開出租好，如今的中年就是以往的青年，現在平均壽命都長，營養過剩，我們的身體都很健康，開出租辛苦點，多積累一些資本，為以後養老有個保障，開教練車有點消極的態度，不適合中年人，適合中老年。開出租注意的一點就是不要拼命，適當就行，隨時自我調理，多鍛鍊，把開車時間控制在10小時以內，在高峰段多跑跑，在低峰時間內，抽時間鍛鍊，錢也要賺，身體也要保護。

本人就是計程車司機，強力建議不要開出租車，打掉牙咽肚子誰苦誰知道。[捂臉][捂臉]自己的觀點，勿噴！[呲牙][呲牙][呲牙]

人到中年是人生的黃金階段期，應該是成就事業的景盛期，也是身體開始逐步有生理變化階段。若是隻能二選一感覺出租比較適合，乘身體精力還旺盛可以多掙一些。你說呢？

人到中年，是選擇做教練還是開出租車好呢？根據我的經驗還是開出租車好。

為什麼開岀租車好呢？我認為主要原因如下：一是開岀租車在我們這裡收入還是有保障的。二是時間安排上相對自由，如果感覺身體還行就多拉幾趟，感覺乏啦、累啦、病啦則可休息休息。三是與社會接觸較廣泛，對於打破寂寞、孤獨感是個不錯的選擇，同時也不會與社會脫節。

所以，基於上述原因，我認為如果是我的話，肯定會選擇開岀租車。

人到中年，看你自己的定位。想被人喊，還是喊別人，如果想被人喊，就開出租車，如果想喊別人，就當教練。因為，開出租車叫車夫，當教練，叫老師，這就有天壤之別，您說是不。

各有利弊，當駕校教練相對輕鬆平穩一點，開出租車掙錢相對多一些，哪一個崗位更合適首先要分析你自己有哪些優缺點你自己的長處和短處，然後還要看看自己家庭的需要是什麼，然後再決定自己該選擇什麼崗位。

認為自己適合幹什麼工作那就認認真真地幹就是了，世上沒有該幹什麼工作的事情，只有自己應該乾的好工作，那就好好幹，不要望著，一山更比一山高，實際上山山都是白毛草，不適合自己的，那怕這工作前途再好，薪資待遇再高，不適應，你去幹了，到時候也是竹籃打水一場空，白忙。

感謝誠邀。

這個問題我覺得你得根據自己情況來看，下面說說我的看法。

第一、掙錢養家。如果這種情況，還是計程車會好點，因為時間相對可控，白天接送孩子，然後還能靠體力賺錢。相對自由些。

第二、只是為了找個地方養老，家裡不愁吃穿。這種情況還是教練好一點，畢竟歲數大了，如果不是家裡比較苦難的話，還是選擇輕鬆些的工作會更好，教練沒事還能收點菸酒什麼的，比較輕鬆。

第三、根據個人愛好。這個在家庭比較好的前提下，那就根據自己喜好了，如果喜歡開出租的自由自在，雖然辛苦點，但是也無所謂，自己會安排時間和出車的時間，那就選擇計程車，如果喜歡教練，跟老師一樣，那就選擇教練，這種更多的遵循本心，到底喜歡什麼就決定就行。

綜上，我個人建議還是看看自己追求的是什麼來定，相對好點。

人到中年，做教練好，這是我站到教書育人的角度上看問題，教書育人，桃李滿天下。做教練同樣有奉獻精神，學生滿天下。我總結了做教練的好處:

1.有奉獻精神

做為一名教練，任務就是教更多的人掌握駕駛技能，教練的技能會傳給一批又一批學員，每一個教練都希望培養出高水平、高技能的學員，每一個教練都希望自己的學員能掌握熟練的駕駛技巧，每一個教練都願意把自己的所有駕駛技巧傳授給學員，這就是當教練的奉獻精神。

