軒逸燒機油，配置更是渣渣，尤其是安全配置。卡羅拉變速箱是個梗，目前卡羅拉召回中。這兩輛車都不值得入手。估計題主也不是有錢的主，建議還是買國產品牌。10萬左右的合資車不是小型車就是各種不堪入目的減配，技術平臺也是老套。反倒是這個價位的國產品牌車亮點不少。而且，這個價位的國產品牌車路上跑的越來越多。越來越多的國人開始選擇10萬左右的國產車，也沒見國產車怎麼丟人！反倒是合資車的召回越來越多，品控質量逐步下降。

很多人糾結這兩款車，選什麼車要從你的需求出發，符合你需求的才是最好的車。兩款車都是日系，都是經濟耐用省油。相比之下，卡羅拉品牌力更強，軒逸配置舒適度。

這兩款車都不錯，喜歡哪個買哪個就行，銷量都是緊湊型家轎前茅，低配來說售價大部分城市軒逸要高於卡羅拉，軒逸若沒有經典軒逸的銷量在充量根本無法排在前幾名，總體優惠少前臉家族化設計更年輕運動尾部一搬不算出眾，油耗低空間大沙發士座椅相當舒服價格是硬傷，卡羅拉1.6是首選但無ESP,1.2T發動機不建議有待市場驗證，1.維修保養貴2.自然吸氣改為直噴易積碳噪音大3.油耗沒省多少市區滿載渦輪未介入時動力有待驗證

首先這兩車檔次不同價錢不同，能比嗎？若果同價錢，傻人都會選卡羅拉吧。豐田歷史名車，日產卵久了？軒逸燒機油，配置更是渣渣，尤其是安全配置。估計題主也不是有錢的主，建議還是買國產品牌。

我買的卡羅拉1.2T但是感覺座椅硬點，扶手箱基本是個擺設，不能前後調像大眾一樣就實用多了！底盤單薄！噪音都透過底盤傳進車廂了！沙子打底盤上都聽著聲音超大！高速風噪胎噪也是很大！沒開過新軒逸，特想試一下，呵呵

我的就是卡羅拉，考慮的是耐用性和6年後的保值、維修費…始終這兩臺車都是家庭用車的首選，但，能省多少是多少，省下來的是自己的，買這車的基本上都是老百性，所以還是以耐用和省錢省心為主。

我的是卡羅拉1.6GL—i，目前15000KM，以市區為主，高速不超2000KM，平均油耗7.4，我同學的車和我同款，以高速為主，平均5.2，供參考。軒逸沒開過，只乘坐過，感覺還是自己的空間更有優勢，坐凳也沒感覺像大沙發，真想坐沙發還是B級吧。

您好！一汽豐田卡羅拉這款車，動力滿足家用車需求，油耗表現出色，安全配置較高。從目前的投訴情況來看，近期雖有部分車主反映其CVT變速箱異響問題，建議您選車時仔細檢查車輛。不過根據車質網投訴銷量比來說質量還是非常穩定的。東風日產軒逸發動機燒機油問題主要存在於其1.6L車型上，而且2016款軒逸的發動機依舊延用老款1.6上的HR16DE款發動機，是否存在燒機油的問題現在還不清楚，且該問題在軒逸車型中較為普遍。還是建議去4S店看看。以實車為準，既然想買。那句趕快行動唄！

我的卡羅拉三年了什麼問題都沒有，我表姐的08款到現在還在開，也是一點問題都沒有，我問他為什麼不換，他說開那麼久了一點問題都沒有，這麼省心的車幹嘛要去換車！不是很富愈的家庭選卡羅拉就對了。

軒逸內飾好點，軟的多。不過方向盤只能兩向調節，後排只有1.8的有空調出風口，很奇葩的後排座椅不能放倒。

卡羅拉口碑好，就是做工有點粗糙，內飾有廉價感。1.6的沒車身穩定系統，1.2T的省油，動力夠用，1.8自然吸氣的最好，就是貴，還有1.8混動的挺好。

我的是軒逸，卡羅拉也開過，感覺卡羅拉動力要好些，忘了當初開的是哪款卡羅拉了，老款的！卡羅拉後面是平的，這點很好！軒逸呢，16年12月入手，大半年了，開的比較多，現在都開1.8萬公里了！我一直都負責開車的，沒享受過後排！空間確實大，開起來很舒適，大家擔心燒機油問題，不存在的，全國軒逸車友群500多人沒人說有這問題！高速很安靜，最高開到130沒有飄的感覺！缺點就是動力較弱，減震太硬，漆面太薄！扶手箱奇葩，完全扶不到！卡羅拉就開過一天，不過多評論！這兩輛車都差不多的，軒逸相對來說優惠要大，個人看哪個順眼就買哪個好了！

