【謳歌CDX】讓你不會後悔的選擇

先從謳歌這個品牌來談談。1986年，本田在美國市場上推出了日系汽車第一款豪華品牌”Acura”，推出首年便大獲成功，成為當年全美進口車銷量冠軍，一舉打響了品牌。2002年，謳歌的銷量突破200萬臺，在美國豪華車市場獨樹一幟。

從產品來看，謳歌CDX搭載了1.5T發動機，最大輸出功率為182馬力，峰值扭矩達到240牛米。 另外配備了8速式雙離合變速箱，使CDX的動力表現和燃油經濟性獲得了不錯的表現。反觀空間變現力上，謳歌CDX也有了改進，車身長度和高度均比Q3要有優勢。外觀方面，謳歌CDX採用了最新家族設計風格的鑽石前臉百造型，這一點和2016紐約車展已經發布的海外新款MDX保持了同步，其配備了個性的六邊形進氣格柵度，兩側的全LED大燈也是頗為犀利，整個前臉給人很強的視覺衝擊力。尺寸方面，中國產謳歌CDX長寬高分別為4495/1840/1600mm，軸問距2660mm，且將提供7種外觀顏色和3種內飾配色可選。配置方面，根據不同車款CDX將配答電動真皮座椅、導航、360度影像、無鑰匙進入、一鍵式啟動、抬頭顯示器、12揚聲器回、駕駛模式選擇、電子手剎、胎壓監測、ACC自適應巡航等。

從價格來看，19.98萬起到30多萬都有，發動機，車上車寬等一系列配置都是一樣的，不會因為你買低配，發動機效能就會比高配的差。而像我們90後，手頭可能沒有多少存款，但是你想要選擇一輛既大氣還要實惠的車話，那這款緊湊型的CDX將會是你的不二之選。

以我的經驗來看

我建議題主用自己的錢去買一臺車，會有不一樣的收穫。

首先無論你選的是一款什麼價位的車，因為是你自己掙錢買回來的，所以都會異常的珍惜。車就像是人，越來之不易越懂得珍貴。

其次，由於是自己花錢，所以在選擇時，你會考慮很多方面，並從中學到很多關於車的知識，比如車型特性、品牌故事、養護知識等等。深入的瞭解後的選擇才最有可能不讓自己後悔。

而且只有這樣，即使有一天後悔了，你也不會怨自己，因為這臺車已經記錄了你成長的點點滴滴。

首先當然是預算的問題（土豪家族請無視）。90後初涉社會，事業處於起步期，買車最主要的作用還是代步，因此價效比自然是第一需要考慮的。

在買車前需要給自己設定一個能接受的合理區間，比如10萬以下、10-15萬、15-20萬、20萬以上等等，這樣就能篩掉一大批不適合的車子，節約時間。

10萬以下我比較推薦中國產系列，吉利的繽瑞、EMGRAND EC7、遠景；奇瑞的艾瑞澤5、瑞虎3等等都是中國產品牌中價效比超高的。合資車方面，斯柯達Fabia；豐田的致炫、致享；雪佛蘭的sail也不錯。

在這個價位段，我個人建議還是選中國產車，因為價效比高。同樣的價錢如果買合資車只能買到乞丐版，但中國產車可以買到頂配版。比如不久前剛上市的全新EMGRAND EC7領軍版頂配版只要9.88萬，2019款全新遠景升級版7.39萬就能買到頂配版。當然這還只是官方報價，如果商家搞活動，是不是超划算？

10-15萬的選擇會多一些，但也是最難選的一個區間。合資車方面推薦馬自達、別克、雪佛蘭、日產等，這些合資品牌在這個價位有不少主打產品。中國產車比如吉利的博越、繽越都是這個價位主打年輕人市場的SUV系列，像繽越12.98萬可以搞定頂配版，價效比優勢還是很明顯的。

15-20萬基本可以買到幾乎普通合資品牌的B級車，比如大眾Passat、豐田CAMRY以及高階的A級車，可以說選擇面最廣，個人不推薦這個價位的A級車，畢竟級別上有劣勢，而B級車乘坐更舒服，空間也更大。在這個價位段中國產車的價效比依然領先，比如博瑞GE就是一款高性價比混動車，17萬多可以買到輕混頂配版本或者是插電混動的次頂配，省油不說，在限牌限購城市還能直接上牌。

