我們的小汽車長時間不駕駛的話，對於我們的汽車是有一定影響的，主要影響就是我們的汽車電器系統，還有我們的汽車蓄電池

那麼很多人就需要解決一個問題，就是汽車在長時間停止後，蓄電池電量會被放空這樣會影響我們蓄電池的壽命，雖然蓄電池的價格並不貴幾百塊錢，但是蓄電池電量放空之後，我們在使用的時候就非常麻煩，不能夠順利的啟動我們的汽車需要修理廠來搭電啟動我們的汽車。

所以很多車主朋友就想我們在長時間停放汽車之後，我等幾天就去啟動一下汽車，讓汽車在原地執行一下，讓汽車發電，第二也就是讓發動機執行一下，以此來保證發動機和汽車的效能

當然這種處理方法也是可以的，這樣確實能夠保證我們的汽車蓄電池在停放幾天放電之後重新啟動我們的發電機，又給我們蓄電池充電，這樣來保證了蓄電池的壽命，但是這裡有一個比較需要注意的問題，就是我們汽車經常在原地冷啟動，如果我們的機油狀態不是很好，也會影響到我們的發動機

特別是在冬季天氣非常寒冷的時候，我們原地啟動汽車讓發動機在原地運轉一段時間，其實我們會聽見發動機的噪音是比較明顯的，這是因為熱脹冷縮以及氣溫比較乾燥，給發動機內部零件以及外部的皮帶系統造成的一些影響

所以如果我們的汽車長時間需要停放，我給大家的建議其實是這樣的

⒈我們儘量將我們的車輛停放到車庫裡，但不要停放到最底層的地下車庫，因為最底層的地下車庫比較潮溼，對電器和汽車的影響會比較大

⒉我們在長時間停放的時候最好不要去考慮隔一段時間去啟動我們的汽車來發電，讓蓄電池保持良好的狀態，其實在這種情況下，我們可以斷開我們的蓄電池負極線，這樣在我們蓄電池正常的狀態下可以保證一個月之後也能夠順利啟動我們的汽車

⒊最後我們可以準備車，一將我們的車輛保護起來，這樣可以保護我們的車漆，也可以防止別人破壞我們的汽車

以上的這些方法，在4s店的存放車輛以及二手車商存放長期的車輛都是這樣操作的，只是車輛經銷商很少用車衣！

這樣行挺好的，冬天發動十來分鐘、夏天有五分鐘就行，別妄了移動一下車，讓輪胎也換換位置。唯一不好的是對電瓶有損耗，總是吃不飽的電瓶，使用壽命會縮短。

這是最專業的回覆，我不是專家，我是雜家。

如果車輛長時間不開，不用每天啟動車輛的，這樣一點作用都沒有的，如果車輛長時間不開，只需要把電瓶負極拆掉就可以了，這樣可以保護車輛電瓶不虧損，只是如果放一個月時間，最好把電瓶負極裝上去，車輛啟動半個小時，讓車輛運轉半個小時，給電瓶充一會電，這樣下來，電瓶不虧電，車輛沒有問題。

好多人都不知道不開車不拆電瓶負極，年前遇到一臺寶駿510一鍵啟動車輛，車輛放置一年，車輛無法啟動，放置一年導致車輛的電子轉向鎖壞掉，所以車輛大多數配件不是車輛跑壞的，而是長時間放置導致車輛配件損壞的。尤其是車輛的底盤，如果長時間放置，在南方潮溼的地方，容易造成車輛底盤生鏽，好多車輛的底盤就是因為長時間放置導致生鏽的，車輛的排氣管放置時間太長，容易造成排氣管提前生鏽，造成車輛的排氣管壽命減短。