首先兩款車都很出色。如果您40歲以上建議軒逸。35歲以下建議卡羅拉。軒逸比較穩重，卡羅拉比較秀氣。

目前軒逸只有1.6L的自然吸氣。卡羅拉有1.6L、1.2T、1.8L油電混動可供選擇。不過高中低端均推薦您卡羅拉。卡羅拉的任何一個配件都是大品牌供貨。卡羅拉CVT的異響不一定是故障。軒逸的CVT冷車保護很嚴重，這一點兒您也得了解。另外如果資金允許的話，推薦混動車型，E-CVT變速器跟CVT變速器完全不同，動力可靠性都非常出色。您還猶豫什麼？

比如：卡羅拉的避震器：KYB 、輪胎：普利司通或橫濱、蓄電池：GS 、剎車系統:天合、天窗：愛信、座椅織物：愛信紡織、車載多媒體：松下、車鎖：愛信、遙控鑰匙：電裝。等等全部大品牌

豐田卡羅拉和日產軒逸是同為緊湊型車的日系品牌，兩車都有著不錯的銷量和口碑。面對這兩部車該如何選擇，今天咱們就聊一聊。

豐田汽車以整車質量穩定可靠，故障率低，省油省心而聞名。卡羅拉是豐田旗下最具有代表性的車子，不論是動力、空間、舒適度、油耗、安全等各方面比較的均衡。沒有很突出的優點，同樣也沒有什麼大的短板，是一部很豐田的豐田車。

日產有沙發工廠之稱，生產的汽車擁有非常好的舒適性。有小天籟之稱的軒逸同樣繼承了日產良好的舒適性，座椅柔軟包裹性好。優於懸掛調教偏向舒適性，彎道中懸掛對側傾的抑制不足，操控性差。買軒逸的朋友都是衝著舒適性去的，在乎操控的話就不要選了。

就整車質量和保值來說，卡羅拉更勝一籌。但是兩車高速的穩定性還是有些不足的，但就家用代步而言，是能夠滿足日常生活需求的。

1，兩款車定位相同，都是入門緊湊級轎車，可以從品牌，外形，駕駛感，空間這4個維度去考慮。（兩款車都比較保值，不用擔心）

2，雖然都是日系車，但豐田的品牌力要優於日產（畢竟全球第一大汽車品牌），並且卡羅拉這個系列一直都是a級車裡面最暢銷的款型之一。品牌上豐田有優勢。

3，外形見仁見智，兩款車都很經典，卡羅拉運動感更強，軒逸更大氣一些（但都不如新思域好看）

4，操控感，卡羅拉的調教會更有優勢，油門響應更迅速一些。有1.2t的選擇，動力更強。另外可以看扭矩數值，這個是直接反應了動力表現。

5，空間軒逸稍有優勢，卡羅拉表現也不錯，家用都足夠了。

綜合考慮，卡羅拉表現更好一些，但也沒有拉開絕對差距，可以參考終端售價做出選擇。個人比較推薦卡羅拉混動版。

看價格，軒逸目前優惠力度更大，所以如果你預算在10萬以下可以考慮軒逸，而卡羅拉銷量也不錯，但價格略高一些，如果你想要混動車型，那麼就選擇卡羅拉唄。

肯定是卡羅拉。首先，各有優勢的顏值。

卡羅拉外觀中庸耐看，新軒逸走的是激進路線，更加適合小年輕，當然，對於外觀我不做評價，每個人都有自己喜歡的權力，每個人的眼光和看待事物的角度也不同。

拿自動檔低配的車型來對比，相同的價格，新卡羅拉是前後獨立懸掛，有著更好的駕駛體驗和操控效能，軒逸是扭力梁後懸掛，這點優勢相當突出。

同樣，該車型的軒逸竟然是配的鼓式剎車的後輪。卡羅拉的安全氣囊配置也比軒逸多了前後車門和膝部氣簾，車道偏離和預警系統，自適應巡航系統，發動機起停，軒逸是鋼製輪轂（卡羅拉是鋁合金，更換也需要上千的費用吧），LED的車燈等等配置。

在配置上，卡羅拉是完勝軒逸！

卡羅拉是全球車型，累計的銷量超過4300萬輛，是單一車型哦，全球人都認可卡羅拉，口碑優勢更好。

綜合以上，我更加願意選擇豐田卡羅拉，而不是日產軒逸，個人見解而已。

如果是家用，考慮8-10年不換車，個人建議卡羅拉，路上10多年以前的卡羅拉有的是，但是老軒逸卻見得少，耐用性卡羅拉好於軒逸，尤其是後期效能穩定性，如果是年輕人打算3-5年內換車，軒逸可以，這款車前期還是比較省心，後期變速箱有點費錢，卡羅拉的CVT好於軒逸的。

