離合器的更換週期是不固定的，綜合起來比較靠譜的是根據行駛里程，還有離合器片的損耗程度。以下情況需要更換離合器片：

（1）你的離合器越用越高了；

（2）你的車子爬坡沒勁了；

（3）你的車子行駛一段時間後，能夠聞到股被燒焦的味道；

（4）最簡單的辦法你可以掛個1檔，拉起手剎（或踩著剎車）然後起步，如果發動機沒有熄火，那就該換了。

（5）掛一檔起步，離合時感覺到不平，車有前後闖動感，壓盤，踩，抬離合時有生澀感，需更換離合器片。

（6）每次抬離合時能聽到金屬磨擦的聲音，可能是離合器片磨損比較嚴重。

（7）高速跑不起來，5檔時速100時，你突然把油門踩到底，轉速明顯上升而車速並沒怎麼加速的時候，那就說明你的離合器打滑了，需要更換。

雖然現在手動擋的車越來越少，但是既然有人在關注這個問題，我還是根據自己的親身經歷聊一聊離合器的更換週期。

首先，離合器的更換週期不是固定的一成不變的，而是根據視車主使用情況和駕駛習慣而定。本人第一輛車是手動擋的富康，車齡已經15年，行駛了32萬公里，目前該車還在使用，只是使用頻率不高而已。這期間共換過兩次離合器三件套，第一次大概是在15萬公里左右，第二次是在27萬公里左右。第二次換離合器三件套並不是因為離合器有問題，而是由於發動機的曲軸油封出現了漏油，順便換了離合器三件套。

下面重點說一說第一次換離合器的情況。雖然是七八年前的事兒了，但現在依然記憶猶新，因為當時維修工在拆解離合器的時候發現分離軸承已經散架，裡面的彈珠灑落一地。當時的情景把修理工都驚呆了，說能開到這種狀態真是要水平啊。後來我告訴維修工，我是汽車科班出身，而且長期在汽車後市場混，對汽車還是有一些瞭解，而且對自己車的狀態非常關注。這樣他們才釋然。

15萬公里更換離合器，算是里程比較長的了。之所以能做到這一點，可能跟我的開車習慣有很大關係。本人開車，喜歡空擋溜車，而且經常在不踩離合的狀態下摘檔，與此同時這車還經常跑高速。這些習慣，對延長離合器的使用壽命有極大的幫助。當然，空擋滑空擋滑行不是一個好的駕駛習慣，希望車主不要向我學這一點。

鑑於此，建議開手動擋的朋友，如果對車瞭解不是太多的話，儘量在10萬公里左右，哪怕離合器沒有明顯的異常，也要給它換掉。

手動擋離合器更換週期要看駕駛者的駕駛習慣、技巧！正常駕駛情況下，手動擋離合器8-10w公里檢查一下離合器片。

一個好司機，在駕駛手動檔時，會透過合理的轉數來切換檔位，儘量降低半聯動週期，這樣會極大降低換擋對離合器的衝擊和對離合器片的磨損！“快速切斷，緩慢結合”。要求踩下踏板要乾脆，抬起踏板要緩慢。猛抬踏板容易損傷離合器總成壓緊彈簧和折斷離合片扭轉彈簧，同時對整個行駛系都有危害。但也要儘量減少半離合工作時間，而一個新手可能幾個月就需要更換！

不同的車型離合器損耗程度不同，不同的駕駛習慣對離合器片的磨損也不一樣。這個因人因車而異，不是非要以公里數來定的。

一般來說，當車輛起步、加速過程中感到離合器打滑，就說明離合器片磨損嚴重了，可以考慮更換。

價格也是因車而異，給不了你準確的標準價格。況且配件市場分正廠和副廠件，價格差別很大。依你的經濟承受能力去買。

不是多少公里換滴問題，看什麼人開，技術差滴幾十公里可以整報廢，技術好滴能跑幾十萬公里，這得油離配合得恰到好處，離合送快了不是熄火就是頓挫，光踩油門不松離合容易燒片子，片子燒了會有股很大滴燒焦味，車子麼勁，加油光轉速上去車子不走或者速度上去得很慢，至於費用不一，這得看你是什麼車，在哪裡修，這玩意真不容易燒，我開了二十多年車了至今還麼那把離合片子燒壞滴本事，這也是要個技術才開得壞