大家要記住車輛開不壞，如果長時間放置，就容易導致車輛壞掉，造成車輛蓄電池，底盤，排氣管生鏽，如何條件容許，建議還是不要把車輛長期放置為好。

應該在機械學、材料學的話語情境中來思考評判這個問題，而不是人云亦云，跟風起鬨。

我們知道，汽車在總裝之前，所有的零部件都有一個儲藏待用的時間，放幾個月，幾年，都是沒有問題的。裝好了的車，也不會立刻賣出去，通常在停車場停放相當長的時間。

所以，十幾天，個把月，幾個月不開車，一點問題都沒有。只是在再次使用時，注意一下磨合問題。做法是啟動引擎之後，不要急於開動上路，先空檔無負載運轉幾分鐘，不用踩油門，低速空轉。觀察轉速錶、油壓表，看是不是正常。再輕輕踩一下油門踏板，2000轉左右運轉一下，看看水溫表，再試試3000轉。空轉幾分鐘之後，機油就拋灑到所有需要潤滑的機件部位了。再看看輪胎氣壓表，沒有出現紅燈警告，就可以掛檔行走了。由於變速箱和行駛總成也需要潤滑，上路後不要急於提速，先用較慢的速度行駛大約一公里左右，待機油分佈到需要的地方之後，就可以加大速度了。

電瓶一般也沒有問題，電瓶是化學能與電能雙向轉換，完全不用擔心長期不用會壞。試想電瓶造出來之後，也是會存放一段時間的，並不是造出來馬上就放電充電。電瓶壽命理論上是兩年，但是經常不用，可以達到五年以上。我的Lacrosse車已經買回來八年了，經常不用，到現在才2. 8萬公里。前年換了一個電瓶。

當然，機油要及時更換，機油濾芯、進氣濾芯也換了一次。為了行駛更舒服，四個輪胎也全部換新了。

最後要說的是，停車場的空氣溫度和溼度，對汽車壽命是有影響的。最好停在地下車庫裡，夏天不熱，不暴曬。冬天也保持在冰點以上，不會結冰。高溫暴曬對汽車電器的壽命有大影響，電纜絕緣包皮會很快老化。車內的朔料部件也會老化脆裂。也不要在車內放香水，香水的揮發性物質對朔料、皮革有害，可以在車座靠椅上掛一個香包。

汽車長時間停放會對三個核心零部件產生損傷

1：蓄電池（電瓶）與發動機

汽車啟動電池的容量非常小，引數為12V-55Ah是代步車容量偏大的電池等級，然而折算為kwh（度）也只有0.66度。而且這還是在電池巔峰工況時得出的理論值，在使用過程中極難達到標準值；這種小小的容量只能滿足汽車“待機”10~15天，因為汽車熄火後仍會有防盜感應系統在耗電，同時各項電子配置也會有有靜態電流的消耗。

大容量的蓄電池平均只能保證10~15天的待機時間可以正常啟動，如用車時間有兩到三年則10天左右基本是極限。所以想要保證蓄電池不虧電到無法啟動的程度，建議每隔7~10天啟動車輛進行怠速充電，其他標號的蓄電池按照35/45/55/65的標準自行調整即可。不過怠速充電對於發動機工況總會有影響，最理想的方式是正常駕駛邊走邊充。

汽車怠速轉速會低至800~1300轉，冷啟動時如環境溫度過低ECU會主動提升轉速，以消耗更多燃油的方式快速熱機。這一熱機過程中會ECU會過量增加噴油量，程度會達到空燃比失調；通俗的解釋為沒有充足的氧氣為燃油助燃，會造成燃油燃燒不充分。

汽油不充分燃燒總會產生遊離碳，與水蒸氣和空氣雜質以及機油蒸汽混合後會形成積碳；而怠速的低轉速進排氣壓力過低，積碳無法被有效驅散則會逐漸積累大量的積碳。所以想要定期為電池充電並保證發動機工況良好，最好的辦法是每隔數天駕駛一次，公里數建議控制在5~10公里之間。

2：長時間停放會損傷輪胎

輪胎是由合成橡膠製造，為保證行駛中輪胎有理想的減震能力，輪胎側壁往往會以6mm左右的橡膠打造；厚度低則強度低，強度低才能被輕易的壓縮。同時代步車的輪胎胎壓並不屬於高壓級別，這也是為了保證作為填充物與支撐物的壓縮空氣能夠被正常有效的壓縮變形而設計，所以汽車在停放時輪胎接地區域會被一定程度壓扁。

