上圖就是賓士車型的優惠資訊，包含了C260L，圖中標記的就是。小夭先給大家解釋下如何卡看上圖的優惠資訊，以圖中標記的內容為例：3508↓3。3508就是350800,350800就是賓士C260L的指導價。↓3就是優惠30000，我們用指導價350800－30000的優惠＝320800。

賓士C260L裸車價為320800，下面我們計算落地：

裸車價： 320800

購置稅： 27400

保險費： 12800（購買交強險、車損、第三者100萬和不計免賠。）

上牌費： 120（我們自己上牌就是120，即使找車管所代辦也不會超過200。）

合計： 361120

賓士C260L落地價為361120，誤差在1000左右。

賓士C級的外觀設計非常的漂亮，它的定位是一臺中型車和同級別的奧迪A4L以及寶馬3系相比，賓士C級的市場終端優惠是非常非常少的，但是這款車型每個月的銷量表現依然非常不錯，足以能夠看出消費者對於這款車型的認可度是非常高的。

賓士C級的外觀設計有兩款不同的風格一種是大標的車型，看起來更加的運動一些，而另外一種是立標的車型，看起來更偏向於商務，在整體的內飾設計方面，做工用料的表現非常的不錯，而且我個人也實際體驗過賓士c級的後排空間，給我的感覺是c級的後排空間要比寶馬3系更有優勢一些，家用還是非常不錯的。

賓士C260運動版車型的指導價318800元，目前這款車型的市場終端優惠大概在3萬元左右，實際車價288800元，其中保險大概在12000元左右，購置稅27247元，上牌費350元，全款落地的費用大概在328397元左右，這樣的價格對於消費者來說吸引力還是比較大的。

在動力方面搭載的是一臺1.5t渦輪增壓發動機，油電混動，汽油機最大功率135千瓦，最大扭矩270牛米，電機總功率10千瓦，總扭矩160牛米，變速箱配9速手自一體，零百成績8.5秒，加速感受還是比較充沛的。

底盤方面，懸掛結構前後多連桿，調教比較有韌性，濾震和支撐拿捏到位，既能保證充分的舒適性，開起來也很有操控樂趣。

空間方面，和老款相差不大，後排依然寬鬆，腿部接近三拳，頭部四指。內飾方面，一塊10.3英寸的懸浮式中控尺寸更大，依然搭配comand操控系統，只是取消了傳統的滾輪操作，看上去更加簡約幹練，同時大標版本也取消了小石英鐘，不過整體的視覺衝擊力還是比較強的，豪華感依然在同級別中處於領先地位。

售價方面，2019款賓士c260l共有四款車型，兩種配置，c260l/運動，c260l四驅/四驅運動，前者裸車報價都是31.58萬，全部落地35.4萬左右，後者裸車報價34.78萬，落地38.9萬左右。

你好，現在拿我們黑龍江的價格舉例說明，年後4s優惠完給出的價格是300800，這是2月15日剛剛獲取的價格。各地區可能略有不同，賓士不太主張全款和貸款的不同優惠，所以價格上不會有什麼區別。上路的話應該在340000出頭吧。另外改裝的話需要一些費用，全液晶儀表盤的話4800。無鑰匙進入智慧包8500等等，當然都可以在外面改裝的

北京賓士旗下的賓士C260L，是一款非常熱銷的豪華中型車。這款車的車身尺寸長*寬*高分別為4704*1810*1454mm，軸距為2840mm，屬於主流豪華中型車車身尺寸，坐在車內非常舒適。在動力方面，這款車採用了油電混合的動力形式，因此油耗不高，但是馬力輸出很強勁。傳動系統方面，這款車匹配的是9擋手自一體變速箱，操作性很優良。題主如果想入手一臺賓士C260L，那我們來算算全款落地需要多少錢。

