今日美國疫情如火，病毒怎麼來的，還不是一清二楚嗎？自從去年9月所謂“流行感冒”不治，一直到現在，特朗普政府只說沒事，大規模集會從來不斷，造成交叉感染嚴重，乃致禍及全球。軍隊並非世外桃源，多與地方接觸，現在航母上有了一個感染者，在空間那麼密閉的環境裡，一個有了，就會造成全艦感染。

若問感染了多少，開始還說20多個，現在國務卿蓬佩奧對外宣稱，軍隊感染數字要保密。究竟感染了多少隻有天知道，“福特”號航母上的官兵，已全部被緊急空運至關島，實施隔離。航母停擺，再不能在全球疫情蔓延的情況下，給國際添亂添堵，未嘗不是一件好事，對美軍來說，損失之大，也是可以洞見的。

我們知道，航母全部艦員加在一起6600多人，大多是些專業之士，非較長時間訓練而不可得，現在染上冠狀病毒，不只是因幾十天的隔離而在時間上不能部署，也會造成其它航母官兵，乃至全軍恐慌，因此善於欺騙的蓬佩奧才會說要保密。不保密的話，國際上即會知道美軍現在有多麼恐慌，股市迭迭不休的情勢下，沒有強大的武力為股市保駕護航，如何了得。

因此從美國經濟的角度看，航母艦員染上病毒，並非是一件小事。地方疫情嚴重，部隊又不能不與地方密切接觸，形成一個連鎖反應。地方不治，軍隊感染的事就會不斷，尤其軍艦之上，感染了一個就是大事。

新冠肺炎疫情已經全球大流行，美國的超級航母也未能倖免。據美國海軍部代理部長莫德利26日披露，美軍“羅斯福”號航母又有5名水手確診感染新冠肺炎，加上前期確診的3名水手，“羅斯福”號航母已確診有8名水手感染新冠肺炎病毒。而據3月27日美聯社的訊息，“羅斯福”號航母很有可能已經出現“數十人”的感染，隨後，3月28日，美國ABC News網站披露的訊息指，截止到27日，美軍“羅斯福”號航母上至少有36名水兵的新冠病毒檢測結果為陽性。但是，感染地點依然無從得知。羅斯福號航母在峴港

美國“西奧多.羅斯福”號核動力航空母艦今年1月搭載5000名水手和幾十架各類飛機，從其母港聖迭戈離開前往印太參與執勤，2月中旬抵達關島。“羅斯福”號航母隨後在3月5日訪問了越南的峴港，並在峴港訪問期間參與了與越南方面禮節性的拜會，還進行了專業技術的交流，以及文娛的交流。3月10日結束越南峴港的訪問，前往菲律賓，並在3月15日與“美利堅”兩棲攻擊艦、“綠灣”號兩棲船塢登陸艦在南海展開了聯合的演練。還在3月17日進行了一次橫向的補給，3月18日又與第69遠征打擊中隊的B-52H戰略轟炸機、F-15C戰鬥機進行了聯合演戲訓練。到了24日，美軍“羅斯福”號航母確認有3名水手感染新冠病毒。

美國“羅斯福”號航母從母港聖迭戈海軍基地出發到發現有水手確診感染新冠病毒這個軌跡和時間來看，“羅斯福”號航母在母港聖迭戈海軍基地攜帶新冠病毒登上航母的可能性很小，除非出現無症狀感染者，並且時間長達兩個多月，因此，“羅斯福”號航母上的新冠病毒是美國本土攜帶的可能性不大。

那麼，關島呢？美軍“羅斯福”號航母在關島進行了停留，這個是有可能從關島攜帶新冠病毒到航母上的，只是，一個新冠病毒存活的時間問題，同樣可以說從關島感染的可能也不大，這裡邊的時間跨度有一個多月的時間差，從新冠病毒的特性來講，與美國本土感染如出一轍，不太可能從關島感染新冠病毒。美軍航母人員與越南方面的互動

那麼，再來看看越南的峴港，當時，到達越南峴港的美軍“羅斯福”號航母上的人員與越南開展了多項交流活動，越南方面在峴港港口為美軍舉行了歡迎儀式，美軍人員還到越南社群以及慈善中心進行了慰問活動。而美軍更是邀請了越南的媒體和群眾，到航母上進行了參觀和交流活動。在3月7日的時候，越南的軍方人員又特意的到航母上進行了一次參觀交流活動。美軍在越南峴港與越南方面的媒體、民眾、軍方人員進行了長時間的密切解除，是最有可能感染新冠病毒的。

最後還有可能的一個途徑是美軍航母與其它艦艇進行的軍事演習和軍事訓練，其它艦艇的軍事人員有沒有登上美軍“羅斯福”號航母 ？特別要注意美軍航母上的C-2運輸機，在此段時間有沒有飛抵其他地區開戰運輸任務，有的話也是一個感染新冠病毒最危險的途徑。美軍運輸機運送物資

