長安CS75Plus自上市以來贏得了廣大消費者的青睞，已經撼動了國民神車哈弗H6的江湖地位。次頂配領航型比頂配旗艦型指導價少了15000元，但是仍然搭載長安最好的藍鯨2.0T發動機和愛信8速變速箱，價效比極高，次頂配領航型是消費者最喜歡的車型。

樓主所說的中控，是車前方中央控制區域，CS75Plus全系車的中控都是12.3英寸的高畫質全液晶觸控大屏，包括最低配的106900的手動豪華型也是一模一樣，這個問題樓主不用糾結了。

但是，車輛儀表區域，次頂配還是和頂配有差距的，頂配的是12.3英寸高畫質炫彩儀表，次頂配的則是7英寸液晶動態儀表。

希望樓主採納

長安cs75puls這款車型上市也快有半年了，上市至今這款車熱度依然不減，關注度還是挺高的。至於為什麼？想必與它的顏值高必不可分。

2.0兩款車型的中控都一樣，採用兩塊大尺寸液晶顯示屏，儀表盤7寸液晶屏，行車電腦顯示屏12.3寸，顯示細膩，科技感、豪華感十足，比較符合這時期大部分人的審美觀，中控螢幕按鍵使用都是觸控設計，看起來簡約時尚。

檔把採用遊艇檔把，檔把旁邊有電子手剎，360全景攝像頭自動駐車等實用配置。

長安CS75PLUS最讓人吐槽的就是它的很多誘人的配置都是在頂配才有，比如說在宣傳中屢次提到的雙12.3寸液晶螢幕。

頂配車

長安CS75PLUS目前僅有頂配車型才是雙12.3寸螢幕，全液晶儀表➕大屏中控讓整個車看起來非常的有科技感，一體性很明顯，而且還有雙屏互動的功能。比如說我們在中控屏上三指同時向左滑動地圖介面，則可以把地圖介面轉移到儀表上。但是7寸的液晶儀表就沒有這個功能。

次頂配車

CS75PLUS的次頂配相對於頂配少了1.5萬元，但是功能也少了很多。譬如說車道偏離預警，高畫質360環影、藍芽鑰匙、前排無鑰匙進入、真皮座椅、行車記錄儀、副駕駛座椅電調、座椅記憶、座椅加熱、8喇叭、自適應遠近光燈、64色氛圍燈、全車窗一鍵升降、自動防眩目後視鏡、後視鏡自動下翻、自動泊車、分割槽控制空調、12.3全液晶儀表。

說實話，這些功能很多都可以下放到其他車型中，現在卻全部堆到頂配，完全是逼大家買頂配的節奏，這點不厚道。