造成祥子墮落成行屍走肉的結局的原因，實際上是三者皆有。

1. 先分析祥子之錯

祥子剛到北平時是一個勤勞，樸實，健壯的小夥，他一心想買一輛自己的新車，因此苦幹三年，省吃儉用，終於湊足了一百塊錢買了一輛新車。那時候明明兵荒馬亂，可是祥子卻不當回事，照樣到處拉車，那天就是因為他冒險拉人去清華才連人帶車被大兵抓去的，那是他人生的“一落”，也是他人生悲劇的開始。

當他在曹家拉車的時候，好不容易攢了點錢，而且把之前賣了三匹駱駝的錢從劉四爺手裡拿回來了，曹家的傭人高媽勸他把錢存到銀行或者拿去放貸賺利息，可是他不願意，覺得錢拿在手裡才是最安全。誰知道，孫偵探卻趁機把他的錢敲詐去了，他第二次要買車的夢想就這樣破滅了。如果他聽高媽的勸告又何至於如此？

不久，祥子和虎妞結婚，虎妞給他買了鄰居二強子的二手車，不久虎妞難產而死，他又把車賣了給虎妞辦喪事。曹先生回到北平，答應祥子可以繼續來曹家拉包月，而且還願意收留小福子，可是當祥子去找小福子的時候，她已經在白房子自殺了，這是壓垮祥子身上的最後一根稻草，他徹底墮落了。當時的祥子還是壯年，雖然歷經三起三落，如果他還能打起精神，還把買車當夢想，繼續回到曹家拉車，也許他不會變成行屍走肉吧！

2. 分析人之錯

別人的過錯當然也有，比如劉四爺，他是一個投機分子，殘酷的商人，他的租車費是最貴的，這是對祥子的第一層剝削。並且他還六親不認，當他的女兒虎妞說想嫁給祥子，他卻不想自己的女兒嫁給一個“臭拉車的”，更不想把他的車廠留給他的未來女婿祥子，因此他和虎妞斷絕了關係。如果他能拉祥子一把，祥子也不會是那樣悲慘的結局。

再說孫偵探欺軟怕硬，曹先生他不敢欺負，就去欺負老實的祥子，是他拿走了祥子的第二次希望，如果不是他，祥子應該可以買上第二輛新車，起碼不會受到一次又一次的打擊，直到再也站不起來。

第三個有錯的人，應該是夏太太吧，她引誘了祥子，害祥子染上了髒病，毀壞了身體，再也拉不了車。

3. 社會之錯

造成祥子悲慘結局的根本原因是當時的社會。這也是老舍寫作的初衷，透過寫以祥子為代表的底層勞動人民的遭遇，揭露當時社會的黑暗，那個社會是不讓好人有出路的。軍閥混戰，戰亂兵禍才會使祥子弄丟第一輛車，而當時又有剝削階層對底層勞動人民的剝削，劉四爺是一個，還有之前祥子在楊家拉包月，根本不把祥子當人看，要送老爺上班，送太太買菜，送孩子上學，回來還要挑水乾活，工錢卻沒有幾分。

即使沒有前面提到的“人禍”，這個黑暗的社會還會給祥子其他的打擊的，即使再強大的內心也會倒地不起了吧？

因此可以說，造成祥子悲慘結局的原因表面有祥子和他遇到的那些人的錯，但根本原因還是在於社會的。

本作品出版於1936年，時代背景上世紀20年代。作者舒慶春一定不是旁觀者的心態去寫這部作品，而是躋身其中。所以，駱駝祥子到底是因為什麼造成了他的命運，我覺得和時代沒什麼直接聯絡。虎妞兒的難產去世，才是直接原因。這種故事即便在現代也屢見不鮮，只是人們習慣性的對落後和歷史給予斷代聯想罷了。

祥子的人生悲劇主要是由當時黑暗的社會造成的，社會為主，惡人為輔。

祥子三次買車，又三次丟車。第一次，祥子在北平買了輛新車，卻被憲兵連人帶車抓走；第二次，祥子剛好攢夠買車錢，卻在搜捕中被搶去；第三次，虎妞給祥子買了車，虎妞死後，祥子為了給虎妞辦喪事，又把車賣掉。

