果斷Magotan，首先宣告我不是大眾粉。網上很多大眾黑，說Magotandsg不穩定、燒機油等問題嚴重。但是，大眾車之所以有這麼多受眾，就有著一定的道理。進入中國市場早就意味著他了解中國消費者的心理，開上Magotan就是舒服。

別克車作為美系中級標杆，也是百年車企，不斷的改良也讓其車型更符合要求。可很多小問題不斷，油門踏板相應遲鈍、油耗偏高以及減配嚴重也是其問題所在。

總之，人無完人、車無完車。什麼都看個緣分，建議去試試車，參加個車友會，能讓你更加明確自己的選擇！

謝邀。Magotan有三款動力配置，分別是150馬力1.4T，180馬力1.8T和220馬力的2.0T。而新款Regal有170馬力的1.5T，1.8升混合動力的30H和260馬力的2.0T和。雖然動力數值上相差較大，但是實際加速成績，Magotan甚至比Regal還要快一點。

Regal屬於剛剛上市的新車型，價格比較堅挺。而Magotan目前在上海有2.5萬左右的優惠。

技術上來講，Magotan雖然上市早一些，但是也是大眾的最新平臺，並不比Regal差多少，另外在市場上Magotan一直是中級車銷量冠軍，月銷量2萬臺左右。大眾在中級車市場雖然也是雙品牌戰略，可是每一個品牌都是全能選手，而別克的雙品牌是一高一低、一家用一商用、一個性運動一穩重舒適。

綜合下來看，選Magotan不會出什麼錯，各種場合都合適，價格也適中。但是假如喜歡個性點的就選Regal吧。

Magotan，中型車級別當之無愧的老大，出自大眾最新的MQB平臺，論產品力則全面領先了同門兄弟Passat整整1代。上個月又賣了16000+，再具體點就是：Magotan是整個轎車銷量排行榜前十五名中唯一一款中型車。

Regal，闊別八年之久，終於迎來了全面換代，顏值高、運動感強、空間大，但骨子裡卻更舒服了。總之Regal的野心很大，既想迎合年輕化的趨勢，又想吃掉更多的市場份額。

所以這兩者之間的對比，可以說是目前整個中型車市場中標杆之爭。

論空間尺寸，Regal在長和寬方面要強於Magotan，而Magotan則在高和軸距方面要勝過Regal。

論動力，Magotan和Regal頂配都是2.0T的發動機，雖然Regal的動力引數要高過Magotan，但0-100KM加速成績反而是Magotan更快。

論油耗，Magotan和Regal2.0T的發動機差距不大，Magotan為9.7L，Regal為10L。

論配置，同是頂配車型的Magotan要比Regal稍微豐富一些，比如膝部氣囊、疲勞駕駛提醒、自動駐車、全景天窗、電動後備箱、感應後備箱、全液晶數字儀表盤、前排座椅按摩、大燈清洗、後排獨立空調。

論價格，Magotan的頂配指導價為31.69萬元，Regal的頂配指導價為23.98萬元。

總結：Magotan還是一如既往的以商務形象出現在大眾面前，如果你的購車需求是多以商務用途為主，那Magotan更適合。

Regal雖然在這代變得更均衡，但實際上因為有大哥Lacrosse的商務屬性存在，所以Regal在外形上更多地是體現了運動屬性。如果是個人家庭用車，那Regal無疑更合適，顏值空間都不差，最重要的是價效比要比Magotan高。

如果換作是我來選，我不會糾結，但是我一點都不意外題主會提出這個問題，因為並非每一位準車主在選車時都很清楚自己的最主要需求和在意的地方，尤其在面對兩款都非常優秀的車型時更是無從下手。在Magotan和Regal這道選擇題上，不同的人就會有不同的答案，我能做到的只是回答這位題主以及廣大車友如何去根據自己的實際需求去選，下面我將對這兩款車做一個綜合對比分析。

Regal全係指導售價17.58萬元到26.98萬元，車型總數為8款，涵蓋2種不同的動力總成。車型除了1.5T、2.0T不同排量設定外，還衍生GS版車型以及穿越火線聯名限量版車型，不僅選擇更多，同時更具個性；Magotan全係指導售價為18.99萬元到31.69萬元，車型總數上同為8個，有3種不同的動力總成設定。

Regal20T車型配備1.5T+9AT動力總成，Magotan280車型配備1.4T+7DSG動力總成。Regal1.5T發動機相比Magotan1.4T發動機，動力引數全面領先。

Regal28T車型配備2.0T+9AT動力總成，Magotan380車型配備2.0T（高功率版）+7DSG動力總成。Regal2.0T發動機相比Magotan2.0T高功率發動機，雖然最大扭矩同為350牛米，但是在最大馬力上Regal要高出不少，更別提相比較於Magotan2.0T低功率發動機了。