目前，美軍“羅斯福”號航母新冠病毒來源成謎，但是，最有可能的是美軍人員在越南峴港訪問期間，與越南軍民進行了長時間的接觸，從而感染上新冠病毒；還有就是美軍的C-2運輸機，在此期間執行了多少次的運輸飛行任務，在多少地點與其他人進行了密切的接觸。而這一切，都需要美軍和醫學專家進行詳細的調查，才能得到最終的答案。

3月24號，在菲律賓進行演習的美國羅斯福號航母報出3名確診病例。26日，確診病例增加到25例。以這個增長速度看，羅斯福號差不多已經淪陷了。不過，美國在這以後，肯定會搞“瞞報”。畢竟，美國一直都在瞞報。現在又涉及到軍隊了，更是不會公佈真實資料。

航母是一座相對隔離的移動城市，病毒是怎麼傳到航母上的？根據美華人的說法，在本月初，羅斯福號曾在越南做了五六天的交流。當時，越南確診病例還沒上百。羅斯福航母到達的地方也沒有確診病例。（可能是還沒檢查出來）因此，這期間，美越雙方都沒戴口罩，也沒有把疫情放在心上。

所以，羅斯福號的感染，很可能讓越南“背鍋”。美國肯定不會承認是之前的美國大流感“轉型”出來的。

其實，早有媒體披露，中國的疫情是去年十月美國軍方人員把病毒傳到的武漢。美國軍人才是“零號病人”。世事如何，還待有力證據被發現。

不過，美國現在以10萬多確診病例奪冠（這還是一再隱瞞和不全面檢測的資料），以及之前的所謂“大流感”的爆發，都在說明美國是疫情的“中心”。

特朗普也是不得人心，紐約市市長今日也懟了他一通。

我們不是陰謀論者，但是，也不會替別人背鍋。現在也不是追究此事真相的時機，我們應該把精力放在防控疫情和研究疫苗上。

這次疫情，也是中國發展國際關係的大好時機。伴隨著美帝的不得人心，希望中國能開拓更好的國際關係網。

我們期待，種善因，能得善果。

問:美國航母上的病毒哪裡來的？

美國航母上的病毒，美國本土上的病毒，很有可能是不慎"病毒洩露″。

比如當年蘇聯有個切爾諾貝利核洩露，現在，2019年美國可能就是一個試驗室病毒洩露或者是航母病毒洩露。

有可能就是"害人反害了己″

害人終害己，玩火必自焚。

奉勸某些強盜，害人之心不可有。

美國海軍作戰部長邁克·吉爾迪（Mike Gilday）表示，目前尚不清楚，3月初西奧多·羅斯福號航空母艦到越南峴港停靠後，水手是否被感染了冠狀病毒。

邁克·吉爾迪表示：“將這些病例與特定的訪問港口聯絡起來是很困難的。”他指出，在按計劃停靠港口後，當時越南只有16例感染COVID-19，並且全部集中在越南北部，離越南中部港口很遠。而3月25日美軍首次宣佈西奧多·羅斯福號航母上感染的三名水手是在靠港15天后的測試中發現的（呈陽性）。

根據原計劃，西奧多·羅斯福號將訪問關島，而剛抵達關島時感染人數就增加到25例。美軍隨後開始對整個5000名船員進行病毒檢測。最後資料截至到上週五，西奧多·羅斯福號上至少有36名水手新型冠狀病毒的檢測結果呈陽性。

因為航空母艦區域狹窄，可能會在船員中造成大量感染。因此，美國防部決定對所有船員進行檢測。美參謀長聯席會議副主席約翰·海頓（John E. Hyten）將軍表示，預計測試可能需要長達一週的時間。

美國太平洋艦隊司令約翰·阿奎利諾將軍在上週四晚間接受美聯社採訪時表示，目前尚不清楚羅斯福號將在關島停留多長時間，其時間表將“根據需要進行調整”。他說，沒有被感染的水手面臨“重大健康風險”，並且有些人已經在住院。

美國代理海軍部長托馬斯·莫迪（Thomas Modly）在Hugh Hewitt廣播節目上發表講話時表示，儘管感染是在最近幾周才發現，但海軍從1月份開始就已經在研究全球應急計劃。美軍高層和統領特朗普一樣，都有“先見之明”？！

布魯金斯學會國防和外交政策專家邁克爾·奧漢隆（Michael O"Hanlon）告誡美軍，不要對羅斯福號上爆發的病毒反應過度。意思很明顯，他擔心會因此而引起所謂“敵對國家”的關注。

西奧多·羅斯福號航空母艦的戰略核心任務就是針對中國和伊朗。

從羅斯福號以上的活動軌跡來看，最大可能導致水兵感染新冠病毒的時間點就是在航母訪問越南期間。

3月26日，美國海軍的羅斯福號航母上已有25名水兵確診感染新冠肺炎，而這距離該航母24日首次報告出現3例確診病例僅僅過去3天。確診人數的成倍增長意味著病毒已經在擁擠的航母空間裡蔓延開來，在CNN最新的報道中，美國海軍官員也承認，預計羅斯福號上還會有更多人的檢測結果呈陽性，可能會出現“幾十個”病例。

