國內對UR-V的關注也是異常高漲

人們通常會拿它跟廣汽本田的冠道進行比較

網上鋪天蓋地各種”姐妹車型”對比

其實我想說，真的沒什麼好比的

別急，壯士先將手中的刀放下來

彆著急站起來懟我

至少讓我說說以下理由

比不出啥：穿著不同外衣的雙胞胎

就像一個靈魂裝在

兩個身高、體重、愛好相同的雙胞胎身上

強行對比，意義何在？

定位差不多：與冠道一樣，UR-V是一款豪華5座中大型SUV，價格雖然比冠道稍高一些，但配置也相對豐富一些。二者都是極盡奢華的空間感，UR-V更是以2820mm的軸距營造出同級車無法相比的後排空間。

核心架構上沒什麼區別：同為本田家族體系的成員，兩款車同平臺生產，底盤一樣、同樣配備1.5T和2.0T兩種動力、空間佈局差不多，簡直是穿著不同外衣的雙胞胎，有太多相似之處。

配置差不多：UR-V集豐富性與科技性於一身，全景天窗、LED組合尾燈、SBW按鍵式電子換擋、ANC主動降噪系統等讓UR-V充滿質感；

內飾簡直“沒有區別”：乍一眼看上去，只能用“沒區別”幾個來形容。冠道和UR-V整體格調一樣，只是兩者空調出風口、方向盤裝飾條以及配置有所不同。木質紋理覆蓋應該是UR-V比較大的改進，讓整體視覺上更居家，突破了東本原有“動感、年輕、時尚”的定位。此外，無論是中控大屏的科技感、還是多媒體娛樂配置，和冠道都是一樣一樣的。

硬要比，也是看誰順眼的主觀判斷

顏值：蘿蔔青菜，各有所愛

相比較冠道前臉的粗獷線條、超man氣質，UR-V在外觀上運用了更多Concept-D的設計元素，採用更大面積的前臉造型，相對圓潤許多；

尾部對比的話，冠道採用兩個獨立尾燈，而URV則是貫穿式尾燈；

側面線條感對比，冠道的比較有張力，URV則更顯穩重。

內飾：細節見真情

冠道整體很有層次感，方向盤用的是亮黑裝飾、出風口是一個不規則的矩形；

UR-V方向盤採用銀色鍍鉻裝飾、檔位採用亮黑處理，出風口方方正正；

總的來說，本田在內飾方面下足了功夫，兩款車不相伯仲，完全是看哪個更順眼的問題了。

- 不只是對手，更是聯袂同袍的戰友 -

近年來，各路廠家都已預見到SUV市場的爆發與發展，加速在這塊藍海的投放。在今年，大眾途昂、斯柯達柯迪亞克、標緻5008、起亞KX7等先後將會上市，攫取這塊市場份額。但思路上不同的是，大多都沿用了漢蘭達、銳界的主流經驗，以7座版本主打市場。

確實，在過去幾年時間內，由漢蘭達塑造的中大型SUV，憑藉著“7座”的概念成為市場的標杆，也形成了中大型SUV消費市場的慣性。

但冠道、UR-V這些本田家族的成員的出現，卻明顯沒有理會這樣的套路，直接打出了“豪華大5座”的概念。目前，冠道在廣州市場上一直處於供不應求的狀態。當然，終端一直加價的情況更是展現了冠道的火爆銷售情況。

處在這種開拓性的時期，UR-V的出現不只會是冠道的對手，更會是與冠道一起形成聯袂前進的“同袍”戰友，顛覆中大型SUV 7座主流的刻板印象，將給由7座SUV把手的中大型SUV市場帶來更多衝擊。

從消費者的角度來說

UR-V和冠道都算的上是一款好車

冠道和UR-V這一對姊妹車型，本質上是同一輛車，一個落戶廣汽本田，一個由東風本田生產。廣汽本田的冠道先上市，並且一直處於熱銷加價的狀態，隨後在今年三月東風本田的UR-V也上市了。那麼這兩款車買哪個更合適？它們有多少不同？?下面咱們就來比較比較。

冠道車型多/入門便宜 但現實是倆車都得加價

冠道總共有9款車型，售價從22萬-36.98萬元，而UR-V只推出了5款車型，售價是24.68萬-32.98萬元??。從2.0T的車型來看，UR-V三款車和冠道中的三款售價完全一樣，其實對比一下配置會發現，這三款車的配置水平也差不多。1.5T的車型就不一樣了，UR-V比冠道少兩款，價格也不一樣，配置上UR-V也要比相近價格的冠道高一些。

然而殘酷的現實擺在眼前，UR-V上市並沒有抑制冠道的加價，反而倆車現在都有加價的現象，各地情況不太一樣，冠道的1.5T車型現車比較充足，但是售價22萬的乞丐版根本沒貨，想買得等好幾個月，2.0T的加價、排隊不好買。UR-V的1.5T車型好像都沒排產，也得等好幾個月才能有貨，現在只能買到2.0T的，而且還得加價。?

