海戰成功率百分之五，這個應該是說太平洋戰爭後期，日軍在之前的中途島戰役，瓜達爾卡納爾島戰役等海軍作戰艦艇編隊和優秀的飛行員基本上損失殆盡，再加上被美國海上封鎖，日本資源日漸短缺，很難在批次建造艦艇和戰鬥機。而另一方面，美軍愈戰愈勇，無論從航母，戰列艦，飛機等都從數量和質量上碾壓日本。

在此危機時刻，日本法西斯完全失去理智就想到了用自殺式飛機來撞沉或者撞傷美國海軍艦艇，以此來阻止美軍前進。

不過這種滅絕人性的武器並沒有發揮多大的作用，也沒能阻止美軍的進攻，很多還沒有看到美軍軍艦就被美軍飛機擊落了。

可見日軍當時已經完全失去理智，利用，威脅，強迫日本飛行員去執行自殺式任務。

自1942年5月的珊瑚海海戰中遭遇太平洋戰爭以來的首次重挫後，日本海軍的優勢就被以美國為首的盟軍逐漸削弱，在隨後相繼爆發的中途島海戰、瓜達爾卡納爾海戰、俾斯麥海海戰、馬里亞納海戰以及萊特灣海戰中，日本海軍無一例外都是大敗而歸。

尤其是在馬里亞納海戰之後，日本海軍航母力量損失嚴重，已經失去了與美國航母正面對抗的能力。為了挽救岌岌可危的局勢、企圖削弱美軍的航母力量以達到戰略平衡，日本海軍中將、極度狂熱的軍國主義分子大西瀧治郎便萌生了組建戰鬥機敢死隊的想法。

大西瀧治郎將自己的想法公之於眾後，立刻就得到了很多和他同樣是狂熱軍國主義分子的大力支援。1944年10月19日夜（此時距離萊特灣海戰爆發還有不到四天時間），24名還未從飛行學院畢業的狂熱分子駕駛著滿載炸彈的戰鬥機朝著美軍艦隊飛去，他們的首選攻擊目標就是美航母；而這就是後來臭名昭著的“神風特攻隊”的處子秀。

據統計，從1944年10月神風特攻隊成立到1945年8月日本戰敗投降這一段時間裡，日軍累計出動自殺式飛機1298架，但成功率只有可憐的5%。那麼，在如此慘不忍睹的成功率面前，日本飛行員為何還會前赴後繼呢？客觀而言，原因是多方面的：

在自殺式特攻隊組建初期，大多數參與特攻作戰的飛行員都和大西瀧治郎一樣深受法西斯軍國主義已經荼毒，可以說深至骨髓。他們他們把這種無謂的犧牲荒唐地認為是拯救國家命運的高尚獻身。當年與神風特攻齊名的還有發生在陸戰中的“萬歲衝鋒”。

但隨著日本軍國主義走向戰敗的必然命運逐漸清晰，不甘面對現實的日軍高層便會強迫士兵去執行自殺式攻擊。這些人在學習了簡單的駕駛技術後就會被送上飛機，為了防止特攻隊員反悔，日本軍方甚至會對飛機進行一些極端處理：比如只提供單程燃料、不配備降落傘一類的逃生裝置、或者將飛行員固定在駕駛艙內等等。

坦白講，神風特攻的初衷是為了儘可能的扭轉不利戰局，這一意圖其實從“神風”二字上就能看出：當年忽必烈跨海準備登陸日本時，中途因受颱風襲擊而返回，日本遂將大自然的力量歸功於神武天皇的庇佑；但發展到後來，神風特攻更多的是日本高層在窮途末路之時氣急敗壞的一種宣洩。