2.語言表達能力得到鍛鍊

教練每天要面對很多學員，有年輕的、年老的、男的、女的、做為一名教練，要給形形色色的學員傳授技術，針對不同的學員採用不同的教學方法，所以口才能夠得到鍛鍊。

3.身體得到鍛鍊

教練需要陪著學員練車，糾正學員在練車過程中的問題，無形中身體得到了鍛鍊，汽車教練身體都比較強壯。

4.很有耐心

汽車教練都很有耐心，把一個不懂駕駛技巧的新學員，培養成能開車上路的汽車司機，這需要極大的耐心，每天都要心平氣和的教導學員，沒有耐心是不行的。

5.為社會貢獻大

教練能培養出很多優秀學員，這些學員成為合格的汽車司機，汽車教練在此過程中發揮著重要作用。

我建議做一名教練好，做一名教練對社會對人類的貢獻大。

人到中年很簡單，首先照顧好家庭責任先排在第1位，盡到責任，以後自己怎麼開心就怎麼做，無論幹什麼只要開心就好。

如果有教練證還是做教練吧，現在開出租車收入也不高，做教練收入相對穩定，不用整天開車對身體好，畢竟身體健康最重要。

有的選擇肯定是教練。因為開出租車三餐不定時休息也不規律。人到中年身體已經走下坡路了儘量選擇穩定性強的工作。

從個人觀點分析，做教練要好一些。

不管是精神上還是身體上。做教練，收到學員的尊重，所以個人的精神愉悅的多。

做教練不用像出租司機一樣每天盯著手機，怕跑單，只要有單能接就想接，還想要多跑一些單，所以身體上壓力也要大一些。

這個我覺得還是看你家庭情況吧！開出租人累！做教練心累！收入應該差不多吧！開出租自由，做教練打卡上班！如果是我，我選擇開出租，自由慣了，不習慣被人管著！

你好 我的第一感覺覺得是做教練要好一點，因為我的教練就是一箇中年人，每天生活過得悠哉悠哉，可能開出租的話，賺的錢會多一點吧，但是也辛苦啊，有的時候一天就幾百公里，教練則不同，每天早上七八點來一下車往那一丟，剩下的就是吹吹牛逼，聊聊人生，渴了還有我們這些學員買水喝，那日子我覺得還行，人生嘛，想開點，看淡點，哪種舒服選哪種……

根據自身情況選擇吧。

作教練：上下班有規律、收入穩定、行駛區域基本固定、接觸人員基本固定。

開出租：自己掌握上下班時間，比較靈活、收入不固定、行駛區域不固定、接觸的乘客不固定。

首先，很高興回答這個問題。人到中年，一般都是上有老，下有小，肩上的擔子很重，這就意味著必須有一份豐厚的收入來做後盾。至於選擇做教練還是開出租車，這個因人而宜，中年人一般身體開始走下坡路，做教練相對更適合，但前堤是你必須有過硬的專業技能和較好的口才，能夠勝任教練這個職位，否則只能退而求其次開出租車了。

如果可以選擇的話還是做教練好。

人到中年，當教練的話比較穩定，作息也比較規律。

對身體比較好，畢竟，身體才是革命的本錢。

人到中年，還是做你想要做的事吧。

當教練可能比較穩定，但是經常跟不同的學員打交道，可能會肝火直冒。不過如果你喜歡教人技術，體驗被崇拜的感覺，當教練就可以滿足你的需要。

開出租車比較自由，可以遇到不一樣的人，但核心競爭還是服務。如果你喜歡到處去逛，服務別人可以給你帶來成就感，那開出租車也是一個好選擇。

我覺得選哪個選項都沒問題，主要是你得問問自己喜歡做什麼、不喜歡做什麼。

我們選擇職業很多時候都是在看行業、薪資、別人的評價、看法，但很少會去關注自己真正想要的是什麼，但實際上每天在做這個工作的人是你，只有你可以為自己做最合適的決定。

加油。

個人感覺人到中年，如果不選擇繼續創業的話，就找一份比較輕鬆，朝九晚五的工作，畢竟身體也是很重要的。如果專業技術過硬，有教練資格證，可以去駕校做教練。教給別人技能，做一個教練師傅，還是比較受學員尊重的。

開出租車，時間上不固定，還要聽從他人指揮，總是感覺沒有教練輕鬆。而且長期坐著開車，容易對腰部和頸椎造成損傷，容易勞累。身體是革命的本錢！身體最重要。