外觀大同小異 選哪個都一樣霸氣

這兩款車其實本質上就是同一個車，整體的造型是一致的，霸氣魁梧的身材和溜背的造型都是一樣的，所以找不同的話就只能從細節上著手了。?

冠道

UR-V

前臉是兩款車最大的不同之處，冠道採用的是類似思域一樣的粗橫條鍍鉻裝飾，格柵分為上下兩個區域，而UR-V則是大嘴的造型，對比概念車Concept D?的前臉，冠道用了加粗的鍍鉻條，UR-V用了大嘴的造型，UR-V更接近概念車的設計。除了造型的不同，這倆車真的沒區別，連大燈以及霧燈裡LED燈泡的個數都是一樣的。??

冠道??

本田Concept D?概念車?

UR-V

側面都是溜背的造型，這也是這兩款車最大的特點，但是它倆卻是不同的風格。冠道側面的線條短而有力，加上發動機蓋的兩側還有一組散熱格柵的裝飾，讓它顯得更硬派，更粗獷。而UR-V的腰線則是向後上揚的，翼子板上的裝飾和腰線連為一體，顯得更有動感。看看概念車，這兩組設計也是從概念車上來的，冠道繼承了發動機蓋兩側的散熱孔，UR-V 則延續了動感的腰線。

?

冠道

本田Concept D?概念車?

UR-V?

UR-V的車尾用的是貫穿式的尾燈，與它側面動感的線條更搭配。而冠道的尾燈短小精悍得多，跟它粗獷的風格也很配。車尾的設計它們倒是沒有直接拿概念車的元素。

冠道

UR-V?

配置?並沒有拉開差距 不足以影響選購

這兩款車其實本質上就是同一個車，尺寸上有一點點差異也是外觀造型產生的，車內的空間也完全一樣。內飾的造型有點不同，但也僅限於方向盤和空調出風口，應該不會有人因為這個不同影響最終的選擇吧，所以咱就不仔細比了，有用點的還是說說配置的不同。

冠道內飾

UR-V內飾?

兩車2.0T車型的價格是完全一樣的，配置就差在Honda CONNECT智導互聯絡統，這個系統在UR-V上大部分車都有的，冠道上只有三款四驅的車型搭載。這套系統包括導航、緊急呼叫服務、新聞、天氣和違章查詢等。實話說不是太重要，而且配這個系統就不能用蘋果的CarPlay系統，那些沒有搭載這個系統的車反而可以用CarPlay，感覺糾結這個還不如選個心儀的車身顏色重要。還有就是冠道四驅車型都配的是12喇叭音響，UR-V都只有7個喇叭。

冠道中控屏

1.5T車型是這兩款車真正的主力，走量全靠它們，在1.5T車型上冠道和UR-V的差距也更明顯些。UR-V的1.5T兩驅經典版比冠道1.5T兩驅舒享版只貴了1000塊，配置上UR-V多了前霧燈、倒車影像，冠道則多了真皮方向盤，這1000塊錢看起來還挺值得。

UR-V的1.5T兩驅豪華版比冠道1.5T兩驅尊享版貴了4000塊，配置上多了Honda CONNECT智導互聯絡統、自動大燈和感應雨刷，感覺這個錢是可花可不花。

東風本田的UR-V上市晚，按道理應該收集到了冠道的一些不合理之處並加以改善，這一點從艾力紳上也能看到一些端倪。但是這一次，本田推出的是一款專為中國市場打造的特供車型，所有的設計、配置都按中國消費者的喜好來，所以UR-V基本沒有什麼改善的地方。不過有一個說法是UR-V的後排座椅相比冠道坐墊更長一些，坐墊的高度和整體的角度也更合理一些。這一點很有可能，但是說不好，我們沒有實際比較過，以後有機會一定比比看，不過大家在選車的時候可以重點比較一下。其實每個人身材不同，感受也會不一樣，自己體驗一下更靠譜。

東本有可能保養貴 但是跟加價比不值一提

這兩款車現在剛剛上市，保養的資訊還非常少，不過參考同樣是雙車戰略的奧德賽和艾力紳可以發現，產自東風本田的艾力紳保養費用要高於奧德賽，主要是在工時費、機油上更貴，平均計算下來，艾力紳大概每年要多花1000元左右。這樣看來，UR-V可能將來的保養費用更貴一些。但是和加價提車動不動就1萬塊以上相比，感覺這些保養費用根本不值一提。

總結：總的來看，UR-V相比冠道，配置都會多幾項，但是主要多的那些配置，又都不是特別重要，冠道的優勢是選擇的車型更豐富，入門的價格也更低。所以這兩款車的選購也挺簡單的：要麼是看外觀，喜歡哪個就買哪個，要麼就看最終的售價，哪個加價少，就買哪個。?