致命的櫻花：日本青年才俊加入神風特攻隊實施自殺攻擊的深層原因

1275和1281年，忽必烈兩次東征日本，都因為海上突來的颶風而告吹，日本人認為這是“神風”護佑大和民族。

二戰末，日本垂死掙扎，軍部孤注一擲，建立“神風特攻隊”，進行自殺式攻擊，期盼神蹟出現。

神風特攻隊隊員常被看成狂熱甚至殘暴的極端分子。但實際上，這些特攻隊員很多都畢業於東京大學、京都大學這樣的名校，是一群飽讀經典著作、接受過良好教育的青年才俊。

在日本開啟國門，加入到全球化浪潮的年代，他們閱讀了大量哲學、社會學和文學巨匠的作品，博覽群書，有強烈的求知慾，是一群主動思考、積極感受那個年代各種思潮的有志青年。

讓這些年輕人自願赴死的並非軍國主義和極端民族主義，而是被美化了的理想主義和浪漫主義。

軍國主義分子只是利用“櫻花”美化和掩蓋了他們的罪惡，利用了年輕學生的天真和理想，把這些青年才俊送上了不歸路。

日本被稱為“櫻花之國”。櫻花代表著春天，代表著希望，代表著青春、愛情和生命力。

櫻花一開始並不是日本國粹，只有在民間，才有欣賞櫻花的活動。

後來，隨著大和民族自我意識的覺醒，貴族們相信櫻花是日本獨有的花，吟誦櫻花，就是吟誦日本，就是文化自強。

從此，櫻花從下級社會全面走入上流社會，衍生出純真、正直、財富和權力的意義，成為日本國民文化的一部分。

在將櫻花和軍國主義連線起來的過程中，靖國神社扮演了重要角色。

靖國神社種植櫻花來渲染氛圍，漸漸櫻花本身也成了死去軍人“忠魂”的代名詞。

軍國主義將櫻花的意義再造，將軍國主義結合櫻花浪漫化、美學化，扭曲民眾的思想和價值觀，櫻花所象徵的“生命力”和“珍惜短暫的生命”也被漸漸偷換，變成了“死亡像飄落的櫻花一樣美麗”和“忠於信仰的靈魂會幻化成櫻花”的死亡美學，成為政治宣傳的重要要素，讓民眾不知不覺之中中毒。

“像櫻花一樣去死”是美的，浪漫的，理想化的，最終讓民眾對櫻花的意義產生誤解，軍國主義和愛國情懷傻傻分不清楚，思想被意識形態灌輸嚴重扭曲。

櫻花的傳統積極意義中，關於對純潔、對青春、對愛的部分很容易打動青年才俊，同時夾雜了軍國主義邪惡目的的“死亡美學”也被打包灌輸進這些年輕人的腦海中。

越是有理想，有抱負的年輕精英，這種“像櫻花一樣死去”的浪漫主義思想傾向就越嚴重。

雖然他們讀過很多書，具有全球視野，卻仍然不能抵擋這種浪漫化對思想的影響，對價值觀的滲透。軍國主義利用了青年的夢想和理想主義，把他們送上死亡之路。

青年才俊覺得自己要向櫻花一樣“正直、自然、純潔，美麗地死去，芳香永存”；覺得就應該化作櫻花，作為社會的一份子，奉獻自己。他們將“神風特攻隊”的送死行為，看成了“像櫻花飄落一樣”浪漫的“為國捐軀”。

沒有人可以活在文化的真空中，每一個人都必然被自身所處的文化環境，裹挾在歷史的洪流裡。

美學符號是人類需求的精神圖騰，會對人類思想產生“原始碼”級別的影響。

二戰時期，日本軍人的強悍、殘忍、冷酷和所信奉的的“不投降主義”為世界各國所周知。在戰爭中，日軍以實施進攻、衝鋒為第一原則，“白刃戰”和生還率極低的的“肉彈攻擊”，成了日本陸軍的拿手好戲；在防禦時，拼命“死守”、即使只有一隻竹槍也要守住陣地，沒有命令絕不退卻，這在二戰末期美日太平洋島嶼爭奪戰中一再上演。 二戰時期，日本軍人的強悍、殘忍、冷酷和所信奉的的“不投降主義”為世界各國所周知。在戰爭中，日軍以實施進攻、衝鋒為第一原則，“白刃戰”和生還率極低的的“肉彈攻擊”，成了日本陸軍的拿手好戲；在防禦時，拼命“死守”、即使只有一隻竹槍也要守住陣地，沒有命令絕不退卻，這在二戰末期美日太平洋島嶼爭奪戰中一再上演。

