奧迪 a6l有前探頭,近了會報警,所以是不用怎麼關心的問題,如果一般車,你開過10萬公里的老司機,也是不會有任何問題的,所以新手呢,只有一個辦法,就是下車看看,在開,就不會有大的問題了,專業回答哦。。。

車的長短高矮有區別稍微有些變化，實際根據自己的車來作一個死判斷。停車時，一般自己的車頭邊緣對準前面車子後保險槓中部或上沿就基本可以了。車位窄的時候，對前車保險槓的上沿，位置寬的時候就對前車保險槓中間，這樣有便於下次自己出來時能夠不費多大的力。

沒有前置雷達的新司機，每次往前頂一點，看好距離在上車頂一點，反覆嘗試，最多兩個月就熟了。每款車，車頭長度不一樣，座椅高度不一樣，會造成判斷標準不一樣。不要相信什麼參照點之類的鬼話，多摸索就會成為一種自然而然的判斷能力。

大部分新手在剛開始駕駛汽車的時候都會遇到判斷車距的困難，今天磚叔就來講述一下停車時怎麼判斷前後車距的方法。　　判斷與前車距離判斷與前車的距離，其實有個小技巧，就是可以透過目測車輛前部遮擋前車後部的位置來確定的。　　首先，我們找一個兩輛轎車，在相對寬敞的地方來熟悉下車與車的距離關係。　　二胖 ： 車內的視覺我也很熟悉的啊，但就是把握不好。　　磚叔 ： 嘿嘿，那是你還沒真正學會利用前車作為參照物判斷位置，而且最重要一點是要調整好哦！來來啦，我們上圖看看。

判斷車頭與前車的距離掌握三點一線的原則。保持正常的坐姿，眼睛為一點，車機蓋前最高部位為第二點，這兩點形成一條線，落在前車的位置為第三點。判斷距離首先要了解，前車與自已車第二點的等高點，落在前車的第三點比這個等高點低二三十公分既可，這個資料不是固定資料，主要受車型影響，由自已車前部凸出多少和前車保險槓突出多少決定，突出越多資料要加大。判斷距離是個目測估值，需要多次的實踐才能越來越精準。剛開始可以只求做到，不求最好，逐步熟練後就會越停越精準，越停越順手自如。

②車頭邊緣與前車保險槓下緣重合

當轎車車頭邊緣與前車保險槓下緣重合，此時與前車的距離大概是3米。

別說新手判斷距離有壓力，就是老司機可能也得猶豫一下或者留有餘地，我覺得判斷距離最好的辦法就是下車檢視一下距離，有個心裡認知感，然後再上車調整好自己的正常坐姿後看下發動機機蓋邊緣線與前車的位置關係，這樣以後停車時就會有一個參照。

回答這個問題的人百分之99的都是來裝逼的（我除外），根據車型的不同，什麼三點一線啊什麼的都是不適用的，說到底沒有一個準則或者說適合所有情況的萬能法則。

判斷車距只有兩種辦法:一是高科技，也就是前雷達或攝像頭。二就是根據經驗，老司機可以飄過啦。

對於那種既沒有高科技，有沒有經驗的新手來說，只要停車時你能看到前車拍照上邊沿，就不會有太大問題，艾瑪，好像真的可以

這個可以分白天和晚上兩種進行，但是首先要知道自己的車頭從室內看出去是哪個點為最遠點，因為和駕駛者的座椅調整和身高有很大的關係！所以要在第一次使用的時候就要有個參照點。

大多的參照點為雨刮器和車頭邊際重疊，如果能看到車頭就更簡單了！只要車頭邊際沒有蓋過前排車位牌照都屬於安全距離！

晚上就更簡單了，開著車燈看光線，只要光線上部的泛光沒有完全滅，車距還是有的！

停車時，與前車距離

通常來說，停車時只能從車內判斷與前車的距離，你不可能下車去測量，只能透過目測粗略的估計一下。

①與前車的輪胎下緣重合

當你停車時，看見自己的車頭與前車車輪下緣重合，此時的距離約為5米。

②與前車保險槓下緣重合

如果你在向左邊移動一點，車頭邊緣就會與保險槓下緣重合，此時的距離估計為3米。

如果再向前開一點，你就會發現車頭邊緣與保險槓上緣重合，此時的距離就是1米了。

④車頭邊緣與前車車牌下緣重合

當車頭與前車車牌下緣重合，此時的距離估計是0.5米。如果你停車在這樣的距離，正好合適，要是再向前就會碰到前車，要是後面一點，就容易被後車碰到，所以這個距離剛剛好。

根本方法是多培養車感，這需要長時間的體驗才能獲得，但卻是最靠譜的！如果要速成的話可以藉助車身上的特殊點去和前車的某個特殊點進行對比參考，通常可用車前擋玻璃的下沿去比對前車後保險槓進行估測，你可以找朋友在車旁幫你看位置，等前後車距合適的時候就停車，然後你自己坐在駕駛室觀察參考點的相對位置

參與一下。以普通的家用小車作參照，駕駛人以普遍的身高為標準。

路邊停車保管為例。前後車距離在70公分左右為宜。若是靠得太前，自己駛出時麻煩，如與前車離得太遠，保管員不允許，若距離在70公分左右，保管員通常也不會說什麼，駛出時只需往後倒少少便可。