祥子經過三年的省吃儉用，用血汗錢買來的新車不由分說就被憲兵連人搶走了；之後經過更為努力、更為千辛萬苦的積攢，買車錢又被孫偵探訛詐去，無論是憲兵還是孫偵探，都是舊中國的黑暗勢力，是舊社會的代表，因此說是當時的黑暗社會一次次打擊了祥子的上進心。

黑暗社會直接造就一撥小人，像劉四爺這種虛偽奸詐兇狠的個性，就是人吃人社會的產物，他不客氣地趕走鐵了心嫁給祥子的女兒虎妞，沒有給她一點由她幫著掙下的家產，在女兒最需要幫助的時候都沒有辦法施以援手，最後虎妞死了，虎妞死了祥子只好賣車葬她。這一切都是有連帶關係的，也就是說劉四爺如果能顧及親情，祥子不至於最後的車也失去了。這就是造成祥子悲慘命運人的原因。

祥子長著勞動人民的體魄，是個勤勞剛強的小夥，有著對幸福美滿生活的嚮往。他像當今社會北漂族一樣來到北京“追夢”，他的腳力非同一般，就想買一部自己的新車。按理，這樣的一個有鮮明目標的人，並且能為止不懈努力，要放在現在，別說人力車，就是賓士寶馬，願望也一定能實現。

但是，祥子的社會是一個無從講理、橫行霸道的人吃人社會，想像祥子這樣的老實本分的人，再怎麼勤快、努力都抗爭不過惡勢力，最終被黑暗的社會、醜惡的人性所吞沒。

祥子的悲劇人生，是社會的錯，也是祥子的錯。祥子生活在那樣的亂世，他還要強，有理想，可是他的理想太小，只是希望有一個好生活，一個安穩的家，他的這種理想在那樣的時代背景下是很難實現的。因為那是一個兵荒馬亂的時代，社會不安定，個人就不可能有安定的生活。人是社會的一份子，誰都不可能脫離社會而存在。可是祥子就是想憑藉自己的力量，好好拉車，好好生活。他沒有看透在那樣的社會中個人的努力是不會成功的。人的命運很多時候是與社會一體的，社會走向哪裡，人的命運也會跟著走向哪裡，就像江河裡的一滴水，要麼被蒸發，要麼隨著水流向前流入大海。所以，祥子的悲劇首先是他沒有看透現實的悲劇，其次是是那個時代的縮影。

《駱駝祥子》是我們現代文學史上的一部關於底層市民生活遭遇的長篇小說，也是中考必讀的一本書，可以說家喻戶曉了。連老舍先生也自己說：“這是一本最使我滿意的作品。”（老舍：《我怎樣寫〈駱駝祥子〉》 那麼地道的北京貧民出身老舍先生是怎樣刻畫出來“祥子”這個鮮活生動的人物形象的呢？？祥子的悲劇是個人因素還是社會因素呢？我們來結合當時的時代背景來談談這個話題。

首先，我們先來回顧下祥子這個人一生的軌跡。祥子的性格並沒有突出的地方，他來自農村，老實、健壯、堅忍、如同駱駝一般吃苦耐勞勤勤懇懇，憑著自己的苦力掙錢吃飯。

他自尊好強，初進城的時保持著勤勞、節儉、沉默寡言的農民的性格。他一點點地將錢積蓄起來，目的是為了買自己的車。

他用三年的時間省吃儉用，終於成為了自食其力的上等車伕，但是好好的剛拉半年，車就在兵荒馬亂中被逃兵擄走，祥子只牽回三匹駱駝，大家給他取了個綽號叫"駱駝祥子"。

他賣了駱駝，拼命拉車，省吃儉用攢錢準備買新車。就在幹包月時在一次搜捕中，他辛苦攢的錢也被搶去，第二次希望破滅。這時虎妞以低價給祥子買了鄰居二強子的車，祥子又有車了，但過了不久，虎妞難產而死,為了置辦虎妞的喪事，祥子又賣掉了車。雖然小福子心中早已隱藏著對祥子的感情，可是窮困卻不能使他們結合。當對未來充滿希望的祥子去接她時，只見到樹權上掛著她上吊的繩套。第三次希望破滅後，終於，祥子在一次次失望後，終於自暴自棄走上了墮落，走上了滅亡。

