可以，但是國情是時速140左右的車有不少，遇到最好讓出車道，畢竟右側超車易發生危險，高速事故生存率較低，所以要安全駕駛，做到最大限度的安全才是主要的，生命畢竟只有一次，發生事故時可能影響到的就是你。左側車道距離隔離帶很近，一旦疏忽易發生刮蹭，或者右側車輛會強超強匯都易發生危險，所以能讓就讓。

理論上是可以的，但完全沒必要。要知道開車不僅是個技術活，更是個智力活。僅靠駕駛技術過硬開車是遠遠不夠的。就算整個路段限速120，那你感覺只要規規矩矩嚴格按照限速規定行駛就一定沒事的嗎？如果這樣想你就大錯特錯了！回想一下，高速公路上是不是總有那些不守規矩超速行駛的車輛？有150的，有180的，甚至更有200。假如你長期佔著最左側的快車道行駛，遇到這類超速司機在你後方快速行駛過來，他若變道不及時勢必會將你自己置於危險之中。因此，這時候的你必須充分發揮智力潛能，該什麼時候變道至右側車道就什麼時候變過去，該什麼時候變道至快車道就什麼時候變過去，能有效規避行車安全風險的。

我覺得如果沒有其它特別的限速提示，那麼一直用120公里的時速走最左側車道是沒有問題的，是在充分利用國家的道路資源，給高速公路透過率正常化貢獻力量。讓那些壓路機統統見鬼去吧！

120公里的時速是高速的最高限速，長時間行駛在最左側是沒問題的，但是按現在人們開車的習慣你是不可能有機會長時間行駛在最左車道的，有些司機開的比較慢還長時間佔用左側車道，而且現在高速公路車輛也比較多，所以你也沒有辦法長時間行駛在最左車道。

沒問題！只是要注意後方來車，有的司機很壞，看見你佔左道，給你閃大燈，你繼續開你的，這時，這個壞人從右側超車，用左打方向別你一下，如果此時你注意力不集中的話，就完了！防人之心不可無！

關於這個事情，你如果在高速上120公里的時速長時間駛在最左車道是有問題的。

我們都知道，高速路上有的路段設有護欄，而有的路段則沒有護欄，只有中間隔離帶。長時間走最左車道的危險也就存在這裡。為什麼呢?因為你在晚上行車時，高速上沒有路燈，很多車輛在視線不好的情況下都使用遠光燈。這時候你走在最左車道時，整好被迎面而來的強光照射到。照射到眼睛幾乎什麼都看不見，而你的車輪在最左車道離隔離帶很近，在視線不清的情況下容易撞上隔離帶，從而發生車禍。再就是，在沒有護欄的情況下，對方的來車一旦出現危險，往往衝過隔離帶與對面行駛的最左車道的車發生碰撞。還有，最左車道的車速一般都開的非常快，因為速度快而帶起路上的飛砂走石，很容易的會擊中最左車道的車玻璃，一旦擊穿，非常危險。

高速路上有的是兩車道，有的是三車道。要是雙車道呢，你在時速低於100的情況下，還是走右邊，遇到大貨車時從左車道超車。你要長時間佔用最左車道，別人超車時也不方便，跟在大貨車後面，又特別慢，大貨一般都時速90以下。所以，開車不能光顧自己，也要為別人著想。要是三車道呢，最好還是走中間車道。中間車道時速不用那麼快，相對來說比較安全。一旦前方出現情況，最左車道可以完成超車，在左車道有車的情況下，你從最右車道還可以有地方避讓。特別緊急的情況下，你還可以選擇應急車道來保命。所以，我們一般行車都是小車走中間，大貨靠右邊。最左車道為啥叫超車道呢，因為在這條道上可以更快的提速，從而實現迅速超車。你要長時間時速120老走在最左車道，眼睛是很容易疲勞的。你把握方向盤也要非常精準。雙臂也會因為緊張而痠麻。長時間保持這麼快的車速，精神也容易緊張，會出現頭疼。

