造的最後一艘“俾斯麥級”戰列艦，不過它“憋屈”是有，卻並不“窩囊”。甚至比起出海就被揍沉的姊妹艦“俾斯麥”，“提爾皮茲”煎熬的一生倒還更具傳奇色彩，它也算是個小號的“祥瑞”。

30年代，希特勒上臺後開展了一系列“復興海軍”的計劃，其中囊括了不少鉅艦製造工程，從航母到大型戰列艦都位列其中。但“俾斯麥”與“提爾皮茲”卻是德國人唯一成功實施的專案。

1936年7月俾斯麥開工，1939年2月14日下水，1940年8月正式服役，這艘軍艦成為當時德軍最大的的，也是唯一的戰列艦，當然，也是後世最有名的。

“提爾皮茲”是與“俾斯麥”同期上馬的軍艦，很顯然，它的建造過程也在嚴格的控制之中，從1936年10月30日開工，到1939年4月1日下水，建造耗時與俾斯麥幾乎一樣。如果沒有什麼變數的話，“提爾皮茲”應該在1940年末正式加入德國海軍。

1939年9月德國開始入侵波蘭，歐戰的導火索被全面點燃，這為“提爾皮茲”的舾裝工作帶來了不少麻煩。1940年5月的法蘭西戰役開打以後，建造“提爾皮茲”的威廉港戰爭海軍造船廠開始成為重點打擊目標。我們能理解，仇家找不到哥哥，一般都會去家裡打弟弟。

英軍為了打掉這個“弟弟”，組織了大量的空中力量對付“提爾皮茲”，企圖將之堵在造船廠中幹掉，截止1941年2月25日“提爾皮茲”下水，威廉港戰爭海軍造船廠遭受空襲1042次，將近700噸炸彈被投到了“提爾皮茲”旁邊，可謂喪心病狂。

提爾皮茲的“祥瑞”屬性這時候開始發作了，儘管炸彈如雨，卻沒有一艘正中艦體。任你風吹雨打，我自閒庭信步，在德國工程師和油紙包們的幫助下，它仍然完工了。

在此期間“提爾皮茲”迎來了一個噩耗：1941年5月27日，首艦“俾斯麥”號在大西洋中遭遇了近半數皇家海軍的堵截，被瞎打一頓，群毆到自沉。此時的提爾皮茲還在海試和進行最後的零散裝配工作，它成了德國海軍水面艦隊的唯一“面子”。

介於“俾斯麥”被擊沉後巨大的政治效應，希特勒認為“德國不能再損失唯一的戰列艦”，所以“提爾皮茲”這顆獨苗頓時成了保護動物。德軍既要利用它製造威懾，但又不能放心讓它出門撒野，那麼只好將之開到挪威的特隆赫姆港內，用來震懾北方海域。

這種“震懾”顯然對英軍是沒用的，皇家海軍並不畏懼與德艦正面作戰，他們惱火的是抓不到那些四處騷擾商船的潛艇。所以，蹲在挪威的這段時間，讓“提爾皮茲”徹底成了拋荒的廢物，英國人給它取了個“孤獨的北方女王”稱號。

不過“提爾皮茲”也不是一味的窩囊和家裡蹲，人家要廝殺！人家要戰鬥！大和都出去了咱憑啥不努力？所以，1941年6月22日蘇德戰爭爆發以後，剛剛結束海試的“提爾皮茲”就跑去了芬蘭灣，對蘇聯佔據的科特林島喀琅施塔得要塞進行了炮擊。

喀琅施塔得要塞之戰屬於列寧格勒保衛戰的一部分，“提爾皮茲”被派往這裡，有很大的因素是因為蘇聯的幾艘塞瓦斯托波爾級戰列艦。其中的“馬拉號”當時駐守在列寧格勒，而“十月革命號”就停泊在喀琅施塔得。

