音響改與不改決定於你對車輛音質的要求，希望有高品質的追求當然要改的，賓士C180原廠喇叭是--柏林之聲音響，柏林13個喇叭貫穿全車，配有590瓦功率功放，無損輸出音質。

建議在專業的賓士改裝技術店，而在賓士選裝也非常不錯，不建議提車後在4s改，價格昂貴不說、而且還是高仿愛國版。

升級一套音響系統，你最終的目的是什麼，只是想玩玩，還是真正的想要獲得好的音質效果，讓自己的愛車音質凌駕與別車之上，其實音響升級也並不是那麼的複雜，只要你明白自己心中所喜，亦能改出你所想要的音質。本次賓士車主要求很簡單，簡單提升下音質效果，不需要太大的改動，就能直接迅速的選擇自己想要的聲音。西安上尚非常注重技師的技術和專業能力，只為保證專業和完美的施工標準，我們擁有經驗豐富的改裝技師，技術精湛，為車主提供專業，安全的改裝環境。

賓士C180音響升級配置單；

前聲場：魔樂歌A63三分頻：一套；

雖然說賓士是高檔車，但是原車音響卻是低中之低的完全劣質音盆材質音響，所以和上尚這次升級的魔樂歌音響是完全沒有辦法相比較的。

賓士原車高音已打孔預留了安裝位，並未進行安裝。魔樂歌高音單元體現工程師精益求精的精神，其採用鋁製高音，高強磁，蠶絲膜，提高了聲音的活力，令聲音收放自如。

魔樂歌音響具有典型的北歐人的活潑開朗和極其精美的傳統手工藝，節奏的控制感也遊刃有餘，再搭配我們專業技師的專業技術，各種級別的車裝上去絕對好聽上癮。

魔樂歌低音單元則擁有相當出色的低頻力度，量感十足，富有感染力。上尚有專業技師純手工製作好的成品低音箱體，直接安裝，放後尾箱就可以。

一段優美的旋律能讓人產生愉悅的駕駛體驗，無論是在城市寬敞的馬路上還是鄉間寂靜的小道上，都會給您帶來難忘的聆聽體驗。聲音清晰流暢，甜美自然富有情感是簡單升級都可以獲得的簡單快樂。

究其原因很簡單--聲音是需要空間來傳播的。汽車內的空間本來就非常有限，聲場太小，更別提什麼音樂、歌曲的“空間感”了……因為你已經輸在起跑線上了。汽車音響一般是滿足於司機及乘客對旅途過程中對於聲音資訊的基本需求而設計的，不是監聽室哦。再說白了在自己家裡一套幾千元的入門級音響系統秒殺汽車頂級的hifi都不是夢……

賓士c180說白了就是一輛內部空間比a級車略大又比b級車略小的“中級車”，就這樣的車內空間無論怎麼改也不可能連跳躍級的，只能是有限改進音質的細膩程度而已。但是車子就遭罪了，音響改造對於汽車來說算是一個大手術了，中控及線路控制系統、a柱、門、座椅、地板甚至是後備箱都需要拆了弄！

弄好後再由工人用人工裝回去，可以毫不誇張地說，其裝配品質相比於原廠流水線那是下來了十幾條街的節奏……車開了一段時間後，你會被各種異響弄地再也沒有一點心思聽音樂了……

