Sylphy經典吧！這款車比較省油，而且日常的維修保養也是非常便宜的。但是日系車普遍的確是比較薄，所以還是建議開車謹慎慢行。

不短簡哪款SUV汽車耐用，希望給推薦幾款車型，這個裡可以簡單的歸為一句話，那就是主流的汽車品牌，車型都是比較耐用的，現在總體上汽車質量都是非常可靠的，目前不太靠譜的汽車企業基本上已經被淘汰了。這裡說幾款SUV，緊湊型定位，預算在祼車10萬左右的，供購買選擇。

第一名必須是這個級別裡的神車，哈弗H6

作為連續幾年都是這個緊湊型級別裡銷量最好的SUV，沒有理由不考慮一下的，哈弗H6作為銷量最好的SUV，質量當然可靠了，耐用性更是不必說了，它的優點太多了，空間大，安全係數高，功能豐富，設計有擋次，內飾優秀都是好的，不足點其實就有一個了，那就油耗表現同級裡不太優秀而已，如果在意這個，可以優先考慮它的第三代產品，更好的調校，以及更輕的車身可以為油耗帶來更好的表現了。動力1.5T，四輪獨立懸架，都是非常不錯的。

吉利的博越，三好車型

吉利的博越是緊湊型SUV裡面的三好車型，主要優點就是空間不錯，內飾高階感十足，外觀顏值被充分認可，動力為1.8T的，還有AT變速箱，穩定耐用性非常優秀了，它的唯一不足點，並且是有一點兒小突出的，也是油耗！

長安的CS75P車型

長安的CS75P車型是這個級別裡的銷量NO.2，也就是人們常說的千年老二，不過長安的CS75P的價格要比哈弗H6高一點兒，現在這個車型的優惠小編並不是很瞭解，但是祼車十萬左右也是這個定位了。這車顏值非常不錯，油耗表現也優秀，耐用可靠的三大件是它的最大競爭力了。

長安的入門級CS55P

同樣是長安的SUV車型，這個CS55或是CS55P定位低一點兒，雖然定位低一點兒，但是它依然有最新的發動機藍鯨1.5T可供選擇，空間略小一點兒，但是軸距也在2650MM，功能配置方面略顯經濟一些，所以定位低一點兒，但是更有價效比了，也更加的實用了，可以考慮一下的。

以上就是簡單的個人推薦了，希望可以為這位朋友提供一些小小的購車參考。

裸車10萬買什麼SUV，如果有合資情節，你的選擇性就非常小了，看來看去估計也就是Jettavs5可以供你選擇了，反正就是中國特供車，能接受就得。

我個人還是推薦中國產SUV，畢竟10萬裸車落地也才12萬，能看的也就是中國產車了，而且能拿到手的也不會是中配，除非是你們當地優惠力度特別大。

這個價位中國產車有人推薦哈佛H6、長安cs75plus、吉利博越，我個人不太推薦，原因如下：

10萬級別哈佛H6和cs75只能拿到1.5t次低配，吉利博越能拿到1.8t的豪華型，但是不是pro版本，關鍵是油耗高。這幾個我覺得就配置、發動機和排量來說，價效比不高。

這裡我更推薦奇瑞瑞虎8，10萬左右裸車價能拿到1.6t精英版，配置比同級別精英版要豐富，最關鍵是能夠買到1.6t車型，動力是秒殺1.5t車型的，油耗和其他品牌1.5t車型差不多，相對來說價效比很高。另外一個就是他有5/6/7座車型選配，選擇性比較大。

這個價位考慮中國產沒錯了，SUV市場中國產車的話語權還是非常好的，銷量也是棒的，選擇中國產車沒毛病。

您可以看下8月份的汽車銷量排行榜，SUV市場哈弗H6繼續一馬當前，不過如果我推薦，我個人還是建議購買吉利博越。

為什麼不推薦長城，可能因為最初的長城給我帶來了油耗過高的影響。而博越PRO 的外形與內飾恰恰打動了我，如果說中國產車中誰的內飾做的最好，吉利稱第二，恐怕很少人敢稱第一。

博越PRO搭載了1.8T發動機的最大功率184馬力，最大扭矩300牛·米，傳動系統為7速雙離合變速箱。它的動力響應很快，發動機中段的動力輸出表現最好。7DCT變速箱的表現較為溫和，低速換擋平順，換擋動作不算迅速。懸架提供了不錯的濾振能力，後段的支撐力比較足，能夠保持穩定的車身姿態。