可惜當時的蘇聯已經給打得滿頭是包，列寧格勒也陷入了長期的圍城，所以也沒誰吃飽撐著找戰列艦玩。所以“提爾皮茲”啥情況都沒碰上，懵懵逼逼的就開回了挪威。

這就好比打WOT進了個班長房，開局爬了2分鐘的坡，啥玩意兒都沒見著就勝利了。想必明白這種心情的同學一定都懂的。

順便說說對面倆十級班長都是啥情況：“十月革命號”被“施圖卡”轟炸機炸傷，一直修到戰爭末期，而“馬拉”則直接被炸沉了，蘇聯人把它撈起來，當做浮動炮臺使用。

很快，“提爾皮茲”就迎來了船生最輝煌的M成就時刻。

1942年，它參加了一次名為“跳馬”的對蘇破交戰，盟軍大型援蘇運輸船隊“PQ-17”被德軍艦隊截獲，在海空力量的配合下，“提爾皮茲”一勇無前，彷彿星際裡衝進人族農民群的黑暗聖堂，那是手起刀落一刀一個。39艘商船中24艘被擊沉，十幾萬噸物資葬身大海，成為二戰中盟軍運輸船最慘痛的經歷，此後每當它們與那些孱弱的U艇對上時，就會突然想起被提爾皮茲支配的恐懼。

更秀的是，英國人對這次“提爾皮茲”來襲其實有所準備，本著“捨不得老婆抓不住流氓”的哲學原理，它們預先埋伏下了戰列艦“約克公爵”、航母“勝利號”以及14艘驅逐艦。

但是“提子”運氣爆棚怎麼辦？正當英軍精銳即將收網之際，一種被稱為“極地流冰”的自然災害阻截了他們，面對風高浪惡的氣象和詭譎莫測的海洋，不想當泰坦尼克號的英軍只好給“PQ-17”下達“分散突圍”的命令。

（注：QP是船隊代號，去程的稱QP，返程的稱PQ，在經歷挪威海峽的大屠殺後，慣用的QP代號被改為JW，估計是巨大的損失引起了組織變動，援蘇的北極航線為此中斷3個月之久）

（注2：有人從風水學的角度解釋，說QP=邱胖，PQ=賠錢，邱胖賠錢...我信你秀兒的邪！）

因為“提子”過於惡劣的表現，造成了極壞的社會影響，因此它再一次成為皇家海空軍的重點打擊物件，不得不跑到挪威北部芬馬克郡的阿爾塔峽灣躲避。

這個能看到極光的挪威城鎮被德軍重兵鎮守，峽灣兩側的高山佈滿防空炮，盟軍轟炸機無法在如此狹窄的地形俯衝轟炸，水平直向甬道又被戰列艦和防空炮封鎖，可謂蹲坑之勝地。

這可憋壞了英國人，太可氣了！你又不出來打，又不肯去死，這讓我們多為難啊？所以，皇家空軍乾脆把法國聖納澤爾的巨型船塢“諾曼底”炸了，這樣提爾皮茲就沒法像俾斯麥那樣進入大西洋，壞了沒處修，一輩子別來了！

不過“提子”的日常並不寂寞，阿爾塔峽灣裡來了一位“強力小夥伴”——戰巡“沙恩霍斯特”，倆貨湊成雙，沒事就出入挪威海，在1943年9月6日還前往斯瓦爾巴群島，對其中英國人設立在斯匹茨卑爾根島的氣象站進行了炮轟。打完就溜的那種，英國人氣急敗壞追也沒追上。

這應該算是提爾皮茲最後的作戰，英國人的報復接踵而至，而且是007式的。

1934年9月23日“X潛艇”X5、6、7號，突破了阿爾塔峽灣深達40多米的反潛網，給“提爾皮茲”掛上了兩枚共計8噸猛炸藥的定時炸彈，那炸起來叫一個洶湧，提爾皮茲當場被炸離水面2米高，全艦瞬時癱瘓。

“提子”運氣確實不錯，它又堅挺的存活了下來，而三艘“X艇”卻紛紛被俘或擊沉。不過，這次爆破摧毀了提爾皮茲的輪機艙，對船上裝置的影響也非常大，因此它不得不在阿爾塔峽灣趴窩修理了200天之久。

在這段時間內，小夥伴“沙恩霍斯特”號戰巡一個人跑出去浪了，結果它在挪威北角搞破交戰時，不幸被皇家海軍抓住爆扁，於1943年12月26日沉沒，那陣勢比俾斯麥當年還慘。徹底孤單的提爾皮茲本來是想回國的，但德軍一合計，這路上危險哪！所以還是在峽灣裡趴著吧。