所以，從祥子的一生中我們看到祥子由善良自尊的人到破罐破摔的墮落頹廢人的過程，一個勤勞善良的人為什麼會有這樣的遭遇和變化？這是發人深省的問題

他樂於幫助人，但不去討好人。他有時貪小便宜，他有良知不去幹壞事。但無情社會現實連這樣的好人也將他驅向黑暗的深淵。他的車被搶去了，曾給他一點幫助的虎妞死了，心愛的小福子上吊了，他受不了這一連串的打擊，他自暴自棄，他走向墮落。自以為頂天立地的硬漢子變成一個不知羞恥沒有靈魂的騙子，將他的殘生去做他所能做得到的壞事。我們可以從書中看出，這不單是人力車伕的悲劇，不單是勞苦民眾的悲劇，而是中國社會描寫一個不平凡的時代，一個新舊交替，充滿血淚，充滿矛盾的時代。從那平庸的人身上，我們感覺到我們民族的靈魂在痛苦地抽搐。

可以說祥子的悲劇黑暗的社會背景原因佔主要部分，《紅巖》中有一句經典的話：舊社會把“人”變成“鬼”，新社會將“鬼”變成“人”。祥子即是“人”變“鬼”的經典一幕。初來的祥子，是那樣的樸實和忠厚，那樣的積極樂觀。可經歷了社會的殘酷，飽嘗了世間的冷暖，承受了沉重的打擊後，祥子變了，變墮落了，社會的冷酷不可謂不是祥子悲劇的幕後黑手之一。

而個人性格因素佔次要部分，祥子的苦難彷彿與他本人無關，但絕不能推給社會，細分析，可以發現每件事，每一個打擊都有著他本人的主觀原因。因為他的盲目、樂觀所以被匪兵擄走；因為他的保守，所以被孫偵探敲詐，第二丟車；因為他的軟弱，所以沒保住虎妞的性命，第三次丟車。自身原因是最為主要的原因，我們遇事應先反思自己，不斷地修正前進的方向，幸福不會憑空而來，也不會憑一味地使蠻力而獲取。在生活中，若不能智慧的處理各種事務、各種關係，那祥子的悲劇就會變成我們的悲劇。

老舍小時候是地地道道的窮人，寫窮人生活是很熟悉的。

民國時候北京狀況是不好，但是青壯年活下去是可以的。祥子被描述的是典型的淳樸農民，賣力氣吃飯。

青壯年人力車伕當時的收入還可以，吃飽後，不去做娛樂消費是能有積蓄的。

在民國的時候，有人做過人力車伕的社會調查，20世紀20年代之前，他們一天扣除車租的收入在50個到80個銅元。一個人吃很差的伙食大約需要15到20個銅元一天。祥子這種壯勞力，一天能剩下60個銅元，摺合人民幣30元。

一輛便宜的新車當時是40大洋，最貴的要150大洋。摺合人民幣4000元到15000元。按照10000元檔次的車。祥子一個月攢900元，一年左右能買到新車。但是除了吃飯，還有雜項支出。祥子三年買上車也正常。

當時一輛好車，一天的車租就是40元，便宜的20元。車的資本回報率還是很高的。虎妞說的買一輛，往外租一輛，慢慢攢錢繼續買車的辦法是可行的。

但是老舍給他安排了連續的悲劇，遇到兵被搶，遇到偵探敲詐。

給他安排了虎妞，但是沒有得到車廠。虎妞還給安排了難產死，辦喪事又賣掉了車。

小福子給安排了自殺。

這些都不是必然發生的。作者給安排了，祥子就只能墮落了。不墮落，作者可以再給他幾章打擊。

小說描述的祥子也是淳樸不妥協的，不去放高利貸，願意拉車，沒有虎妞積累資本買車租車的經濟頭腦。只能賣力氣吃飯不求變化，即使是正常的現代社會，幹一輩子搬家公司工人，到老也會有養老問題。

所以兩者因素都有。

祥子寫成喜劇也簡單

劉四爺沒賣車場，死病了，病的不行了叫他們回去。死了還是把車場留給虎妞。

虎妞會經營，祥子帶頭拉車，車場反而比以前紅火。小福子沒辦法了偶遇前鄰居虎妞，虎妞大著肚子需要人照料僱了小福子當傭人。

虎妞貪嘴難產死了，祥子能力管不了車場，把車場賣了萬把塊大洋。買了房，買了輛最漂亮的車，還是拉車。小福子幫著料理虎妞的後事，然後就跟了祥子。小福子爸爸酗酒死了，兩個弟弟也接過來。