自1942年5月的珊瑚海海戰中遭遇太平洋戰爭以來的首次重挫後，日本海軍的優勢就被以美國為首的盟軍逐漸削弱，在隨後相繼爆發的中途島海戰、瓜達爾卡納爾海戰、俾斯麥海海戰、馬里亞納海戰以及萊特灣海戰中，日本海軍無一例外都是大敗而歸。

尤其是在馬里亞納海戰之後，日本海軍航母力量損失嚴重，已經失去了與美國航母正面對抗的能力。為了挽救岌岌可危的局勢、企圖削弱美軍的航母力量以達到戰略平衡，日本海軍中將、極度狂熱的軍國主義分子大西瀧治郎便萌生了組建戰鬥機敢死隊的想法。

大西瀧治郎將自己的想法公之於眾後，立刻就得到了很多和他同樣是狂熱軍國主義分子的大力支援。1944年10月19日夜（此時距離萊特灣海戰爆發還有不到四天時間），24名還未從飛行學院畢業的狂熱分子駕駛著滿載炸彈的戰鬥機朝著美軍艦隊飛去，他們的首選攻擊目標就是美航母；而這就是後來臭名昭著的“神風特攻隊”的處子秀。

神風特攻隊也稱特別攻擊隊，簡稱特攻隊。是二戰後期日軍組織的空中敢死隊。1944年，日軍在太平洋戰場連遭挫敗，美國強大的海、空軍力量日益逼近日本本土。為阻止美軍的進攻勢頭，日軍決定採取神風行動，即令飛行員駕駛滿載炸藥的戰鬥機衝向美軍飛機或戰艦，與敵人同歸於盡。1944年10月，神風特攻隊在萊特灣海戰中首次出擊。日軍共出擊。日軍共出動神風機55架，擊沉美航母1艘、重創4艘、輕傷一艘；擊沉巡洋艦1艘、重創1艘；另擊沉、擊傷各種小型艦船若干。萊特灣海戰，神風初露猙獰。在1945年4月至7月的沖繩戰役中，日軍陸海軍共出動神風機2000架，對美軍船艦進行了10次大規模的攻擊共擊沉美艦30艘、擊傷368艦、擊毀美軍艦載機763架、斃傷美海軍官兵1萬餘人，參展的美航母中也有3艘受到不同程度的損傷。沖繩之戰，日神風特攻作戰規模之大，來勢之猛，攻擊之瘋狂，損失之慘烈，在整個二戰中絕無僅有達到了登峰造極的程度。

據日本的史料記載，到二戰結束，日本海軍航空兵有2525名神風特攻隊飛行員在自殺式攻擊中喪命；日本空軍有1387人在攻擊中喪命。

據統計，從1944年10月神風特攻隊成立到1945年8月日本戰敗投降這一段時間裡，日軍累計出動自殺式飛機1298架，但成功率只有可憐的5%。那麼，在如此慘不忍睹的成功率面前，日本飛行員為何還會前赴後繼呢？客觀而言，原因是多方面的：

在自殺式特攻隊組建初期，大多數參與特攻作戰的飛行員都和大西瀧治郎一樣深受法西斯軍國主義已經荼毒，可以說深至骨髓。他們他們把這種無謂的犧牲荒唐地認為是拯救國家命運的高尚獻身。當年與神風特攻齊名的還有發生在陸戰中的“萬歲衝鋒”。

但隨著日本軍國主義走向戰敗的必然命運逐漸清晰，不甘面對現實的日軍高層便會強迫士兵去執行自殺式攻擊。這些人在學習了簡單的駕駛技術後就會被送上飛機，為了防止特攻隊員反悔，日本軍方甚至會對飛機進行一些極端處理：比如只提供單程燃料、不配備降落傘一類的逃生裝置、或者將飛行員固定在駕駛艙內等等。

