賓士 寶馬 奧迪 雷克薩斯 凱迪拉克 英菲尼迪 謳歌

沃爾沃 保時捷 這些裡面最喜歡的是寶馬，其次保時捷，賓士。

豐田車標

豐田汽車車標，是豐田公司的三個橢圓的標誌是從1990年初開始使用的。標誌中的大橢圓代表地球，中間由兩個橢圓垂直組合成一個t字，代表豐田公司。它象徵豐田公司立足於未來，對未來的信心和雄心，還象徵著豐田公司立足於顧客，對顧客的保證，象徵著使用者的心和汽車廠家的心是連在一起的，具有相互信賴感，同時喻示著豐田的高超技術和革新潛力。

中文名

豐田汽車車標

外文名

toyota

車標外形

由橢圓和T組成

車標含義 聽語音

豐田汽車logo

豐田汽車公司(トヨタ自動車株式會社，toyota motor corporation;)簡稱“豐田”(toyota)，創始人為豐田喜一郎，是一家總部設在日本愛知縣豐田市和東京都文京區的汽車工業製造公司，前身為日本大井公司，隸屬於日本三井產業財閥。豐田是世界十大汽車工業公司之一，日本最大的汽車公司，創立於1933年。

豐田汽車公司自2008始逐漸取代通用汽車公司而成為全世界排行第一位的汽車生產廠商。

豐田汽車(2張)其旗下品牌主要包括雷克薩斯、豐田等系列高中低端車型等。1895年，豐田喜一郎出生於日本，畢業於東京帝國大學工學部機械專業。1929年底，豐田喜一郎親自考察了歐美的汽車工業。1933年，在“豐田自動織布機製造所”設立了汽車部。 1937年至1945年二戰期間，豐田為日本生產各類裝甲車、汽車等軍用裝備。為二戰日本侵略中國、東南亞，罪行累累。

豐田的產品範圍涉及汽車、鋼鐵、機床、農藥、電子、紡織機械、纖維織品、家庭日用品、化工、化學、建築機械及建築業等。 1993年，總銷售額為852.83億美元，位居世界工業公司第5位。全年生產汽車445萬輛，佔世界汽車市場的9.4%。豐田是世界第一大汽車公司，在世界汽車生產業中有著舉足輕重的作用。豐田汽車依然是日本軍用汽車與裝甲車的最大生產商，並且每年負責大量日本裝甲車與軍用汽車維護。

寶駿的馬頭標。寓意馬首是瞻，銳意進取。整體盾型結構寓意堅固安全。金屬質感，立體雕刻。整個商標簡潔而不簡單。不用過於複雜的解讀就能讀懂它的內涵。老百姓需要的就是這樣的簡單和踏實。事實上，寶駿車的銷量也證明了老百姓對寶駿品牌的接受和認可程度。

支援國貨，支援寶駿品牌。

車標 當然是 那些買不起 的豪車的車標了。比如。勞斯萊斯 賓利 布加迪 邁巴赫 之類的。不說這些車多少錢吧。就光是 車標 就很值錢了。某些豪車的車標都夠買幾十萬的車了。比如 那個小天使 的車標。最一般的還得幾萬 私人定製的話 也可以是幾十萬。喜歡歸喜歡。看看就好了。車標喜好 還得看自己 仁者見仁。

凱迪拉克標誌著名的花冠盾形取自安東尼（德）凱迪拉克的族徽，是典型的貴族標誌，既表現了底特律城創始人的勇氣和榮譽，同時也象徵著其在汽車行業中的領導地位。選用“凱迪拉克”之名是為了向法國的皇家貴族、探險家、美國底特律城的創始人安東尼·門斯·凱迪拉克表示敬意。