以前是不允許長時間在最左車道行駛的，因為最左車道是超車道。現在好像不怎麼要求小車，但是禁止貨車長時間佔用最左車道的。最好不要長時間佔用超車道，雖然高速公路限速120，但是不等於汽車不能超過這個速度，不等於不能超車。如果想超車的話只能從右邊超車了，這樣反而更不安全。

最左車道就是給你開120的，你如果保持在120的速度很少有人超你，就算是要超的也會從右道走，不過限速最高100的話就不要佔最左道了，那種情況很多人開110左右，超你車多不安全。

現在很多高速公路都有道標及車速標，最左車道一般是最高限速，有120～110的，有110～100的。有這樣的道標，你120的車速，在有攝像頭的地方，一定要在最左車道行車，在在中間車道行駛，那就超速了。不過以我的經驗，還是走中間車道比較安全，發現任何不對勁，兩邊都可以躲閃。要是兩車道的高速，就不要長時間佔用最左車道，你快，可還有更快的，你怕罰款扣分，可好多人他不怕啊。超完車，還是儘量回到中間車道來，為了你和他人的安全，走中間車道，最安全。

你這個想法在交通規則上說是可以的。因為左車道被稱為小車道，言外之意小車就該走這道。現實和理想總是有差距的，理想是小車最高限速一百二，當然在這條路上跑不會發生追尾或被追尾事故了。但現實是很多車開一百三十，一百四十 。這樣你就不應該在左道長期佔道了。

對向車道的車對左道長期行車也是安全威脅，己經發生多起對向車道車飛過來撞擊，發生慘烈車禍的。在高速上行走，即要遵章，又不能報死理。靈活多變才是安全的保證。

分享一個今天發生的事。

上午九點多，在哈爾濱回牡丹江，我在阿城上的高速，開車十多分鐘吧，在玉泉出口處，一白色SUV停在大車道佔一些小車道。分析可能要右轉去玉泉，小車道的灰色驕車只能硬著頭皮往上撞，聲音很大。我前面白色驕車想停車看熱鬧，長嗚笛才左靠一下，我加速跑了。

今天是返城高峰，我剛上高速時車流量很大，也就是這十幾分鍾，會開車的都找機會在這個集團中衝出去了，為啥會形成集團，因為小車道和大車道各有一慢車，相距很近。這二十多臺車來回穿插這兩臺車，沒出事就萬幸了。衝出去就下坡急彎，出彎就有高速出口了，如果這二十多臺車都在一起，可想由於白車佔兩道高速上停車會引發更大的交通事故。

這樣駕駛是有問題的！雖然說在法律法規層面上說沒有違反規定，但這樣做還是有問題，下面就說一下為什麼有問題。

首先一名合格的駕駛員除了能夠熟練的操作汽車之外，還應當遵守交通規則，對於這一點題目中所說的沒有問題。

而老司機除了是合格的駕駛員之外，更注重的是安全，駕駛汽車應該以安全第一為原則，長時間行駛在最左側或長時間行駛在右側都不一定是安全的，高速公路路途較遠長時間行駛在一條車道容易疲勞，另外長時間行駛在最左側在出現一些緊急情況時更不容易躲避，避讓空間也相對更小一些。雖然120時速是我國高速公路最高限速了，但在高速公路上還是會有部分車輛或區域性出現超過120公里時速的情況，駕駛車輛不能光顧自己而忽略他人。

優秀的駕駛員除了是老司機，還具備更好的心理素質，不但安全還有禮貌，拿本題來說，如果後方沒有車輛時你120時速在最左側行駛是沒有問題的，但你還是要定期(每10秒左右)觀察一下後視鏡，如果後方出現速度更快的車輛，那麼在條件允許的情況下應當禮讓，具體操作就是開啟右轉向燈，鬆開油門適當減速向右側變道讓其從你左側超車，這樣不但安全也是禮貌行車。