祥子拉車，小福子管家，小福子兩個弟弟上學了。小福子拿錢放帳，理財有方。還給祥子生了兒女。

祥子拉車拉的迷上了汽車，自己學了開汽車修汽車。北平汽車不流行，祥子全家辦去了上海，祥子找了出租司機和修車工的活。

抗日戰爭爆發，祥子一家隨著出租公司移居香港。買下房子在香港生活。計程車開到退休。1996年祥子高齡去世。

全家賣掉香港的房子移民加拿大溫哥華。2000年小福子去世。

1936年春天，老舍先生和“山大”的一位朋友閒談，談到這位在北平時曾用過的一個車伕。

朋友說，這個車伕自己買了車，又賣掉，如此三起三落，到末了還是受窮。

接著，朋友又說：還有一個車伕被軍隊抓了去，哪知道，轉禍為福，他乘著軍隊移動之際，偷偷的牽回三匹駱駝回來。

這次對話收錄在老舍先生《我怎樣寫<駱駝祥子>》一文中，這也是老舍先生最初產生寫《駱駝祥子》這部小說的緣由。

老舍先生說，從春到夏，他一直在想著如何把這一點簡單的故事擴大，成為一篇十多萬字的小說。

為了這部小說，老舍先生作了大量的準備工作。他向一位朋友打聽駱駝的生活習慣，又從另一位朋友的啟發在作品中運用了許多北平口語中的字和詞。

《駱駝祥子》中造成最後的結果，是祥子之錯，是人之錯，還是社會之錯？

我認為都有。

老舍先生寫作一向是以作品中的人來引出社會，由人物來側面反映當時的社會狀態。

老舍筆下的祥子個性非常鮮明。祥子是一個普通的低層勞動者，但是，他具備普通勞動者沒有的強大的精神追求。祥子想要成為一個自由的車伕：自己的車、自己的生活，都握在自己手裡的高等車伕。

“他不怕吃苦，也沒有一般洋車伕的可以原諒而不便效法的惡習，他的聰明和努力都足以便他的志願成為事實。”

祥子非常努力，省吃儉用買來的新車，卻被不分青紅皂白的搶走。祥子的生活幾起幾落，每一次他的願望達成之時，就會有惡人來搶走他的“果實”。祥子在這樣的起落間，一點一點失去了他堅持的動力。

老舍先生在祥子身上傾注了無限的希望也展現了悲觀主義哲學。

祥子在下坡路上，磨掉了自己的夢想。他努力抗爭，最後終於被這個社會同化，他放棄了掙扎，成為了普通的祥子。

祥子身處的社會現實是祥子發生根本改變的外因，放棄抵抗是祥子最終悲劇的內因。

祥子想過好日子沒錯，他也努力了！可以說“祥子一直在努力過體面的日子，他最後買了自己的車”。祥子的夢想實現了、他屬於拉上了自己車，還沒等他高興幾天、傻妞跟他結婚了……