凱迪拉克標誌是凱迪拉克家族在古代的宗教戰爭中，使用的“冠”和“盾”型的紋章圖案。“冠”上的七顆珍珠表示凱迪拉克家族具有皇家貴族血統，即凱迪拉克家族是貴族。“盾”象徵著凱迪拉克軍隊是一支金戈鐵馬、英勇善戰、攻無不克、無堅不摧的英武之師。“盾”被兩根深褐色棒平分為四個等分。第二和第三等分有兩根相互交叉的褐色棒，表示十字軍戰士在遙遠戰場上富有騎士般的勇猛。第一和第四等分中各有三隻黑色的鳥，這兩等分又被黑色棒一分為二，並把三隻相同的鳥分開，兩隻在上，一隻在下。按照當時的風俗，沒有腿和嘴的鳥，如果以三隻同時出現（即三位一體），就表示神聖。這些鳥還表示大膽和熱情的基督教武士和智慧、富有、聰敏的頭腦和完美的品德。“盾”中的各種顏色也有深刻的含義，它們分別表示婚姻、土地和豐收。如紅色表示勇猛和赤膽；銀色表示婚姻、純潔、博愛和美德；黃色表示豐收和富有；藍色表示創新和探險；黑色表示土地。

凱迪拉克標誌自誕生以來，其花冠和盾牌的設計在不同時代不斷地呈現突破性的變化，百年來竟達30次之多。本世紀伊始，凱迪拉克再次對徽標進行了一系列令人耳目一新的革新，花冠盾牌徽標再次首當其衝。新徽標色彩明快、輪廓鮮明，整體以鉑金顏色為底色，而花冠則保留了原有的色彩組合：金黃與純黑相映，象徵智慧與財富；盾牌由不同色彩的簡單塊面組成：紅色象徵行動果敢，銀白色代表著純潔、仁慈、美德與富足，藍色代表著騎士精神。新的徽標再次勾畫出凱迪拉克品牌中同時呈現的經典、尊貴和突破精神。

是國產車啊還是世界上所有的車啊如果是國產車我更喜歡觀致 長安 傳祺 奇瑞 長城的老標誌（轎車常用的那種）和比亞迪的漢字標誌（秦 唐 元 宋）國外的 賓士 Jeep 悍馬 保時捷 沃爾沃 蘭博基尼 法拉利 豐田 本田 謳歌 學弗蘭

相信跑車這兩個字就足夠讓大部分男孩子們蠢蠢欲動了，跑車們都是屬於大部分男人們的大玩具。但是說到超跑，相較於普通跑車非常誇張的動力和對大部分人來說遙不可及的價格還是讓人望而卻步。大部分人都知道蘭博基尼、法拉利或者阿斯頓馬丁，但是接下來師兄介紹的幾個品牌，許多人就不一定認識了，看看你能猜出幾個來？

“若你製造世界最美的車，沒別的選擇，一定要去義大利的摩德納實現夢想。”這是範吉奧對這款超級跑車創始人的建議。後來在F1傳奇車手範吉奧的幫助下或者AMG最頂尖發動機，1999年正式推出了第一款跑車，取名是zonda，意為“安第斯山脈的風”。怎麼樣，是不是非常浪漫的誕生故事，與大名鼎鼎的法拉利一樣，它誕生於超跑之鄉的義大利摩德納，這家車企的跑車以極致的效能、大量的手工工藝、非常誇張的售價和稀有的產量聞名於世，可以說交付客戶的每一輛車都獨一無二，那麼你猜到了嗎？師兄可以給你個提示，不知道“風之子”的稱號大家有沒有聽說過~

接下來這款超跑的車標可絲毫不遜色於上一款哦，車標名有“刀鋒”的意思，同時這個標誌與瑞典皇空軍有千絲萬縷的聯絡，這家車企生產的跑車素有“幽靈跑車”的美譽。該車企的宗旨就是製造出全世界最快的汽車，在實際表現上，也確實做到了這樣的宗旨，頂級效能車型以387.87km的時速或者世界認證。而更讓人驚歎的是，這家車企只有30位員工，這30名員工可以同時進行7輛車的裝配，當然每一輛車仍然是定製版，其差不多5000萬RMB的售價也確實可以說是“三年不開張，開張吃三年。”

