一說起汽車4S店，有人嘴裡立馬冒出一個字：“貴！”

問為什麼貴，貴在哪裡？卻不甚清楚。

一、貴在服務環境。

一個正規4S店的投資大，在硬體設施裝置上都是按照汽車生產廠家的要求設計建造，既寬敞舒適又佈局合理，環境一 流，給您舒適的體驗。

二、貴在人員素質。

4S店的員工除具有行業從業資格證外，還需持有汽車生產廠家專門培訓的認證書。並且，每年還要參加不定期的新車型新技術培訓學習。因此，在維修技術力量上處於優勢，能較好解決維修過程中各種疑難雜症，授權廠家提供了強大的汽車維修技術支援。

三、貴在服務接待。

在4S店，車輛進店有維修顧問專門負責接車，問詢、登記、解答，然後簽訂維修合同。之後，會把您引進顧客休息室休息，提供各種飲料免費飲用，還有電視、報刊、電腦上網用來消遣。若遇上中午或晚上吃飯的時候，還有可口的套餐免費享用。總之，讓您在修車等待中感到溫馨關懷，而不會感到焦躁無聊。

四、貴在維修檢驗。

4S店都配備該品牌各種車型的專業診斷工具以及竣工檢測裝置，便於快速準確診斷汽車出現的故障。4S店所具有的維修檢測優勢，是其他修理廠所不具有的。

五、貴在客戶檔案。

建立客戶維修資訊檔案，一直是4S店服務流程中不可缺少的一環。規範詳細的客戶檔案，有利於車輛的保養維修、索賠以及質量“三包”，減少不必要的維修糾紛。特別是在客戶維 權意識不斷增強的形勢下，儲存完好的維修記錄可以作為一旦出現維修糾紛的法律依據。這方面，很多不上規模的修理廠雖做了，但並不規範。

六、貴在原廠配件。

說4S店收費貴，一個很大因素是維修中所換配件貴，由於配件是直接由汽車生產廠家供應，那麼在質量上無疑要好，比配件市場的副廠件更能夠讓客戶放心。近期國家為破除壟斷，鼓勵生產同質配件，雖然價格要低，但要正直實施起來，可能還會有一段路要走。對牽涉到大的安全部件更換，客戶還會將4S店原廠配件作為首選。

不用質疑的問題，4s店標準化成本高，專注車型技術過硬，修理廠修萬國車，在某些專業領域肯定不敵4S店，而且場地小，人員少，成本低，所以在消費者層面修理廠要優惠很多，憑經驗看大概低30-50%。

4S店修車比較專業一點，並且有廠家技術部門做後盾還是比較有優勢的，配件方面可以有原廠配件，質量相對於外面市場上來說較穩定一點，修理費來說的話4s店的成本開銷都很高所以要比修理廠貴。修理可以選擇比較正規誠信的修理廠的。

肯定是要貴的

第一4S店售後服務的員工是非常有專業素質的，而且每一位員工在進店之前已經有紮實維修經驗，只有這樣的人才才允許進行保養和維修工作。

第二對於自己的品牌，沒有人比4S維修人員更瞭解，對比街邊的修理廠更專業。

第三汽車配件市場假貨橫行，假機油，假濾芯，假配件如果你不想當冤大頭，那去4S店維修還不錯的選擇，雖然貴

比如鈑噴行業4s店的配件質量比市場上的質量好，修出車的效果肯定好點，一分錢一分貨，還有油漆輔料質量比一般修理廠貴，其他硬體裝置如噴槍，幹磨機，烤房的乾淨程度和維護都不錯，運營成本高如有接待，

質監，一般修理廠都是一肩挑，所以4s貴

針對這個問題，要從幾個方面來看：

1.配件的規格，一般情況下，4S店的維修配件是廠家供應的，質量和批次都要比維修廠好得多，自然價格上有所不同！

2.服務，去過4S店維修的車主都知道高檔大氣的裝修，要比維修廠的設施裝置完善的好！甚至還有店提供更多免費的服務及冷飲！

3.安全：從長遠來看，汽車4S店要比維修廠更有生命力！其後續保障也是可以實現的！

4.費用：維修費用要看維修的狀況，有的維修廠價格高過店內！

今天就給大家聊一聊4s店比修理廠貴在哪裡？

第一廠地成本4s店比一般修理廠大很多因為新車需要展廳，還有停放新車的停車廠也是一筆不小的費用。

第二人員成本前臺接待銷售人員還有售後人員，售後維修分好幾個工種，板金工.噴漆工.機修工.汽車裝潢，還有每個部門主管人員開支也是一筆不小的費用。

第三就是配件一般4s店進的件比外面修理廠要強很多，有人會說4s店進的都是原車件，請問什麼是原車件，原車件都在車上呢！哪有哪麼多多餘的配件，都是一車一件的它進的配件質量接近原車質量好點罷了，我以前修過一臺換兩車門的車，廠裡直接買的拆車件，配件發過來都是原廠漆，直接裝上就行這才叫原廠件，像這種情況都是拆的其它事故車的殘值件。