首先。你這個問題本身就錯了。中國從04年就已經停用行車道和超車道這個詞了。後來分慢車道和快車道或者小車道和大車道。如果對現在的交規都不瞭解，還是停留在04年以前的概念，你開車都不知道自己的車應該走哪條車道，那麼絕對是一個馬路殺手。現在的車道並不是最左側的車道專門用來超車的，除了不能從右邊超車之外，哪條道都可以超車！但按規定的話並不是你的車每條道都可以走，比如大貨車就是不可以走左側車道的，所以最左側車道有它專門的車走，比如120邁速度的車如果走在中間車道或者右邊車道，在分道測速的情況下是要扣分的，所以它必須走最左側。就算走最左側也不會妨礙別人，沒有什麼不對的，最多隻提倡不要開快車。但如果在04年之前就有一條規定，不能長時間佔用超車道，而現在走120的話在最左側，本身就是他的路！

有問題，高速120是正常行駛速度，打個比方，如果相鄰兩車道都是最高速度120，都按這速度開，是不是會出現很多車並排走的情況，誰都不違章，是不是很可怕！所以說按最高限速120長期佔用超車道雖然合法但是這一做法增加啦高速行車的危險！

首先這個問題就是傻缺，目前沒有哪個司機會總在最左側車道保持一個速度行駛。先不說別的，在高速行駛你一個速度，一個車道，不變換，很快你會感覺非常累，一個姿勢呆久了你會感覺到疲憊，再有就算快車道也會出現低於120行駛的車輛，你以為高速你自己家的嗎

一個人注意力極度集中時間不宜超過十分鐘，不然疲睏期會很快到來。長時間快速行駛在最左道，精神緊張，需要隨時觀察後視鏡，因為總有人喜歡超車，不喜歡勻速行駛。最好的方法是讓左道，需要超車時才進左道給自己興奮刺激。尤其是山區高速只有兩車道，左道出事的機率最大，並回右道利人利己。同時中間道左右迴旋餘地大，可以稍微放鬆駕駛，不用讓駕駛員一直處於亢奮狀態。至於有些人喜歡一直左道快速行駛，他是無法保持高速度的，在心理上會有避讓護欄的潛意識，即使有巡航，也終會由於精神煥散剎那撞上護欄或進入旁道。所以老司機高速上絕不會長時間行駛在最左道上的。也希望所有駕友讓出左道給需要的人。

從制度規定上講沒問題。

從安全形度講，不能一條道走到黑，容易視覺疲勞出危險。

從實際情況講，你沒有一條道可一直走的，你的前車可能110的速度，那你就必須換道超車。

高速路有的三道有的兩道，有的限速度高低不同。

總之根據路況車流隨機應變。

。

。

。

。

。

有些人答題真囉嗦。

對於這個問題要分情況對待。在南方主要高速幹道車輛密集。尤其是珠三角、長三角地區，兩車道小車只能行駛在最左側道，三車道同樣如此。老司機基本上高速保持在120到125之間（當然要看自己開的車效能）。最右側車道基本是大貨車道，沒有那個傻子去挑戰大貨車！有四車道的地方（樂廣高速）車道速度都有規定，小車走最左側兩道。也有開慢車走第三道。最右側是貨車道除非沒有貨車走，小車偶然走一走也是方便超越三道慢車。所以120公里的速度走最左側車道是正確的行車方法。

其實，在有些高速路段，最左車道要求車速在110~120,中間道要求100~110,在這樣的路段，120的車速必須在最左道。除此而外，一般情況下不宜長時間佔用最左道，原因是最左道距護欄近，相對危險些，為安全計，行中間道要好些。

從規則上講，你速度到了120，就應該走最左側車道，因為有些地區測速是分車道的，最左側是120，中間有可能就是100，你在中間車道跑120就會判你超速。再有就是最左側車道為小客車專用，所以不存在長時間佔道的說法，那是針對大車的。但從安全的角度來看，走中間車道相對會安全一點。

提這問題經過腦袋沒有？又或者開過高速沒有？有哪一條路的行駛過程中讓你一條道開到頭？如果有這麼好的路況，沒有其他的車跑，120左車道有任何問題嗎？如果路況差，車多，你又能120長時間左車道開嗎？