輪胎被壓扁的區域橡膠層會因長時間的壓迫出現不可逆的形變，一般稱之為輪胎失圓。而輪胎在無法恢復圓形後則會導致該區域與地面的嚴重摩擦，並且會造成行駛中車輪明顯的振動；這兩種執行狀態都會造成很大的安全隱患，所以防止輪胎失圓很重要。對於長時間停放的車輛而言，唯一的辦法是定義挪一挪車，能正常駕駛一些公里數當然更好。

3：長時間閒置的車輛要注意停放位置（避光避雨）

汽車漆面可分為四層，由內至外分別為底材、底漆、色漆與清漆；其中色漆層起到體現車輛色彩的作用，但是色漆會因為高溫而出現顏色的緩慢變淡，所以停放車輛時儘量選擇避光的車庫或地下停車場，尤其是在夏季。其次車漆的最外層清漆也有必要保護，因為這層透明增亮漆會與空氣中的氧氣與水份包括雨水接觸並反應，久而久之會出現清漆層變黃導致整車色彩變得暗淡。

清漆層的厚度只有35微米左右，在由外至內的變色過程中雖然可以拋光處理，但是拋光5次左右基本會達到極限；想要不破壞清漆層也只有避光避雨停放，如不具備這一硬體條件則只有認頭了。不過停車時還是要注意避開樹蔭，鳥類對於白色、紅色也藍色汽車情有獨鍾，這三種色彩都會容易被小鳥兒當成馬桶。

總結：每一年的返程高峰都會出現大批的汽車閒置在家鄉，不想汽車短時間內損壞輪胎電瓶或者車漆的話，找一找停車場或者給車輛上一套車衣吧。

汽車長時間不駕駛，會對汽車產生以下幾種影響，經常啟動一次，不會對汽車有危害

第一：汽車電瓶虧電，無法啟動汽車長時間不開，首先帶來的影響是電瓶虧電，無法啟動車輛，這種情況很常見，新車情況會好一些，老車虧電會嚴重一些，這也會直接影響車輛其他效能

第二：汽車輪胎虧氣汽車長時間不駕駛，輪胎很容易虧氣，長時間處在虧氣的狀態下，風吹雨淋日久天長輪胎會降低使用時效，甚至達到報廢的狀態，這也是很常見的現象

第三：被當做殭屍車汽車長時間停在外邊，外觀很容易遭到破壞，另外外觀會非常破舊，很容易被當做殭屍車，一般交管部門發展殭屍車會第一時間聯絡車主，聯絡不上的情況下，會拖到管理所進行處理

總結：汽車長時間不駕駛，需要不定期的駕駛，否則車輛的機能會受損，甚至影響核心部件

危害不大，長期以往汽車啟動器會減少壽命，原地啟動後低轉速長期怠速運轉存在氣門積碳增多的風險！建議汽車長期不用的情況下，卸掉電瓶的的正極，用的時候再裝回去就可以了！

現在的車都比較智慧化，即使你不開車上的一些設施也會工作，這樣的話蓄電池蓄電量能夠維持多長時間就是個問題了！如果長時間不開蓄電池出現虧電情況只是啟動在原地開動一下是不能滿足蓄電池的充電量的，會造成蓄電池壽命變短甚至要更換。

如果車長時間不開會造成機油下沉到油底殼，處於發動機上部的發動機原件處於一個不潤滑狀態，只是啟動一下不能夠使機油充分潤滑並且流動迴圈起來，這樣會對發動機造成影響！倒不如不開就不開，需要的時候在開！

長時間停放也對車輛輪胎損傷也會很大，輪胎長時間處於一個位置的壓力會造成輪胎變形、開裂等情況的發生！

所以如果你的愛車確實是用不上建議你把車的電瓶負極拿掉防止蓄電池報廢，也不用每天去啟動車子反而對車子不好，用不著乾脆就讓安靜的放著，無非就是會有很多灰塵。

首先需要明確一下這個“長期”是多久，才能更準確性的回答這個問題。是一個月、三個月、半年、一年、還是更久？既然沒有準確的時間點，那麼接下來我分別說一下我的觀點。另外我想這個“原地開動”應該是原地啟動汽車發動機的意思，如果是開動的話，就不算長期不開了。