接下來就到了我們的“五菱宏光”超級跑車啦。相信大部分人在街上看到這個標誌的時候大概會驚歎：天吶，五菱宏光怎麼會出這麼酷的跑車。事實上這款跑車屬於雪佛蘭旗下，大家也可以在車標上看到雪佛蘭的標誌。這款跑車屬於美國的國寶級跑車，特別能夠體現美國人對於跑車的追求，相較於上面兩家車企做出的精緻與效能同在的超跑不同，這家美國超跑更是狂野大氣，不拘小節，作為超跑，它的特點就是強悍的中後段加速能力。同時這款車標也代表著美國的歷史、文化、精神，還有最高階的汽車技術。師兄給你個小提示：通用旗下最高階的超跑。

如果以上的車標你都知道的話，那麼師兄就要放大招了。這個車標是世界上最罕見的車標之一，它的歷史悠久到被稱之為“年事已高但青春永駐的貴夫人”。說實話看到這句形容詞的時候，就覺得裡面透著股英國範兒，事實上也確實如此，這是英國的頂級老牌車企，車企在英國的梅爾文市。與大家想象中擁有流線型車身的超級跑車不同，這家車企生產的汽車都是類似於老爺車一樣的跑車，是不是非常別具一格，畢竟世界獨一份。

這個車標相信大部分人也沒有見過，甚至於國內似乎根本就沒有哪一款車上攜帶著這個標誌。作為一家新興車企，完全有超跑愛好者組建而成，知名度那不高也在情理之中。相信有部分車友們多少知道“SSC”，即超跑俱樂部，這款車標，與SSC有聯絡的。

最後師兄給大家帶來的車標代表世界上最誇張震撼的車企。也許你知道拉法賣2250萬，也許你知道有些超跑極速可以跑到400km以上，也許你知道阿斯頓馬丁one-77售價可以到5000萬RMB，那麼你知道售價達1億的超跑嗎？它在速度上不是最快的，但是絕對是最奢華的跑車，車前燈用鑽石塗層，車上很多地方採用鈦合金金屬與碳纖維材料，就連座椅的縫製也是用金線。僅僅是奢華？不，尖端科技也應用其中，比如中控臺是全息影像，非常科幻。這家位於中東的車企造出來的車就是奢華的代名詞，買車還附送價值122萬元的手錶。你能猜到這家車企的名稱嗎？

單論車標設計的話老炮最喜歡的國產車標是紅旗，紅旗車標包括前車標、盾形車標和後車標，老炮覺得，從審美的角度來看，紅旗汽車無論是前車標還是後車標還是盾形車標，都給人一種大氣磅礴的感覺。

紅旗汽車前車標前大後小的四邊形形似迎風而來的一面紅旗，充滿寫意風格，同時紅色旗幟也象徵著濃濃的國產情懷和毛澤東思想，而從側面看紅旗前車標，像是書法作品中運筆流暢，收筆蒼勁的“一”，其象徵著其製造廠家一汽，同時也暗示著紅旗汽車在中國獨一無二的行業地位。修長的紅色車標在汽車前引擎蓋上格外顯眼，在純色的車身上絕對是點睛一筆。整個前車標是由最頂端發出的三條金屬框線包裹，一直連線到最末端，線條曲線自然銳利，充滿力量，顯得十分有立體感。

紅旗盾形車標為今年年初推出，代替了以往的“葵花”型車標，盾形紅旗徽標將呈現於紅旗車型的方向盤和輪轂上。盾形車標和前車標一樣，其設計理念來源於迎風飄揚的紅旗，象徵奮進向上的紅旗精神。除此之外，老炮還覺得紅旗此次釋出的盾形車標形似“中”字，象徵著國產品牌的崛起，同時也契合中國人千百年來“中庸”的審美觀念和思維方式，盾形車標中間紅色“T”形裡的不規則但充滿律動的黑色元素，和周圍黑色部分略帶彎曲的網格線，使得整個盾形車標充滿動感和活力。而之前的“葵花”型車標則更多的體現的是成熟和穩重，老炮認為紅旗今年年初用這款盾形車標替換掉原來的“葵花”車標，其用意還在於表明紅旗汽車從今年開始將會走更加年輕化的路線。