URV與冠道都是本田旗下優秀的中型SUV，只不過URV是東風本田旗下產品，而冠道隸屬廣汽本田麾下。這個情況與一汽豐田卡羅拉、廣汽豐田雷凌同場競技的情況十分類似。

外觀方面，URV與冠道前臉十分相似，本田家族式設計，大燈與進氣格柵在鍍鉻裝飾條下連成一體，幾乎同樣的大燈總成。前保險槓的不同，才能讓我們區分出到底眼前的是URV還是冠道。

側面同樣是溜背造型，上下兩條腰線，筆直硬朗。

尾部是區分兩者身份的重點。UVR採取了貫穿式車尾燈設計，視覺上比冠道傳統尾燈更顯高階。

動力方面，兩款車的低配款上，均採用1.5T渦輪增壓發動機配合CVT無級變速箱；高配款則採用2.0T渦輪增壓發動機配合9速手自一體變速箱。兩款車在發動機最大功率、最大扭矩、最大馬力均為相同的配置。

空間方面，兩款車均為5座中型SUV，UVR比冠道長度與高度分別多出9毫米與1毫米，寬度與軸距相同，兩款車尺寸幾乎相同，空間表現也幾乎相同。

內飾的話，可以用一句話來形容：完全一樣。

兩車在動力表現上也是“出奇”的一致。

對於UVR和冠道該如何選擇的問題，與其討論車輛本身的產品力角度，不如說一說廣汽本田與東風本田的品牌力的差別。廣汽本田車型銷量比較高，門店分佈於較廣，售後服務普遍反映不錯，由雅閣積累的口碑仍然影響著消費者；東風本田由於思域的強勢，頗有後來居上的架勢，服務稍遜廣本，差距不大。

這兩款車的定位，都是對標豐田漢蘭達的存在，無論是在品牌力、產品力上，均為本田的得意之作。孿生兄弟一般的關係，讓消費者很難進行抉擇。

從價格角度來看的話，東風本田URV同等配置下會高於廣汽本田冠道。在整體配置幾乎一樣的條件下，價格有優勢的冠道是更值得推薦的。

Q：15萬落地是買國產還是合資？

A：15萬其實是一個很尷尬的價位，多人認為去到15萬還買國產有點傻。但其實並不是這麼說的，得看個人的需求。在15萬落地的這個價位內可以選擇的合資SUV，有繽智，逍客，XR-V等車型，並且在這個價位上，在這些車型上只能選擇中低配的配置車型，配置相對較低，但是耐操的程度就會更好，並且油耗低。

而選擇國產車型，比如說博越，RX5，GS4等，可以選擇到中配以上的配置車型，配置較為豐富，內飾的用料也會相對好一些。但是耐操程度就沒有合資車型那麼有口碑，油耗表現也沒有稱心。大部分人買車為了圖個省心，因此，綜合來說，如果對配置沒有很高需求，建議還是選擇合資車型。

Q：哪些配置是首選？

A：選配置其實對於很多消費者來說也很糾結的一件事，除了自己需求的，還有哪些配置是值得選，或者說對日後的用車是比較有用的？其實很簡單，首先是安全配置，氣囊肯定是越多越好，再來就是倒車雷達，倒車影像，ESP等之類的安全輔助配置，這些是可以不用考慮的，越多越好。

再來就是舒適性配置，比如說，後排出風口，電動座椅，方向盤上下左右調節等，大師覺得還是比較值得選擇的。當然，不可能全部都擁有，此時就用到排除法，比如說天窗，在買車之後，是否會經常用到，可以自行模擬一下有車以後的生活，這樣更能幫助自己的選擇需要的配置。

Q：博越、RX5、GS4三款車自動擋怎麼選？選哪一個配置車型？

A：三款車都有個自己的賣點，博越在配置和做工上較好，而RX5則是在動力以及科技配置上有優勢，GS4相對來說比較均衡，並且新款換上AT之後，動力輸出也更加平順。綜合來說，要在三款車之中選擇，大師比較推薦博越，畢竟作為的家用車，舒適性是首位，博越雖然輸出不夠讓人驚喜，但是較為平順，並且座椅的舒適度是三款車中最好的。而選擇博越，推薦1.8TD 自動智慧型（13.98萬），配置相對較齊全，能滿足大部分的需求，相比前一配置車型，多出的配置足以彌補其中的差價。