我們就以賓士C級2019款C 260L為例，看看全款落地需要多少錢。

這款車目前的廠商指導價在35.08萬元，我們就按照廠商指導價來計算。如果全款購買賓士C級2019款C 260L，那麼需要支付30241元的購置稅，還有500元的上牌費用，這款車的排量在1.5T，所以車船使用稅為420元。此外，購買這款車還需要支付950元的交通事故責任強制保險，並且除了交通事故責任強制保險之外，題主還需要為這款車購買商業保險。而這些商業保險包括第三者責任險、車輛損失險、全車盜搶險、不計免賠特約險、無過責任險、車上人員責任險以及涉水險，像是玻璃單獨破碎險、自燃損失險與車身劃痕險都是屬於比較“雞肋”的險種，題主可以不考慮購買。那麼所有這些商業險的費用，差不多在9054元。

綜上所述，全款購買一臺賓士C級2019款C 260L的花費差不多在392,319元，不過此結果僅供參考，實際費用以當地繳費為準。另外，如果題主手頭資金不是很富裕，其實也可以考慮貸款購車，一來可以靈活利用資金，二來現在購車的利息也不是很高。不過至於全款購車還是貸款購車，還是得看題主個人的經濟狀況以及偏好。

全款，裸車30多，具體多少忘了，購置稅27000多，保險一萬出頭，裝潢一萬多，亂七八糟的，落地快37了，四月份買的

賓士c260l是c級的中期改款產品，在外觀方面和老款相比變化不太大，在大燈上採用了多束式led光源看上去更加精神抖擻，機器蓋上方的稜線也更為犀利，肌肉感更明顯。新款c級依然是大標和立標兩個版本，可以為消費者提供更多選擇，長軸大標版中央用了星輝點陣中網，運動感更足。

在動力方面搭載的是一臺1.5t渦輪增壓發動機，油電混動，汽油機最大功率135千瓦，最大扭矩270牛米，電機總功率10千瓦，總扭矩160牛米，變速箱配9速手自一體，零百成績8.5秒，加速感受還是比較充沛的。

底盤方面，懸掛結構前後多連桿，調教比較有韌性，濾震和支撐拿捏到位，既能保證充分的舒適性，開起來也很有操控樂趣。

空間方面，和老款相差不大，後排依然寬鬆，腿部接近三拳，頭部四指。內飾方面，一塊10.3英寸的懸浮式中控尺寸更大，依然搭配comand操控系統，只是取消了傳統的滾輪操作，看上去更加簡約幹練，同時大標版本也取消了小石英鐘，不過整體的視覺衝擊力還是比較強的，豪華感依然在同級別中處於領先地位。

售價方面，2019款賓士c260l共有四款車型，兩種配置，c260l/運動，c260l四驅/四驅運動，前者裸車報價都是31.58萬，全部落地35.4萬左右，後者裸車報價34.78萬，落地38.9萬左右。

2019款賓士C260L官方指導34.68萬，目前市場有有2.8萬元左右的優惠，實際裸車價31.88萬，加上購置稅27248元，保險11124元，車船使用稅420元，上牌500元，全款落地總價358092元。

賓士C260作為一款豪華中型車，從整體實力看一直是該級別非常具有代表性的車型，賓士C260經過了中期改款，外觀移植了S級的設計元素，並將S級上的幾何形暢心醒神大燈組也下放到了C級，多了幾分S級的神韻，外觀整體看非常像小一號的S級。

　　動力方面採用1.5T加48V電機的微混動力，發動機較老款提升了33%的功率，油耗更低，搭配9AT變速箱，升降擋邏輯清晰且平順，配置進一步提升，主被動安全配置豐富增加了抬頭顯示功能等配置，新C級全系共有8款車型，有標準軸距和加長軸距版，滿足不同消費者的需求。

在動力方面搭載的是一臺1.5t渦輪增壓發動機，油電混動，汽油機最大功率135千瓦，最大扭矩270牛米，電機總功率10千瓦，總扭矩160牛米，變速箱配9速手自一體，零百成績8.5秒，加速感受還是比較充沛的。

