接送孩子，主要在小學階段，現在的學校都處於鬧市，馬路上車流如織，孩子好打鬧，存在巨大的安全隱患，家長實在放心不下，不得不接送孩子。

兩年前，晚上8點多，筆者開車，眼見一部SUV高速超車，我的車前面20多米處有一背書包的小女孩過馬路（不是斑馬線），SUV將孩子撞出十幾米遠，當場身亡，筆者那種心痛，到現在還記憶猶新。

不要責怪家長，接送孩子真的與慣養無關。

筆者同事13歲的小男孩，也慘死於工程車下，誰能承受得了這種失子之痛？

高中晚自習，女孩回家，家長不接，放得下心嗎？

理解一下天下父母心吧，鍵盤俠們。接送孩子，實在是廣大家長的無奈之舉。

我孫女現在已讀小學五年級了，但每天上下學都還是需要家人接送。因為在她上學的道路中要經過四條馬路的交通路口，其中只有一條馬路有紅錄燈，還有一條丁字形的路口而且都沒有紅錄燈，更沒有執勤的交警護學。所以每天只能接送啦。

讓孩子自己回家？來看看放學了你所看到的家長接孩子的狀況再說吧。

距離放學還有一兩個小時就已經有不少家長在學校門外等待了，他們這樣早的原因無非就是閒著沒事幹，更重要的是為了搶據著一個有利的位置以便最早接到孫子，孩子。

差不多到點了有火急火燎地騎著車往學校趕的家長，車子開得飛快，汗水不停地冒著，解了釦子的襯衣迎風飛到了後腦勺上，隨風飄揚……。到了學校門口車未停穩就作百米衝刺狀奔向學校，生怕沒早些見到自己的孩子。

接到了孩子，一個勁地問：“孩子，你餓了嗎？要吃點啥？”，“孩子，來，我揹你，車多人多的多不安全⚠️”，“孩子，讓我看看今天在學校還好吧？讓我檢查檢查一下”。

看看，都看看，在中國這能讓孩子自己回家嗎？。

如今家長都接送孩子，而不讓孩子自己走，主要是擔心孩子安全。

記得，小時候，從剛上學一直到高中畢業，家長從未接送過，那時，無論是雷電交加，狂風暴雨，還是烈日高照，我和同學們都是趟著河，爬著山來回。

而如今家長接送孩子都成了一種習俗，每當上學放學，所有學校門口那絕對比逢集廟會還熱鬧。很多家長之所以加入接送大隊，還是出於孩子安全問題。當然，如今學生安全的確是一大問題，比如，校園欺凌，校園砍殺，交通事故等，都成為學生安全的隱患。

但試想，家長接送就真的能確保學生安全嗎？我看未必。

如今家長接送孩子帶來的負面影響也是太多，這其實也是在給學生安全造成新的隱患。家長接送孩子，學校周邊到處是隨意停放的車輛，家長騎著電動車隨意在人群中穿行，有的私家車也是毫無畏懼在人群中逆行，變道。整個場面混亂不堪，發生事故的也不在少數。

所以，為了孩子安全，接送孩子無可厚非，但所有家長起碼的交通意識要有，保證校園周邊秩序井然，不能人為再製造新的安全隱患，這才能將學生安全風險降到最低。

學校離家10千米，每天自己回家！

用時一小時以上，地鐵六號線八站路加三公里，每天放學校門口能堵半小時以上，還有大量電瓶車來回穿梭。危險性很高！

說實話，我並不贊成自己回家，特別是距離較遠的。接送不但可以節省許多時間，也能給勞累了一天的學生休息一會。在學校上完課，本身就夠累了，在耗費半小時以上時間疲憊的回到家，無論做什麼效率都不會高！

ps：我覺得對於這個問題我是有發言權的，本人初二，座標上海。

很多家長去學校接孩子是因為家校離家較遠，孩子回家路上車輛太多，怕不安全。

以前單位上有部汽車就不錯了，現在家家有私駕車，而且新手駕駛員太多，橫衝直闖，造成事故太多。

現在的獨生子女比較多，家長對孩子的關愛多，以前兄弟姐妹一大堆，家長忙不過來，而且車輛少，城市人口少，人口也不好流動，外地人很少，糧食計劃定量拐騙了也養不活，所以就讓孩子自己走著去上學。

