操控方面AXELA出色一些，如果不考慮乘坐空間，動力方面的話，是不錯的選擇

CIVIC的話操控就略差一點，主要是懸掛偏家用比較軟，過玩支撐差一些，其他還好

都是好車，自己試駕一下再選比較好

試駕看看吧，個人喜歡AXELA，畢竟CIVIC的機油增多不知道有沒有解決，再說了CVT變速箱，沒有AT的耐操，畢竟你說的操控嘛，是要經常激烈駕駛的，CVT畢竟是鋼帶傳送，經常激烈駕駛的話，估計夠嗆的，上個2.0AXELA，應該可以的，個人說法，我買的是17款1.5自舒，所說的操控嘛，也沒啥，就是好開而已反正那會的CIVIC我也看過，機油增多，不知道現在有沒有解決，1.5的油耗嘛，市內駕駛7個，沒事也能來個激烈駕駛，動力夠用。多比較，試駕看看，只是個人觀點，不喜勿噴

個人覺得選新馬三吧，配置全面升級，安全係數比CIVIC高了不知多少，CIVIC除了快真的沒得啥意思，什麼隔音啊，後排啊都是半斤八兩，差不太多。但重要的安全配置新馬三真的是沒得黑，還帶膝部安全氣囊老款車主真的是各種羨慕嫉妒恨啊，在看看中保研的碰撞測試不吹不黑。開過兩天CIVIC提速確實更快，但其他真的沒感覺，可能是長期開自己車沒有習慣。

兩款車都是運動車型，操控差不多。個人比較偏向於CIVIC。

動力總成方面，CIVIC1.0t就是個坑，AXELA1.5比較肉，所以要買就買CIVIC1.5t或者AXELA2.0。單從0到100加速來看，CIVIC要比AXELA快。但是市內開的話，大排量自吸比小排量渦輪起步輕快，AXELA要比CIVIC舒些。 變速箱AXELA6at號稱同級別反應速度最快，CIVICcvt耐久性方面比6at差一些。CIVIC油耗比AXELA低一些。

次時代AXELA改版最大的敗筆就是後獨立懸掛改成扭力梁了，CIVIC還是獨立懸掛。

外觀方面半斤八兩，AXELA優點是有兩廂版本，CIVIC兩廂版本還在路上。

兩車的缺點：CIVIC在東北可能會出現機油增多現象，cvt不如6at耐用。AXELA剛發動車時發動機聲音很大，全小區的人都知道你要出門了，1.5的發動機有亮報警燈的毛病。

CIVIC保值率要比AXELA好，CIVIC1.5t是主銷車型，AXELA2.0很多店都沒現貨，訂車要3個星期一樣。東風本田4s數量要比長安馬自達多很多。

綜合看，動力總成AXELA略好於CIVIC，保值率，保有量，懸掛方面AXELA比較弱。