“提子”開始家裡蹲，但英國人卻玩起了“刺客信條”，開始瘋狂的“刺殺提爾皮茲”，大大小小空襲不斷，但基本沒對具有“半祥瑞”性質的提爾皮茲造成什麼大礙。直到1944年4月3日，皇家海軍執行代號“鎢金”的任務，集結了6艘主力航母，一鼓作氣將提爾皮茲重創在峽灣之中。

但是炸歸炸，提爾皮茲就是不沉怎麼辦？這邊炸，那邊修，修完再炸，炸完再修，提爾皮茲的卻彷彿神功護體，它在盟軍瘋狂的襲擊中一次又一次的活了下來，這種過度堅硬的表現令英國人極為崩潰，稱之為“有史以來最死硬的船”，德國的宣傳機器自然也順杆子往上爬，稱之為“德意志不沉的鉅艦”。

不過，宣傳歸宣傳，我們都是經過新聞聯播洗禮的，知道有些事兒當不得真。

很快，提爾皮茲在1944年9月15日的“掃雷器”行動中被皇家空軍炸掉了船頭，全艦裝置大破；

1944年10月24日，皇家空軍再次命中提爾皮茲艦尾，這次炸掉了屁股，舵艙不復存在，它連開都開不動了。

被炸成漂浮物的提爾皮茲再沒資格當阿爾塔峽灣中的保護動物了，雷德爾元帥已經失勢，鄧尼茨的時代潛艇才是王道。所以，德軍停止了對“提子”的修復工作，將之拖往林根峽灣充當浮動炮臺。其實這等於提爾皮茲被放棄了。

英國人這時又翻新了炸船的花樣，他們帶來了“高腳杯”炸彈，這種近6噸的炸彈填充了2噸多猛炸藥與鋁粉的混合物，可以製造出喪心病狂的爆炸。

1944年11月12日，皇家空軍兩個轟炸機中隊駕著27架“蘭開斯特”轟炸機從蘇聯境內起飛，其中21架掛載了“高腳杯”。在飛行1000公里後他們發現了目標，開始以4個飛行編隊的梯次入場轟炸，這次“提子”不再“祥瑞”，它的甲板連中兩彈，隨後又被4枚近失彈在水線以下撕開70米的巨大裂口。

“提爾皮茲”在不斷的傾斜中陷入了濃煙和大火，一座炮塔的存彈還發生了殉爆，沒多久，這艘“德意志不沉的鉅艦”便像死魚一樣翻了肚皮，902名官兵葬身大海。

你怎麼看呢？它比一波就被帶走的“俾斯麥”窩囊和憋屈麼？

提爾皮茨號戰列艦是納粹德國，在第二次世界大戰期間所建造的兩艘俾斯麥級戰列艦的第二艘艦，它以原德意志帝國海軍的締造者、海軍元帥阿爾弗雷德·馮·提爾皮茨命名。

提爾皮茨號可以說是生不逢時，德國作為一戰的戰敗國，其海軍受到《凡爾賽條約》的限制，在戰艦數量、質量、噸位上已遠遠落後於世界主要海軍強國，提爾皮茨的誕生源自於一個野心勃勃的造艦計劃，這個計劃就是《提爾皮茨計劃》，這個計劃的核心就是，建立世界上第二大海軍，僅次於英國海軍的規模，藉此與英國爭奪海上霸權。

提爾皮茨集合了當時德國最先進的科學技術於一身，武器方面裝備了4座雙聯裝380mm主炮，12臺燃油鍋爐使其可以以30節的航速巡航，防禦方面繼承了德國戰艦優秀的防護能力，主裝甲帶有320毫米厚，可以抵禦自身主炮的射擊。

雖然提爾皮茨在當時，可以說是最先進的戰列艦之一，但無奈與德國海軍實力過於孱弱，跟英國根本不是一個數量級。說道底戰爭是兩個國家綜合國力較量，德國一直都是歐洲傳統的陸上強國，其海軍一直是個短板。

誕生之初雖雄心勃勃，但最後也無法逃過歷史的宿命。