還有現在男女比例失衡，農村光棍多，想拐騙小女孩，家長也不放心，怕孩子年幼無知被誘騙了。

鍵盤俠是否有什麼目的？你對家長接孩子有意見，難道又有什麼花招來數說當今社會不是。

現在的學校學生源頭複雜，天南海北都有，比如深圳，一座學校千人以上，但本地生源不足百分之三十，基本上都是外地生，這有很多原因，首先是人的素質和教育問題，在深圳除了機動車還知道靠右行，其它人和電動車摩托車有多少人按照交通規則行駛呢？何況從農村來的婦女老人問他們走路應該怎麼走都搞不清，尤其是摩的都是基本上從農村而來交通規則有幾個人懂，東衝西撞的，這樣的事故經常發生，學生家長每當上下學心裡面都慌亂了，給子女帶孩子的家人自然就承擔了護送的責任，即放心又安全了，學生父母上班也安心了，沒有接送的孩子是父母上班顧及不上但是在心裡總是擔心孩子在放學路上是否安全到校到家。

1、安全考慮。

2、難得的陪伴孩子的時機。在家玩手機、看電視，沒空陪孩子；上班開會，沒空看孩子。接送途中，正好陪陪聊聊，說說貼心話，多好！

3、有機會認識孩子老師，和老師說說孩子的近況，溝通交流，更好地促進孩子的健康成長。

4、給孩子留下難忘回憶。風裡來雨裡去，父母一直相伴左右，孩子會感恩的！

大多家長，都為自己的孩子安全起見，因為孩子太小。尤其是上幼兒園的，還有上小學一至四年級。嚴格的講，上初中，可以獨立培養，獨自一人上學，鍛鍊孩子們。

各學校都樂意家長們接送孩子，防患於未然。

主要是安全著想。你看現在汽車太多還有騎車的不尊守交通規則太多。還有就是馬路殺手也是時有出現大人有時都躲不乃更何況小朋友們呢。所以大人都是為了一家人都能安安全全的所以才會出現現在的情況。倒退三十年前那時車也沒有現在多。學生放學回家的路上相對安全所以並沒有家長接送。這只是社會發了。路上車多了安全問題也就自然而然的提上來

1.治安問題。人販太多。家長對社會沒信心。

2.信任問題，怕自己孩子到處跑。對自家孩子沒信心。

3.羊群效應，大家都把道路堵死，自己不去堵，感覺虧了。

接孩子上學放學還真不是嬌慣孩子，主要是兩個方面的原因：

1、拐賣人口：這些年層不出窮的拐賣兒童，誰不怕？

2、交通安全：現在路上車這麼多，成年人過馬路都不安全，何況是未成年人。

從家帶孩子學校三個紅綠燈，學校附近那兩個還好，但也得小心，關鍵路過萬達門口那個十字紅綠燈，那個混亂，我走的都發怵，亂七八糟，雖說有紅綠燈也是亂成一團，在加上修地鐵，怎麼辦，接唄。輸不起也不敢輸

首先第一是心疼孩子，現在孩子上個小學，背的書包可比我們那個年代的書包重的多，裡面亂七八糟的書本，加起來不下十幾二十斤。甚至更多。想過讓孩子上什麼課就帶什麼書，可以減輕負擔，可是孩子不幹，因為學校老師有時候會調換課程。一旦發生一次這樣的情況，孩子就再也不敢了，寧可都帶著。你忍心讓個這麼小的孩子揹著個幾十斤重的書包走路上學放學嗎？孩子多單純啊，還吵著要自己走路去呢，大人也沒辦法答應啊。