Q：冠道和UR-V怎麼選？

A：冠道和UR-V作為同胞兄弟，除了配置上和車身尺寸有所不同之外，其他方面，比如底盤，動力匹配等都是一樣的。因此，要在兩款車之中作出選擇，也就是其在配置上作出選擇（UR-V雖然車身尺寸大些，但實際空間沒什麼變化）。

UR-V的起步價要比冠道高一些，並且車型選擇上要比冠道少。其實，UR-V就是去掉了冠道1.5T和2.0T的最低配合次低配兩款車型。因此，對比同價位的車型的時候，兩車的配置都是一樣的。因此，整體來說，兩款車就是一樣的，選擇哪款都不用產品力上的差別，只是外觀上會有些不同，就看你個人喜好了。

Q：求推薦20-25 萬左右家用SUV

A：20-25萬這個價位要選擇SUV其實很好選擇，有緊湊型和中型SUV選擇，緊湊型的話推薦奇駿，探界者，CR-V（等新款上市），RAV4、歐藍德等。其中比較推薦奇駿，因為相比其他四款車型，奇駿的整體表現較為均衡，對於家用來說較為適合。

而中型SUV可以選擇科迪亞克、昂科威、冠道等。在25萬之內，雖然科迪亞克可以選中高配車型，但是行駛質感和隔音較差。而冠道目前並沒有優惠，只能選擇最低配車型，雖然配置不低，但會有些差強人意。因此綜合來說，比較推薦昂科威，優惠較大，可以往高一些的配置車型進行選擇，並且在其他方面也有著不錯的表現，綜合實力較高。

冠道和UR-V這一對姊妹車型，本質上是同一輛車，一個落戶廣汽本田，一個由東風本田生產。廣汽本田的冠道先上市，並且一直處於熱銷加價的狀態，隨後在今年三月東風本田的UR-V也上市了。那麼這兩款車買哪個更合適？它們有多少不同？?下面咱們就來比較比較。冠道車型多/入門便宜 但現實是倆車都得加價冠道總共有9款車型，售價從22萬-36.98萬元，而UR-V只推出了5款車型，售價是24.68萬-32.98萬元??。從2.0T的車型來看，UR-V三款車和冠道中的三款售價完全一樣，其實對比一下配置會發現，這三款車的配置水平也差不多。1.5T的車型就不一樣了，UR-V比冠道少兩款，價格也不一樣，配置上UR-V也要比相近價格的冠道高一些。然而殘酷的現實擺在眼前，UR-V上市並沒有抑制冠道的加價，反而倆車現在都有加價的現象，各地情況不太一樣，冠道的1.5T車型現車比較充足，但是售價22萬的乞丐版根本沒貨，想買得等好幾個月，2.0T的加價、排隊不好買。UR-V的1.5T車型好像都沒排產，也得等好幾個月才能有貨，現在只能買到2.0T的，而且還得加價。外觀大同小異 選哪個都一樣霸氣這兩款車其實本質上就是同一個車，整體的造型是一致的，霸氣魁梧的身材和溜背的造型都是一樣的，所以找不同的話就只能從細節上著手了。冠道UR-V前臉是兩款車最大的不同之處，冠道採用的是類似思域一樣的粗橫條鍍鉻裝飾，格柵分為上下兩個區域，而UR-V則是大嘴的造型，對比概念車Concept D?的前臉，冠道用了加粗的鍍鉻條，UR-V用了大嘴的造型，UR-V更接近概念車的設計。除了造型的不同，這倆車真的沒區別，連大燈以及霧燈裡LED燈泡的個數都是一樣的。

本是同根生相煎何太急

廣汽本田的冠道和東風本田的URV還真讓人有點傻傻分不清，排量一樣、變速器一樣、底盤一樣、懸掛一樣、軸距一樣、中控一樣、後排空間一樣......還有啥不一樣？還有啥不一樣？還有啥不一樣？好像本田很喜歡玩這個，總是出一些孿生兄弟車，比如廣汽繽智、東風XRV，廣汽雅閣、東風思鉑睿等等。當然，即使是孿生兄弟也不可能一摸一樣，還是有差別的。但是，大家在選擇廣汽本田還是東風本田時，總會犯選擇障礙症，那個糾結啊！作為汽車問答達人，這樣的問題就需要我來解答，下面就跟大家理一理，重點說一說區別吧。