　　底盤方面，懸掛結構前後多連桿，調教比較有韌性，濾震和支撐拿捏到位，既能保證充分的舒適性，開起來也很有操控樂趣。

　　空間方面，和老款相差不大，後排依然寬鬆，腿部接近三拳，頭部四指。內飾方面，一塊10.3英寸的懸浮式中控尺寸更大，依然搭配comand操控系統，只是取消了傳統的滾輪操作，看上去更加簡約幹練，同時大標版本也取消了小石英鐘，不過整體的視覺衝擊力還是比較強的，豪華感依然在同級別中處於領先地位。

賓士C260運動版車型的指導價318800元，目前這款車型的市場終端優惠大概在3萬元左右，實際車價288800元，其中保險大概在12000元左右，購置稅27247元，上牌費350元，全款落地的費用大概在328397元左右，這樣的價格對於消費者來說吸引力還是比較大的。

北京賓士旗下的賓士C260L，是一款非常熱銷的豪華中型車。這款車的車身尺寸長*寬*高分別為4704*1810*1454mm，軸距為2840mm，屬於主流豪華中型車車身尺寸，坐在車內非常舒適。在動力方面，這款車採用了油電混合的動力形式，因此油耗不高，但是馬力輸出很強勁。傳動系統方面，這款車匹配的是9擋手自一體變速箱，操作性很優良。題主如果想入手一臺賓士C260L，那我們來算算全款落地需要多少錢。

我們就以賓士C級2019款C 260L為例，看看全款落地需要多少錢。

這款車目前的廠商指導價在35.08萬元，我們就按照廠商指導價來計算。如果全款購買賓士C級2019款C 260L，那麼需要支付30241元的購置稅，還有500元的上牌費用，這款車的排量在1.5T，所以車船使用稅為420元。此外，購買這款車還需要支付950元的交通事故責任強制保險，並且除了交通事故責任強制保險之外，題主還需要為這款車購買商業保險。而這些商業保險包括第三者責任險、車輛損失險、全車盜搶險、不計免賠特約險、無過責任險、車上人員責任險以及涉水險，像是玻璃單獨破碎險、自燃損失險與車身劃痕險都是屬於比較“雞肋”的險種，題主可以不考慮購買。那麼所有這些商業險的費用，差不多在9054元。

綜上所述，全款購買一臺賓士C級2019款C 260L的花費差不多在392,319元，不過此結果僅供參考，實際費用以當地繳費為準。另外，如果題主手頭資金不是很富裕，其實也可以考慮貸款購車，一來可以靈活利用資金，二來現在購車的利息也不是很高。不過至於全款購車還是貸款購車，還是得看題主個人的經濟狀況以及偏好。

下面小編詳細的回答一下賓士C260L全款落地需要多少錢？

賓士汽車在國內的知名度還是比較高的，受到很多消費者的青睞與追捧，受眾廣泛，賓士C260作為一款豪華中型車，從整體實力看一直是該級別非常具有代表性的車型，今天我們就來詳細的介紹一下這款車。

外觀方面

前臉的部位，相對老款是LED大燈內部結構發生變化，看似不重要的改變，卻讓前臉看起來運動不少，視覺效果更加寬大。

車側的變化不是很多，在輪圈樣式的選擇上，C260L配備三種輪圈樣式，17英寸以及18英寸為高低配車型標準配備，19英寸輪圈需要進行選配。

內飾方面

2019款賓士C260L的內飾呈現給大家直接的改變就是配色的更換，黑色系的色彩讓車內氛圍顯得莊重些。木紋飾條和皮革顏色的搭配更豐富，不過中控臺變寬些，副駕駛腿部空間被擠佔一些。