至於20萬以上的，我個人就不推薦用於90後人生首臺車了。這個價位，磕磕碰碰容易心疼。哈哈。

前面主要是以價位做了區分，還沒有考慮個人的偏好，比如喜歡三廂還是兩廂、轎車還是SUV等等，但我覺得要做到不後悔，還是價位優先考慮吧。

人生第一輛車一般都是剛剛拿到小本本的菜鳥，我覺得對於新手來說，安全應該最重要。新手上路，難免磕磕碰碰，日系那種脆皮真心不適合新手，以德係為代表的歐洲車，寶馬、賓士、奧迪三大廠商的安全性都不錯，不過買這個車要看你預算了。

要說最安全的應該是沃爾沃了，沃爾沃S90車型連續17年零死亡率，足以成為全球汽車傳奇，大家也知道沃爾沃已成為吉利家族的成員，因此吉利也採用了多項沃爾沃安全技術，成為中國產品牌裡安全性最高的車。

另外，吉利還首創“安全識別圈”技術，涉及主被動安全、智慧輔助駕駛等多個方面，處在業界領先地位，這個技術也應用到如吉利博越、EMGRAND EC7GS、吉利EMGRAND EC7GL等多款車型上。

我也是90後，我感覺滷煮應該和我一樣是喜歡SUV的，我買了吉利的繽越的，當時去4S店看車一眼就相中了它。那車身的線條、前臉的“表情”、顏色搭配、輪轂尺寸和樣式簡直完美。顏值是我選車的首要標準，就好像你娶了個媳婦不好看，你心裡堵不堵？

當然除了顏值，繽越的其他方面也讓我有驚豔的感覺。當時買繽越就是衝著它是吉利BMA架構下打造的首款SUV，親測加速感覺很快，油耗也比較低，百公里油耗也就6個左右。

然後就是繽越的智慧科技配置也很給力，比如智慧領航、全自動智慧泊車、城市預碰撞安全、速度限制提醒功能等L2級別的智慧安全配置應有盡有。不僅可以緩解我的駕駛疲勞，在一些比較難開的路段，比如窄巷停車等都給了我不少輔助，要是駕校學車可以用這車，大路小路考試那簡直秒過。

樓上都講了不少，我覺得有個點可能樓上的幾位沒考慮到，我提醒一下，就是車子的日常使用和保養成本，也要考慮進去。比如油耗、大小保養成本等，雖然看上去是小錢，但是日積月累的也是不小的一筆開支。節油這方面，日本車一直做的比較好。如果不想考慮油耗問題，也可以買新能源車。比亞迪的電池終生免費更換，算是非常良心的企業了。另外，吉利的新能源車也是不錯的選擇，像幾何A、EMGRAND EC7EV 、EMGRAND EC7GSe等純電動車型銷量都不錯。除了油耗，日常保養也是個不小的開支，一般來說車子銷量越高，那麼配件、保養零件等成本就會因為車輛佔有率的提高而降低，因為產量大嘛，保養價格自然就會下來。合資車裡面感覺大眾、通用的維保成本都比較低，小保大概700-800元的樣子。中國產車裡銷量最好的吉利的小保大概500的樣子。

題主可以考慮買個智慧系統的車，畢竟5G馬上要到了，智慧汽車未來幾年肯定是大趨勢，到時候買的車沒有智慧系統，眼睜睜看著別人的車都能連5G，那真是要後悔的。7月3號的時候，正好看到百度的AI系統和吉利一起搞GKUI19，把我嫉妒的呀。要是這系統能放在我現在的車上，那就太完美了。所以題主如果不是特別著急買車的話，可以觀望一下智慧汽車的產品，等一段時間再出手也不遲。

本人94年 ，大學首爾畢業後 回了上海。 購車預算7-80萬。第一輛車是6GT， 18年6月買的。 購車時賓士e300 coupe也看過 內飾精緻 但是試駕後失望 加速慢 本人對動力有點要求。 7系又太老氣 ，奧迪的話直接沒看 無感。 開了一年不到 三個月前賣了換了臺A45 amg. 平時會下賽道，所以6gt無法滿足我。 這倆車都不錯，6gt很均衡 ，做過朋友的5系 乘坐感完全不同。 a45日常開也沒問題 並不會跟網上鍵盤俠說的市區堵車很難受 畢竟配置蠻高的 。