吉利也是最早研究車機系統語音互聯的主機廠之一，車機帶來的方便越來越好。

三菱Mitsubishi ASX，1.6自吸發動機，廣汽三菱，四輪獨懸，軸距2670，如果寬裕可以考慮2.0排量的，不過1.6是手動擋，2.0是自動擋的CVT變速箱

SUV車型在中國越來越火爆，越來越多的人在選擇新車的時候會選擇SUV。裸車10萬元左右的SUV還是有很多選擇的，無論是合資車還是中國產車，都能買的到。

JettaVS5是大眾旗下子品牌Jetta的一款緊湊級SUV車型，Jetta品牌就是為了應對中國產品牌而生的，主打價效比和可靠性。2020款 280 TSI自動三十而立版，官方指導價為9.88萬元，符合你的購車需求。

JettaVS5搭載的大眾EA211發動機，這款發動機是大眾應用比較廣泛的發動機，經過了這麼多年的市場檢驗，可靠性很好，非常受消費者喜愛。在大眾甚至奧迪的一些車上，都用的是大眾的雙離合變速箱，大家都知道雙離合的缺點就是在堵車的情況下會造成很大程度的損傷，而這款JettaVS5用的卻是愛信的6AT變速箱，無論是換擋平順性還是可靠性，都比雙離合好很多。

長安汽車最近幾年在汽車市場大展拳腳，SUV系列產品線非常清晰，從長安CS35到長安CS75PLUS，覆蓋面非常廣。長安CS55就是長安CS系列SUV中的一款緊湊級SUV。

長安CS55 2019款 1.5T自動炫彩型，官方指導價為9.99萬元，非常符合你的預算。長安CS55搭載的是1.5T發動機，此款發動機從2011年上市以來，經過市場的檢驗，不斷地完善，已經變得非常穩定。而且長安CS55的變速箱同樣也是愛信的6AT變速箱，可靠性和穩定性也非常好。

哈弗H6作為哈弗的當家花旦，銷量也是一直位居榜首，可見其產品力有多麼的強悍。哈弗H6之前除了油耗高一點，其他的方面消費者還是非常滿意的，經過不斷的發展，油耗也有所降低。

哈弗H6 2021款 第二代 1.5GDIT 自動冠軍版，官方指導價為12.1萬元，目前市場上有大約2.5萬元的優惠，目前的售價在9.6萬元左右。哈弗H6的這款發動機雖然是長城自主研發的，但使用的是三菱重工的渦輪，質量方面可靠穩定，技術成熟，耐用度也很高。此款發動機匹配的是7擋雙離合溼式變速箱，這款雙離合變速箱長城也用了很多年了，可靠性還是挺好的。

這個級別，如果你拋開品牌和裝B的作祟，那麼10萬級的中國產SUV是你最好的選擇。沒有之一價格，空間，舒適性，可靠性，科技感，無疑任何一個維度，10萬級中國產車無疑是全面超越的。

看看9月份SUV銷量排行榜，10萬級中國產，可謂遍地開花。足見這一級別的中國產車的綜合競爭能力絕對不俗。

由於我們自主品牌這幾年的飛速崛起，十萬級左右的緊湊級SUV市場幾乎被自主品牌所佔領，銷售資料方面可以對於合資來說，車來說簡直就是碾壓性的。目前記著銷量最好的價格區間，也就是十萬左右，這也足足的說明我們自主品牌的嗅覺是比較敏銳的，將主銷車型幾乎定價都在十萬左右。

另外，加上合資車在十萬級左右的車，緊湊級SUV車型簡直就是鳳毛麟角，完全是沒有什麼選擇空間。即使有一些車型可以選擇，但是配置簡直低到爆。還不如購買我們目前的主流自主品牌SUV。

說到這，很多人有可能會想我是為自主品牌的水軍之類的，但是資料不會說謊，大家可以在網上查到，目前緊湊家是SUV自主品牌的銷量遠遠要大於合資品牌的，當然也不是所有的自主品牌，現在都是特別的好，也有很多自主品牌瀕臨倒閉，只有真正的用心去造車了，才能被消費者所認可，才會成為真正的爆款。

那麼以下我為樓主推薦幾款經濟耐用的十萬級自主品牌SUV 以供參考。

H6這款車想必是大家耳熟能詳的一款自主品牌SUV了連續多年霸榜緊湊SUV銷售榜冠軍。這證足足說明了h6的品質穩定性。剛剛h6又做了全新改款，改款之後的h6外觀變得更加大氣，內飾豪華感也有所增強，在配置方面也變得更加豐富，價位相對於上一代h6有所降低。很多人都在噴哈弗系列的SUV油耗很高。對，部分車型確實油耗有些高，但是現在的新款車型油耗完全可以接受，h6工況油耗在八個左右，對於這麼大的一款車來說，算是比較省油的了。