坦白講，神風特攻的初衷是為了儘可能的扭轉不利戰局，這一意圖其實從“神風”二字上就能看出：當年忽必烈跨海準備登陸日本時，中途因受颱風襲擊而返回，日本遂將大自然的力量歸功於神武天皇的庇佑；但發展到後來，神風特攻更多的是日本高層在窮途末路之時氣急敗壞的一種宣洩。

二戰中的日本軍人除了給人的印象式殘忍，不論是對待各國的戰俘還是平民，只要是落入其手，基本上就沒有生還的可能，典型的南京大屠殺和巴丹行軍，造成了深刻的反映了日本人的野蠻，不僅對待敵方人員，甚至是對待己方戰鬥人員也從來是毫不手軟，為了取得勝利不擇手段，特別是在太平洋戰爭期間，日軍在絕望之際，對美軍發起了一次又一次的自殺式襲擊。

在太平洋戰爭後期，由於日本海軍被美國海軍壓著打，軍事實力收到重創，舉國之力建造的航母和戰艦損失殆盡，優秀的飛行員和先進戰機也傷亡慘重，皇國面臨失敗的危險，為了找回場子，日軍不得不考慮發動自殺式襲擊來挽回頹勢，一群狂熱甚至殘暴的極端分子成立了著名的“神風特攻隊”，日軍在飛機上安裝大量的烈性炸藥，一旦發現敵軍的目標，就連人帶機一起撞過去，同歸於盡。因此，很多訓練用飛機和菜鳥飛行員成了犧牲品，喝完壯行酒以後義無反顧的踏上了不歸路，這種自殺式襲擊剛開始對美軍的威脅還是很大的，先後重創了多艘美軍戰艦，也給美軍官兵造成了很大的心理壓力，不過後來也找到制勝的辦法，很多自殺式飛機在起飛後就被擊落，成功率特別低，日軍見後知道大勢已去，自殺式攻擊也就停止了！

日軍飛行員對自殺式襲擊趨之如騖的主要原因還是由於受到日本皇國思想的蠱惑，而且日軍的這種自殺式襲擊並不是在太平洋戰爭中獨有的，實際上早在日俄戰爭日軍的乃木希典將軍就曾使用過這種自殺式襲擊，為了儘快攻佔旅順口，乃木希典下令實施“肉彈攻擊”，迫令士兵組成“敢死隊”，對要塞發動“自殺攻擊”。加上日軍對天皇有著無盡的崇拜，對敵軍的自殺性攻擊對於日本兵來說，就是在“遵奉聖意”，為了天皇而獻身，這是一種無尚光榮，死後可以進入靖國神社，享受萬世敬仰，所以日軍認為這是一種崇高的榮譽！

不正之處還請批評指正！

二戰時期，日本在中途島海戰中損失了大量優秀飛行員，至馬里亞那海戰中，日本的新飛行員眾多，但缺乏經驗，被美國打了個"火雞大射獵”，損失慘重，後來的飛行員和飛機己經無法和美國飛機抗衡，日本海軍中將大西瀧治郎提出飛機撞軍艦，一機換一艦，能夠挽回敗局，被忽悠的日本年輕人以效忠天皇的高昂士氣，搞出來十次神風特攻，但這種有去無回的自殺攻擊，一次比一次少，後來沒什麼人報名了。戰後，大西切腹謝罪。

主要是迴圈洗腦、訓練和執行任務的時間掌控，再加上藥物作用的結果。

根據相關資料顯示，當年的日本特攻隊隊員，可以分成兩類：一種是被軍國主義真洗了腦，打心眼裡認為，這種死不叫死，叫“為皇國玉碎”，是至高無上的榮譽，死後牌位還能進入靖國神社受人供奉，比傻活著有意義多了，在特攻隊中曾經一度佔了主流；