第四簡單說一下刮蹭車進4s店修車的流程，一般前臺接待會安排休息室等待，在就是填寫車輛受損表格報險，車輛開進板金工位整形，整好以後在把車開到噴漆工位進行打膩子,噴中途底漆,噴漆烤漆等等！漆烤乾後車在開到美容區拋光洗車等待交車。

4S最大的不同就是專業

舉個例子 一位剛從學校畢業的技校生在4S店至少要經過兩年的學徒生涯才能打到入門級別 什麼概念 大概就是兩年乾的都是最基礎的工作 品牌文化的學習 工作流程的熟悉 安全生產的規範 國家法規的梳理 等等 最關鍵的就是隻學習這一單一品牌 大量的時間和精力都在這一個環境 售後服務的每一個崗位都是這樣的流程

這是在4S店工作的基本前提

兩年以後才是慢慢的做些基本的維護保養工作

就是大家孰知的換機油保養工作等等 大部分的熟練工要培養5年左右 關鍵就是每一位員工都是在著單一品牌長期學校 專業度都是大師級別的。

客戶來店裡消費看重的就是安全有保證 在4S店是最大的保障 客戶來了有舒適的休息環境 咖啡消遣應有盡有。

4s店的修理費要比一般修理廠貴，這是肯定的。4S店是指整車銷售、零配件供應、售後服務以及資訊反饋等。分析修理費貴的原因主要有以下幾點：一是原廠配件，適配性較強。二是檢修裝置先進配套，技術力量雄厚。三是服務周到，有賓至如歸的感覺。綜上所述，四S店的修理費要比一般修理廠要貴的多，這是大家都知道的，在選擇車輛修理時，大家可結合自身經濟實力以及車輛特殊技術要求來選擇去哪裡維修保養自己的愛車。

很高興回答您的問題，我從事多年4S店管理工作，對於售後是比較瞭解的，就從費用來看，4S店的費用是標準費用，配件工時費都是一個標準價格，而外邊汽修廠呢可能靈活一些，完全看店主的心情，同樣的車去可能也會有兩個價格。從配件來說，汽修廠的配件有百分之90以上的都不是原裝配件，配件價格低於原廠配件的30%差不多，但是質量除空氣濾芯可以做到差不多之外，一律存在一些質量隱患，但4S店由於收到廠家及公眾監督，一般的店裡是不敢明目張膽的用非原廠配件的。

那是肯定的，首先4S店在對車輛的熟悉和專業程度肯定比一般的修理廠要好，其次在售後服務上更有保證。至於其他的管理成本、運營成本肯定也比一般修理廠要高的多。就好比專賣店和路邊攤一樣，雖然都能用，但在質感和品質方面要差一些，給人心裡上的感覺也更加踏實。當然也有好的修理廠比4s店更實惠，水平也不錯，但畢竟是少數。

4S店消費一般要高於市面上的普通修理廠的價格，因為4S店各方面開銷比較大，配件一般能保證是正廠的配件，外面修理廠的規模不一樣，配件也參差不齊，這需要專業知識去辨別。

其實吧一分錢一分貨，兩者的配件質量，供貨渠道，修理工的專業水平，售後服務都是有差別的，4S店的配件都是原廠配件，當然修理廠的配件質量也不一定差，但是4S店的每一個配件供貨渠道可查，如果往上一直查下去，肯定能查到最終的生產廠家，即使配件有質量問題也完善的售後質保。再就是很多配件的拆裝需要專用工具，而修理廠不可能為每一種車型都配齊專用工具，就會出現暴力拆卸甚至安裝不到位，造成問題隱患。再就是如果您在海南4S店更換的配件，在配件質保期內，即使車壞在了西藏，他們也是想辦法給您免費救援及維修車輛的，因為4S店更換的配件是享受全國聯保的，在嚴重的點即使海南的4S店關門了，您更換的配件依然可以到全國的任何一家4S店享受質保。而在修理廠更換的配件，修理廠是很難提供這樣的服務的，萬一趕上經營不善關門了，你所更換的配件出現問題的話根本找不到誰給你質保，其實即使在4S店保養維修也多花不了太多錢，畢竟車輛出行，安全放心才是第一啊