材質方面

大面積皮革包裹搭配手感真實的木紋飾條，打造出更富質感的垂瀑式中央控制檯，這些考究細節都體現出了C級車的用心。

車身尺寸方面

2019款賓士C260L車型擁有同級別車裡面出色車身尺寸條件，這款長軸版的車型看起來真的非常的修長，而且比標軸的更加協調好看，一點也不彆扭。長度4784mm，寬度1810mm，高度1457mm，軸距達到2920mm。

除了車身尺寸之外，前臉換成閃鑽式的設計風格，真的很出眾。使長軸距運動轎車外觀更具辨識度，也更具時尚感。前保險槓採用銀色飾條，搭配極具動感個性的AMG前裙板，而後部則帶有全新設計的保險槓。

配置方面

添加了盲區監測以及車道保持、自動泊車和自適應巡航、主動安全系統、智慧化照明系統、預防性安全系統、乘客安全防護系統、救援工具等功能，對新手司機的幫助很大，使得它舒適、精製、實用、安全性一流。

動力方面

搭載的是一臺1.5t渦輪增壓發動機，油電混動，汽油機最大功率135千瓦，最大扭矩270牛米，電機總功率10千瓦，總扭矩160牛米，變速箱配9速手自一體，零百成績8.5秒，加速感受還是比較充沛的。

底盤方面

懸掛結構前後多連桿，調教比較有韌性，濾震和支撐拿捏到位，既能保證充分的舒適性，開起來也很有操控樂趣。

油耗方面

2019款賓士C260L的油耗表現確實相當出色，如同預期的一樣，在同級別車型裡面是屬於高水準的表現。在行駛總共110公里的路程，保持32km/h的時速，最終的實際燃油消耗為8.21升，平均油耗差不多是7.5升/百公里。

落地價格

賓士C260運動版車型的參考價318800元，市場終端優惠3萬元，實際車價288800元，商業保險12000元左右，購置稅27247元，上牌費500元，全款落地的費用大概在328547元左右。

2019款賓士c260l共有四款車型，兩種配置，c260l/運動，c260l四驅/四驅運動，前者裸車報價都是31.58萬，全部落地35.4萬左右，後者裸車報價34.78萬，落地38.9萬左右。

賓士C260L定位於一款中型豪華轎車，是賓士在國內比較多見的一款旗艦車型，經典優雅又不失年輕運動的形象深受消費者的喜愛，在中型轎車領域中佔有著一定的地位和影響力，月均過萬的銷量也證明了賓士C級不俗的市場表現。

動力上搭載1.5T渦輪增壓+48V輕混系統，最大馬力184匹，與之匹配一臺9擋手自一體變速箱，0-100公里加速最好成績8.5秒，百公里綜合油耗在6.3L左右，對於這套動力系統來說不少人都覺得小馬拉大車了，動力並沒有2.0來的那麼迅猛充沛，但應對日常通勤代步是完全夠用的，在48V輕混的輔助下，不僅提升了燃油經濟性而且起步或者急加速上相比2.0T會更加的輕快愉悅，並且發動機與變速箱匹配順暢默契，根據給出的反映做出積極響應，在一般道路上優勢比較明顯，但在高速急加速時就顯得短板不夠用了。底盤上搭載前後多連桿獨立懸架，整體調校偏硬朗，底盤紮實緊緻有厚重感，應對路面較小的起伏顛簸都能控制的還不錯，路感清晰舒適性高，並且對於較大轉向側傾支撐性較好，車身隨動性高不拖拉，具有不錯的操控性。

外觀方面，賓士C260L完美的融合了賓士家族最新設計語言，圓滑的星空式中網上巨大的“星輝大標”耀眼奪目，輔以兩側銳利精緻的大燈組，在三段式進氣口的襯托下，使得整個前臉充滿濃厚的運動氣息，側面上雙腰線的設計變相拉伸視覺長度的同時又塑造了硬朗立體的造型，尾部上略微收窄的造型優雅大氣，圓潤的尾燈內部構造新穎，點亮之後彰顯品牌特性。內飾上賓士的豪華元素自然不能少，濃郁的復古氣息依然留存，環抱式的中控臺採用大面積軟質材料覆蓋，輔以鍍鉻飾板以及大面積木紋飾板點綴，奢華的味道鼻尖環繞，全液晶儀表與懸浮式中控顯示屏大方得體，畫質清晰流暢，並搭載了賓士全新一代人機互動體系，科技感非常豐富，炫酷的懷擋更是把奢華與高階感盡數展現。