兩個車長的吧都算帥，至於哪個更帥一點，那可就仁者見仁智者見智了。有人說，你看冠道，多麼犀利的中網，辨識度多高啊，一眼看過去就不再忘記，要的就是讓別人記住我，這就叫個性，這就叫範兒。還有一波人說，冠道怎麼看著有點奇怪啊，不太順眼，尤其是中網設計，總感覺不太協調，我還是喜歡URV這種偏中庸點的，最起碼不會產生奇怪的感覺。但又有人說了，URV漂亮是漂亮，一點個性都沒有，我就喜歡廣汽家的本田，不喜歡東風家的本田。好吧，各位仁兄，不要再爭論這個問題了，永遠扯不清。我在這裡說一句稍微客觀一點的話吧，冠道呢，確實有點誇張，有點個性，有一種找存在感的範兒，你若喜歡便是晴天。URV呢，中規中矩，但絕不是平庸，專伴低調人士，你若喜歡便有彩虹。

URV:

雖然底盤、懸掛兩臺車是一樣的，都是前麥弗遜、後多連桿，在調教上兩臺車還是有不同的，反應在行駛質感上就出現了不同的特質。冠道，就是一臺非常追求舒適的車，不要想著激烈駕駛，不要想著有清晰的路感，不要想著我出去豁一下，兄弟，還是悠著點吧，不可能。URV，就兼顧了一些運動特質，有了路感，在過減速帶、凸起、大小坑時，明顯感覺比冠道更硬朗。怎麼選，這下明白了吧，喜歡舒適一點，那就冠道啦；喜歡硬朗一些，那就URV啦。

URV：

冠道價格區間22-32.98萬元，據說沒有優惠。

URV價格區間24.68-32.98萬元，據說也沒有優惠。為什麼最低配比冠道多出2.68萬元，我查了一下，多了倒車影像、電動天窗、全景天窗、主動降噪、前霧燈。您覺得多出的2.68萬元值嗎？我覺得不值。

兩個車在中型城市SUV中的競爭力可謂強大，幾乎到了金字塔頂端，在技術性能（2.0T地球夢發動機代表了本田強大的實力）、整體設計、駕駛感受、乘坐體驗（舒適性為主、後排寬大到讓別家的車想要發飆）、使用成本（加92號油，綜合工況11個油左右，維護保養並不貴）、裝載能力優勢都比較明顯。

扯了那麼多，如果您還不知道怎麼選，我就......

一個廣汽本田，一個東風本田，原本就是一家，只不過是本田學大眾在中國市場為了更好的提高銷量，也搞了一個所謂的雙車戰略，也就是同一級別的車子推出兩款車型，至於怎麼選，很簡單，看看外形就可以了，你喜歡什麼外形，什麼內飾，那你就買哪一款？不需要太在意什麼發動機，變速箱，基本上大差不差，都是一樣的東西。非要比個區別，最多也就是廣本車偏商務一點，東本車偏運動一點。

其實談不上誰好，誰不好，冠道是廣本的，UR-V是東本，屬於兄弟車型，個人建議選擇冠道，不是車子本身的問題，而是其出身和價效比的問題，還有外觀設計的審美問題，首先，大家除了對之前東本的CR-V比較熟悉外，可能更多熟悉的車型還是在廣本這邊，所以廣汽本田本身可能更容易讓人接受，價效比方面其實我覺得從報價、優惠和配置方面，貌似冠道會更划算點，具體你可以自己對比下，第三嘛，就是尾部設計啦，UR-V的尾部有點稍微怪怪的連體尾燈視覺效果感覺不是很好，而最新款的冠道尾燈確實蠻好看的，其他頭部設計和腰線什麼的區別不是很大的，所以建議是冠道哈，純屬個人意見哈。

URV和冠道都是本田旗下的中型SUV車型，只不過區分在URV是東風本田旗下產品，而冠道屬於廣汽本田旗下，這與大多數汽車廠商一樣，好比大眾帕薩特與邁騰，豐田的奕澤與CH-R等一樣，也就是說URV和冠道在動力總成、科技配置、車身構造等方面都基本保持一致，本質上這兩款車型是沒有太大區別的。具體是那一款好，下面和一起來分析下吧！

外觀上，URV與冠道設計風格十分相似，大燈與進氣格柵經過鍍鉻裝飾融為一體，如果不仔細辨認真的有點傻傻不分清，但它們前臉區別在於前保險槓區域，還有就是URV與冠道的尾部區域上，一個採用貫穿式設計，另一個則沒有，但論視覺上肯定是貫穿式的URV顯得高階。內飾空間上，兩車均採用5座形式佈局，在尺寸上 URV比冠道長40mm，高度增加了6mm，體型上佔據優勢，雖然資料層面不大，肉眼不大分辨出來，但多一點，就多一點優勢。內飾上的佈局也極為相似，在視覺上冠道的佈局設計更顯年輕科技，而URV則沉穩許多，更適合穩重的消費者或者商務型。