H6推薦購買第二代低功率冠軍版，廠家指導價11.6萬，目前市場終端優惠達到兩萬元左右。優惠過後，裸車價在9.6萬。

長安汽車可以來說是這幾年的一匹黑馬，在銷量方面是緊追猛敢，尤其是在今年疫情期間，大部車型銷量普遍減少的前提下，長安前半年銷量反倒有所增長，增長並且在兩位數。由此可見長安在汽車市場的活躍度與大眾認可度是有多麼的高，這些都是與十分高的產品能力息息相關，才能建立出來這麼高的品牌知名度。

長安CS 55Plus推薦購買車型為2021款藍鯨豪華版。這款車採用了長安的概念車型御嶽的設計理念，整體外觀時尚，運動。在內飾方面也採用了煙燻黑激情紅的配色，與外觀相呼應，時尚大方，並且它採用的是長安最新的1.5t藍鯨發動機動力，也是相當的澎湃。廠家指導價為10.69萬元，目前市場終端優惠達到0.65萬元。

哈弗H6，8年銷冠，綜合實力最高

這個級別把H6排第一，應該都不意外吧，連續80多個月的銷冠，2019年全年累計銷量38.6萬多臺，月均銷量3.21萬多臺，哈弗H6憑藉著較高的價效比獲得了消費者的青睞，在產品質量方面也是有了大幅提升，在10幾萬價格SUV中競爭力毋庸置疑。

第三代哈弗H6設計上，新車進氣格柵採用了全鍍鉻設計，車燈設計更加扁平化，不過車燈造型仔細看一下，有點像某BBA豪華品牌。

內飾方面，第三代哈弗H6一改現款的佈局，雙色內飾拼接、金色鍍鉻裝飾，再加上12.3英寸懸浮式中控屏和10英寸全液晶儀表盤，年輕氣息鋪面而來。

動力方面來看，第三代哈弗H6搭載1.5T GDIT EVO發動機，最大功率169馬力，最大扭矩285Nm。配置上更是"滿配"的狀態，這個級別你能想到的它都有，而且頂配還要寶馬絕技50米自動倒車。

哈弗初戀其實就是HAVAL H2的換代版。

雖然是H2的換代車型，但是它的裡裡外外都是全新的，哈弗初戀基於長城汽車檸檬平臺打造，車頭部分採用了全新六邊形的格柵，相當規整也帶來一種高階感。兩側大燈分別採用了三組LED的光源，造型上與下方的霧燈結合在了一起，撞色的裝飾條是設計上的小心思，顏值還是挺高的。

哈弗初戀定位是小型SUV，但是軸距達到了2700mm，長寬高分別為4472mm*1841mm*1619mm，尺寸上是一點也不小型，大小介於哈弗H6和H4之間。

車尾部分的設計比較簡單，三角形的尾燈與坦克300比較相似，視覺上也顯得比較硬派，同時也和大燈有所呼應。新的外觀設計和H2比起來簡直是翻天覆地的變化。

如果覺得外觀設計就夠大了，那麼在看內飾，你可能就完全不認識了，由於使用的全新的檸檬平臺，哈弗初戀的內飾變化也很大，和剛上市的哈弗大狗倒是很像，設計風格走的簡約路線中控臺上都看不到實體按鍵，幾乎所有的功能都集中在12.3英寸的中央大螢幕上，空調控制區域被獨立出來，也是要觸控調節的，科技感不錯，不過在開車過程中進行操作，可能會出現按錯的情況。

哈弗初戀的預售價雖然僅9-12萬，但是配置一點都不低，主駕的座椅通風加熱都有，360全景影像、64色氛圍燈和L2級的輔助駕駛，都是這個價位少見的配置。

動力上，哈弗耍了點小聰明，使用的是代號GW4G15Kd的1.5T發動機，看起來像是款新的發動機，但其實還是長城的GW4G15F的另一個調教版本。具體資料還沒公佈，估計和哈弗H4、哈弗F5不會有多大區別，匹配7速溼式雙離合變速箱，最大馬力是在150左右。

讓人一下就能記住的名字，加上不錯的售價，還有很高的配置，長城一貫還不錯的做工，哈弗初戀似乎具備了一切熱賣的條件，但是這個級別也不是沒有對手，吉利繽越、長安CS35 PLUS、奇瑞瑞虎5x這一個個也都不是吃素的。由於現在哈弗初戀的具體售價和動力配置還沒公佈，我們也不好橫向去比較，不過我們會一直持續關注，等有了資訊後在和同級競品去比較對比。