離合器的更換週期是不固定的，綜合起來比較靠譜的是根據行駛里程，還有離合器片的損耗程度。以下情況需要更換離合器片：

（1）你的離合器越用越高了；

（2）你的車子爬坡沒勁了；

（3）你的車子行駛一段時間後，能夠聞到股被燒焦的味道；

（4）最簡單的辦法你可以掛個1檔，拉起手剎（或踩著剎車）然後起步，如果發動機沒有熄火，那就該換了。

（5）掛一檔起步，離合時感覺到不平，車有前後闖動感，壓盤，踩，抬離合時有生澀感，需更換離合器片。

（6）每次抬離合時能聽到金屬磨擦的聲音，可能是離合器片磨損比較嚴重。

（7）高速跑不起來，5檔時速100時，你突然把油門踩到底，轉速明顯上升而車速並沒怎麼加速的時候，那就說明你的離合器打滑了，需要更換。根據自己使用情況而定。

手動擋車的離合器片多少公里換一次？

一，如何判斷需要更換離合器片

1，起步不平穩

手動擋車起步不平穩（不正確操作除外），就是離合器片磨損不平，或者厚度過薄，這時就需要更換。

2，離合器片打滑

有幾種現象表現為：

1，加大油門車子不能起步，說明離合器片打滑了。

2，汽車在行駛中，特別是在爬坡更明顯，油門加得很大，車速提不起。

3，在行駛中能聞到一種糊臭味，如何能確認是離合器發出來的，說明離合器片打滑燒了。

3，離合器發生不正常響聲

1，分離軸承響；2，分離槓桿響；3，離合器壓盤損壞。這幾種都需要更換新的部件。

在更換過程中，要仔細檢查離合器片有沒有問題，需不需要一塊更換。一般情況下，修理廠都要換新的。

我認為，根據自已駕車習慣，對離合器片磨損不大，有時候磨合好的離合器片比新的要好用得多。

4，離合器踏板自由行程突然變大

這種情況出現，首先要檢查是那裡出現問題，外部聯動部份有時也能造成，自由行程變大。如果確認是離合器片磨損造成的，就需要更換離合器片。

二，如何延長離合器片的使用壽命

1，起步要穩，慢抬離合器，加小油門。切記防止猛抬離合器加大油，這樣對離合器造成損傷。

2，少用和不用半聯動，這個動作一般老駕駛員都會。因為在某種的特殊情況下，必須用半聯動才能保證車子按要求行駛。在用時儘量縮短使用時間。因為半聯動對離合器片損傷最大。

3，避免超載超速。超載超速都會加速車子離合器片的磨損。車子在行駛當中，由於車子超載和超速，使離合器片在轉速的過程中超負荷運轉，從而增加了磨損，縮短了使用壽命。

什麼時候換離合器片？有很多因素所決定。他與駕駛人員的操作習慣有很大的關係。同時與路況，氣候和溫度都有關係。

要想延長離合器片的使用壽命，駕駛人員就要學會，規範操作合理使用，利用汽車自有的特性。

手動檔車的離合片，需要多少公里要換呢？這個要看駕駛員，控制離合器的技術了，正常來說離合片，一般都可以撐到八到十萬公里，但是我剛拿駕照就馬上提了一輛新車回來，由於是離合控制不好，離合片，兩萬公里就磨損，不能用了，所以啥時該換，離合片，沒有一個統一的標準，在用車過程中，如果感覺動力傳輸不到位，就是該換離合片的時候了。

