摩旅，一個新詞，一個新的體驗，一種新生活，現在很多人出門選擇摩托車。四輪承載肉體，兩輪承載靈魂，這句高大上的話俘獲了很多逗比青年的心也包括我啊，喜歡沒有束縛的自由，就像許巍的歌“沒有什麼能夠阻擋，你對自由的嚮往”！摩旅是為了享受過程，目的地都是次要的哪怕沒有，要的是自由上路，抬頭看藍天白雲，享受著大自然的饋贈，至於一天能跑多遠就看你的心情了，摩旅是散心的不是趕路的，否則坐高鐵好不好，建議一天8個小時300到400公里為宜，裝備最好是適合長途的這樣不會累給大家配個圖比如它，

2014年春節騎GW250與2摩友環海南島騎行，初六渡船回廣東，過渡後天黑了只騎行了50公里住宿，好像是湛江市龍門鎮吧記不太清楚了。初七早上6點整一個人出發先回韶關市區（初八要搬磚），騎行一直到晚上9點多，里程錶剛好850公里，一路沒有刻意休息，停車就是吃早餐午餐晚餐、喝水加油方便，還有就是偶爾得停車看手機地圖。一個人跑安全第一一路壓著速度90多，儘量不過百，過了雲浮後遇上摩托返程大軍一路跑過了肇慶吧很震撼自己也加入了摩托大軍。下午6點多還沒到佛岡就天黑了，當時大燈沒改騎行相當艱難，所以回來沒多久就改了大燈了。。。15個多小時吧850公里沒上高速………

15年十月份杭州出發，騎gw250一天跑了830公里，確實太累，開了16個小時，全程國道省道縣道，中間有休息，不過回到家下車都有點暈了，可能太疲勞了！說實話，不是趕路不建議跑那麼多，旅程最重要，安全是第一。

本人最長一天大概1000公里左右 從若爾蓋草原早上7點出發第二天早上7點到西安的24小時騎行經歷，白天走的國道＋省道晚上9點上的高速 晚上3 4點的時候頭大的要命 頭沉 幾次有快栽倒的情況 感覺閉眼就能睡著。高速一路未上80公里 隧道也多！

16年買的嘉陵獨狼150-6。新車磨合期我選擇了暴力磨合。一口氣拉個83公里。從我們張掖市跑到了民樂縣城又從民樂縣城跑到了大野口風景區。前40時公里車確實有勁。後40公里車有點軟綿綿的。這也許就是風冷車的缺點吧。總之如果讓我重來一次。我絕對會選擇水冷250以上的日本品牌摩托車。

現在摩托車排量都大了08年我騎豪爵125-8一路上最快只能跑90帶一個人，兩個小時就要停下來休息幾分鐘，抓的比較緊700公里用了12，13個小時，本來沒那麼遠的路從合肥上了安慶的高速看到錯了已經50公里了又下來返回，

14年翼俠150，外帶一人一天騎行14小時，行駛400公里，遇到大上坡時，檔位掛不住，熱衰的厲害，抄了山間小道，沒想到那路又險又滑，一檔都掛不住……最後10公里走了三小時……15年酈馳一天跑了600，耗時10小時，路上基本只吃壓縮餅乾和軟包裝罐頭，除了加油，停車吃飯喝水拍照方便以外再不停，10小時下來感覺屁股很疼，基本坐不住，第二天再騎車手肘內關節，屁股條件反射的疼，還是夜路少跑，很不安全

春風150，石家莊到滄州一天打了個來回不到600公里，中午1點走的晚上10點到家，中間去車管所辦了個提檔，晚飯沒吃全程國道，去年夏天，本來弄個150覺著挺好，跑了一趟國道才知道，排量太小，想超個車費死勁了，奉勸各位一句，甭管新手老手，只要預算充足，能選大排量的就選大排量的，能多大就多大，要不然總是換車換車的下來也沒少花錢還麻煩，誰要是打算買個150練練手可以找我

14年的時候我一個人在一個屌絲亞國家生活了一年吧。最高記錄就是騎著一臺印度產的巴賈傑220cc的太子車，就是下面這臺。自然風冷。我送一個朋友去邊境地區，他去印度。然後我們兩個人，我體重150左右，典型北方大漢吧，他身高190+，180左右最起碼，我們兩個人輕裝奔向400km左右的印度邊境。我們是下午五點多出發，一路都是山路，按國內來說的話，路況也就相當於我北方的鄉道，雙向雙車道。呵呵，很窄吧。而且一路都是山路十八彎。我們連夜趕路，最快那臺車80+，但是山路400公里左右半夜兩點我們才到邊境小城藍毗尼，中間沒有撒謊的說發動機幾次熱衰竭。一路大油門轟著，大家都懂。然後睡了半夜，我早上十一點往回走。下午五點左右我一個人回去。來回800左右吧。一天一夜一個來回。

