目前，美國的科學家從2008年就開始研製基因治療色覺異常的藥物了，目前已經得到FDA的批准允許在人體上使用，不過，要推廣還需要一段時間的驗證。不過就目前來看，國內檢測色盲、色覺異常的方法是比較單一和純粹的。同樣的誤檢率是很高的。現在都是使用假同色圖作為檢查的工具。但是假同色圖的檢查方式是最為片面的。採用的是多顏色混合辨認法，因為紅色還有綠色的波長比其他顏色長，所以將同樣顏色的和不同顏色混合在一起組成數字或者字母、圖案讓受試者進行辨認。可這有一個問題，雖說紅色和綠色波長是比較長的，但是明暗對比度缺不是。紅色和綠色的對比度是遠沒有如白色、藍色高的。那麼問題就來了。在多數的情況下，辨認是沒有問題的。但是有一些人在處理顏色的情況下，特別是在處理複雜顏色的時候，大腦會進行處理。首先感知明暗顏色的對比度後感知顏色波長。同時人的大腦會對有色差的顏色進行修正。這樣就導致了很多人會被誤診出色覺異常。眼睛的主要功能和攝像頭是一樣的，只是用來收集影象資料，而分析是經過大腦的。而有些人的大腦分析方式和其他人是不一樣的，這樣就導致了很多人眼睛其實沒有什麼問題。而被誤檢出色覺異常。而且在日常生活中，無論是交通訊號燈，還是其他物體，都不會像假同色圖一樣一下子出現這麼多的色段波長的顏色讓大家進行辨認，紅燈就是紅色，綠燈就是綠色，不可能出現什麼大紅色、紫紅色、粉紅色的訊號燈出來。而且，在有些檢查中結果也是非常可笑的。比如正常人看到的是牛，色盲或者色弱看到的是雞但是現實情況還有人兩種圖案都可以看到的，那些是什麼結果？

其實，在很多歐美國家，已經對不起特別嚴重的色覺異常比如（紅綠色盲，紅綠色弱）已經放開了很多限制，同時在比如交通訊號燈和印刷的物體中，儘量避免使用段波長的顏色比如淡綠色，淡紅色來作為圖案的印刷或者是訊號的提示。而且在美國色覺異常的人已經解除了很多職業限制，就算連色盲或者是色弱都可以開飛機和火車（當然了民航局或者是交通局會根據嚴重程度進行限制，比如不能晚上或者是能見度低的情況下單獨駕駛航空器等等的限制）

我想國家不應該去歧視色覺異常的人，他們的世界其實也是五彩斑斕的。而且不代表的紅色盲看不見紅色綠色盲看不見綠色，只是他們可以辨認的顏色波長和正常人不同而已。在不久，基因治療會幫助這些色覺異常的患者重獲新生，或者國家的相關法律法規也會逐漸放開對色覺異常的限制，同樣的也會正確的認識色覺異常。