停駛時間長短對汽車的影響

小型汽車在一個月內沒有使用需求，停駛狀態下沒有必要每兩天打著車，因為一般小型車的蓄電池在60A左右，健康狀態下可以保證維持4-6個月的電力儲備，即使這一個月期間不啟動，蓄電池也不會出現虧電打不著車的現象。如果三個月不開，對於車齡在5年內的車輛來講也不成問題，車輛整體效能正處於一個“旺盛”時期，如果車齡較長，蓄電池電量飽和值小於80%，可能會出現無法啟動的現象，建議每15天啟動車輛行駛不小於10Km的路程，以保持車輛的正常啟動功能。

半年、一年、或者更久時間不開，每兩天打著一下並不可取，發動機運轉時間不夠，並不能為蓄電池進行有效充電，同時原地熱車時，空氣和燃油產生的混合氣無法充分燃燒，產生積碳的同時會影響車輛的排放，影響三元催化和氧感測器的使用壽命。

原地啟動對汽車的影響

長期不開，採取汽車原地啟動的方式，並不能完全維持汽車的整體效能。汽車本身具有很多的運轉機構，以及維持運轉的附屬原料，比如機油、變速箱油、剎車油、防凍液等。運轉機構中的汽車輪胎屬於橡膠製品，長期一個位置與地面接觸，會發生虧氣、變形等情況，同時存在受外界腐蝕和氧化的可能。另外，汽車所有的油液都有保質期，像常規機油每5000公里或6個月需要更換一次，在這個期間沒有更換就進行反覆啟動，潤滑質量會隨之下降，增加了發動機的運轉負荷及磨損力度。

長期停駛有效的操作方式

每半個月進行一次實際道路行駛，根據不同車齡車況，行駛距離建議在10-30Km左右，可以對蓄電池進行有效充電，維持下次的啟動電量充足，同時可以讓輪胎不同附著面與地面接觸，保持車輪的動平衡度；每一個月進行一次胎壓、車上電器檢測，輪胎停駛也會出現虧氣現象，適時的觀察輪胎胎壓是否一致，可以防止停駛期間輪胎虧氣變形的發生，車輛燈光系統、玻璃升降器、多媒體機等電器裝置，建議都用一下，防止元器件受潮損壞。全車油液按車輛保養手冊規定時間進行相應的更換，以此來保證發動機、制動系統、轉向系統等機構在一個良好的環境運轉工作。

☆俗話說，車是停壞的不是開壞的，車輛停的時間越長，對車輛的傷害也越大，這個傷害是多方面的，其中最明顯的是橡膠件的老化、金屬部件的鏽蝕，電瓶的虧電、油液變質以及車漆的老化等等。

車輛長時間停放但每天原地啟動發動機運轉一下在一定程度上可以降低部分零部件的老化，但仍不能改變車輛老化的事實。這樣做只能防止電瓶老化損壞，並且保證發動機內部的零部件不會因鏽蝕、泥垢堆積而老化，但是不能改變其他部件老化的事實。

其中橡膠部件的老化就是一個問題，汽車的許多金屬部件是靠橡膠件來起到密封、緩衝作用的，如果長時間不動，這些橡膠件就會老化變形，失去彈性，其中橡膠件老化最明顯的就是輪胎，至於老化到什麼程度，就要看我們的這個長時間到底有多長。

另外，長時間不用的車輛還要面臨車漆的老化，除非我們經常發動車的時候會清洗車輛，但是讓人看不懂的是，既然可以每天發動車輛，又可以經常清洗車輛，那麼為什麼還不動車呢？

車輛長時間停放對車輛造成的傷害大不大，主要看我們這個長時間的長到底有多長。

不管是什麼樣級別的車型，只要放置在原地長時間不開都會對車輛本身的效能和綜合表現產生非常大的影響，即便是每隔兩三天時間在原地啟動，對於車輛造成的影響都是比較大的，那麼車輛長時間放置不動都會對汽車造成什麼樣的影響呢？我們今天就來聊聊這個話題。