車頭與前車的距離。參照本車發動機蓋的前緣，如看不到發動機蓋的，可參照前檔風玻璃的下方邊緣，剛過前車後部保險扛於牌照下方，此距離約在70公分左右。

靠邊停車。透過前擋風玻璃向前看約5米以上，路邊人行道邊緣與發動機蓋成中線，如看不到發動機蓋的，前檔風玻璃與人行道邊緣成中線，車輪距人行道邊緣約20公分。

問題就出在駕校的教學是應試教學，應付考試的教學，一切為了讓你過關，於是在車上做了很多標註，結果很多拿了駕照的人不敢上路。

一、坐在車上，能看見的地方不多，比如四個輪子，你是看不見的，你必須在腦子裡有一個全息的圖，這方面需要一定的訓練，但對於一個懂一點繪畫的人來說就不是問題，因為繪畫要懂透視原理，如果你這方面天生比較差，建議你去學幾個小時的透視原理。

二、如果是在夜晚，哪就更簡單，但你完全貼上對方時，你是看不見你的燈光的，因此，你在快看不見你的燈光的時候停下來，下車看看，記住了燈光和距離的影象，多幾次就不會忘了

三、每次停車都怕碰車頭車尾，總是膽戰心驚浪費很多時間，其實，只要你能把握好車的速度，親親的貼上去是不會有印子的，但狠狠地撞上去就不行，因此，真正需要練習的是如何輕輕地將車速控制好

判斷車頭與前車的距離

1、從擋風玻璃下沿看到前車保險槓上沿時兩車距離約1.5米。

2、從擋風玻璃下沿看到前車保險槓下沿（或看到人的膝蓋）時車距約2米。

3、從擋風玻璃下沿看到前車後輪胎下沿時約3米。

4、左後視鏡與三角窗夾角看到的相對地面的橫線就是自己車頭位置。

1、後車影占後視鏡全部時，車距約3米。

　　2、後車影占後視鏡三分之二時，車距約5米。

　　3、後車影占後視鏡二分之一時，車距約9米。

　　4、後車影占後視鏡三分之一時，車距約12米。

　　5、左後視鏡看到後輪蓋罩中間透過前門拉手的連線（或後視鏡底線）相對地面就是車尾位置。

最佳答案只有一種，就是裝雷達！其他都是沒用的答案。我隨便說幾個原因，一個汽車高低不同。開轎車和suv判斷方法難道一樣？開suv看著還有50公分，開轎車感覺還有一米呢……汽車後牌照位置高低不同。別的不說，光帕薩特和邁騰兩兄弟牌照高度差那麼多，別說其他車子了。

可能有人說自己的車熟悉怎麼樣的。但是你要考慮到，你前面的車是不同的車，你怎麼判斷？再說現在到處車位緊張，一般駕校結業生往往會把車停車位兩頭，給你留個中間車位。遇到沒有前後雷達的車更不用停了。幾乎所有的沒有前雷達的車子大燈附近都有擦痕。這種事情，你自己撞了是小事，擦到人家的車或者撞到人了，不僅害了自己還害了別人。所以說，安裝前雷達或者全景影象才是王道。

每個人的身高不同，座位前後調整的位置也不同。你可先做一次實驗，將你的車頭與前車輪下緣重合時，停車下來具體測量一下。再上車開動，車頭上前車車牌下緣重合後再停車測量。反多幾次，就得出了適合你的停車距離。

孰能生巧，老司機也是隻能判斷個大概，如果不確定就下車看看再挪，因為我們不是特技車手。需要時間來慢慢熟悉和適應。

整理一下，最好的方法有兩個。一是裝載駐車雷達（當然有些車自帶那就很輕鬆無壓力了）駐車雷達分前雷達和後雷達。

前雷達是根據蝙蝠在黑夜裡高速飛行而不會與任何障礙物相撞的原理設計開發的。前雷達探頭裝在前保險槓上，探頭以大約45度角輻射，上下左右搜尋目標。它最大的好處是能探索到那些低於保險槓而司機從車內難以看見的障礙物，並報警，如花壇、玩耍的小孩等。

後倒車雷達是汽車泊車或者倒車時的安全輔助裝置，由超聲波感測器（俗稱探頭）、控制器和顯示器（或蜂鳴器）等部分組成。能以聲音或倒車影像顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，在掛倒擋後，倒車雷達自動開始工作。當探頭偵測到後方物體時蜂鳴器發出警示，當車輛繼續倒車時，警報聲音的頻率會逐漸加快，最後變為長鳴音。另一個就是經驗了。對於新手來說，除了藉助前雷達判斷車頭與前車距離，更重要的是要透過多次實踐對停靠距離有一定判斷能力：每次藉助雷達停好車後，找參照物多觀察車頭與前車的距離（根據不同車車頭長靈活處理），這才是最佳之策。

這是一個經驗問題 路面經驗缺失的話 照本宣科你需要準備好人民幣 畢竟一個車一個樣 追尾挺費錢的

憑感覺，如果有前置影像，那就更方便了，有車了這就不是問題了，上班下班每天停車最少兩次，開始的時候估不準，停完車下車看看與前車的距離，記住了，下次調整，有那麼一次停準了，以後就記住了，慢慢就成為了本能，不用看也知道與前車的距離。