今日，我創下了個人單次騎行時間和騎行距離的兩項記錄。從北京到杭州，單程1300公里。從早上5點到晚上9點，用時16小時。摩友們，你最多一天騎過多遠？

去年9月22日，我騎錢江彎梁110麼託車，帶著我愛人，從鮁魚圈到河北淶水900公里，兩天加3個小時跑到。每天騎430公里。也沒啥事。挺好的。

從昆明到四川遂寧，騎得本田佳御110-差不多850km 的樣子，我也不知道算不算一天，從早上七點跑到第二天凌晨2點的樣子，雲南境內我走的高速，昆明不讓上我就從嵩陽上了，一路G85到鹽津被警察攔了，查了證教育了就放行了，然後在宜賓回四川收費站在服務區遇到幾個加油的摩友，在他們指引下下的高速走富順，自貢，內江，安嶽到遂寧。高速每個服務區我都休息了，感覺浪費一大把時間，到自貢差不多天就黑了，可是自貢燈會期間根本住不到賓館旅店，只有硬著頭皮騎，四川境內又在下雨，到安嶽又困又冷又餓，休息了一會吃了飯直接回家。。一個呼嚕睡到第二天下午，回想起來頭天晚上完全是懵懵的騎車。後怕啊。。

我最遠的一次是2014.7.28早上5:32從甘肅武威東服務區出發，2014.7.29凌晨1:10到河南信陽潢川縣，用時十九小時四十分鐘，摩托車碼數顯示1578公里，我的摩托是驪馳。可以算一天嗎？

本人跑過幾次長途，也去過2次西藏，最快一次是從紹興到淄博，第一天跑了200公里黑天住下，第二天早晨七點多開跑，到家已經是晚上10點，全程988公里，第二天跑了接近800公里，騎的gn250.個人感覺平均每小時跑55公里就很快了，而且太累，還得是排量250以上，125估計夠嗆，

七八年的老車。豪爵125-2。一天五百多，算上吃飯休息十二小時，真正路上行駛的時間估計八九個。車太差跑不動，油門擰完最快才跑九十多點點，車好的話跑得更快。

前幾年我一個人從北京到安陽全程500公里，摩托車是本田90還是彎梁的，由於是夏天，天亮的早加滿油後5點就出發了，到下午2點到安陽，中間還在石家莊又加了一次油吃了頓飯，由於最快只能開到78公里再快就漂了全部用時9小時耗了7升汽油，不得不說日本的機器就是好用且省油啊。

我2006年3月份，我一人起了輛金馬150摩旅，先從銅仁市區過江口，翻苗王坡還凍著的，過印江縣城到思南縣，第二天過德江縣，到沿河縣城。最後一天從貴州省沿河縣城走326國道過重慶市秀山縣，松桃縣到銅仁市區。路程不遠，但是路很難走，山區嗎，又正值修路，毛石路時速能跑起30公里就算快的。一直從早上9點跑到下午5點。屁股那個痛的，一星期不敢粘摩托。

今年春節前從桂林市區回靈山老家鄉下單騎豪江150巡航小太子跑了將近600㎞耗時八個多小鐘頭，元宵後從靈山返回桂林也是開了將近600㎞，第二天又跑陽朔高田鎮，一個人單騎很怕車況出故障！

一個月之前騎150太子摩托車，從北京跑回湖北十堰，國道1300多公里，走了3天多一點。大冬天的冷的很，又馱的有行李箱。騎了3天，人也瘦了3,4斤。一天大概能走400公里。因為石家莊和鄭州禁摩，不想在那裡過夜，怕第二天早上不好走。頭一天晚上趕到石家莊下面的元氏縣，累的懶得起來。第二天早上9點多起來收拾東西吃飯，結果又遇到堵車，最後天快黑了才進入河南省境內，一路跟著以前最怕的大貨車。走了200公里夜路趕到鄭州，硬著頭皮在那裡住了一晚。早上在路口遇到交警，沒怎麼搭理我。一路狂跑，晚上10點多進入湖北境內的老河口。終於歇了一口氣。最後100多公里第二天慢悠悠的騎回家。長時間騎摩托車走國道的話，是個很累人的事。平均時速一般在50公里之內。北方平原多，路比南方好走。夏天比冬天好走，還有摩托車排量，是否載重等有關。而且穿越城市，紅路燈多也會耗費不少時間。

去年夏天的時候騎著這貨一天跑過800公里的，騎車跑遠途最好帶著一些基本維修工具，上幾年不管冬天夏天基本都騎，每年3萬公里，近兩年冬天不騎了，怕冷，12年買的車到現在跟新的差不多，雖然是普通的125系列，但是我覺得夠用了，捨不得換大一點的排量，在此跟摩托車手們說一句，騎行摩托一定要頭盔護具齊全，安全駕駛不違章