紅旗汽車的後車標來歷可不小，其設計者（書寫者）是毛主席，本來這兩個字是毛主席為《紅旗》雜誌題的，後來紅旗轎車借用了這兩個字，據說當時毛主席在日理萬機之餘為 《紅旗》題寫好刊頭二十餘幅後，給編輯寫信說：“報頭寫了幾張，請稽核，如不能用，再試寫。”，可見毛主席為了這兩個字也費了不少功夫。而毛主席自己對書寫這兩個字解釋說：“這種寫法是從紅綢舞來的，畫紅旗。”；其中的“紅”字的絞絲旁確實神似揮舞的綢緞，起筆的向下的這一撇，力道又給的十分充足，使整個“紅”字飄揚而不失莊重，而旁邊的“旗”字運筆流暢，行墨均勻，十四畫乾淨利落，讓人看著賞心悅目。

國外的車標就不說了，就說一個國民神車——五菱！五菱車標採用了和三菱一樣的紅色菱形設計（可能名字都是借鑑於三菱），不同之處在於，五菱並沒有像三菱那樣採用環繞式設計，也就是幾何圖形的中點即圓心

五菱的車標採用了左右對稱式設計，如果看向量圖的話，你會發現它的樣子很像展翅高飛的雄鷹，又像揮著翅膀的天使（中間的菱形可以看作是人），同時上半部分又組成了五菱拼音的首字母“W”，總之就是很有力量感和設計感，國際範兒十足，它寓意五菱汽車猶如雄鷹一樣發展平步青雲，銷量節節高升～～

不同於賓利，馬丁等豪華品牌喜歡用形象的翅膀作點綴，五菱這款車標，更像是隱形的翅膀，蘊含了無窮無盡的力量，也飽含了無限可能（有沒有發現，五菱車標和蝙蝠俠的logo很像）～～

即便是貼在超跑上面，毫無違和感～～

五菱的車標在自主品牌裡如果排第二，我想除了紅旗沒人敢說自己是第一吧～～五菱的車標貼在寶駿530上，是不是更加帥氣～～

我認為雪弗蘭的車標比較好看。

雪佛蘭的汽車表示了圖案化的蝴蝶結，是瑞士的一名賽車手並且也是一名工程師的名字命名的。象徵著雪佛蘭轎車的大方，氣派和風度。

雪佛蘭的品牌個性現在都稱為了一種文化了，為世界各地文化的一種統一。

雪佛蘭的車標也像是一個十字架，象徵著神保佑自己平安，免除禍患，平平安安。

不僅如此，雪佛蘭的各種車型，都比較美觀，價格也非常人性化，這使得越來越多的年輕人，更加青睞這樣的品牌。

初中時開始喜歡車，那時候九十年代初大街上車並不多，常見的車有，紅旗，上海，伏爾加，拉達，波蘭乃茲。幾年后街頭出現凱迪拉克，林肯，雷洛，還有虎頭奔。當然車標我一直喜歡凱迪拉克，林肯和標緻。

哈哈，這個嘛，很簡單啊喜歡凱迪拉克！

就感覺有威嚴！

有力量！

一看就不是簡單人物！

尤其老款車標！

新款除外！

不說了！放圖！

汽車車標設計感相當不錯且有一定寓意應該有以下十枚，包括立標。

第一是紅旗立標且當之無愧，不論一汽紅旗市場化表現如何、量產車是否有誠意，但紅旗車標的象徵意義是不能否定的。而且在一臺D級車的引擎蓋上有一枚紅旗招展的立體車標，其氣場確實很強大。

第二當屬比亞迪王朝系列的【唐】車標，中國文化在汽車領域的體現除紅旗的象徵意義代表了一個時代以外，能體現傳統文化的只有唐；僅論設計感使用篆體書與龍顏中網設計融合的很有味道，EV版兵馬俑鎧甲式的矩陣式中網也是中國元素的體現，不論處於審美還是情懷都能得到高分。