首先車輛長時間放置不動，帶來最大最直接的影響就是車輛電池會嚴重虧電，時間一長就會導致車輛根本無法啟動，甚至連最基本的通電都做不到。這種情況在新車車型上可能並不會太嚴重，因為新車電池無論是電池的使用時長還是它本身的蓄電能力都處在一個較好的水準，但是對於車齡較久的車型的影響還是非常大的，時間只要稍微長，這種上年紀的老車型電池會嚴重虧電，會直接影響該車輛的啟動，甚至有可能會影響到其他方面的效能表現。

其次是車輛長時間停放很有可能會導致輪胎出現漏氣的情況。汽車長時間不動，輪胎很容易在停放原處時不斷出現漏氣的現象，像我們經常在路上，經常能夠看到一些停放著非常久的車輛，基本上輪胎都會處在一個漏氣的狀態。就是因為車輛長時間停放，車輛始終處於不動的狀態，在風吹雨淋的影響下會導致車輛輪胎出現一些較為細小的損傷，輪胎出現漏氣的現象，但是無人進行輪胎的維護，或者是沒有人對輪胎進行補氣或者是補胎，時間一長很有可能導致這些輪胎最終需要進行報廢。

除了在外部上的影響，車輛長時間不動對於車輛內部的一些系統也會造成較大的影響，車輛內部一般都會有點火，啟動，冷卻供給和潤滑系統，這些系統都是需要車輛啟動跑起來之後才能給內部系統提供一個較好的工作狀態，而原地啟動並不能給車輛的潤滑系統提供一個較好的工作狀態，變速箱內部的齒輪組只有在車輛跑起來之後才能夠進行一個充分的潤滑，如果僅僅只是原地啟動，這些齒輪組並不能夠得到很好的潤滑效果，很有可能會出現生鏽的情況，即便是不出現生鏽的情況，也會對本身的材質造成較大的影響，一旦是長時間放置，很容易讓變速箱出現漏油的情況。

所以說車輛長時間不開，哪怕是原地啟動，對於車輛效能的影響也是非常大的，而且哪怕是原地啟動，對於車輛並起不到太大的幫助，相反還容易增加車輛的油耗。我的建議是正常三五天就要給車輛啟動一次，並且最好是能夠行駛一段距離，這樣才能夠充分保證車輛有一個較好的執行狀態，能夠保持較好的車輛效能。

相信大家都聽過一句話，車都是放壞的，不是開壞的。

長期停放車輛才會對車輛造成一定的傷害，畢竟車不是紙糊做的，沒有那麼脆弱！那麼有沒有必要兩天發動車輛原地怠速呢？我的答案是完全沒有必要！

首先長期不開車對車造成危害的，是指停放超過一個月甚至兩個月以上的。那麼危害的部位有蓄電池，輪胎，汽油。畢竟長期不開車，造成蓄電池虧點、輪胎長期一個部位受力，會造成老化不均勻，造成輪胎壽命縮短。汽油長期也容易變質。

那麼兩天就發動車原地怠速是完全沒有必要，甚至對車輛有更大的危害。車輛在經過一次冷啟動，至少要半個小時以上車輛執行才能將蓄電池充滿，長期容易造成虧點，蓄電池壽命縮短，發動機頻繁冷啟動並且沒有長時間運轉，並且原地怠速，容易產生非常多的積碳！危害很大

所以我的觀點，如果你平時用車條件不多，我也建議你半個月內發動一次車輛，駕駛車輛半個小時以上，這樣對車輛的狀況以及壽命有很好的保護作用。

首先相信大家都聽過一句話，車都是放壞的，不是開壞的。

長期停放車輛才會對車輛造成一定的傷害，畢竟車不是紙糊做的，沒有那麼脆弱！那麼有沒有必要兩天發動車輛原地怠速呢？我的答案是完全沒有必要！

首先長期不開車對車造成危害的，是指停放超過一個月甚至兩個月以上的。那麼危害的部位有蓄電池，輪胎，汽油。畢竟長期不開車，造成蓄電池虧點、輪胎長期一個部位受力，會造成老化不均勻，造成輪胎壽命縮短。汽油長期也容易變質。

那麼兩天就發動車原地怠速是完全沒有必要，甚至對車輛有更大的危害。車輛在經過一次冷啟動，至少要半個小時以上車輛執行才能將蓄電池充滿，長期容易造成虧點，蓄電池壽命縮短，發動機頻繁冷啟動並且沒有長時間運轉，並且原地怠速，容易產生非常多的積碳！危害很大

