任何事情的存在，都證明著他有存在的價值。說真的，當我最早看到有人在網上直播賣整車的時候，我也很不敢相信，

本以為消費者的購車決策是一件複雜且長流程的事情，畢竟作為大件且昂貴的大宗消費品，汽車的購買決策肯定不能是一拍腦袋就“買它、買它、買它！”但現實卻是隨著直播賣車的熱度越來越高，直播賣車的成績越來越好。一場直播下來，是好多4S店，一個月的銷量。

其實仔細回頭想想，身在汽車行業局中得我，最不應該有這份疑惑。近年來汽車銷量持續低走，今年前十個月國內汽車銷量2065.2萬輛，同比下降了9.7%。加上一二線城市市場趨近飽和，一些限行限牌等城市條款制約，汽車銷量難再增長，所謂的車市寒冬，也是鮮有回暖的跡象。在這樣的汽車銷量困局下，汽車廠商顯然迫切希望找到新的營銷方式，而直播、短影片的紅利爆發也許正是突破口。

所以說，不管直播間賣什麼車型，包括EMGRAND EC7GS，只要他是正規4S店的車，而且價位也比你瞭解的好，你就可以透過直播間去購買他，但是，最終還是需要去4S店瞭解好所有手續以及過程的。要不然，就有可能買的並沒有直播間說的那麼好。

直播賣車，如果你是專業汽車人，""直播賣車可以，不過直播賣車效果不是很理想，我就是汽車人，基本上都是靠段子吸引客戶，讓客戶知道你，知道有你這家店，客戶買車會想到去找你，這也是成功，考直播別人給你下定，估計很少，你會不會因為別人直播賣車去下單 ，推廣自己的店很重要，我去年拍影片發出去很多人過來找我買車，也是成功的，祝你好運，當然，價格不能比普通客戶貴，要額外送油卡什麼的，

本人從事二手車行業多年！

目前直播帶貨，可謂是如日中天，是處於風口的行業，那麼汽車照樣可以帶！

那麼目前直播賣車是什麼樣一個情況呢？我們舉三個例子來看：李佳琦直播帶貨，凱迪拉克CT 4，雖然收了300萬的代言費但是貌似一輛車都沒賣出去！當然，這並不是他能力的問題，他的受眾是女性消費者居多，再加上ct4剛剛上市，凱迪拉克肯定會走降價求銷量這個老路！

羅永浩直播賣哈佛F7，那是在半價的基礎上買了15臺，這誘惑力不用他，隨便找個路人都能秒掉！

再看看薇婭直播帶貨特斯拉特，斯拉前幾天剛剛宣佈漲價四五千所以他的直播間優惠也並不會有什麼吸引力，最多起一個打廣告的效果，畢竟400萬左右的能觀看，再加上網路媒體的宣傳妥妥的，一波廣告！

做二手車這麼多年來模式在不斷的變換，為了適應市場的變化，我也在嘗試直播賣車，總結下來給我的感覺就是：一方面，新車對於普通老百姓來說是一個大件 我們可以在直播間詳細為客戶介紹車輛的資料資訊，但是歸根結底還是引流到4S店，試駕最後成交！當然不排除個別客戶已經做了功課，只要價格合適，直接在直播間訂車！

二手車市場在直播間裡面訂車的，那也是僅限於幾千到一兩萬的車，說白了就是上當了，也不會吃虧到哪裡！大多數人也是處於觀望狀態，最後還是要落實到到店看車這一步！

至於題主所說的，有人在直播間裡面買吉利EMGRAND EC7GS ，這並不能代表大多數人的做法，如果是新車的話，大家還是注重體驗感。除非商家有足夠的誠意，買家也卻喜歡這一款車那麼一拍即合，定車行為也能夠理解！