第三為勞斯萊斯的“飛天女神”立標，車標的背後是一段悽美的愛情故事，當然這段故事放在今天是有些不能理解的三角關係，因為主人翁蒙塔古是一個已婚的男性，但是和他的女秘書勾搭成奸；不過後期據說是得到了蒙塔古家庭和妻子的諒解走到了一起，但是作為第三者的女秘書在一次旅行中被納粹的水雷集中游船墜海而亡，為了紀念這個小三才設計了這枚“飛天女神”車標，僅論車標視覺效果還是挺不錯的。

第四為羅浮車標，Rover的含義為流浪者或者航海者，組合詞Rover mascot是維京人的雙關語，釋義為航海者、旅行車、漫遊者的吉祥物。僅論車標而言字母加上帆船的組合挺有味道，維京人帶角的頭盔也是比較有氣勢的，車標很有質感絕對算成功之作，對於車主而言也有一定寓意。但也有不能否認的事實，曾經的維京人是一群可恥的無賴。

第五為凱迪拉克車標，盾型車標是安東尼凱迪拉克的族徽，帶包底特律創始人的勇氣和榮譽，同時於是了在汽車行業中的霸主地位，當然僅限於美國。其中的顏色中紅色代表勇氣、銀色代表純潔的愛、藍色代表探索發現，外圈的桂冠環繞著內部的盾牌代表了問鼎，這是一枚比較有氣勢的車標。

以上五枚是個人偏好且設計感事實不錯的的車標，以下五枚車標也很漂亮但如果不是車輛的價值實際體現不出來什麼美感，簡單瞭解一下即可。

1、邁巴赫，特點【貴貴貴】！設計感就像進入另一個世界的城門。

2、賓利，特點【也很貴】！要說美感這個B有什麼美感呢？

3、捷豹，特點【比較貴】！動物世界的一員。

4、路虎，特點【相當貴】！善於遷徙的動物世界一員，而且是捷豹的好朋友形影不離。

5、法拉利，特點【非常規】！動物世界的另一員，殺傷力很小但被大多數人喜愛。

這些車標感覺怎麼樣呢？

☆要說車標，當屬捷豹車標更加漂亮，無論從車標的立體感來看，還是車標的質感說起，亦或是車標的動感，捷豹車標都大氣不失進取。

中國的紅旗車標也非常不錯，無論在顏色灰暗線條的搭配上，還是貼合車身的曲線上，紅旗車標都給人以莊重又不失時尚的感覺，只可惜紅旗汽車的銷量、質量和車標相比相去甚遠。

每個汽車品牌都有自己的車標，每個車標也都有自己的寓意，單從外形來看，車標的美感也是仁者見仁，智者見智。但是作為普通的消費者，在不瞭解一個汽車廠商的企業文化的前提下，這個車標所傳遞的也就是一個標記符號，至於其中的意義對消費者來說是沒有意義的。

對於車標，在幼時給人印象深刻的恐怕就是別克了，三個子彈頭的形象會讓人過目不忘。

而同樣讓人過目不忘的還有雪佛蘭。可能是和紅十字過於相近，最開始看見雪佛蘭的車標總會有些疑惑，難道這也是救護車？

相比一些結構複雜的車標，那些簡單而純粹的車標更給人以安定感，就比如寶馬車標，簡單的藍白搭配卻讓人充滿了想象力。

說起車標就會讓人想起無數的段子，中國總是不缺少滿腹詩書的段子手，車標在他們的手裡被演繹的更加富有靈性，更加讓人記憶深刻。

當然有些車標就是為了博出位而設計的，比如這款福特車標，有沒有很汙的味道？

還有這樣的奇葩車標

當然，有奇葩的車標就有各種奇葩的人才

還有……

還有……

當然個人覺得最有文化內涵和底蘊的車標當屬

阿爾法羅密歐不僅品牌名稱聽起來非常的浪漫，而且在標誌上非常美麗，也有著自己的特點。和很多的汽車製造商一樣，採用了圓形的標誌，內部有著ALFA ROMEO的名稱字樣，能讓人一眼看出來車的製造商。

