共享汽車，玩炒作你可長點心吧

前兩天共享寶馬的事兒火了一把，原因是投放用的寶馬 1，一律全是寶馬特色的埃託斯藍，並且沒投放幾天，網上就傳出了開共享寶馬漂移的影片。開寶馬玩漂移其實不算少見，但讓人疑心的是，共享用車投放的寶馬，全是前驅的國產三廂寶馬 1 系。要說這款寶馬，在剛推出時候可沒少被消費者聲討，都說這是最不寶馬的寶馬，沒用上後驅，也沒用上 50：50 的載荷分佈，除了設計還是那麼個樣子，你基本可以把寶馬 1 系看做是一款國內 B 級車貼了個寶馬牌。更關鍵的，這車前驅，動力也不足，真是不好漂移。這就不禁讓人懷疑共享寶馬漂移影片的真實性了，要真是有那麼熟練的前驅車漂移技巧的司機，何必用共享寶馬 1 系在一個大土地上玩那麼一套，找個四驅車不好嗎？不過咱也別陰謀論，說人拿著寶馬車來蹭熱點炒作。寶馬這事兒剛過了勁兒，今天 TOGO 這個品牌的共享汽車又火了。原因是這麼一條朋友圈截圖：開了一輛共享汽車上高速，在服務區上了個洗手間，出來發現車被人掃走了。這截圖著實還挺火，在各大社交平臺傳開了。不少人看了這個後，對共享汽車更好奇了，想要嚐鮮試試。不過作為已經用過多家共享用車服務的“老司機”，我看到這條截圖的第一反應是：裝什麼共享單車呢？人家腳踏車鎖上怕被騎走，你開一汽車有門有窗的不會鎖車怎麼的？合著帶著“共享”二字，就得“我家大門常開啟”了？一張截圖還不算完，之後我又在朋友圈裡面，看到了這幾張截圖。可真把我嚇壞了，有車被掃走的，有截胡了別人把車掃走的。一片生機勃勃的“共享”景象。文案各不相同，唯獨一樣的，就是圖中的藍白塗裝的賓士 Smart，上面還帶著這個共享品牌“TOGO”的 logo。

是真事兒還是品牌營銷，大家自己琢磨吧，我也不瞎說。反正這一天之間，似乎所有的共享用車，都在高速公路休息區或者是在公共廁所旁，都在面臨著一個命運：供不應求的被人掃走。剛開始要說是品牌營銷其實我也沒反應過來，直到下午下班點兒晚高峰的時候，收到了 TOGO 這樣一條簡訊：紮鐵了老心，今天共享汽車太火了，我們已經沒有車給你掃了，但有 50 禮券送出。

也不知道文案是有多著急，還是想故意寫個紮鐵了，結果呢，開啟 TOGO 一看，騙誰呢，這不這麼多車還能開嗎？去年年中的時候，摩拜和 ofo 還在激烈的佈局競爭，那會兒共享單車的概念剛剛火起來不久，已經很多人有興趣嚐鮮了。作為媒體人，我感覺自己對新聞還挺敏感的，就記得當時網上的自媒體一個時間段內出來一大波文章，基本都一個論調：“摩拜汽車”真來了。媒體人蹭著摩拜這個名字，來解釋共享汽車這個概念無可厚非，但讓人心生疑慮的是，那會兒的大部分談“摩拜汽車”的文章，配圖的共享汽車，基本上就一個牌子：TOGO。“哎挺巧”，就是今天在高速公路路廁所扎堆的 TOGO。這一年多過去了，還在蹭共享單車的熱度來宣傳自己，確實是有點讓懂行的人笑話了。共享汽車會不會在用的間歇中被人掃走，恐怕用過共享汽車的人都門兒清，共享汽車和共享單車有多大區別，甭說用沒用過，是誰心裡大概都有個譜兒。共享汽車，玩炒作可長點心吧。汽車不同於腳踏車，有車窗也有車門，使用者如果需要停車一會兒再接著使用，又怕車被人刷走，直接透過 app 鎖門就行了，共享汽車的 app 裡面也特意註明了，如果需要中途停車，請在熄火關門窗後鎖上車門。一天之內出現這麼多毫無意識的車主，是不是有點奇怪了？

另一方面，共享汽車出現在高速公路服務區這事兒現實嗎？對於共享汽車來說並不現實。以今天刷屏的 TOGO 為例，雖然能夠隨意位置還車，但 TOGO 還是在城市中設定了一些取還點，如果使用者在取還點之外還車，TOGO 會根據距離取還點的遠近收取一定的還車費用，照還車位置距離最近網點每 1 公里收取 5 元還車服務費，25 元封頂，還車位置距離最近網點不得超過 30 公里。想開到高速公路休息站？我真想問問開的是哪個 TOGO。就別說 TOGO 了，別的租車平臺，有的直接固定地點取還，有的限制行駛區域，根本不可能開出城。所以啊，別把共享汽車想的跟共享單車一樣隨意取還，也別把共享汽車想的跟私家車一樣想去哪兒就去哪兒。