總結：賓士C級是賓士比較走量車型，偏低的售價是不少消費者提升生活水平的最佳選擇。價格方面，2021款C260L運動版，廠商指導價34.68萬，目前有著優惠幅度大概3.5左右，全款落地價35.1萬左右。總體來說，賓士C260這款車型各方面都比較符合代步需求，在顏值上也算的上同級別中的佼佼者，對於年輕人來說是不錯的選擇。

大家好！我是小瑤。

賓士C260L全款落地價需要多少錢？

首先，賓士C級是賓士旗下的中型轎車，其市場上的主要競爭對手是寶馬3系和奧迪A4L，在尺寸上，它的長寬高分別為：4784*1810*1457mm，軸距為：2920mm，以我1.7米的身高，前面調到適合我的駕駛位置，後排的腿部空間還有兩拳的距離，並且後排的地板中間隆起比較高，如果是滿座的狀態下，中間的那位乘客相較難受一些。

在動力上分別搭載的是1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，並且還帶有48伏輕混系統，匹配的都是九檔手機一體變速箱，最大功率和峰值扭矩分別為：115千瓦250牛米，150千瓦280牛米以及190千瓦370 牛米。

賓士C級2021款260L運動版。

官方指導價為：34.68萬元

目前優惠：5.4萬元

優惠後的裸車價為：29.28萬元

車輛購置稅和車船稅費用為：26262元

保險費用為：9727元

上牌費用：1500元

全款落地參考價為：330289元。

賓士轎車一直是整個轎車系列的代表性車型，不僅在商務領域有很高的知名度，現在越來越多的正常家庭也開始選擇豪華轎車，賓士C260L算是中配車型，指導價格三十四點六八萬，目前下降六萬左右，裸車價格二十八點六八萬左右，保險一點五萬左右，購置稅等費用二點八萬左右，全款落地三十三萬左右。

賓士C260L

賓士c級與賓士旗下的其他轎車不同，這款車型介於賓士A級和賓士E級之間，定位為豪華中型轎車，這款車型把商務和年輕運動融合的很到位，是標準的轎跑車型，主要面向年輕消費群體，車型的外觀使用了家族式設計語言，整體的氣場比較強的，時尚的豪華感，高階感，運動感都有所表達。

賓士C級整體內飾非常經典，使用了懸浮式中控屏和大尺寸的全液晶儀表盤，整體做工用料非常高階，運用了大量的真皮材質，在空調區域使用了鍍鉻裝飾材料，在中控區域採用了大面積的鋼琴烤漆材質，彰顯了商務，豪華和時尚的設計理念，配置和功能性也非常豐富。

賓士c級空間表現還是非常出色的，作為商家兩用的車型，整個後排的舒適度非常突出，並且有很寬敞的腿部空間，動力方面，搭載了1.5t渦輪增壓發動機，配備了9at變速箱，整體的動力表現還不錯，並且有足夠的駕駛平順性，符合賓士車型的特點。

總結：賓士C級整體的表現非常全面，適用於日常家用和商務使用，當下車型的價格水平並不高性價比很突出。

賓士C級定位的是豪華品牌中型車，先不說c級這款車到底有多麼強的表現，單單就是賓士這個品牌的市場影響力就是難以估量的，即便車型表現不是非常出色，就衝著這個車標有多少人願意為他掏錢，還是個未知數呢，不過賓士C級這款車型影響力還是相當出色的，只是很多家用型消費者願意購買，即便是商務需求的消費者，也很樂意去選擇它，可見這款車型適配程度還是很高的，市場影響力不容小覷。