還有由於音響改造對於電源接入需求量巨大，非常吃電，汽車電瓶的壽命也會相應縮短的。

綜上所述，像這樣吃力不落好的事情，也許你會去做，我是不會去做的，給自己憑白無故找麻煩……

賓士C200以其豪華的內飾，新款流線型的曲線贏得了眾多年輕人的喜愛，自全新梅賽德斯賓士上線以來，始終在同級別轎車種享有較高的保有量~而被大多數車主吐槽最多的便是原車的音響系統~賓士原車系統為：整車5個喇叭，全車無高音，四個門板各一箇中音，右下角一隻中低音，左邊無中低音，對於對音響有追求的C級車主來講，原車音響是遠遠得不到滿足~自全新C級上市以來，車樂匯改裝過的C級以及GLC級近十多輛，有著豐富的改裝以及拆裝經驗，其中有多輛是還未掛牌便選擇車樂匯為其進行改裝，這是一種信任、也是一種責任~我們感謝車主無價的信任~賓士車主是車樂匯的老客戶了，之前的豐田銳志在車樂匯施工過全車隔音和音響改裝，有著初次的信任，車主買完新車不用多說，直接開來車樂匯對自己愛車進行音響改裝。，信任是一切前提的基礎！感謝車主先生的無價信賴~能夠為您提供服務是我們的榮幸和幸運！800KM的新車賓士C200旅行版音響改裝配置：主機：原車主機+魔立方DSP12前聲場：德國海螺3.16兩分頻套裝一套後聲場：原車功放1：魔立方C400X四路功放一臺功放2：義大利史泰格ST401四路功放一臺超低音：MTXRTS1004選擇對了前聲場，整套系統成功就成功了一半，賓士車主平時以人聲、布魯斯為主，他選擇自己喜愛的品牌德國海螺3系作為主聲場，兩臺四路功放分別驅動前後喇把以及超低音，8路功放全部用完，沒有一點浪費。賓士C Class原車喇叭，不止賓士C Class，就算再高一個級別的GLC級也如此~賓士C Class原車無高音，海螺3系高音安裝在預留好的原車三角區高音位。史泰格中音安裝在原裝位·恢復好的門板，完全看不出改裝後的痕跡~在汽車音響發展的今天，我們並不是追求浮誇的造型，而是儘可能的在原裝位不改變車門的結構的情況下，給車主最好的聲音~德國海螺音響只要是聽過得朋友都會被它的聲音風格所打動，對於很多不是發燒友的車主來說，海螺的聲音聽起來就是好聽，舒服！德國海螺全系喇叭產自德國，國內沒有生產線，所以，每對喇叭都是德國精湛手工做成，這也是海螺經常缺貨的原因之一！它的產量跟不上全球消費者選擇海螺的數量！前聲場中低音的安裝 海螺3系喇叭安裝，做好五道安裝工序，密封，防水，穩固，安全！好的安裝工藝可以最大程度的降低售後發生的機率。功放固定在後備箱~兩臺功放、一臺魔立方DSP12路功放，一臺MTX超低音固定在後備箱，並且不佔用後備箱任何空間~施工完畢，所有安裝基於無損的條件下，並符合車主需求~後備箱安裝完成整體圖~協調，低調，美觀！不佔用車內空間。我們不追求花哨的不實用的改裝方法，簡單的就是最經典的，也是可以接受時間考驗的，畢竟我們華人的車都是家庭用車，更多的是實用！安全，穩固，耐用，環保，無損，是汽車音響改裝潮流趨勢。

點評：賓士C Class這套音響效果很不錯，聲音乾淨清晰層次分明，低頻彈性力度都很好，透過電腦軟體高水準除錯，整個生成的平衡、延時等。MTX超低音和前聲場中低音銜接完美，儀表臺成為一個聲場真實的舞臺效果，定位精準！從價效比來說，這套系統的潛力基本做到極致！整套系統的器材就算再次升級也不會浪費

如果你覺得原車音響已經能滿足自己的聆聽需求，那就不用進行音響改裝了。但是如果你對音質有著更高要求，建議進行音響改裝升級。音樂能夠揭示心靈深處的情感。長時間的駕駛以及在擁堵的大街上，最需要音樂的陪伴。生活中離不開音樂，車上更是離不開音響，高階車原車音響其實並不差，只需要進行小幅度的汽車音響升級，就能讓音質變得更美妙。所以越來越多的車主對原車音響進行了音響改裝升級。

一臺DSP，亦能改出你所想要的音質。本次賓士車主要求很簡單，簡單提升下音質效果，不需要太大的改動，就能直接迅速的選擇自己想要的聲音。店家非常注重技師的技術和專業能力，只為保證專業和完美的施工標準，在這我們擁有經驗豐富的改裝技師，技術精湛，為車主提供專業，安全的改裝環境。

賓士C180音響升級配置單：

交叉火力CF-A6-8 DSP功放：一臺

一套好的音響，如果聲場過於混亂、人聲不模糊、中音雜亂、高音不清晰的話，那就失去了聆聽的意義！因此安裝一套DSP，進行還原，顯得非常有必要！

賓士C180方向盤和交叉火力CF-A6-8展示

安裝師傅只需要將原車主機拆卸下來，找到與之對用的埠將交叉火力CF-A6-8於汽車主機直接連線即可。

交叉火力所使用的線束是專車專用，安裝師傅不需要剪線就能夠完成交叉火DSP的連線工作。

從安裝開始到安裝完成安裝師傅只需要30分鐘就可以完成，超薄輕巧設計方便隱藏安裝，可放置座椅底下，不佔用任何空間。

CF-A6-8專車專用DSP功放 內建65W*8路的AB類功放，四路功放推無源低音，四路功放推四門喇叭，採用成熟穩定的DSP方案，浮點EQ、精準延時、主被動分頻....效能穩定，功能強大。

接線完畢之後用交叉火力配套的調音軟體調音，根據自己的喜好任意的精準的調節自己喜歡的頻段、喜歡的風格。

對音質有一定追求、而又不想因改裝而破壞汽車內飾的車主最喜歡選擇的無損改裝音響方案，輕鬆實現與賓士相匹配的聲音享受。改裝後形成全新的聲場，擴大整個聲場的寬度，提升前聲場喇叭的音質效果。車主試聽偏重高音的音樂諸如高頻樂器演奏，能更好的把現聲音再現得更為明晰、純淨、沉穩和自然，音色更為通透，人聲和樂器更為淳厚，低頻速度更快。一段優美的旋律能讓人產生愉悅的駕駛體驗，無論是在城市寬敞的馬路上還是鄉間寂靜的小道上，都會給您帶來難忘的聆聽體驗。聲音清晰流暢，甜美自然富有情感是簡單升級都可以獲得的簡單快樂。

這話還得看個人要是你覺得夠用了 就不用改 不夠多的話就直接改柏林之聲 賓士專用的 加dsp 效果肯定沒有柏林好。