嚐鮮不難，想要固定用下去，還真是有點費勁。在那天有人用共享寶馬漂移時候我就在想：所謂共享汽車亦或是共享單車，本質上除了共享車的使用權，還共享了大量的社會資源，而這些共享服務規模越大，理論上佔用的社會資源就越多。但實際上，我們缺的並不是這些共享單車或者是共享汽車，而是這些公共資源，比如車牌，比如停車位。汽車的使用要遠比單車門檻高，那麼也面臨著比單車更為廣泛的問題，共享單車遇到的問題共享汽車會有，共享單車遇不到的問題共享汽車也會有。所以希望共享汽車提供方在宣傳時候，也不要為了熱度太貼著腳踏車走。好好的汽車，當什麼腳踏車？另外從使用者的角度來說，也別看了“共享”二字，就覺得便宜可靠且美好。共享汽車最直接的名字，其實是“分時租賃”，本質上，和租車還是一樣的，依然需要承擔必要的責任以及付出使用汽車這種比單車貴出很多倍的交通通行工具的價格。冷靜共享，安全開車。

真被別人掃碼開走那就沒辦法，在服務區不做還車的操作就沒問題。另外服務區是在高速公路上，既然別人能到服務區肯定是乘車去的，行程上事先安排有交通工具的，不可能事先知道有一輛共享汽車等著他來用，所以說出現這類事情的機率不大。

國人一大嗜好：炒作，或曰投機取巧。炒股、炒房接著又炒各種概念，能拿到風投就算成功，錢到手了還管它什麼洪水滔天？直炒得人心浮躁、虛假繁榮，騙子、忽悠者大行其道。如今已然世界第二大經濟體，並盤算著不遠的將來超越美國成為全球第一。可是，當今世界著名品牌和商標有幾個是中國所創？所謂的“彎道超車”，其實就是一場豪賭。

不懂就別意淫了，你沒還車別人是掃不走的，還有人說手賤為了省錢點了結束用車！告訴你，離指定停車場有一米，系統提示離停車場太遠，你都還不了車！除非是你下車離開時忘了關車門，而被別人開走了！那也沒關係，你立即打客服，可以從後臺給你減速乃至關閉電源，定位讓你找到車……別問我為什麼，我是Gofun西安事故負責部分的！（歡迎來噴）

對於你的這個問題其實嚴格來說是不存在的，因為共享汽車都是有地域限制的，就像深圳的共享汽車人家已經給你說了不能開到廣州去的，即使你開過去了你這麼還車呢，APp會不會識別你沒有還車呢。如果在同一個城市即使你上高速也沒有服務區的距離太短了。

在高速路服務區流浪了好多天，終於看到一共享車，現已到甘肅了，很快就能吃到新疆羊肉串了！希望丟車的好心人儘快能等到下一輛，我她媽都等了一年了！在這裡對你說聲對不起。希望你能看到並原諒我！[大笑]

看到這個問題，趕緊上網搜了下，原來是還真有這麼一條微博。關於“開共享汽車上高速，進服務區上廁所了，出來發現被人掃走！”這個問題，個人感覺屬於炒作的嫌疑最大，可以看到圖中“途歌”的logo還是很醒目的，當然也不能排除是因為進行了還車操作所致。

而接下來途歌段總的這個回覆，也很好的證明這點。當然也向我們科普了一下共享車的正確使用方法，如果停車想要繼續使用的話，請鎖車，不要操作還車。

那如果真的是共享汽車在高速休息區被別人掃碼開走了怎麼辦呢？其實解決方法也是有很多的，你可以在休息區找個順路的車載你一程，也可以找朋友來解救你，還可以網上叫網約車或計程車，總不能在那乾耗著強吧。

簡單的分析下這個新聞 ，個人認為是炒作，首先我也是個途歌使用者，在還車的時候會有超區域費用封頂20元雖然不多，鎖車不還車的費用是0.28元/分鐘，上個廁所還車我咋就那麼不信呢，可能因為前一段時間瀋陽的寶馬共享車新聞熱度高，所以途歌也刷個存在感。弄點新聞刷個熱度出來。

這個應該是最近的炒作吧。至於以後真正出現這種情況的，前期肯定只能打客服反映情況，看下他們如何解決。如果不能及時解決，可以向相關部門反映。對於創業前期，他們肯定會積極解決這類問題的。

不可能，沒還車別人怎麼掃？你這種情況是不會發生的，必須還車後別人才能掃碼繼續用，而且還車還有定點的地方，不是隨便在哪裡都可以還的，難道你上個廁所都要還車？

共享汽車尚不成熟，所有機制照搬共享單車，而共享單車是建立在投放量大，短途使用的基礎上，隨時用，隨時還，隨時有車用，因此只能按共享單車的規則來用，一次一掃碼，鎖車即還車，但是卻不能保證隨時有車用，現時如果跑高速或者長時間使用還是去租車吧。