長安CS75 PLUS目前的市場銷量表現非常好。目前穩居SUV銷量榜單的第二位。雖然三大件並沒有什麼特別的提升。但顏值及做工方面，確實讓很多人都比較動心。

單就外觀上長安CS75 PLUS能稱得上目前同級別的顏值擔當了，未來感十足，燻黑的網狀進氣格柵令整車極具辨識度，格柵頂部的貫穿式LED日行燈原本是2.0T車型專屬，在新車上升級為了全系標配，1.5T也可享有，並且LED日間行車燈成為了全系標配。

整車的隔音不錯，內飾設計上，CS75 PLUS體現出了和外觀高度的統一風格。全系標配的12.3英寸中控大屏加7英寸液晶儀表的雙連屏設計，既傳承了長安最新的家族設計，又使整車在科技感的營造上不落下風。

CS75PLUS的車機系統是和騰訊合作開發的挺好用的，配置上它也和哈弗H6一樣，基本都是同級別滿配的狀態，不過CS75PLUS的動力系統就比哈弗有亮點了，在動力方面，長安CS75PLUS搭載1.5T+6AT和2.0T+8AT兩套動力組合，最大功率分別是131/171Kw, 最大扭矩265/360Nm，匹配愛信AT變速器這樣實在的配置同級比較少見。

通常和大眾有點關係的有價效比的，斯柯達是首選，但是現在有Jetta在了，斯柯達的價效比也被比下去了。

外觀方面，JettaVS5的外觀設計並沒有特別驚豔的地方，但是其整體非常大氣，耐看，屬於老少通吃的那種。

內飾上和上兩款基本沒法比了，大眾傳統設計風格，儀表板、副儀表板、門護板等佈置風格均同大眾類似。儀表板採用注塑工藝，透過紋理、裝飾等手段提升感知。看上去沒啥問題，但是一摸起來，到處都是塑膠。

配置分兩方面講，科技配置挺全，但是一些小地方卻減配嚴重。像360°全景影像、電動尾門、遠端啟動等功能這都有，該表揚。但是同樣出於成本考慮它也是減配了很多，電瓶特別小、發動機不配隔音棉、車門密封條很少，尤其是後門密封條几乎沒有。

動力是JettaVS5最大的亮點，1.4T+6AT的組合，最大功率110kw，最大扭矩250N·m可靠性更好，而不是大眾讓人詬病的DSG變速箱。JettaVS5有明顯的缺點也有明顯的優點，選它的時候要想好。

瑞虎8是奇瑞近幾年來最為成功的一款SUV，銷量和口碑都很不錯。

不同於瑞虎7略帶玩味的設計理念，瑞虎8採用方方正正的造型設計，無論是規整的點陣式前中網格柵，還是上下呼應的LED前大燈、四點式霧燈，瑞虎8身上都毫無任何攻擊性，反倒是一副強調家用和細節的設計語言。

瑞虎8的內飾也是簡單實用為主，相比前代，中控反光亮條換成了銀灰色、檔把U型區域由金屬材質改為軟質包裹，另外，無線充電區域也增加了傾角和防滑裝置。

瑞虎8花十萬元預算選它，主要因為它不是在堆料，而是實力與制衡，它也幾乎是同級別唯一提供6座版選擇的SUV，動力上瑞虎8提供很多種的動力組合，提供有1.5T和1.6T兩款發動機可供選擇。其中1.5T車型發動機的最大功率為115kW/5500rpm，最大扭矩為230Nm/1750-4000rpm，傳動系統匹配6擋手動變速箱或6擋雙離合變速箱；1.6T車型的發動機最大功率為145kW/5500rpm，最大扭矩為290Nm/2000-4000rpm，傳動系統均匹配格特拉克提供的7擋溼式雙離合變速箱。

總結，這個價位中有些銷量不錯的車型是不太推薦購買的，比如吉利博越和比亞迪宋PRO，他們的油耗都比較高。傳祺GS4異響比較多，榮威RX5剛上市現在價效比比較低等，所以綜合推薦了以上幾款我覺得比較適合的SUV，如果大家有什麼意見和建議可以留言一起討論。

說到車子的耐用性，相信大多數人都會把目光集中在合資車上，像日系車和德系車給華人留下的印象都很不錯。其實隨著自主品牌的快速崛起，近些年來中國產車在品質和技術方面取得了巨大進步，使用者口碑也是越來越好，所以論耐用性的話，中國產車並不差，很多人也因此改變了對中國產車的看法。