你說的這個情況很難判斷，那為什麼這樣說的呢，因為我也是從新手過渡到老手過來的；像新手與老手的駕駛習慣不同，對離合片的磨損也不同的。

新手駕駛手動波箱時，對離合器的結合力點很難摸透，起步給點油，慢送離合器踏板，這動作是要多練習的，如果結合的不好，車會頓挫，這我是新手時有是這樣過來的。

但離合器片是很耐磨的，當我經常駕駛這個手波車，習慣了這個動作，就慢慢向老手渡過了，那這個離合器片的磨損就在合理範圍內了。

跟操作習慣息息相關。

操作習慣不對，幾千公里就廢了。

用的好的十多萬公里還沒換過！

手動擋車的離合片作為磨損件，磨損到一定程度自然是需要更換的。如果磨損到一定程度不更換，就會出現起步打滑，爬坡等高負荷狀態下無力，更高轉速才能達到固定速度的情況，比如以前2400轉跑120，現在2800才能到120。

之所以會出現這種情況，我們先來看看離合器片的工作狀態。

我們知道，發動機的怠速就達到了800轉，而且越給油，轉速越高，除非停機，不然不會停的。

而變速箱呢，負責將發動機的動力接過來驅動車輛前進。靠什麼接呢？靠離合片與發動機曲軸飛輪摩擦。

摩擦摩擦，離合器片自然被磨的越來越薄。越來越薄的離合器片在離合器壓盤的作用下，不能與發動機飛輪緊密壓合，離合器片就該換了。

理論上來說，離合器片10萬公里就需要強制更換一次。但是，資料是死的，開車的人卻不一樣。有的暴躁，喜歡高轉速松離合，離合器磨損速度就快。有的佛系，離合講究急踩輕放，離合器片就磨損的慢。所以，換離合器片沒有固定的里程數，只有看離合片的磨損情況來決定是否更換。

那如何知道什麼時候需要更換離合器片了呢？駕車的幾個細節足矣。

細節一：車點著，掛一檔，踩死剎車或者拉著手剎，如果車子沒有熄火，那就說明離合器需要更換了。

要知道，手動擋的車在正常情況下，發動機肯定被憋死了。因為離合片跟發動機結合後會驅動汽車前進，如果車不動，發動機就會憋死。如果發動機沒被憋死，那說明離合片被磨的只剩薄薄一片，不踩離合離合片與發動機飛輪也處於分離狀態。

細節二：車主對自己的車都很熟悉，離合的結合點就成了識別是否需要更換離合片的細節點。

如果離合的結合點變高了，以前在可以結合的高度現在需要再抬高一點才能結合，那說明離合片磨薄了，需要更換。

細節三：正常來說，發動機的轉速跟時速的值是固定的，比如我的車，2400轉就是120時速。

如果你開著開著，發現開到120，發動機轉速變成了2600，2800，那你需要考慮更換離合器片了。

這說明離合器片變薄，離合器存在打滑現象，損失了一部分動力，需要更高的轉速才能達到相同的時速。

如果出現上述的三種情況，建議車主還是麻溜的去換離合片。油耗上升事小，如果拉貨爬坡爬不上去就比較尷尬了。

手動擋車型離合器片建議80000公里左右進行檢查更換。

1、手動擋車型發動機與變速箱動力傳動裝置就是離合器三件套，離合器三件套一般建議80000公里更換，更換所需要的費用在500元左右（工時費按當地標準）新手司機比較費離合器片、老司機開車熟練離合器片200000公里的也有，為什麼建議80000公里更換是因為離合器傳動裝置裡易損件有三個也就是俗稱的離合器三件套（離合器壓盤、離合器片、離合器分離軸承）。

2、離合器片損害後車輛行駛打滑掛檔加油不走道，新手司機一般不熟練總是踩著離合半聯動行駛這樣容易使離合器片加速磨損變薄，半聯動行駛離合器片會加速磨損脫落，有的車子40000公里離合器片就磨損脫落掛檔加油不走道，新手司機一般容易半聯動損壞離合器片，更換的時候三件套一起更換。