近期隨著共享汽車的出現，讓人們的出行越來越方便並高端了。可是，有網貼稱自己開共享汽車上高速，在服務區上廁所，出來發現被人掃走了。真是讓人始料不及呀，怎麼辦呢？

俗話說遠水解不了近渴，萬一遇到此種情況不要埋怨，因為沒用！積極想辦法解決才是正事。先給大家支幾招，不知道你會選哪個，或者說不知道你能選哪個。一、先就近看看有沒有路過的大巴，買票上車，離開這個傷心地。二、找大巴不著，就找輛計程車或者和別人拼車，看有沒有可以帶你離開的。三、如果很不幸，前兩招都不好使，那就一輛車一輛車問，也許可以遇到或好心的車主可以捎你一程。透過上述三招的任意一招到最近的有共享汽車停靠點再繼續你的旅程。

其實，在下共享汽車之前，就應該想好下有可能被別人掃走的事情發生，先做到未雨綢繆。典型的情況，臨時有事比如上個廁所或者買點東西，回來還想用車，那麼請你熄火下車鎖車後，不要在APP端結束行程，這樣在你辦事期間，這車是別人誰也掃不走的。如果你結束行程了，共享汽車的使用權就等於已經還了，就莫要怪別人掃走，而自己流落街頭了。

共享汽車畢竟不是共享單車，沒有普及到幾乎到處都有遍地都是。一些特殊的地點比如高速的休息區，是共享單車到不到的地方，所以沒有經驗，也可能是很多人都料想不到的。不過此事也給提供共享汽車的老總提了個醒。諸如高速服務區之類的地方要多安排放幾輛共享汽車，以免在給人們帶來方便的同時也帶來不便。

你能問這麼弱智的問題，只能說明你沒用過共享汽車，共享汽車只要你租了，除非你把車開到指定的地點，車輛停放好，熄火，拉好手剎，門鎖了才能還車！！！服務區壓根就沒點你還不了的，你還不了那麼你的車別人也沒法開！建議你別再問這麼弱智的問題勒！！

只能找人看著才可以去廁所！否則就不可能避免被人開走！

一、鑰匙固定在車上，你下車如果不結束行程，就無法鎖車，那樣誰都可以開走，且更慘

二、結束行程，那麼你一定有被開走可能

你有好辦法嗎？

要麼傻要麼沒開過才來問這問題 下車和私家車一樣鎖車門 別人開不走 真開走了那是搶車 犯罪的 高速服務區有監控吧 沒哪個笨蛋傻到這地方搶車吧 忘記鎖車門 那麼只能說你是逗比了 私家車也可能被開走 被開走的劃報警吧！！重點了 別人掃描頂多下個app 他是掃不走你的車的 因為你還不了車 高速上是不會讓你成功還車的 （不要把網租車公司當傻子，就算高速上車壞了也得你為拖車費買單，頂多免除你車壞以後的租車費用，共享汽車實質就是網租車） 別人正常途徑成功開走共享汽車的前提就是閒置狀態的車 你開的車無論你鎖門沒有都是使用中 所以不用擔心 ！！！！有人說我就要在高速強制還車 那麼好的多數公司是不讓這麼做的 也就是你沒辦法強還（這類都是定點車）有可以還的你也要為後果買單（一般是隨處取還的車）！！！

別說車被開走了咋辦，先說共享汽車撞人，司機要是沒賠付能力怎麼辦，我認為如果司機沒有能力賠錢，共享汽車公司必須墊付，跟私人借車一樣，要是不墊付，就別共享。因為如果是借用私家車，借車人出車禍，車主有連帶責任，共享汽車也不能例外。

關鍵就是出了事故後，誰來承擔這一塊?如果共享汽車不承擔，就存在這欺詐融資現象。既然共享就應該有保險，為何不按正常程式走，如果讓開車人承擔，我估計，那你這共享車最後只能走向滅亡。

共享汽車不是私家車，你結算了行程上廁所，那車誰都可以掃描開走了！所以千省萬省別省那幾毛。

車子都沒了還能怎麼辦？去找車搭你唄。花錢或者不花錢，總能找到順風車的。

這種情況是不可能發生的，沒到還車站點是結束不了行程的還不了車的，只能鎖車，鎖車是還在收費的，但別人掃不走，還車一定要到了還車站點才可以結束行程還車，這樣手機APP裡才能顯示車輛資訊訂車。我猜這是炒作。

在高速休息區開走，首先先看什麼人可以進入休息區，一是高速公路工作人員，二是開車到休息區的，三是乘車到休息區的，四是偷偷進入高速休息區的。無論什麼人能開走休息區的共享汽車，說明共享汽車設定存在漏洞，應該是在申請時就確定了起點和終點，中途須變更應有退出變更手續，起碼有身份證明，所以如果共享汽車設定完好，是不會中途被其他人開走的。如果真有這種情況，那開車人都應該在休息區留下影像，除途步走進休息區的，其他人從什麼車上下都清楚。當然為了不影響行程，請警察叔叔是最好的辦法。(因為共享汽車肯定離不開警察叔叔的)