在這種瘋狂的氣氛中，日本主流媒體都紛紛樹典型，號召國民勇於“為皇國玉碎”。報紙上溢滿了對自殺式進攻和全軍覆沒式死戰的表彰，還毫無人性的用大篇幅表揚了因為負傷而主動自殺的傷兵（左下方）。

另一種就是雖然不是全心求“玉碎”，但自己有家人在空襲中喪生，或者死於戰場，在軍國主義思想、“復仇心理”與自己寶貴生命之間作過一番掙扎後，最終猶猶豫豫的去“特攻”。

（比如，下圖，一名特攻隊員的遺書，大家看漢語也能明白點大致內容。赴死前，這名少尉並沒有高呼天皇萬歲之類的口號，通篇想到的都是他媽媽）

大部分遺書都是寫給父母的，除了高呼“為皇國玉碎”口號的那種，其餘體現親情的，都充斥著對媽媽的依戀和不捨。到這兒，問題來了，為什麼很少有人說自己的妻子？

答案很簡單，因為，大部分特攻隊員只是青少年，很多連女朋友都沒談過。

尤其從1945年開始，日本兵力枯竭，特攻隊成員平均年齡才17歲多，就是一群稚氣未脫的中學生，三觀都沒形成。法西斯軍部也正好利用這一點，有針對性的搞洗腦活動，這些青少年缺乏理性分析事情的能力和眼界，在非常態環境下，很容易輕信上面的各種蠱惑，被迴圈忽悠完以後，就一心赴死了。

還有訓練時間，也要儘量縮短，非常緊湊只安排了兩個星期左右。這主要是出於飛行員心理狀態的考慮——自殺作戰不能等待太長時間，送炮灰上戰場也要注意讓他們在最佳的亢奮狀態下出擊，否則亢奮完了會留下淒涼和驚恐，就不好說了。

此外，還有一些重要的心理暗示和實際操作。比如，他們駕駛的是紙糊一般的”櫻花機“，僅提供單程油料，沒有傘具；一些更極端的情形下，甚至不給飛機加燃油，直接取消起落架，由普通戰機掛載到目標區域。

這麼一弄，你會充分意識到，無論是不是能撞到預定目標，反正肯定是回不來了，飛機本身沒有油料，不帶起落架，跳傘吧，人家壓根沒考慮過給你帶傘具，甚至會提前把飛行員綁在駕駛艙內，斷絕其所有的求生機會。那麼，怎麼死也是死，自然會賣力氣，多拉上點墊背的。

此外，還有一套宣傳術，也讓特攻隊隊員不得不去抓緊了“玉碎”。

一般情形下，“特供隊”一出動，國內報紙會立即宣傳他們取得了“重大戰果，已經為皇國玉碎”的訊息，所有隊員無論是否有生還可能，會全部刊登在“犧牲勇士”的名單裡面。在他們眼中，這些特攻隊員在上了飛機那一刻，就已經提前去見天照大神了，為了自己和家人的所謂“名譽”，哪有臉活著回來。

但是，還真有被表彰“犧牲”後，高高興興回來的。其中一個最傳奇的，叫佐佐木，連著八回執行任務，被登報“玉碎”了N多次，竟然都活著回來了。

甚至某次，他的家人甚至都已經在老家為他舉行葬禮，還立了個衣冠冢，填寫資料，準備申請烈士家屬身份了。

佐佐木幾乎每次執行任務時，都聲稱自己投下的炸彈將敵艦擊沉，無目標可撞，然後憑著超高的技藝，竟然用僅存的油料把飛機搖搖晃晃的開回來了。

到了第八次活著回來的時候，他已經成了眾人唾棄的“懦夫”，同事見了他都躲著走，生怕別人覺得自己認識他。上司一次次責罵佐佐木：懦夫、臆病者、膽小鬼。軍事法庭多次想起訴他臨陣脫逃的罪名，但每次都舉證不足，畢竟，跟他一同執行任務的，大都已經前去見天照大神了，人證物證老湊不齊......