在內部，左邊是十字型圖案，代表著其所在地米蘭城的城徽，這一標誌也可以在AC米蘭足球隊的標誌上可見一斑。而右邊則是被米蘭主教擊殺的蛇，是勇氣的象徵，經常可以看到車身覆蓋了這個標誌的阿爾法羅密歐車款。

而阿爾法羅密歐的四葉草標誌，則是效能車款的標誌。這是因為在早期，阿爾法羅密歐車隊的車手恩佐法拉利的朋友在比賽中速度一直很快，但總是難以最後拿到好成績，所以他往自己的賽車上添加了代表幸運的四葉草標誌，而他也駕駛著這部有四葉草標誌的車拿下了1923年的冠軍，現在阿爾法羅密歐更多的是把四葉草標誌作為自己豐厚賽車歷史的一個標誌。

最喜歡阿爾法羅密歐

阿爾法羅密歐標誌紅色的十字是米蘭城盾形徽章的一部分，用來紀念古代東征的十字軍騎士，吃人的龍形蛇(biscoine)圖案則來自當地一個古老貴族家族(visconti家族)的家徽，象徵著中世紀米蘭領主維斯康泰公爵的祖先擊退使城市人民遭受苦難的“龍蛇”的傳說。兩個代表米蘭傳統並且在意義上沒有關聯的標識組合成為一體，成為了汽車界最著名的標誌之一。

醜車標都是相似的，漂亮的車標各有各的精緻~

勞斯萊斯的女神立標，極其精緻的雕刻，線條流暢、栩栩如生，有一種無法複製的優雅。這個雕塑有多種形態，原型是一位叫埃莉諾的女孩，背後還有一段愛情故事……想想都很浪漫。

其次是捷豹，無論是立標，還是紅底咆哮豹頭，都展露出捷豹品牌爆發力與經典情懷。

最後說下國產五菱標。插座君覺得這個標真的非常有意思。簡單的五個菱形，正好諧音“五菱”，而整體的形狀又像一隻蝙蝠，我國古代蝠通“福”，是吉祥的寓意。看似簡單的設計，卻藏著極為靈巧的心意。

對於車標，各個車企都非常慎重，隨著時代的發展，同個品牌的車標也會進行演化，畢竟這是自己的臉面，車標設計得好，無形中會為汽車附加很多價值，對於我來說，我喜歡的車標有以下5款，看看有沒有你喜歡的那款哈！

可以說，我對於這三叉戟車標非常有好感，是權利的一種象徵，給人高貴的藝術氣息，有不少人調侃它的車標值50萬，不是沒有道理哈~

看上去是不是很兇悍，與它強勁的跑車效能非常匹配，讓人有種望而生畏的感覺，我就喜歡這種feel！

賓士的車標看起來非常簡潔，但讓人感覺很有質感，可能是品牌效應，有人還專門偷賓士車標出去賣~~價值滿滿的撒。

勞斯萊斯這飛躍的小金人造型特別有藝術感，看起來都高貴，為防止被偷了，它專門設計了個機構，可將車標藏在機艙蓋內部~~服了！

最後就是蘭博基尼了，一頭雄壯的牛，力量的象徵，與其強勁的動力非常匹配！贊一個！

自己人生中第一輛車是別克凱越HRV，自從提車那天起，便深深的喜歡上了別克，還有他的徽標，在我心裡沒有之一。銀色圓形內，鑲嵌紅、灰、藍三個盾牌，程階梯狀，立體感相當強。而就是這樣一輛車，陪伴我長達8年之久，期間任勞任怨，沒有掉過一次鏈子，故障率極低，空間相當寬敞。當初買的驕陽紅色，8年間從未有過時的感覺，依然時尚、經典。後來開了福特、雪鐵龍，雖然都非常耐用，但是就車標來說，內心深處始終是別克最漂亮。

要說最喜歡車標是什麼，拋去車輛本身的因素，不因為此車是個豪華品牌而愛屋及烏的喜歡它的車標。我把我喜歡的車標進行了分類，分為世界範圍內的、豪華車、國產車、日本車、跑車等。