追蹤羅斯福號航母抵達印度-太平洋地區後的活動軌跡可以發現，該航母於3月5日到訪越南峴港進行訪問。從羅斯福號的活動軌跡來看，最大可能導致水兵感染新冠病毒的時間點就是在航母訪問越南期間。

而且從時間點上來看，在3月10日結束越南訪問後到3月24日兩週時間出現確診病例，也有一定吻合。不過也不能排除羅斯福號航母透過其他途徑引入病毒的可能，在與美國其他軍艦進行聯合演練以及海上補給期間，羅斯福號與其他美軍艦船也可能有人員往來。而且在海上航行的航母也不是完全孤立，航母上的C-2運輸機能夠很方便地在航母和陸地間運送人員，包括準備休假和休假歸來的航母艦員。

“羅斯福”號航母已經成為目前最為倒黴的一艘航母，艦員染病，艦長被撤職，沒有哪艘軍艦比“羅斯福”號航母更加倒黴了。根據美海軍公佈的最新訊息，“羅斯福”號上已經有41%的艦員接受過測試，確診人數增加到137人，測試結果呈陰性的為400人，剩下的還在等測試結果，目前全艦一共有576人上岸接受隔離。也就是說，超過一半的艦員都還沒有接受測試，更不用提上岸隔離，對於仍然在艦上的人員來說，多待一分鐘，感染的可能性就要升高一點，預計未來“羅斯福”號上的感染數量還會繼續上升，增加到數百個感染案例的可能性較高。更為值得注意的是，如果不是幾天前“羅斯福”號航母的艦長crozier上校向美海軍高層發去“情深意切”的求援信，信件內容被美國媒體獲得而大肆報道，使得美海軍迫於壓力讓“羅斯福”號靠港疏散艦員，那麼恐怕“羅斯福”號的情況還要更加糟糕。對於“羅斯福”號的艦員來說，一邊除了要抵禦病毒的進攻，另外一邊還要遭受失去“救命恩人”——艦長crozier上校的痛苦。美海軍已經宣佈crozier上校被解職，新艦長將由“羅斯福”號的上任艦長重新擔任，後者正在馬不停蹄的趕赴關島充當滅火隊員。時至今日，不少人在一邊感嘆“羅斯福”號艦員的悲慘遭遇、美海軍高層將艦長解職的神奇操作時，一邊也在困惑，身處大洋的“羅斯福”號航母是如何出現病毒的。要知道，2020年1月羅斯福號就已經離開美國本土，航行在太平洋上。難道病毒會隨海風颳幾千公里？其實，和很多人的想象不同，即使“羅斯福”號是一艘核動力航母，它也不是一出海就長時間待著海上訓練，不和陸地接觸的。事實上，很多時候美海軍的航母在執行訓練作戰時，都是停停走走的。它會時不時停靠其它國家、地區港口，展開一些訪問交流、聯合訓練、開放參觀的活動，這是常見而且比較有用的外交操作，航母在這期間能夠靠港補給，艦員也可以下艦放鬆，可謂是雙贏。“羅斯福”號航母就曾經在3月5日開始訪問越南，停靠在越南峴港市展開多天的訪問活動。上圖是2020年3月7日，越南峴港的軍民登上美國海軍羅斯福號航空母艦，進行聯誼活動，越南民眾和官兵在美航母的機庫參觀時的照片。為了展示美海軍的友好形象，“羅斯福”號艦員還參加了當地很多親密接觸活動，而當時峴港市已經有三起感染案例，直到3月27日，越南峴港的最好3名新冠肺炎感染者才病癒出院（其中有2名英華人，1名越南人）。從現在看來，“羅斯福”號這次靠港帶來的後果是災難性的。不過，話又說回來了，即便“羅斯福”號在出現疫情前一直沒有靠港，它也不一定可以安然無恙。美海軍每艘航母出海訓練作戰時，艦上都會搭載有兩架C-2A“灰狗”固定翼運輸機，C-2A的載重量大約為4.5噸，載員量為28人，航程接近3000公里。比起陸基運輸機，它的能力自然不值一提，但是相對於美海軍的MH-60S艦載直升機來說，C-2A的運輸能力就非常強大了。 有了C-2A“灰狗”運輸機，美海軍就能夠在3000公里的距離上將艦上人員送走，為航母運來新的人員、物資。在今年這段時間，“羅斯福”號上的C-2A“灰狗”可沒少出動，甚至可以說累得像條狗一樣了，而病毒也自然是有可能在這期間透過人員、物資成功登上了“羅斯福”號航母。無論“羅斯福”號航母的病毒來源於何處，目前都已經不重要了。對於美海軍來說，重要的是如何處理好“羅斯福”號航母這些艦員的感染問題，同時還要抵擋住艦員、外界對其撤職艦長的抗議反對。