最後我的觀點就是：直播賣車僅僅是賣車的一種渠道，讓您足不出戶就能瞭解您需要的車的市場行情，這是以後的一種趨勢！線上與線下結合！

謝謝邀請，我們都知道最近的流行趨勢是直播帶貨，不管是大V還是小V，帶貨成了最直接與顧客產生交易的一種橋樑，很多朋友都已經不在去網上購買東西了。而是去直播主播那買東西，有的東西還真挺便宜，有的可能就是套路了，這個還需要自己去甄別，而汽車直播的普及率不高，最大的問題就是價格太高，而主播帶貨的價格基本都是幾十元最多上百，千元的也有但是購買率不夠，所以很多人還是比較謹慎的。而買車的主播，就連前幾天李佳琪賣凱迪拉克都一輛沒賣，更不用說別的咔位的主播了。而EMGRAND EC7目前的價格比較低，最少是屬於大眾能接受的汽車價格把。而價Grand SantaFe低的汽車，單談優惠也就很少，總不能說一輛5萬的車優惠個萬數元的吧。如果EMGRAND EC7在主播直播間能賣的不錯，要不就是給的價格確實比較合適，在一般4s店確實談不下來。再就是拖比較多了（可能是我多想的）。或者是同樣的價格，送的東西禮物比較適合老百姓，而對於新興產業來說年輕人還是購買主力群體，只要讓他們心動在直播間買火箭的都會有的。薇婭不是已經做過這個案例了嗎？

直播賣車靠譜嗎？

我認為靠譜，但是要看對事情的預期是什麼，然後是價值，再有就是直播的主體是誰。

先說預期，我認為宣傳作用大於實際銷售。因為當前有很多汽車資訊的入口網站和平臺，資訊相當全面專業，所以大家在萌生購車意願之後第一選擇肯定是透過這些網際網路資訊先去了解一下符合自己價位預期和使用需求的車。

比如直播間賣EMGRAND EC7GS，你想了解這款車會聽主播宣傳還是自己會去網站看看資料和論壇口碑。當然是去網站看看了。主播有大流量，但是未必專業客觀。

相反，也許你並不知道這款車，恰好有購車需求，正好給你提了個醒，然後去網站開始關注這款車，查閱資料，瞭解口碑，也許最終就選擇了這款車。所以這還是宣傳作用更大一些。

然後就是價值。比如當前有很多潛在這款車的客戶，大家在觀望有沒有更優惠的渠道，這時候一個知名主播直播賣這款車，團購超級優惠，史無前例的優惠。這時候也許很多觀望的客戶就會下單了。但這本身也不是主播的銷售能力，而是商家割肉而已，只是借主播的嘴和流量傳播出去而已。

再有就是主體，如果策劃直播銷售的是廠家或者總代理，這不難理解，反正起到宣傳作用就夠了，無論客戶從誰手上買。但是如果單是某個經銷商做這樣一個活動，拋開大多品牌的車不能跨區域銷售的前提，至少大多經銷商都沒有這樣的大規模割肉的能力吧。

所以綜上，在直播賣車這件事上，主播只作為一個大喇叭的作用，起到廣泛的宣傳作用，再加上自身的名氣做一點點信用背書，僅此而已了。

直播買車只是一種渠道，一般是廠商跟主播合作，所以大多數是靠譜的。直播賣車，一般價格有一定優勢但，或是稀缺車型，或車型首發（因為疫情，不是有好多商品只有網上釋出儀式嘛），所以購買的人較多。如我直播中可以買一年的大米，便宜呀 。

直播買車，一般是直播中支付訂金，然後會有銷售商與你溝通後續事宜，一般還是在你當地的該4S店交付車輛，4S店也會協助你完成各種新車檢查等交付流程和手續，該車雖然不是4S店直接售賣，但協助廠家交付後，廠家會有補貼等福利給該店，所以交付過程與線下購買一樣，可能就是多一步尾款支付確認等，所以不用擔心車輛交付困難。

其實，每一個新的事物出現，都有人想從中不道德獲利，直播買車過程中，也有這樣的情況。如你直播中搶到一輛稀缺車型，交付店以各種貓膩不想交付該車，留著自己高價賣出獲利，讓你選擇其它車型或退款等；如你直播中買到車輛，交付店卻交付你一輛庫存相對時間較長的車輛；另有直播中製造虛假交易或緊張氛圍，使消費者覺得撿了便宜趕緊下單，而非理性購買等。

所以，直播中買車，車是大件要用大錢的，一定是自己線上下看好實車的或足夠了解，確認自己是確實需要該車，配置是自己想要的，價格確實優惠，可否貸款購車，交付方式，交車等候時間，預訂金是否可退，是否有其它附加條款等。

大家如果需要知道，怎麼可以買到合適自己的車，可以進我主頁，看我的另一個回答：“置換新車，能否給些建議”。

最後祝你都以最優惠的價格，買到最適合你的車輛。