3、有的老司機開車熟練離合器片跑了200000公里也沒打滑，是不是不用換，當然是建議更換的車子跑了200000公里離合器壓盤彈性變大有時會感覺到離合器踩上去越來越重，踩不動那就是離合器壓盤彈片彈性變大，離合器越踩越重這時候就要考慮更換一下離合器壓盤，同樣三件套一起更換。

4、車子怠速運轉正常踩下離合器踏板會有異響摩擦異響這時候就要考慮離合器分離軸承是否損壞，離合器三件套是發動機與變速箱的聯動裝置建議80000公里檢查更換。

更換離合器片不是行駛里程所決定的；也不是所用時間來判斷的；最精準且經濟的方法是這樣的。首先，我們使用的時候看一下是不是好用。掛擋時是否順暢，是否有異響。如果排除變速箱問題時，就能判斷是離合的問題了。我們先在離合器與變速箱連線杆位置看一下，因為那裡一般會有一個助力泵跟變速箱連線（有些氣剎車型貨車是用氣的助力泵，也可調節），我們可以去調節拉桿長度的位置來調整離合器。一般情況下，是把拉桿上的螺絲用扳手把螺紋向外調短。這樣邊調邊試就可以了，如果好掛擋了就OK了，如果不好掛擋的話就繼續邊調邊試，調到好掛擋，很輕很順暢為止，也不要掛擋有異響就可以了。如果把調節杆螺紋都調完了（調出頭），還是掛擋不順暢有異響的話，那就要看一下是否是離合器片的磨損導致的了。但是這時候還不排除以下可能：第一，你離合拉桿和變速箱拉桿處有無脫落；第二，你的助力泵是否漏油漏氣；第三，你的掛擋杆處的活動處有無脫落（如果有脫落一般排擋杆會偏向一邊，或是非常的輕，好像什麼都沒有的感覺）。如果排除以上可能還有問題的話，那百分之百就是離合器的問題了。不到萬不得已我們最好不要拆離合器，因為它是在發動機和變速箱中間位置的（一般都這樣，不排除個別車輛），非常麻煩，既要拆發動機連線處又要拆變速箱這樣，維修成本很高。而離合器問題一般有以下幾種：第一，是正常磨損，一般磨到比卯釘稍高一點就得換（離合器片是用卯釘卯在一塊鐵片上的）；第二，看一下是否是離合壓盤的螺絲有無斷裂，或是與離合器片摩擦不平（摩擦不平會有痕跡的），如果是這種情況的話就需要更換離合器片和壓盤了；第三，就是因為錯誤操作，或連續長時間踩踏離合導致燒離合器片，這時壓盤已高溫變色（一般是幾百度高溫），就要更換壓盤和離合器片了。所有更換完畢之後還沒有結束。這時就要根據你用離合的高低來調節，有的人踩離合踩下一半或三分之二就分離，根據個人習慣來調節。弄完之後就要試車，靜止時或發動機起動時試出的更好用。弄完之後就搞定了，就ok了。以上為開車多年總結的經驗，如果有什麼意見和建議可以留言評論，別忘了點贊收藏加關注哦！

但我可以根據我個人的一點經驗來回答您的問題，給您一點參考。

我是15年買的車子，到現在已經是5年了整了，差不多有4萬公里左右，我申明一下，我一般就是上下班開開，每年回家一次，所以開的不是很多。

我每年基本上是大保養3次，小的保養是3次左右，可以說保養的算是勤的了，有很多時候，保養的師傅都會勸你說換一些零件什麼的，一般都把問題說的很嚴重，我也上過幾次當，吃過幾回虧，後來就學乖了，對於一些零件，我對不換就不換，畢竟一輛車子沒那麼精貴的。

所以，我的車子（手動擋）開了5年，我就換過一次離合器片，還是被忽悠的，後來很多人都說根本不需要的。

我的意思是，其實車子根本不需要換太勤的，也不要看得太嬌氣了，最起碼你跑上10萬公里以上，再視情況而定，不然真沒有必要換的！

對不起，實在幫不上您的忙！見諒！

我自己開過兩輛都是手動檔，現在也還在開，從理論上來說就按使用說明書推薦的更換週期，實際中大多數開手動檔的師傅正常使用都是憑感覺的，當然這裡說是大眾常用的車，那些高階的賽車豪車是有嚴格更換週期要求的，就自己現在的這輛已經9萬公里了再用用完全沒問題，離合器片的壽命和開車的習慣關係很大的，經常超負荷或者半聯動會大大減少使用壽命