軒逸和卡羅拉選哪個好？這2款車都是市面上銷量都是非常高的，想買這兩款車的朋友對於究竟想買哪款車，肯定是糾結的。今天我就給大家詳細介紹下這兩款車型。首先給大家介紹日產軒逸 軒逸的車型大家肯定不會陌生從2006年進入中國市場，到現在換代了幾款，一直還在銷售，它的口碑和銷量都是非常優秀的。老款車型就不做推薦了，今天給大家介紹最新款軒逸，號稱小天籟。

外形非常漂亮大氣，尺寸為長、寬、高4641*1815*1450mm，推薦21款CVT悅享版，廠商指導價12.99萬元。

最高車速186、百公里加速12秒、理論綜合耗油4.9、配有8氣囊、胎壓顯示、倒車影像、電動天窗、無鑰啟動/進入、LED大燈、日間行車燈等。配置非常豐富，入手後不用再新增其它配置。軒逸這款車目前是銷售榜排在前兩名的車型，後期保養費用也不高，皮實耐用，保值率高。

卡羅拉21款1.2T S-CVT精英版

廠商指導價12.78萬元，長、寬、高4635*1780*1455，最高車速180，油耗5.5，安全方面非常豐富，像膝部氣囊、前後排氣囊都有配備、胎壓監測、車道偏離預警、主動剎車、倒車影像、電動天窗、無鑰啟動、LED日間行車燈等。豐田卡羅拉也是豐田系列賣的最多的一款，全球銷量4000多萬臺，可見這款車的成功，肯定有它獨特的地方。它的耐用、保值率、口碑是別的車型無法比擬的。以前的卡羅拉配置一般，現在的卡羅拉配置讓我感到了，車的品質越來越提高了，這還不是最高配的版本，要是擁有一臺高配的卡羅拉真是太幸福了。最後寫下總結：這2款車型價位幾乎一樣，配置卡羅拉佔優，如果看外形就選擇軒逸，看配置就選卡羅拉。歡迎大家指導評論，謝謝大家。

軒逸和卡羅拉非要二選一的話，建議選擇卡羅拉，選擇卡羅拉主要是從三個角度選擇來決定。

1變速箱方面，從口碑角度上來講卡羅拉的變速箱是愛信精機提供的CVT變速箱，要比軒逸的捷特科CVT耐用度高，口碑好。

2發動機方面，卡羅拉的燃油版是1.2T發動機，賬面引數是116PS，180NM，因為帶有大核心技術VVT-iw,就是雙迴圈切換，阿特金森迴圈和奧拓迴圈可以任意切換，所以既保證了動力，也保證了油耗低。對比14代軒逸1.6L發動機的139PS，169NM的引數上，卡羅拉的馬力雖弱，但扭矩強大，代表了急加速的時候勁頭要比軒逸大，所以提速將更加舒服。而軒逸HR16發動機沒有什麼太牛的核心大技術。

3安全方面，卡羅拉可以是家用A級別車型的標杆了，因為中保研測試G級別（優秀級別），證明車身框架超級安全，而14代軒逸一直划水不敢進行中保研的碰撞測試。而且卡羅拉全系標配8個安全氣囊，所以在被動安全上，卡羅拉做到了極致。在看看主動安全，限制電子穩定車身已經是標配的年代，卡羅拉都標配了豐田的TSS（TOYOTA Safety Sense）,L2等級的智慧安全輔助駕駛，標配了主動剎車，車道偏離預警，ACC自適應巡航等。可以將安全問題有效的防範於未然，這個軒逸只有高配的才有。

所以，綜合考慮，卡羅拉在核心大技術上要領先軒逸！

先說結論，選卡羅拉

卡羅拉和軒逸都進行換代不久，兩個車的優點也極其相似——空間大，省油，小毛病少，保值。不但相似，而且這幾個方面的綜合水平也在伯仲之間。

那為什麼還要選卡羅拉呢？

1.卡羅拉實打實的證明了自己的安全係數。中保研測試中，豐田成為終極贏家，測試的車型個個出類拔萃，無一掉隊。但是日產卻有好有壞，沒有測試的軒逸雖然不能給定性為差，但也不能下定結論為好。相比於軒逸的未知性，已經證明自己的卡羅拉顯然更讓人心安。

2.卡羅拉配置比軒逸更良心，新卡羅拉全系8氣囊，其他基礎配置一個不落。而軒逸低配車型配置太低，取消手剎竟然不給個電子駐車，搞了個復古腳剎，令人大跌眼鏡。

3.卡羅拉是全球銷量最高的車型，在國內也是長居前三。軒逸雖然在國內霸榜，近幾個月更是把銷量霸主德原朗拉下馬，但最大原因是因為兩代同堂，價格便宜的經典軒逸貢獻了一部分銷量。

兩個車都挺不錯，但相比之下，更建議買卡羅拉