傻妞給他生了一個兒子難產就死了。

孩子十二歲又被山賊給砍頭了，祥子什麼都沒嘍。

最後祥子喜歡上了鄰居家的女兒，這女孩也喜歡祥子，沒辦法、為了養活兩個弟弟她賣身養家。祥子心裡疼、卻說不出口。他還用自己的車拉這女孩，兩人只是不說話……

祥子真愛這女孩，可是他又無能為力！拉車已經不如以前了，此時是民國時期、汽車開始流行了、電車也有了，祥子日子越來越不好過。

至少祥子還活著，至少他還愛著這個女孩；可是最後呢？女孩不得已進了窯子，還染了病、ing……這女孩沒臉見祥子了，她也喜歡祥子。

女孩最後自殺了，她的病可能治不好了、那時性病確實要命。祥子晚來了三天，他要是不晚來還能見女孩，更說不定女孩還死不了。可惜祥子沒趕上……

最後這個女孩死了連棺材都沒有，窯子用竹蓆卷著她的屍體放在牆根，祥子最後抱著女孩的屍體走了，他把女孩葬在了虎妞和他兒子旁邊，這就是“駱駝祥子”的一生。

祥子沒有錯，大部分人都沒有錯，時代的錯。

女孩為了養活兩個弟弟不得不賣身養家，她年紀也不大，19歲左右；很漂亮，這個鄰家女是祥子唯一喜歡的女孩。

其實虎妞祥子不喜歡，她騙了祥子說自己懷孕了，沒辦法、兩個人就這樣過到了一起。

其實虎妞人挺好的，雖然不好看但她確實是真愛祥子。虎妞和她父親斷絕了關係，原本虎妞家很富裕的、他把來著車行，祥子當時在她家拉車。

哎，沒辦法……這就是命。

總結：人沒錯，祥子也沒錯，是時代的錯。

可

無疑，祥子是悲劇人物，亦是當時廣大社會低層人物的縮影。所以祥子的悲劇是社會造成的，那時社會動亂，軍閥渾戰，低層勞動者只能隨波逐浪，掙扎求生。那時祥子是積極的，他勤勞，本份，善良。可在現實面前一切都粉碎了，虎妞，小福子都死了。祥子悲傷灰心之餘，決定不再去曹先生家拉包月，因為曹先生是好人，可做好人太難了(祥子語)。這時的祥子己被社會同化。不再努力，香菸夾耳朵上，耍酷。社會改變了祥子，祥子迎合了社會。

我認為祥子最後的悲慘結局，主要原因是祥子之錯。

祥子如此執迷不悟，他就算沒有丟失洋車，也實現不了人生目標。

《駱駝祥子》寫於1936年。

1927年，北京車伕有55000人，到1936年，達到十萬人，佔同時期全市成年男性的1/6，至少每6.5個北平人就有1個拉洋車的。

老舍沒有寫明故事的時間，但我們可以推測。祥子被拉壯丁的那次戰爭，應該是1928年的國民政府北伐。

民國時期的首都是南京。1928年，北京改名北平，降格為省轄市。大量權貴和富人隨同政府機關南遷，造成了北平各行各業大蕭條。全市30000多家商鋪倒閉了3500家。而且，北平這時候已經有了電車，到1929年，連環線都建成了。

市場急劇萎縮，替代的產業已經成熟。而洋車伕的數字卻逐年增加，占人口比重也越來越大，可見，洋車行業已經是妥妥的夕陽行業了。

在洋車伕裡，識字人數佔40%。這些人因為找不到工作，只能去拉車。當時的一些底層公務員，下班後，也要拉幾趟洋車來貼補家用（和兼職滴滴司機何其相似）。這說明北平的就業出現了嚴重問題，許多人的社會階層在下滑。

而同時期的上海有大量工廠，可以吸納有文化的成年男性勞動力，上海工人工資要比車伕高40%。而北平幾乎沒有工業，失業者再就業的渠道很有限。

上世紀30年代，中產家庭月收入30塊，家庭財產價值上千塊的，絕對算是小康了。北平城市化水平低，物價比上海便宜。

貧窮的車伕家庭月收入在10塊錢以下。祥子能自己買一輛100塊大洋的洋車，是創造了一個奇蹟。因為當時一個強壯的車伕，就算每天拉12個小時的活兒，也只能賺5、6毛，其中，車份1毛5，佔收入的四分之一。

祥子選拉車，如果再早十幾年是沒有錯的，當時的洋車很風光，是最先進的交通工具。

洋車1874年從日本傳入中國，也叫東洋車，1886年進入北京。此前的城市交通工具，只有騾馬車、轎子和獨輪推車。20世紀初，北京鋪設了石子馬路，洋車也換上了膠皮軲轆，由於地形平坦、衚衕狹窄，坐洋車成了中等收入人群的出行首選。

20世紀初，是交通運輸業發展最快的時候。1924年，官商合辦的電車公司正式通車。

這是不可逆的時代趨勢。

1946年，國民政府正式取締洋車，洋車於五十年代徹底絕跡。

祥子的目標從開頭就定錯了，越堅持，錯得越離譜。

當時的洋車行業不僅下滑嚴重、即將滅亡，而且已成聚集貧困的黑洞。從人生和擇業上看，祥子應該儘快止損，尋找新出路。

祥子一條道走到黑，有點兒像經濟學術語裡的路徑依賴，就是建立在經驗上的，而不是判斷上的慣性行為。按老百姓話說，這是“一夜思量千條路，明朝依舊賣豆腐”。用雷軍的形容，是在“用戰術上的勤奮，掩蓋戰略上的懶惰”。