最終，在這種極端環境下，求生欲極強的佐佐木精神也垮了。於是，他開始下決心，一定要第九次攻擊時真正去完成“玉碎”.......然後，日本就投降了。

佐佐木一直活到了92歲。和他一樣活下來的特攻隊員多數都是有經驗的專業飛行員，而真正戰死的特攻隊員裡，大部分都20歲不到的“菜鳥”.....甚至其中不乏來自半島的少年韓裔特攻隊員。

不過，除了單純用軍國主義思想對士兵進行迴圈洗腦，讓官兵們發自內心的去“玉碎”還是不可靠，得下點藥做保障。

二戰的日本軍隊，其實就是個大毒巢。

針對前線作戰人員，經常和軍糧一起配發苯丙胺類藥物，它能刺激中樞神經系統，讓人興奮，短時間內充滿了力量。藥勁發揮作用後，分分鐘感覺自己是超人，不餓、不累、精神好，上級領導說什麼都覺得特別有道理，讓幹啥就幹啥，對死亡也沒了恐懼感。因此，這麼來看，日軍特攻隊瘋狂的“玉碎”，可能不僅僅是武士道精神在起作用.......

實際上，別看神風特攻隊這麼玩命的去赴死，但其戰果離當時軍部號稱的“一人，一機，換一艦”的目標，差的還相當遠。

（美軍俘獲的“櫻花機”，在美國大兵眼中，這簡直跟玩具一般）

據統計，神風特攻隊一共擊沉了34艘美軍戰艦，其中，最驚天動地的一次是擊沉了美國“企業”號航母。然而，總的撞擊成功率才5%，擊沉率連1%都不到。平均損失58架戰機才換來一艘美艦。

很多情況下，日方付出了機毀人亡的代價，美國那邊的艦船也僅僅就磕了個窩，或者還沒來得及發起“特攻”，就被美方艦載雷達發現察覺，然後給從容淡定的擊落了。

此外，美軍戰損做管理做的很到位，受損航母戰艦會被及時修復，拉出來接著打。同時，美方數量龐大的艦載戰鬥機群一直有效的保衛著整個艦隊及航母自身的安全，特攻隊得手的機會非常小。

最終，在“小男孩”和“”胖子“的威懾下，日本軍部“一億玉碎”計劃破產，大量“櫻花機”、“海龍”(自殺式袖珍潛艇）、“迴天”和“震洋”（人操自殺式魚雷)，還有各種拼湊起來的自殺式船艦，都沒派上用場。

不然，一旦美軍駛入日本近海，它們將如蝗蟲般鋪天蓋地飛來，螞蟻般自洞穴湧出，衝向灘頭附近的美國艦船。日本的大好青年都將駕著上述這些古怪的特攻兵器，發起“萬歲衝鋒”，“玉碎”在藍天、海洋、沙灘、田野和城市街區之間........

“神風”的起名來源於元朝元世祖忽必烈時的元軍侵日戰爭。元朝軍隊1274年和1281年兩次對日本東征，都因為海上突如其來的颱風，導致元朝的艦隊損失，使得東征告吹。日本人認為是神武天皇的鬼魂掀起的“神風”擊退了元軍。日本也逃脫了有可能被元王朝滅國的命運。以“神風”命名敢死隊其實也成為日本人在必敗的戰爭結局下為自己打氣的心態寫照。自殺攻擊敵軍目標的戰術，據說起於日俄戰爭日軍攻擊俄軍的戰法中，當時頗有效果，遂被記載下來。

進入1944年，即第二次世界大戰結束的前一年，戰爭局勢對日本愈加不利，特別是在太平洋海戰場上，日海軍更是連連受挫，節節敗退。此時，號稱“世界第三海軍”的日聯合艦隊已是日暮途窮，危在旦夕。然而狂熱的日軍並不甘心其失敗，就在馬里亞納失守之後，日海軍把戰備的重點轉到了特攻作戰上。