賓士C260L入門級版本的官方指導價是34.68萬，目前市場終端的優惠力度大概在5萬左右，裸車價格可以控制在29.68萬左右，如果加上保險購置稅，上牌等相關費用預計需要4萬左右，車輛上路價格可以控制在33.68萬左右。

豪華品牌轎車與合資品牌轎車在整車的製造訴求上有很大的不同，賓士c級剛好是處在賓士A級跟賓士E級之間，整體是要表現出豪華品牌的質感，所以對於空間的要求以及動力各方面的表現都不是非常高，更多的是要把商務風格和年輕運動化的氣息有機融合，能夠吸引更多的年輕消費者或者是中青年消費者。賓士C級在整體的設計上更偏向於轎跑風格的造型，使用了最新的家族化設計風格，展現出了非常強大的賓士氣場。

在動力方面，賓士c級搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，匹配9速手自一體變速箱，最大馬力能夠達到184匹，整體的動力表現，還是能夠滿足日常的使用需求的，並且在同級別車型當中還算是有比較強的動力表現。不過動力的訴求並不是賓士想要表達的，更多的是想讓消費者透過c級這款車型瞭解賓士在舒適性和豪華程度方面有多麼強的優勢，儘管這款車型做的並不是非常好。

綜上所述，賓士c級的產品力不算是非常強，但是在同級別車型中的口碑和號召力都還算不錯。如果對於品牌選擇有要求的話，那麼賓士c級無疑是一款非常合適的接觸豪華品牌的首選車型，價效比合適，價格也不貴，商務和家用兩不誤。

賓士C260L定位為一臺中型轎車，是北京賓士旗下的一款入門豪華轎車，作為BBA其中的一員，賓士C級改款後憑藉著超前的外觀和豪華感十足的內飾收穫了一大批粉絲，屬於一款不折不扣的主流車型，自該款以來多次超越奧迪A4L成為豪華品牌B級車銷量冠軍，多次單月銷量突破萬臺，市場上主要的競爭對手為寶馬3系和奧迪A4L，主打年輕、優雅、運動。

外觀方面賓士C260L依舊沿用了賓士家族式的設計風格，三叉戟式的前中網內鑲嵌了無數滿天星進氣格柵，兩條纖細的鍍鉻裝飾條包裹著賓士星輝式Logo標誌，下進氣格柵燻黑處理後與遇上進氣格柵形成了鮮明的撞色設計，看起來十分年輕時尚，兩側狹長的大燈組造型十分犀利，與前臉完美的融為一體，讓整車看起來十分有視覺衝擊力。車身側面造型協調流暢，兩條優雅的腰線縈繞在兩側讓整車看起來更加修長。尾部設計十分動感圓潤，尾部微微上翹的尾翼也為整車增加了運動感，單燈帶的Led尾燈點亮後視覺效果也十分不錯，而且辨識度很高。

內飾方面也沿襲了賓士傳統的豪華風，內飾不但採用了大量的小牛皮材質包裹而且還加入了實木紋裝飾，讓整車內飾看起來十分有層次感，內飾還採用了大量的搪塑材質包裹讓內飾的質感顯得十分不錯，同時還加入了很多科技元素，全液晶儀表盤造型十分精美，中控大屏的尺寸也足夠大，同時還可以透過多功能方向盤操控二者，十分方便。懷擋也是賓士常用的設計，復古的造型設計讓每次駕駛時都很有儀式感，很有高階感。