祥子只關心他的車，只顧自己眼下的生活，不知道觀察社會大趨勢，趨勢一旦啟動，遲早要執行到社會的任何一個神經末梢上。

個體越是微小，越不能放棄對時代趨勢的關心和判斷。跟隨趨勢，踩準節拍上車的人，總能分享到時代的紅利。

俺們這的人，自古就有一個傳統的習慣，就是什麼事兒都愛“抓典型”。而作家寫東西呢，則更是以寫“典型人物”為主。這種做法恰恰又迎合了許多人的另一個習慣，那就是:以點為面，人云亦云。譬如某地歷史上出了個孝子，於是這個地方很容易就被說成了“孝道之鄉”。再如，某人寫了幾首打油詩受到了追捧，於是，不僅“打油”二字由貶變成了褒，“打油體”也瞬間蔚然成風。彷彿“打油體”已經凝聚了自古以來詩詞歌賦的精華，成為歷史上詩歌表現的最佳格式。這就如同當年用“京油子、衛嘴子、保定府的狗腿子”這句話來褒貶直隸三地的人一樣，好就好一片，壞也就壞一片了。京劇《蘇三起解》裡的蘇三，因為在家裡被陷害，在縣裡判成了冤案，於是，整個洪洞縣內便都無有好人了。

老舍筆下的“祥子”，也是如此。其實，他只不過是成千上萬個車伕中“點兒”比較背的一個典型而已。假如，他當初要是不貪圖多掙兩個小錢兒，沒把車拉得那麼遠呢，也不至於被“抓了夫”、失掉車了吧？如果沒被“抓了夫”，在曹先生家也就不會被當初的孫排長、後來的孫偵探，把積攢了多日、打算買第二輛車的錢敲詐走了吧！？

再比如:虎妞兒要是不難產，生出個兒子來，或許劉四爺見到了“隔輩人”，沒準兒也會“回心轉意”的呢？再退一步說:即使虎妞兒死了，如果小福子沒上吊，兩個人同病相憐的過上了日子，祥子的命運也會有個轉折的吧？

車伕，無論在哪個時代、哪個地方，都無疑是一個社會底層的苦力活。但是，有沒有混的不錯的呢？人分三六九，事有高中低，在車伕這個行業中同樣也不例外。

曾經，在一本介紹老北京各行當的書中，看到過一段談東交民巷“拉洋活”車伕的文章，細節雖然記不太清了，但有一點還是敢說的，那就是他們每天收入都不低，遠遠高於一般的勞動者，是車伕行當中的“貴族”。即使在《駱駝祥子》中，老舍先生也把在東交民巷拉車的人，說成了車伕中的另類。

上世紀八十年代末，在過去宣武區校場口一帶住過幾年。院子裡緊挨著的那個街坊就是個車伕世家。此哥們七零屆的，在河北某地插隊時，帶回個媳婦兒來。由於是外地戶口，所以在北京也沒個正式工作，大部分時間都是跟家裡待著。上面有個老媽，下面還有個兒子，一家四口都得靠他養活。憑上班那點兒死工資日子肯定富裕不了。於是哥們兒便開始蹬三輪兒車了，開始是“平板兒”，後來又換了輛帶鬥帶篷的。哥們兒上班遠，從單位下班到家，騎車一個多小時。但到家後，腳踏車一支，推上三輪車就走，到西單一帶“趴活兒”去了。晚飯基本上都是他媳婦兒做好了，再騎車給他送去。晚上回來，怎麼也得九十點鐘了。趕上夏天，十一二點也是正常。

一天，眼瞅著天上來了，我對他說:“說話雨就來了，你不會繃會兒再走？”他只說了句:“這會兒說不定活好拉呢！”抓上件雨衣、蹬上車走了。我母親對他媽說:“您兒子真辛苦，也真能幹。”她媽癟了癟嘴，操著粗嗓的北京腔兒說道:“他算什麼呀？此他老子差遠啦。他好賴還是蹬車呢，他老子呢？拉著車滿世界跑。那年也是個大雨天兒，怎麼不時不晌兒回來啦？等把雨鞋倒出來一看，都是血水，原來是踩釘子上啦，腳底下紮了個窟窿。人家怎麼著？把腳擦乾了貼上塊兒膏藥，蹬上鞋、拉上車又走啦。沒那股子勁兒，靠拉車人家能娶上兩媳婦兒？我就是小老婆。”說完，老太太扭動的小腳兒進屋了。

