1、好處的話分兩點。

OTA不叫企業哈……攜程飛豬也是中介商，只不過算是比較大的那種平臺，就比如騰訊也是做社交陌陌也是做社交，但是騰訊成了一個集團涉及各個行業而陌陌暫時還在發育，為什麼不跟中介商合作你自己細品……

第一個好處:當然是現在酒店行業價格慢慢透明化啦，攜程飛豬的佣金不斷想法設法地提高但是現實卻是大部分酒店價格慢慢不再像之前那種高價暴利的市場姿態定價了。這跟代訂業務多，部分集團自己瘋狂出售會員業務有關。

第二個好處:這個比較不好理解哈，只掌握一手資源，便於這些平臺更好控制酒店價格區間，提高平臺對酒店的影響力，價格高了沒生意它忽悠你低價，活動期間忽悠你參加活動，客流沒帶來多少反而瘋狂在佣金上加倍，你還不能隨便說不合作就不合作，失去部分固定客戶是酒店的硬傷！

2、難點

難點無非在於大部分酒店集團慢慢意識到了OTA對自己的影響，想盡一切辦法推出自己的會員體系和預訂方式，並且弱化OTA影響，這個是每個集團內部稍微重要一點的會議領導都會提出來的工作方向。

想要解決這個難點其實也不難，看個人溝通能力了，當你知道哪個集團的痛處在哪裡，你就打哪裡，打到他只能依靠OTA的時候就搞定了！

你好，我是定製旅行的從業者，因為工作的關係，我們跟很多酒店集團都比較熟。我來分享一下我知道的情況。

The house always win. 這是很多娛樂場的說法。意思是莊家是不敗的。而作為旅遊行業中不可或缺的、甚至可以說是必須的資源，酒店的莊家自然就是那些一手酒店的資源。只要好好運作、有生意——無論是分銷渠道來的、還是客人直接定的，酒店都有利潤。保障了一手資源，就等於有了產品，有了產品就可以用各種方式來進行銷售了。

對很多行業來說，最大的問題就是如何積累客戶。但是對深耕旅遊行業多年的OTA來說，客源反而不用擔心。拿OTA巨頭攜程來說，這幾年幾乎佔據了中國旅遊行業的大半壁江山。在客源不愁的情況下，他們自然關心的就是如何讓自己的利潤最大化。

毫無疑問：一手資源+龐大的客源是最能夠滿足利潤需求的。

不自行運營，而是拿目前已經有的一手酒店合作是控制成本的好方法。如果一個OTA想自己去開酒店，那麼選址、裝修、維護、運營的開支都是很大的。而且如果重新運作一個新酒店，短期內不會馬上有收益。

我之前一個合作伙伴在武夷山有一個度假村，但是幾個股東並不是旅遊行業出來的，只是出於對那個地方的喜愛就投資了一個酒店。連續幾年經營慘淡，這時候某OTA跟他們溝通，每年給他們固定的一筆費用——這筆錢比他們自己經營要好很多。於是他們同意了。其實那個酒店的位置和硬體都不差，代運營合同簽訂之後，這個OTA開始把資源向這個度假村傾斜，產生的收益一年大概要比給那幾個真正老闆的多5倍左右。後來他們自嘲著說：自己花錢給OTA開了一個酒店。

OTA平臺主要盈利是收取代理商佣金，平臺則靠流量。比如同程收入主要來自酒店預訂、機票預訂、旅遊線路預訂的代理費和廣告，主要依靠使用者的成交量；

所以OTA能拿到一手的酒店資源的話給客戶端帶來更多的優惠，也是平臺最有效的競爭優勢，這樣可以吸引更多的客戶資源。銷售端資源和消費端資源是相輔相成的。當你平臺擁有更多的客戶資源，這也給你的廣告獲取更多的價值，也更能提供更好的服務。

任何行業能拿到一手資源都是最有競爭力的體現。

關於旅遊酒店行業，ota永遠是一個熱門話題。

關於一些ota為什麼想拿一手資源有一些幾點：

1、ota是透過c端流量來獲客的。不是一手資源很難銷售。

2、ota拿到一手資源，它可以保證產品線上價格最優。

3、一手產品在線上它可以2B到其他線上渠道，獲取新客。

第一個好處:當然是現在酒店行業價格慢慢透明化啦，攜程飛豬的佣金不斷想法設法地提高但是現實卻是大部分酒店價格慢慢不再像之前那種高價暴利的市場姿態定價了。這跟代訂業務多，部分集團自己瘋狂出售會員業務有關。

第二個好處:這個比較不好理解哈，只掌握一手資源，便於這些平臺更好控制酒店價格區間，提高平臺對酒店的影響力，價格高了沒生意它忽悠你低價，活動期間忽悠你參加活動，客流沒帶來多少反而瘋狂在佣金上加倍，你還不能隨便說不合作就不合作，失去部分固定客戶是酒店的硬傷！