要說世界範圍內那個車標最氣派，我認為是中國的紅旗車標。紅旗車作為新中國自己打造的第一款豪華轎車，一直是用來接待外賓的車輛，如果說勞斯萊斯代表西方的奢華，那我覺得紅旗就代表了中國文化裡的奢華，內斂。以紅旗L5為例，紅旗車標分為立標、字標和向日葵標。其中紅旗的字標“紅旗”二字取自毛澤東對《紅旗》雜誌創刊時候的封面題字。可以說紅旗品牌對中國意義非凡，在國人心目中它都是一種與其他豪華品牌不一樣的品牌。不過2018年的時候，紅旗的車標進行了更換，變得更加時尚和抽象。

一線豪華品牌BBA中，賓士的車標最有歷史，在1909年賓士的車標就誕生了，最初的申請了三叉星的標誌。三叉星的標誌代表著陸地、空中和水上的機械化合體，三叉型星的車標沿用至今幾乎沒有變化，最大的變化就是再三叉星的周邊加上了月桂枝，寫上了Mercedes-Benz,所以賓士在中國的全名被翻譯成“梅賽德斯-賓士”，而Mercedes在西班牙語裡的意思是幸運，它來源於與一位奧地利的賓士經銷商魅力女兒的名字。

美系豪華品牌中我比較喜歡凱迪拉克的車標，凱迪拉克的車標比較複雜，而且其演變的過程也很複雜，自誕生之日起經過30多次大大小小的演變。講起凱迪拉克車標的歷史，可以寫一本書。

國產車雖然起步很晚，早期的車標都很山寨，比如說比亞迪早期的立標採用藍白色，優點模仿寶馬的意思，而最近幾年比亞迪的王朝系列車型賣的都不錯，車標直接就是以中國各個朝代的漢字命名，非常有特色。

領克汽車的車標也比較有意思，除了那個難以理解的“LYNK&CO”單詞之外，它的車標也很特別兩塊黑色的塑膠，一個是磨砂材質，一個只高光材質。像兩隻僅僅握著的手，代表著吉利與沃爾沃的合作，整個車標的設計非常的新潮，也很符合領克的消費人群。

另外一個我認為車標設計的很不錯的國產車是長城的魏派汽車，‘wey’取自長城汽車創始人魏建軍的姓，想很多國外品牌一樣採用領導人的名字進行命名。魏派的車標整體是一個豎條形，靈感來源於保定總督府門前的大旗杆，並且車標寫有保定的應為單詞“poating”代表魏派汽車來自於河北保定。

日本車的車標比如說本田、豐田、謳歌、雷克薩斯等車標要麼是創始人的名字命名，要麼是直接取首字母當車標，設計沒什麼質感。但是有一輛車的車標很有意思，英菲尼迪的車標看起來既有稜角有很圓潤，圓潤和肌肉感達到了完美的統一，正像英菲尼迪的車子一樣，看起來很圓潤但是肌肉感十足。

在一些超級跑車中，車標中有動物形象的當屬法拉利和蘭博基尼，其中我比較喜歡法拉利的躍馬車標。躍馬車標的來源還是有一段歷史的，在一戰的時候來自義大利的一名飛行員駕駛戰鬥機與奧地利的空軍進行空中戰鬥，結果義大利的飛行員一口氣擊敗五輛奧地利戰機，成為了義大利的英雄。但是後來不幸的是，最後此飛行員在空戰中犧牲，而當時法拉利創始人恩佐·法拉利的哥哥是這位飛行員的戰友。於是英雄飛行員的父母將此人戰機上的躍馬標誌送給了法拉利，後來恩佐·法拉利將將這個標誌塗在自己的賽車上，這個躍馬標誌就成了法拉利的車標。

總結：好看的車標總是有著悲壯或者美麗的故事，車標的發展也是伴隨著企業的發展不斷演進的，賓士的車標一直沒怎麼變過，所以賓士在豪華車中一直是老大哥的地位，未曾被收購過。奧迪的車標經過很多次的變更，每一次變更都代表著奧迪的重組或者被收購。