您瞧，靠拉車也有娶上兩房的不是？所以說，三百六十行，行行出狀元。當然，行行也出“孔乙己”。至於說祥子的結果怨誰？要我說都怨。如果說祥子不貪小錢、也像別人一樣回家眯著去了呢？如果沒有孫偵探這樣的壞人呢？如果不是趕上那個兵荒馬亂的年代呢？可如果真是這樣的話，您又上哪兒去看祥子的故事呢？

以前流行一句話“不怕黑社會，就怕社會黑”，黑社會只是正常社會的一個不和諧部分，是可以消除的，但是社會一旦全黑了，那就沒有希望了，駱駝祥子就是一個生活在全黑的社會中的人。

駱駝祥子是一個像駱駝一樣強健、像駱駝一樣吃苦耐勞的農村青年，他在舊中國的北京生活，他的職業是拉黃包車，他的理想是透過自己的努力，掙錢買一輛屬於自己的黃包車養家餬口。

於是他開始了在舊中國的北京城的拼搏，他體力好、跑得快，掙錢也快，而且他還很勤儉，所以經過一段充滿了艱辛與苦難的歲月，他掙到了一筆錢，他用這些錢買了一輛嶄新的黃包車。

但是萬萬沒有想到，這輛車竟然會被憲兵搶走，這中間雖然有祥子冒險拉人的情況存在，但是不應該把祥子的車搶走，這等於是砸了祥子的飯碗。

2010年12月17日，突尼西亞首都以南250公里的西迪布吉德地區首府，有一位二十六歲的大學生，依靠在街頭賣水果養活一家八口，因為沒有攤販執照，而被一位警員沒收了水果車和他借來的秤，並且當眾掌摑他。

被羞辱的小販立即跑到地區政府去告狀，但沒人理會他。在衝突發生一小時之後，小販沒告知家人，就提著罐汽油回到政府樓裡，把汽油淋到身上，引火自焚。

事件透過網路傳播迅速發酵，直接導致了在位23年的突尼西亞總統下臺，緊接著震撼世界的阿拉伯之春爆發，一批中東國家發生動亂，多國領導人下臺。這是在現代社會，砸掉一個小販的飯碗會出現這樣的結局。

但是在舊中國就像什麼也沒有發生，政府也不過問，祥子也沒有討說法。於是，祥子就認了，也忍了，接著去掙他的第二輛車。

這個過程更是千辛萬苦，但是祥子挺住了，堅持不懈的勞動掙錢，終於又有了一筆錢，祥子準備買第二輛車，結果孫偵探這個全黑社會的產物把祥子的錢訛詐走了，這對祥子的打擊不小。

他的妻子虎妞給他買的二手車讓他對生活重新燃起了希望，他準備靠著這輛二手車掙了些錢買新車，結果虎妞死了，祥子沒辦法把車賣了，給虎妞辦了喪事。

他和虎妞的婚姻也是畸形的，他深愛的是小福子，但是當他去找小福子的時候，發現小福子已經死了。生活的全部希望都被現實的黑暗無情的吞沒了，於是祥子也變了，在城市的大染缸裡，迅速墮落，為了喝酒到處騙錢，最後成了一個靠給人辦紅白喜事做雜工維持生計的城市垃圾。

原本祥子是非常要強的，是要做一個上等車伕的，依靠自己的努力買一輛屬於自己的車，可是這個夢想多次被現實無情的撲滅，加上他的愛人也死了，他在那樣的黑暗的社會上看不到任何的希望和光明，沒有積極進取的精神動力了，到處都是陷阱和惡棍，一切努力都會被這些無形的黑洞吞噬掉。

所以祥子失去了奮鬥的精神，在一個毫無希望可言的社會中，祥子徹底迷失了，沒有方向了，沒有目標了，後來他受到夏太太的勾引染上了髒病，沒有氣力拉車了，於是就放任自己徹底的墮落了。

最終，全黑的社會把一個朝氣蓬勃，為理想而不懈奮鬥的年輕人，變成了一個墮落自私的個人主義的末路鬼。