其次，第二，現在也不比以前，以前的年代，路上基本沒幾輛汽車，注意點安全，是可以自己上學放學的，現在呢？時代在發展，滿大街都是車，汽車，電單車。哪天碰上個不長眼的，把孩子碰出個好歹來，找誰說理去？孩子是自己一把屎一把尿喂大的，誰捨得？誰願意這麼放養我不攔著，反正我不捨得，也不敢賭一把這麼幹，輸不起！

現在社會有垃圾人，車多，人販子多，哪個家長放心讓孩子自己走。記得我上小學到高中都是自己去自己回，中午還要騎腳踏車回家吃飯

這幾年國家一再提倡城鎮化的指標，政府往城鎮化發展，但人們也向城鎮化傾斜。如今孩子們的上學也傾於城鎮。這樣一來孩子們集中的上學，給社會和老師們創造了有利的條件，老師們的集中也不要象當年的偏僻山村任教那麼辛苦跑道，也給孩子們創造了集中升讀的方便。但方便同時也帶來方便之苦，上學放學時都給擁擠的校門街造成極度的擁擠，老師們的指導，交警的輸通都是返解擁擠的壓力，在力所能及的情況下也帶動了家長們的投入接孩子的隊伍，這樣一做道路也舒通了，孩子們也安全了，時間一久就變成一種常態現象，上下學接小孩也就不以為奇了。

父母接孩子，不讓孩子自己回家彰顯了社會兩大弊端。一，交通安全隱患大，我國大中小城市車流量逐年劇增，巳達到車滿為患的地步，家長怎麼能放心孩子自己回家；二，城市居民和外來人員層次複雜，摻雜許多不法分子，對孩子實施拐騙拐賣家長怎麼不擔心孩子自己回家。

因為有“中國式過馬路”（管它紅燈綠燈，湊齊一撮人就起步走，旁若無人橫穿馬路）和“中國式開車”（各憑本事亂加塞，堵到無語按喇叭），所以才有“中國式接送”。說到底，背後是家長的各種不放心。

每個學校門口，到了放學的點，必然是嘈雜仿若集市，遇到下雨天，更是花花綠綠一群傘兵大合集，眼花繚亂，於茫茫人海中搜尋自己的寶貝娃可不容易，哪裡還顧得上交通規則和禮讓三分的風範？任憑學校保安怎麼指揮，依然一團亂麻。眾人眼裡只有自己和自己的孩子的方便，你擁我擠互不相讓。不發生交通擁堵才怪！

大量的腳踏車、電動車、汽車毫無秩序地停放在校門口，更有不少小商販和培訓機構推銷員夾雜在人流車流中，不僅癱瘓了交通，也給孩子安全留下了隱患。

這是中國特色，但不必“言必稱國外”，歐美那套在中國行不通。不說歐美，即便是離我們較近的日本，他們的學童護衛員和民間自發組織的家長教師聯合會也無法適應到中國。特別是經常聽聞一些孩子在上下學途中被拐走的新聞後。所以中國家長不放心的因素實在太多了：除了交通複雜以外，還有很多不按規矩的事令人擔心：不良小店、陌生人搭訕、不按時回家溜去玩…

更何況，現在全民校外補課，放學有一半以上的娃得定點送去培訓機構，這又離不開家長們風雨無阻的接送了。

所以，中國式接送，是一個社會問題，不是家長溺愛和孩子不獨立的問題，也不是靠學校單方面能疏導和樹立的。

誰願意接送孩子啊，工作忙，時間緊，沒辦法啊，車多，人多怕丟了，如果真的出事了，誰能擔得起啊，這可要付出多少心血啊，懷念毛主席，我們上學時根本沒人接送

現代社會發展的快，接送孩子上學路遠的私家轎車，近一點一般電瓶車，電動三輪，電動四輪，當孩子放學時候，大人帶孩子，學生，擁擠的真是難行，大人帶孩子顧濾多，大學生經常欺負小學生，車輛多經常出事故壓到孩子，車跑了，落下苦果無處申，無處喊，所以，帶送孩子就得要專業一大人，為了上學孩子的安全，百分之八十五家庭家長接送，造成學校道路擁擠。