大家好，我是風子，我是一名汽車修理工。

手動擋車的離合器片多少公里需要更換一次？這個問題其實是沒有具體的時間和里程，關鍵還是看車輛的駕駛人的一個用車方式和習慣。在我們日常的維修當中，有跑幾千公里就換離合器片的新手，也有跑10多萬公里才換離合器的老司機，就我個人的車，現在跑了8萬公里，離合器還是槓槓的，雖然說離合器沒有具體的更換週期，但是，離合器的更換前提是有徵兆的，具體又哪些徵兆，我們就來簡單的說一說。

首先來說，如果變速箱出現掛擋困難，離合器踩到底都很難掛擋，有時候多踩幾腳都很難掛擋，很多車主同時會出現離合器很重，這種情況下基本上離合器就處於完全崩潰的狀態，需要及時更換，要不就有存在路上拋錨的情況。

第二個就是離合器打滑現象，主要表現在上坡狀態下，油門踩下去，只聽見發動機在咆哮，而感覺車子沒力，上不去坡，這個現象就有可能是離合器片太薄了，出現離合器打滑的現象。那麼該如何確定是不是離合器片打滑呢？有幾個方面需要足以，一是車輛里程較多，二是在行駛當中可以不需要踩離合就能掛擋，有這兩個訊號，基本上就可以判斷是離合器片打滑。如果需要進一步確認，可以找一個大的空擋，拉起手剎，踩住剎車，掛擋松離合，如果發動機不熄火，那就可以百分百確認是離合打滑。

第三個就是離合器行程變長，離合器發硬，這個也是離合器片磨損變薄的一個訊號，原來我們踩下離合器，抬一點點腳離合器就結合了，現在幾乎是要把腳松完才能結合，這就是離合器行程變長了，我們通俗的說是離合器變高了。離合器是越用越薄，壓盤的行程也就越用越高。如果里程較長的車（通常在10萬公里往上），離合器應該會很重，這主要是壓盤裡的灰塵較多，其次也是壓盤的彈片疲勞所致。

第四能夠聞到前方或是發動機艙裡散發的燒焦味，這多為新手容易出現，或是長時間重負荷所致。新手控制不好車速，尤其是堵車跟車的時候，總喜歡把腳放到離合器踏板上，使離合器長時間處於半結合狀態，離合器片發熱所致。一旦聞到離合器燒焦的味道，需要儘快把車停到安全區域，不能再行駛了。如何停歇半個小時以上，離合器能夠正常掛擋，那麼離合器片的問題就不大，但是不能在半離合器使用或是長時間重負荷使用。

離合器的更換費用其實不算太高，工時費基本上就在500-800之間，具體分車型吧，檔次好點的車（例如SUV）價格會稍微高些，但也就在1000多點吧。

只要駕駛習慣好，一套手動擋離合器正常的使用週期都能在10萬公里往上。所以買手動擋的車主，沒必要糾結離合器的問題，前面也說到，離合器出故障一般都是有徵兆的，只要注意這些徵兆就能提前處理，避免車輛在路上拋錨。

離合片究竟什麼時候更換？其實離合片更換是沒有具體時間的，有的車輛開到報廢都不用更換離合片，這就跟平時我們開車的習慣有關了。如不良駕駛習慣就會增加離合片更換次數，如長時間半離合行駛，就是車輛行駛途中左腳始終踩在離合器踏板上，其實不好的駕駛習慣都會增加離合片磨損