所以我的觀點，如果你平時用車條件不多，我也建議你半個月內發動一次車輛，駕駛車輛半個小時以上，這樣對車輛的狀況以及壽命有很好的保護作用。

最後要說的是，停車場的空氣溫度和溼度，對汽車壽命是有影響的。最好停在地下車庫裡，夏天不熱，不暴曬。冬天也保持在冰點以上，不會結冰。高溫暴曬對汽車電器的壽命有大影響，電纜絕緣包皮會很快老化。車內的朔料部件也會老化脆裂。也不要在車內放香水，香水的揮發性物質對朔料、皮革有害，可以在車座靠椅上掛一個香包。

在以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。

汽車長期不開，每隔兩天原地開動一下既沒必要，長時間怠速還導致發動機積碳！

我們先看看汽車長時間不開對汽車的影響有哪些？

1、電瓶虧電

現代的汽車高科技裝置逐漸增多，遙控、防盜、發動機引數等系統需要時刻供電才能維持工作，這些裝置的供電在汽車熄火時，都透過汽車電瓶供電，如果長時間不開，電瓶電量得不到補充，就會導致電瓶虧電，而電瓶長時間處於虧電狀態就會導致電瓶壽命急劇下降。

2、輪胎缺氣導致損傷

汽車靜止時，汽車輪胎接觸地面的部分始終受力，這將導致輪胎橡膠收到損傷，輪胎和輪轂接觸的部分會出現氣密性問題，導致輪胎撒氣，而一旦輪胎缺氣，輪胎側壁就會受到強烈壓迫導致變形，進而導致側壁簾布層分離。輪胎也就不能用了。

3、漆面損傷（風吹日曬）

如果在外面長期停放，對車漆是嚴重的考驗，風吹、日曬、鳥糞、酸雨、紫外線都對車漆有影響。

既然有以上影響那麼該如何處理？

1、斷開電瓶負極：

電瓶長時間放電會導致虧電，那麼就斷開負極即可，雖然車內的一些引數可能會丟失，但是接上電瓶以後，行駛一段時間可以自主學習，而中控的日期引數可以手動復原。

2、架起汽車車身：

為了防止輪胎長時間受力，可以用木塊和磚頭墊起車身，防止車身始終受力。

3、穿上車衣：

如果實在沒有車庫，建議購買一個車衣，有效保護車漆。

最後說說為什麼不建議隔幾天就怠速充電：

發動機在怠速時，由於轉速慢，充電效果並不理想，而且發動機在長時間怠速時由於節氣門處於關閉狀態，此時為了維持運轉，需要多噴油，此時就會導致發動機積碳，這也就是現代很多車要求啟動以後立即低速行走的根本原因。

如果汽車長時間不開就會讓汽車中的機油漸漸的沉澱下來，並且機油還會發生沉澱，當機油發生了質量的改變之後再次啟動發動機就會對整個機身造成損害！我們知道機油能起到潤滑的作用，如果將車輛長時間停放，機油就會失去潤滑作用，發動機在轉動的時候就會有比較大的阻力，嚴重時會損壞發動機！

長時間停放還可以造成的危害就是電瓶會虧損，如果長時間不開的話，汽車內電子裝置會將電瓶內的電量逐漸消耗乾淨，這個時候電瓶的電量不足以提供維持執行的電量，電瓶的壽命就會大大縮減。本來一個好一點的電瓶都是可以用個三到五年的，但是如果長時間使電瓶虧電的話，就會縮短電瓶一半的使用壽命，幾年下來換電瓶也是一比開銷，而且還麻煩的要死！

大家應該看到過很多小區都停著很多報廢的汽車，它們的特徵都是輪胎沒氣，那麼造成這樣的原因是什麼呢？一半正常使用的車輪胎是不用經常打氣的，可以使用很長時間，但是如果長時間不用車輛，車輛就只有四個輪胎的單點解除地面，壓強就會直接作用在這四個點上。我們知道輪胎長時間受力就會變形，而變形之後的輪胎就會發生慢跑氣的情況，這就會導致輪胎的報廢，最後只剩下一個輪轂著地！