動力方面取消了老款的2.0T發動機而採用了一臺1.5T+48V輕混發動機，這臺發動機自上市以來就為人詬病，動力表現比較肉，發動機引數只能達到最大184Ps馬力和280Nm的最大扭矩，百公里加速時間在8.9秒左右，雖然這個加速資料家用足夠了，但是畢竟是一臺30萬級別的豪華品牌轎車，僅僅採用1.5T的發動機難免讓人以為小馬拉大車，與這臺發動機所匹配的是一臺採埃孚9速手自一體變速箱，穩定性不錯而且動力輸出較為平順，換擋邏輯清晰，同時48V輕混技術的加持也讓這臺車的綜合油耗可以控制在8L左右，這一點還是很不錯的。前後同時採用獨立懸掛系統，底盤調教較為運動，路感清晰，底盤支撐性好，過一些急彎時發飄也不會太嚴重。

空間方面賓士C260L的車身尺寸為4704X1810X1454mm，車身軸距達到了2840mm，雖然從資料上看甚至不如一些普通合資品牌的B級車，但是實際乘坐起來滿足家用還是不成問題的，缺點方面就是後排座椅角度不是很舒適，中間地臺凸起也比較高，乘坐三個人時可能略顯擁擠。

總結：總的來看作為同級別的顏值擔當，賓士C260L的表現還是很不錯的，不但設計大氣，內飾也很豪華，缺點最主要的就是動力偏肉，後排空間略顯侷促。關於你提問的價格方面賓士C260L全款落地如果以最低配車型2020款 改款 C 260 運動版為例，它的指導價為31.38萬，目前全款落地價大概在29.1萬左右，價格僅供參考，各地區價格政策不同。

賓士C260L全款落地需要多少錢？

賓士C260L分為3款後驅和1款四驅共4款車型，官方指導價34.68萬--37.38萬之間。具體售價以四款車型中價效比最高的2021款賓士C260L運動版為例，裸車價34.68萬+購置稅30690元+車險10037元+上牌費500元+車船費420元+交強險950元這些買車必要花費，則2021款賓士C260L運動版全款落地需要38.9萬元左右【僅供參考】

賓士C級定位中型豪華轎車，憑藉超強的賓士品牌影響力、超高的顏值、豪華的內飾，更有賓士小S級的美稱，深受廣大年輕消費者的喜愛。

賓士C260L屬於賓士C級全系產品的中配車型，搭載1.5T高功率渦輪增壓發動機，最大馬力184匹中規中矩，匹配9AT手自一體變速箱低速換擋稍有頓挫感，前置後驅佈局，操控性非常好。賓士C的缺點就是噪音大、裝配工藝不夠精緻、後懸掛比較硬。

對國人來說，理性消費咋就這麼難？一個代步工具而已，只要質量耐用、價格實惠就可以了。扯其它的情懷都是被洗腦了。而且有些人還是偽情懷，真講情懷的話，假如寶馬出一款價格100萬的腳踏車，你買很多輛來收藏，那才是真情懷。

賓士C260L全款落地需要多少錢，我告訴你它只要26萬元左右你信嗎，當然有些人是不相信的，這是要優惠多少才能實現呢？

我準備要說的這款賓士C260L，它的裸車價低至23.18萬元，優惠降價幅度達到8.2萬元，它就是北京賓士2020款改款C260運動版，當然，價格一直會波動。雖然只搭載一臺1.5升四缸渦輪增壓發動機，但是動力能輸出184馬力，更有趣的是，它的極速能達到236公里每小時，百公里加速需要8.3秒。

此車雖然配備了9擋手自一體變速箱，可是在低速檔處有些頓挫感，它是一款四門五座中型三廂車，車身長4704毫米，寬1810毫米，高1454毫米，軸距長2840毫米，整車重量達到1620公斤，前輪胎規格是225/45 R18，後輪胎規格是245/40 R18。

追求賓士也許是很多人心中的夢，但如果一臺賓士C260L價格拉低到20多萬，你會不會覺得你的夢又拉近了一點，開寶馬坐賓士，賓士車的精髓就是舒適性和豪華感，內飾沒得說，不管是做工還是用料，在同級別裡屬於最佳。最後我還想再問一句，賓士C260L裸車價只要23.18萬元，全款落地26萬多，你心動了嗎？當然，首先你得有26萬，心動才能行動對吧。