各有各的優點，4S店雖然貴一點 但是質量有保障，比較放心。普通的店 ，價格相對便宜，也有好的有良心的店家，要有一雙慧眼。

4s店面的成本就要高於一般維修店，再者，人工成本、零配件等成本都要比一般維修店的高。

但4s店屬於專修，在維修專業度和售後方面會有更可靠的保證。

綜上，要看維修的部件，最終成本要看維修後是否還需要售後，還一個就是車輛的保值方面是否需在考慮範疇了。

你好，正常情況下，同樣的零配件和維修專案相比較的話，4S的收費標準確實比外面修理廠是要高一些的，甚至說是一倍或者雙倍的差價。

為什麼會出現這種情況呢？首先，我們最直觀看到的，4S整店的土地、資金佔用費用，相對龐大的人員開支費用，各種增值稅賦等，都會均分加到每一個維修專案，這樣就導致了維修費升高。而一般外面的修理廠呢，沒有那麼高的廠房租賃費，人員工資也相對低一些，也不會有財務、保潔等過多的後勤開支，甚至在汽車零配件採購、產品銷售增值稅等方面，也規避了一部分稅點支出。以上這些原因的存在，就導致了兩者之間的價格差異。

這個行業單純講貴太片面了，4S店貴在運營成本，而且利潤還不如修理廠。怎麼說呢。

4S店建店成本300到500萬。房租水電流動資金運營起來隨便都過2000萬了。當然這不是他貴的理由

第一.4S店受廠家監管，服務汽車品牌售後群體。他們從接車，預檢，開單，維修，結算，回訪都有詳細的流程和廠家要求，所以投入的人工成本還人員素質培養成本高。

修理廠沒有系統化流程，一錘子買賣居多。在人工上面就節省了一大部分。

第二. 4S店配件從廠家採購，含稅利潤只能維持30%的利潤，還要配備經過廠家認證的配件人員才能正常訂貨。成本又高利潤又差。

修理廠配件都是市場上買的，不需要稅票，價格低利潤高，所以很多修理廠人工便宜。因為只賺配件錢就夠了。

第三.4S店只做單一車型對技術要求較高，人員培訓廠家認證又需要一大筆投入。

修理廠只需萬金油，什麼都會但是不一定專業。維修從業人員素質不一樣。

第四.4S店是公司形式，都需要交稅的。而且是13點的稅費，修理廠只需3點或者6點。成本不一樣。

第五. 4S店對維修質量和客戶滿意度尤為看重，維修有三級質檢，有洗車服務，有電話回訪跟蹤服務，有質量投訴返工風險。等等。

最後造成4S店價格高的原因是因為，要生存。配件利潤差，師傅工資都是按工時提成，所以導致人工費比修理廠貴。

還有一點，不一定修理廠都比4S店貴的。新車型，市場沒有配件的時候，修理廠比4S店貴3倍都有可能。

這個要分情況，單說保養和易損件更換或者維修可以考慮汽修店，價格也比較實惠，如果要是大件，或者涉及以後索賠的配件更換，還是聯絡去4S店，價格其實差不太多，也可以保證自己車的質量和維保索賠。

4s店的貴主要在於原廠配件+廠家認證培訓的技師的工時費。汽修店的便宜在於人工和房租成本低，大部分都是副廠件或者小廠件。

不一定。4S店作為各品牌廠家授權的當地銷售服務商，受廠家培訓、監督、考核，必須從廠家進配件。也就是說4S店售後服務如果有問題，會有廠家監督和考核；而汽車修理廠沒有廠家監督和考核，配件進貨渠道無法保障，如果有問題，無人監督。另外，如果使用相同的配件不管是4S店還是修理廠，價格差異並不會太大。因為開公司都是為了掙錢，如果不掙錢，誰都不願意開。修理廠使用劣質和假冒配件現象普遍。作為一般消費者極其難以辨別。

4S店要比一般修理廠要貴，第一4S店投入要大，第二專業性更強，第三汽車資料更規範，第四修理工都到汽車廠家培訓過。