配置部分，兩車的配置其實也沒有太大差距，只是在車載CD上冠道有所配置，揚聲器數量URV只有7個喇叭，冠道有12個喇叭，外後視鏡功能URV更加豐富，此外URV還搭載了車載空氣清淨機、PM2.5過濾、負離子發生器，除此之外配置均相同。

總結：其實本田冠道與URV兩車動力引數、配置功能、空間尺寸都差別不大，論外觀與內飾風格、檔次感的營造、還是舒適性，我覺得冠道更符合年輕人審美，URV內飾風格較為沉穩，而且價格方面冠道也更具備優勢。

冠道和UR-V哪個好？真不用糾結哪款車好，主要還是看價格和銷量。

這兩款車型都是本田旗下中型SUV，一個是廣州本田，一個是東風本田，除了外形和內飾有所不同，別的方面幾乎一樣。就好比本田繽智和本田XRV，本田雅閣和曾經的思鉑睿一樣，就是換了殼的兩款車。

冠道的銷量一直領先UR-V，原因在於價格方面和上市時間，冠道車型比UR-V上市時間早，而且價位比UR-V低，銷量必然高於UR-V。

整體上這兩款車差不多，品質上UR-V能好些，銷量和價格冠道更有優勢。

冠道和UR-V都是本田旗下共享平臺架構和動力總成的兄弟車型，車身尺寸和內外設計，包括車載配置方面的相似度都非常高。作為兩款定位於大五座中型的SUV，它們都有著本田前衛的設計理念。不過UR-V發售要相對晚一點，可謂是後起之秀。我個人認為UR-V的外觀更加美觀，一體式尾燈造型新穎，尤其是掀背的車頂造型，別具一格，側面運動感更加明顯。並且在同等價位下，UR-V的配置要比冠道更好，多功能的方向盤使用更加方便，其他智慧裝置也配備更加齊全。在動力方面，選擇2.0T發動機，都會有很好的動力表現。建議多對比試駕，選擇心儀的車。

本田冠道和URV就是本田雙子星戰略的典型產品，一個廣本、一個東本。兩款車型在本質上沒有什麼區別，外觀和尺寸都是出奇的一致，彷彿是一個模子刻出來的車型。但是經過仔細對比還是有差異點的：指導價區間有差異，廣本冠道指導價區間為22-33.28萬元；東本URV指導價區間為24.68-32.98萬元，可以看出冠道的指導價範圍更為寬泛，但是貌似冠道最低配的車型市面上基本看不到，只是為了拉低售價門檻而已。車型佈局方面有差異，冠道有4款1.5T車型，指導價區間為22-26.58萬元，5款2.0T車型，指導價區間為27.98-33.28萬元（1款兩驅、4款四驅）；URV有2款1.5T車型，指導價分別為24.68和26.98萬元，3款2.0T車型，指導價分別為27.98、29.28和32.98萬元（1款兩驅、2款四驅）。可以看出冠道的車型佈置的更密，可選擇性更強。配置方面有差異，對比指導價均為27.98萬元的2.0T兩驅車型（終端優惠也幾乎差不多），在配置差異上會讓你大吃一驚。可以說URV取得了全面勝利，57升油箱（冠道為53升）、併線輔助、車頂行李架、感應式後尾門、無線充電、真皮座椅（冠道為真皮+仿皮）、GPS導航、車聯網、單色氛圍燈；冠道比URV多的配置只有carplay和自動防眩目後視鏡。

冠道外觀

冠道側面

冠道內飾

URB外觀

URV內飾

URV側面

這兩款中型suv是很多日系粉絲的忠愛，現在我們來對比一下這兩款汽車的差別。

AVANCIER和URV，類似Vezelx-rv，是同一產品平臺下生產，發動機、變速箱、底盤都沒有差別，只是造型風格不同，配置上有所不同。

車身尺寸上，AVANCIER：4816*1942*1669

URV：4825*1942*1670

AVANCIER略長，但是軸距都是2820。

後備廂離地高度二者皆為71cm，比一般的suv要高，兩者都配置有電動後備箱，增加高階感的同時更方便使用。

兩款車型的低配版本，urv配置更高一些。

內飾方面，AVANCIER和UR-V兩者空調出風口、方向盤裝飾條以及配置有所不同。這兩款新車車內的異味並不重，說明它們的用料都比較不錯，車內手能觸控到的地方皆採用皮革包裹，增添不少豪華感。兩者低配版本都帶有多功能方向盤。