1944年10月17日，剛剛就任日本第一航空艦隊司令的大西瀧治郎中將匆匆趕到菲律賓，大西認為最大效率地使用我們的微薄力量的唯一辦法就是組織由零式戰鬥機編成的敢死攻擊部隊，每架帶上250千克炸藥，俯衝撞擊敵航母，只有這樣，才有可能阻止住美軍以挽救危局。大西的想法得到了許多狂熱的日本飛行員的欣賞。之前曾有類似做法的飛行員被日本軍國主義宣傳機器美化為英雄所以被洗腦的飛行員才會做出這種自殺攻擊的行為。而這時無視生命的及不人道的行為。

原因主要有兩個方面：

一、戰爭的形勢所逼

大部分日本人長期受到發端於武士道精神的軍國主義思想的毒害，認為能為天皇獻身是自己至高無上的榮耀和義不容辭的責任。在常規作戰手段已經無法挽救搖搖欲墜的日本帝國之際，較少消耗戰爭資源，且能大大激發己方的戰鬥意志、嚴重削弱敵方的戰鬥意志的自殺式攻擊就成了狂熱軍國主義分子的不二選擇；

二、日本的軍事傳統

東方軍事文化，尤其是日本軍事文化中存在著在重大、關鍵作戰中組織敢死隊的傳統。遠的不說，太平洋戰爭後期日本的神風特攻戰與萊特灣的拼死作戰、菊水特攻戰以及迴天作戰等的戰術思想是一脈相承的，甚至可以追溯到導致太平洋戰爭爆發的珍珠港偷襲戰。在偷襲珍珠港時，日本還採用自殺式攻擊——特種潛艇作戰。這些特攻作戰的共同點就是透過自殺式攻擊獲得常規作戰無法獲得的巨大軍事利益。

趨之若鶩個屁，誰他麼想死，根本別無選擇。上了飛機必死無疑，艙蓋被封死無法開啟，沒有降落傘，而且油料都是計算好的，僅夠單程飛行。

二戰後期，日軍為了挽回失敗的命運，組建了瘋狂的自殺性的“神風特攻隊”。到戰爭結束，共有千餘名瘋狂的神風敢死隊員喪命……

瘋狂也是無濟於事的，美軍的皮靴還是踏上了日本的土地，建立神風特攻隊的“瘋子”在日本宣佈投降不久後就自殺身亡了……

第一個神風死亡者

1944年10月15日，一家日本戰鬥機從菲律賓一個小型機場起飛。

按照事先的計劃，這架飛機就此踏上了不歸之路。飛機駕駛員是日本空軍上校有馬雅史，日本空軍第11飛行大隊第26飛行中隊的指揮官。一些人認為就是他首創的神風敢死隊自殺襲擊戰術。他的飛機是首架實施自殺攻擊的飛機。在他執行自殺攻擊任務的當天，其他飛行員試圖說服他不要第一個出擊。但是有馬堅持己見。他扯掉肩章，扔到一邊，隨即登上他的戰鬥機，開動引擎，飛向灰藍色的天空。但他的死毫無價值。他沒能用飛機撞上美國停靠在菲律賓萊特灣的富蘭克林號巡洋艦，而是葬身於太平洋。

到1944年的夏天，日本海軍已經大傷元氣。和美軍相比，日本空軍在數量上還佔有優勢。隨著索羅門群島和巴布亞紐幾內亞北部港口城市臘包爾區域的戰鬥，以及菲律賓海戰役的持續，日本損失了400架戰鬥機和飛行員，有經驗的戰鬥機駕駛員開始短缺。日本第一空軍部隊指揮官、副總司令大西瀧治郎意識到，他手下的數百名幾乎沒有接受過什麼訓練的飛行員，無法在空戰中打擊敵人，只會徒勞地送命。因此他決定組建自殺攻擊部隊，即神風特攻隊。