Regal20T及28T車型均搭載最新研發的9速HYDRA-MATIC智慧變速箱，筆者切身感受過這臺變速箱帶來的駕駛樂趣。

這臺9AT變速箱結合國內使用者日常使用的實際需求，齒比分佈更加緊密合理，形成7.6：1最佳齒比範圍，最大程度降低在低速時的換擋能耗和衝擊，而且帶來出色的動力性及燃油經濟性表現。不僅如此，設計師針對兩款發動機，分別進行最佳化調校，28T車型主減速比2.89，20T車型主減速比3.47，最大程度地發揮了兩套動力的優勢。這款9AT變速箱，只設置了2個超速檔，所以日常道路條件更容易使用到8擋和9擋，且每個檔位之間齒比緊密（如下表所示），想不平順都難。筆者曾在海拉爾試駕過Regal全系車型，實際表現真的很贊，時速90公里左右就能升入9擋。

全新一代Regal在外形設計上採用全新家族語言，流暢的線條讓整車看起來十分潮流動感；全新一代Magotan在外形設計上也有了一些新的設計語言，但整體還是走的穩重路線，整車商務風十足，沒那麼年輕，但也挑不出太多毛病。

車身尺寸上，Regal在長度和寬度上都要領先Magotan；Magotan則擁有更長的軸距和高度，理論上可以獲得更好的縱向空間。

全新一代Regal內飾設計採用極具雕塑感的內飾環繞設計。整體軟性材料覆蓋率超過80%，真皮材質搭配法式雙拼縫工藝，提升舒適感與檔次感；而Magotan也採用了全新的平臺，整體質感有所提升，貫穿式出風口是亮點，但是內飾設計卻沒有給我們帶來太多驚喜，還是那副極具家族風格的傳統內飾。

最後，在配置對比這個維度上，為了公平起見，筆者挑選了價格最為接近的兩款車，即Regal20T尊貴型和Magotan330領先型（以下簡稱Regal和Magotan），它們的指導售價分別為21.98萬元及21.99萬元，差價僅為100元，這兩款價格幾乎一樣的車在配置上也會相差不大嗎？往下看，你會很驚訝。

以上就是Regal及Magotan在配置上的主要區別，配置表對比來看，Regal在配置方面有很大的優勢，但是Magotan也不乏亮點，下面筆者來分析下兩車主要的亮點配置。

全新Regal配備了同級別領先的Matrix矩陣式全LED大燈，採用創新的自適應LED照明技術，最遠照射距離達400米；配合前置攝像頭，可實現多達8種智慧照明模式，全方位保障夜間的行駛安全。

Regal還配備了筆者非常喜歡的HUD抬頭數字顯示功能，一直覺得這玩意兒相當酷炫，而且有利於安全駕駛。這是一套全綵HUD平視顯示系統，1.8英寸TFT顯示屏，可將車速、娛樂資訊、導航提示資訊、安全警示資訊4大類資訊直接投射到前風擋，便於駕駛員在視線不離開路面的前提下就能輕鬆獲取車輛資訊，從而提升駕駛安全性。

ACC自適應巡航支援sport運動模式，在車輛開啟sport運動模式的情況下，ACC的加速會更快，帶來更加靈敏的體驗。PD行人識別/保護功能，實時監測周圍行人並給駕駛員傳送預警，如駕駛員對報警沒有做出反應，系統會自動剎車以避免碰撞或減輕碰撞造成的傷害。

Magotan配備了Auto Hold自動駐車系統，結合電子手剎，形成一套更智慧的駐車系統，省去了自己去駐車的煩惱，也能夠避免一些影響安全的滑行。疲勞駕駛功能則對長時間駕駛車輛的消費者十分友好。

同時，Magotan的全景天窗可能是部分消費者比較喜歡的，能夠在車內仰望更大的天空還是挺能愉悅心情的。

小結：從整體配置來看，Regal更注重行車安全，在智慧安全配置上優勢十分明顯。而Magotan則偏向於乘車體驗及駕駛方便。

以上，筆者對Magotan和Regal進行了綜合對比，我更想告訴大家如何針對自己的實際需求去做適合自己的選擇，並非告訴你該選什麼。回到題主的問題“Magotan和Regal二選一，怎麼選？”，我希望在看完文章後你能做出適合你自己的選擇。

有買Magotan的錢我就上新款CAMRY了，買Regal的原因是便宜

我選擇Magotan，目前已經開了12000公里，感覺蠻好的

如果奔四以上就Magotan，以下選Regal。不要談質量如何如何，現在造車技術開個10年沒問題。

根本不在一個價格區間的東西。就好比Accord和邁銳寶你選什麼？不用問。要問就為Passat和Magotan選什麼。