車身容易被腐蝕，長時間不開的車輛會在戶外承受風吹雨打以及太陽的暴曬，即使車輛上有噴漆的保護，但是也經受不起大自然的損害，所以時間一長車輛照樣是鏽跡斑斑！這種情況對車輛損害比較大，但是也很難出現，一般時間特別長的時候才會出現！

很多車友為了避免自己的車輛長時間不開報廢而選擇每天開上一兩公里，給車輛熱熱身，但是這樣的做法是正確的麼？其實不然，車輛如果每天都開上一兩公里的話，發動機的工作環境還沒有達到合適的溫度！這也就是大家所說的怠速階段，正因為發動機的沒有在合適的溫度下工作，所以燃料燃燒的不充分，因為燃燒不充分，火花塞上就會有大量的積碳生成，而且這些積碳長時間的不清理會造成更大的損害！直接造成的影響就是車輛執行不穩定、油耗變高等情況！

我的車從2020.03.18至今沒動過，每2個月原地熱車1到1個半小時。長期不開肯定毀車，但是政府不讓開沒辦法。

有壞處的，長時間不開車的各個機件都處在不運動的狀態，原本既有在各個齒輪或軸承上形成的一層油膜也會漸漸褪去，再一啟動車對車的磨損會很大。

而且每個彈性零件長時間不運動很容易老化。

還有就是長時間不處在動態狀態，車的機油會變質，或者分層，起不到應有的效果。

這就是為什麼汽車廠商規定的保養間隔既有公里數也有時間，比如一輛車要求5000公里或6個月更換一次機油機濾，那就是哪個先到就按哪個來保養。

其實過一段時間，比如半個月把車開出去跑一下會比一直放著對車要好得多。

還有就是不要讓車長期處在低速狀態下執行，低速狀態不是汽車理想的工作狀態，長期不能高速運轉和長期放著原理類似，所以也要時不時地拉一拉高速。

危害是肯定有的。車子肯定要就像人類一樣的，都要有活動的，原地打起車子。發動機在空轉。長時間會產生積碳。造成車子的抖動。

汽車其實就是一個代步工具，就是一個機器，如果長時間不用，必須放在一個乾燥的環境下，建議是放在地下車庫，千萬不能放在地面風颳日曬，如果是夏季，太Sunny紫外線強烈，照射在車上，車內溫度至少有50度，長此以往會導致車內飾中控臺部分軟化，會發生異常鬆動情況，等到天氣轉冷的時候，聽的最清楚，所以還是放在地下車庫比較放心。

汽車放在車庫，如果長時間不用，建議隔三差五的去把車點著火，這樣是為了防止車電瓶虧電，如果不嫌麻煩可以把車開出去溜一圈最好，待20分鐘後，電池電量充滿後，就可以繼續放在地下車庫，對汽車各個零部件基本沒有影響。

總結: 長時間不用車，建議按照時間長短去給愛車保養，一般是三個月時間，里程數未到，時間先到，也是建議及時給愛車保養的。因為把愛車放在車庫，長時間機油會沉澱堆積，並沒有把機油發揮到汽車的零部件各個部位，這樣就需要保養了。對此，大家怎麼看呢？

汽車長期不開，最好是賣了，這樣利用率很低的話，非常不划算，還不如租車省錢。現實生活中也有這樣的情況，比如夫妻雙方都在外面打工，車子停在家裡，過年的時候開一下，有的時候為了防止電瓶虧電，隔些日子就會打一下火。

這樣做是沒有必要的，怠速時，發電機的轉速很低，發電量有限，既浪費時間和金錢，效果還有限，最好的辦法，就是把汽車斷電，這樣電瓶的自放電就比較少，隔十天半個月，用12伏的充電器，給電瓶充充電就可以了，電瓶最怕低壓存放，壽命減少。

另外長期停放的話，輪胎會加速老化，因為總是一個面和地面接觸，這個面的壓力較大，如果有條件，可以用木塊，把車子頂起來，稍微離開一點地面就可以了。此外還會有老鼠等小動物損壞汽車，可能會在裡面做窩，電線管道都會咬壞。有條件最好找一個密封條件良好的車庫停放，避免放在室外。