AVANCIER和UR-V共享大部分配件，以這個8英寸中控彩色大屏來說，它可實現5個擋位傾斜度調節，而且解析度也非常高，觸控反饋靈敏。對於常用的音量控制還單獨設定了—個旋鈕，夜間開車可調節螢幕亮度甚至管屏，這些小細節非常人性化，比那些號稱大尺寸、可伸縮的中控屏不知好用多少倍。

兩款車型採用同一套動力系統，有2.OT和1.5T排量可選。

據經銷商分析，UR-V主推2.OT版本車型，AVANCIER則主推1.5T版本車型。

兩款車的懸架結構一樣，前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿獨立懸架，懸架下襬臂都採用了鋁合金材質。

它們是本田同一平臺打造的兩款中型SUV，廣汽本田AVANCIER、東風本田UR-V，同門師兄弟！（1.5T版本車型暫時不推薦，它和東風本田CRV1.5T車型（機油門事件）用的是同一款發動機）下面我們看一下這兩款2.0T車型

它們外觀大氣、漂亮、穩重、上檔次，內室寬敞、實用，做工精細。

AVANCIER：26.98—32.98萬（共5款車型）

URV：27.98—32.98萬（共3款車型）

AVANCIER：4816*1942*1669mm，軸距2820mm。

URV：4825*1942*1670（1675）mm，軸距2820mm。

2.0T＋9擋手自一體，發動機272馬力，370扭米。（兩車型採用同一款發動機，同一款變速器）（動力相當的強勁）

兩車的配置基本也是相同的，安全、實用、高科技配置有:6氣囊、胎壓監測、ESP、併線輔助、發動機啟停、定速巡航、全景天窗、電動後備箱、遠端啟動、方向盤換擋、車聯網、LED大燈、後座出風口、後排獨立空調等。還有很多的配置！

本田AVANCIER和URV，中型SUV，國外同一車型，進入中國市場，被廣汽本田和東風本田兩個合資公司分別投入市場，只是外觀名字不同，其發動機，變速箱，底盤，車型平臺，動力總成還是科技配置其實是一模一樣的。像本田一款車型在廣本和東本衍生出兩個同胞兄弟已經不是第一次了，像小型SUVVezel和XRV，A級車，Greiz和CITY，MVP，ELYSION和ODYSSEY，其實同胞車型沒有哪個好，那個不好，AVANCIER和URV從本質上來講根本沒啥區別

前臉兩車相差不大，都是本田家族式的造型。但AVANCIER有標誌性的大鍍鉻和犀利的大燈，URV設計更為柔和。URV放棄了AVANCIER發動機倉上的假進氣口，比較簡潔。

車尾，URV貫穿式的尾燈，設計感十足，AVANCIER的車尾太普通了。

側身，傻傻分不清楚，就是一樣的造型。

內飾設計，一句話，0差別，真的，一句話就夠了。

動力組合上，兩車沒有一絲絲的區別，1.5T+cvt 2.0T+9At ，引數配置一樣。

最後我們再來看看品牌售後，由於車型一樣，但企業是兩家啊，廣本和東本在國內4S店服務體系有很大不同，廣本在全國佈局的4S店紮根比東本深，在許多城市，廣本4S店比東本多很多，雖然這兩年東本4S店在猛增，但目前還超不過廣本。

AVANCIER試駕過2.0T的版本，渦輪增壓介入很晚，起步動力略為不足，操控一般，內飾還是不錯的，畢竟是橫置發動機佈局加上軸距有2.8米以上，後排空間是絕對的亮點，A柱盲區較大。URV沒試駕過，各項引數和AVANCIER幾乎一致，因此不做評論。但是有一樣提醒想買這兩者的準車主，東本是國有合資企業，廣本是民營合資企業，論做工來說，廣本口碑好於東本。希望這些參考建議可以幫到您！

現在的本田不比從前，坑人沒底線，產機油不說還送酸奶，就是個坑啊！掉進去就是深不見底。不只是crv CIVIC AVANCIER有機油增多的設計缺陷，本田所有安裝1.5T和直噴地球夢的車型全部中招，新Accord也是同款發動機絕對難逃惡運，據質監網投訴統計本田機油增多車型已有十款。《百度 本田機油門》發動機機油被稀釋失去潤滑作用，缸套 活塞環摩擦係數增大，會導致拉缸，活塞與活塞環過度磨損間隙增大導致活塞擺頭缸套失園，導致燒機油 積碳，發動機缸壓下降動力降低油耗增加，曲軸瓦 連桿瓦失去潤滑會燒死或摩擦加劇間隙變大使曲軸 連桿失園機油壓力下降發動機溫度升高等等，如果是設計缺陷是根本修不好的。