那些缺乏經驗的飛行員，駕駛著裝滿炸彈的飛機，一頭栽到美國的軍艦上。眾多的狂熱分子願意加入這支隊伍。24名軍校尚未畢業的學生飛行員首先組成了特攻隊。他們組成4個分隊，分別以不同的名字命名，諸如“朝陽”、“櫻花山”之類。這些名字取自日本古典作品。神風一詞的首次使用，則要追溯到1281年，中國元朝的艦隊在征服日本途中遭遇颱風襲擊的歷史記載。

臨死前可以吃頓好飯

日本匆忙組建了一些訓練基地，訓練神風特攻隊成員基本的飛行技能。他們不過多地學習著陸技巧、飛行或如何使用機上的通訊裝置。在執行自殺攻擊之前，都要舉行特殊的儀式。在儀式中他們唱頌歌，和高階軍官一起吃一頓好飯，還會被授予勳章和武士劍等等。

在菲律賓戰役中，日本空軍大約發動了450次神風攻擊行動。其中有210架飛機擊中了目標，179架飛機返回基地，投入了後續的攻擊行動。1945年4月到6月的沖繩島戰役期間，日本的神風特攻隊使用了火箭推進炸彈。這可以算是一種反艦導彈，在攻擊艦隻是由飛行員制導。這種火箭推進炸彈通常由轟炸機攜帶，在距離目標較遠的地方發射。但是飛行速度較低的轟炸機容易受到空中攔截和被高射炮擊落。1945年3月18日，美軍發現日本大量的轟炸機正在飛來。在距離美軍目標200公里遠處，日本的轟炸機群遭到美軍飛機的攻擊，他們只好把炸彈扔進海里。但是這樣也沒能挽救他們的性命。所有日本轟炸機都被擊落了。

火箭推進炸彈雖然速度很快，但是機動性差，準確度不高。因此在沖繩戰役期間，日本人還製造了74枚由人控制的火箭推進炸彈。這些炸彈擊沉了美國的一艘軍艦，擊傷四艘。日本自殺攻擊在心理上給美國海軍造成的影響更大。很多美國海軍士兵在日本空軍的飛行範圍內執行任務時，都對日本的自殺攻擊感到恐懼。

千人自蹈死地

1945年4月到6月的沖繩島之戰，日本發動的自殺攻擊達到了高峰。1945年4月6日，日本空軍發動了代號為“飄動的菊花”的攻擊行動，一波又一波的飛機進行了數百次自殺攻擊。攻擊首先以在海面巡邏的驅逐艦為目標，隨後開始攻擊位於艦隊中部的航空母艦。在沖繩島一戰中，日本的自殺攻擊飛機和艦隻擊沉或重創了美國至少30艘軍艦。日本投入了1465架飛機實施自殺攻擊。但被摧毀的多是驅逐艦或小型艦隻，航母、戰列艦和巡洋艦等大型艦隻都沒有被擊沉。

美國企業號航母被一架自殺飛機擊中，飛機撞到甲板上，發生爆炸，毀掉了停在甲板上的13架飛機。死去的日本飛行員屍體被拋在甲板上，美國水兵把他的夾克扒了下來，撕成一條一條的，把釦子取下來當作紀念品。這些釦子上還點綴著神風特攻隊的標記櫻花。

二戰結束的時候，日本海軍航空兵已經有2525名神風特攻隊飛行員在自殺攻擊中送命，日本空軍有1387人在攻擊中喪命。根據日本的一份正式記錄，日本神風特攻隊總共擊沉了81艘艦隻，擊傷195艘。根據日本人的統計，在太平洋戰爭的最後階段，日本自殺攻擊給美國軍隊造成的損失佔到80％。根據美國空軍的統計，將近2800次神風攻擊導致34艘海軍艦隻沉沒，損壞368艘，4900名海軍官兵死亡，受傷者超過4800名。

孤注一擲的自殺攻擊沒能挽救日本戰敗的命運。建立神風特攻隊的大西瀧治郎，在日本宣佈投降不久自殺身亡。