還有一種情況也廢離合片那就是坡道起步，這個大家應該不陌生吧，這個在我們考駕照時必考專案，上坡如果操作不好離合片很快被燒壞。具體是為什麼呢？其實就是發動機轉數跟車輛離合器的成正比，發動機轉數和離合片轉數要一致。正確操作就是加油門同時松離合器。如果發動機轉數高於離合片轉數那就會出現燒離合片現象，一般操作都是加油門同時離合器卻是半聯動狀態，往往女司機都會到這種錯誤。其實只要我們在平時開車中杜絕這兩種不良駕駛習慣，車輛離合片一般是不會損壞的。

接下來說說更換片價格如何？一般離合片損壞都是更換一整套總成，就是我們所謂的離合器三件套（分別是：離合器壓盤，分離軸承，離合片），這三樣缺一不可，要更換就得一起更換掉，不是說只更換換其中一樣。一般這樣的三件套價格在400左右，車型不同價格也不同。說說工時費吧？換這三件套就得拆變速箱這個工時費可不低哦！畢竟抬變速箱活可不算輕鬆的，一般都得兩人配合，當然也有一個人單獨完成的，工時費差不多在500左右，所以工時費每個地方的價格也不同的。所以一般更換離合器三件套價格都在1000元左右吧！

離合器是在發動機和變速器之間的“動力傳遞裝置”。它起著將發動機的動力傳遞到變速箱，再由變速箱傳遞到車輪。它由三個盤形部分組成：“飛輪”，“離合器盤”和“離合器蓋”。離合器片緊靠飛輪，透過將其壓接到飛輪上，發動機的動力傳遞到變速箱。同樣，如果離合器盤從飛輪上移開，發動機的動力將被切斷。

更換離合器片沒有固定的週期，和駕駛風格以及方法有很大的關係，正確駕駛磨損會慢一些，如果暴力駕駛磨損就會加快。

磨損原因

每次啟動，每次停止和每次換檔都意味著離合器處於接合和分離狀態。離合器接合時，在離合器片，壓盤和飛輪之間產生的摩擦會產生熱量和磨損，並且頻繁踩離合器踏板或使其過度打滑，離合器片變得越熱且速度越快。

離合器在結合時都有一個摩擦的過程，發動機旋轉太快就會燒掉離合器片。或者負載過大，同樣會發生打滑磨損。如果想讓離合器片使用更長的時間，需要發動機恆定輸出動力進行連線，發動機高轉速、變速箱低輸出是最壞離合器片的。

離合器片的材質與剎車片有相似，其摩擦片具有一定的耐高溫效能。所以它的更換週期與剎車片一樣是不固定的，像剎車片一般情況是行駛2萬公里或者看它的薄度來決定。

源於網路

離合器片也是這樣，可以根據它的行駛里程還有離合器片的損耗程度來判斷是否需要更換。

按公里的話一般情況是十萬公里就需要強制更換的。

按損耗程度，你可以根據幾種情況來判斷：

1、5擋時速一百時，突然把油門踩到底,轉速明顯上升而車速並沒怎麼加速的時候

2、每次抬離合時能聽到金屬磨擦的聲音

3、高速跑不起來,油門踩到底只能跑80--90公里

4、掛一檔起步時,車有前後闖動感

5、離合時感覺到不平

6、聞到股被燒焦的味道

7、離合器越用越高

等情況，說明你的離合器片需要更換了。

有經驗的話可以憑藉自己的開車感覺來判斷是否需要更換離合器片，實在不懂可以到維修店的修理工幫忙檢視。

手動擋離合片多久換一次，沒有確切的時間規定，週期還是看車主的駕駛習慣，一般來說，3-5w公里就需要檢查一下。

車主的駕駛習慣和行駛的路況也有非常緊密的聯絡，用的不好的3-4w就需要更換，有的跑幾十萬公里都好好的，但是作為高耗品的離合器片，一般10w公里更換。

當離合器越用越高行駛一段距離有一股被燒焦的氣味汽車爬坡沒勁掛1檔，拉手剎，然後起步，發動機沒熄火，或者覺得不平，車有前後闖動感，壓盤、踩、抬離合的時候生澀抬離合有金屬摩擦的聲音

以上這些情況，就是需要更換離合片了哦。