就像很多車友分不清Vezel和XR-V的關係一樣，很多車友對於AVANCIER和UR-V之間的差異也是模稜兩可。這也不能怪車友，只能說本田雙車型戰略有點太過了，出資同一平臺，幾乎是完全一樣的車型。在很多車友看來，兩車只是同一款車型的不同版本。但當要真正買的時候，車友就猶豫了，到底買誰好，他們到底有什麼區別？在此，為大家好好解讀一下，相信看完你就知道該買誰了，或者兩個都不買。

1.車身尺寸，UR-V在車身長度和高度上優於AVANCIER，所以看起來更修長高達。

2.在定價方面，AVANCIER指導價：22.00-32.98萬，UR-V指導價：24.68-32.98萬，從定價來看，兩車頂配價格一樣，入門級價格不一樣。這你也能看出UR-V的定位要稍高一點。從市場的角度，AVANCIER主打1.5T車型，UR-V主打2.0T車型。

3.在外觀設計，UR-V採用了新的前臉設計，符合年輕人的需求。大量的鍍鉻裝飾和力量型線條的加入，讓整車更大氣從容，而AVANCIER則外觀設計則更精緻運動。設計線條，UR-V更柔和，AVANCIER則有更多稜角。

4.從產品層面來說，UR-V和AVANCIER雖出自同一平臺的兩款車，都基於同一概念車，本田concept D概念車打造。但在設計、內飾、定價方面，AVANCIER力求以更低的入門級價格切入市場，而定位更高的UR-V則擔當著本田在國內SUV市場中的“旗艦”角色。

5.從內飾上來看，用料和配置上有著不同的配備，URV的佈局和線條設計比起AVANCIER內飾，更加簡潔大氣。在細節處也裝飾了更多的鍍鉻裝飾的點綴，所以看起來更加豪華一點。

6.在配置方面，UR-V和AVANCIER的頂配車型的配置幾乎完全一樣。但在入門級車型上兩車有著不一樣的，這在1.5T和2.0T的入門款上都有體現。在1.5T車型，AVANCIER的1.5T入門車型比UR-V便宜2.68萬元，但缺少了真皮座椅、全景電動天窗、倒車影片影像、前霧燈等豪華配置。在2.0T的入門級車型，UR-V比AVANCIER的稍高1萬元，但新增了諸如LED大燈，真皮方向盤、真皮座椅、前排座椅加熱、全景電動天窗、前後排頭部安全氣簾、倒車影片影像等高階配置。

在全系標配方面，UR-V全系標配了滑軌式全景天窗、19寸雙色鋁合金運動輪轂、高質感真皮座椅、智慧進入系統、多角度可調8英寸彩色觸屏等豪華配置，這比AVANCIER好一點。

7.在動力方面，兩車均搭載了本田1.5T和2.0T發動機，動力輸出一樣，連命名方式也一樣。不過因為東風本田和廣汽本田的動力調教技術不一樣，所以雖然動力相同，但官方給出的動力表現，東風本田UR-V要比AVANCIER低一點點。

8.在定位方面，UR-V的定位要比AVANCIER的稍高一點點，也不是很多。猜測廠家給他們的角色也不一樣，UR-V是要拉昇品牌形象，也順便打通中大型SUV市場，AVANCIER的角色則是以稍低一點的定位進入市場，繼續擴大廣汽本田在SUV市場的聲量，以便繼續提升銷量，實現東風本田和廣汽本田的雙贏局面。不管怎麼樣，汽車本田，東風集團和廣汽集團也是賺的。

好了，看完上面的介紹，你大概也知道AVANCIER和UR-V的差別了吧，也就是UR-V比AVANCIER稍微高那麼丁點，設計、配置好那麼丁點，價錢也高那麼丁點。你買車的時候就不會犯暈了。

urv不加價，還有優惠，AVANCIER加價，兩個我都看了實車，也駕駛過了，我選urv，沒有為什麼，就是因為細節比AVANCIER做的好，實話，你要喜歡外在的選AVANCIER也可以～～就前臉和屁股不一樣，細節是我看中的

傾聽汽車之聲。聽聽車友的心聲。

你比較有眼光，這兩款車，

1.同一個平臺。

2.同樣的發動機。

3.同樣的變速箱。

4.同樣的地盤。

車身尺寸也幾乎一樣。

這兩款車就像同胞兄弟一樣，開到街上傻傻的。

就買這兩款車，幾乎沒什麼區別，但是從技術指標上來講呢，這個東本的urv稍微，略勝一點點。