在當下比較受歡迎的緊湊型SUV細分市場中，想買輛裸車價10萬左右的SUV，我毫不猶豫地推薦中國產SUV，且不說其他的，這個價位不用考慮合資SUV了，因為根本買不到。反觀中國產SUV，具有高性價比優勢的同時，車型選擇性還非常廣，那麼綜合方面來看的話，我個人推薦三款SUV供選擇。

作為中國產SUV中的暢銷款車型之一，可以說吉利博越不僅知名度高，而且市場口碑非常好，其產品力自然相當不俗，除了顏值高、配置高之外，動力系統上採用1.8T發動機，起步輸出功率達到163匹馬力，在同級中國產SUV中處於領先優勢。在售的2021款車型，售價區間為8.88萬元-11.68萬元，享有終端優惠之後，所有車型都可以去考慮。

同樣來自吉利品牌旗下車型，EMGRAND EC7GS也定位於緊湊型SUV，但這款SUV在外觀設計上更注重年輕運動化，整個造型的打造與博越有明顯區別，尤其細節方面做到更加突出，比較迎合當下年輕人的審美。搭載1.4T和1.5T兩款發動機，匹配CVT和雙離合變速箱，像有的人對雙離合不看好，那麼CVT就能接受，EMGRAND EC7GS的推出既是豐富吉利SUV產品佈局，又充分為消費者考慮。除此之外，EMGRAND EC7GS還秉承了品質吉利的精髓，在做工用料方面都相當紮實，盡顯超強實力的同時，還尤為厚道。而車型選擇方面，即便沒有優惠，中高配車型依然在預算範圍內，相比博越，價效比更高。

長安歐尚X7雖然上市時間並不長，但這款中國產緊湊型SUV卻稱得上是中國產SUV中的“黑馬”車型，今年在市場上的受關注度非常高，並且取得了很不錯的銷量成績，也獲得了眾多車主的一致好評。首先歐尚X7的價效比確實高，起售價只要7.77萬元，對華人充滿了吸引力。其次產品力強，外觀設計原創度高，前臉美觀，車身硬朗大氣，再加上2780mm的長軸距，空間優勢突出，滿足更多人的用車需求。另外配置豐富，科技與實用並存。配1.5T發動機就能爆發出178匹馬力，強悍的動力也是它的亮點。最後要說的是，在長安品牌的加持下，歐尚X7在質量把控方面沒讓人失望，成熟的技術讓人更放心。

以上三款SUV，無論是價效比還是產品力都做到了非常出色，所以在市場上也都比較受歡迎，裸車價10萬左右的話，我個人比較推薦。當然，除了這三款之外，市面上還有很多車型可選，具體怎麼選，還是要看自己喜歡的。至於中國產SUV怎麼樣，其實我們大家內心已經有答案了。

裸車10萬能買自主品牌的緊湊型SUV比較多，但是合資車能買到就偏是侷限了。如果在耐用來考慮，還是買合資車，符合條件的合資車有三菱Mitsubishi ASXASX，軸距和三菱歐藍德一樣，車身尺寸偏緊湊，但駕駛感還是非常好的，發動機皮實耐造，缺點是保值率不高，後排空間略小，優點是外觀時尚，在市區駕駛車輛靈活性好。也要根據自己的需求來選擇，看看對空間和動力的需求是什麼樣的，家庭成員有多少，車主的年齡在哪個階段，要綜合來去推薦。

追求空間和豐富的配置就需要考慮自主品牌的車了，自主品牌緊湊型SUV，推薦長安CS75PLUS，去年新上市的車，達到了中型SUV的車身尺寸，外觀大氣時尚，看著很氣派，1.5T發動機動力性好，滿載情況下馬力夠用，後排空間大，即使有提醒略胖的乘客坐到後排也不會感到壓抑。

緊湊型SUV裸車10萬左右我覺得應該從中國產賣的最好的前幾名選，因為你買合資品牌的，配置都很差，開起來不爽。中國產賣的最好的有長安的CS55 PLUS、哈弗H6、上汽名爵領航等等。

長安的CS55 PLUS外觀挺大氣的，前臉一條一條的，跟瀑布一樣，辨識度很高，整體顏值炫酷。

哈弗H6則是持續賣了很多年的神車了，可以說滿大街跑，最新款的哈弗H6外觀更加的年輕時尚，有活力。

不過最近的一款名爵領航太顯眼了，顏值高又很有個性，動力總成很棒，還很智慧，不推薦給你可惜了。名爵領航是最新是SUV,售價9.98萬-15.98萬元。

外觀方面：它的設計語言愈發成熟，而且很有質感，完全脫胎換骨，媲美豪車品質。外觀是是否喜歡一款車的關鍵，也是看這個人是否有品味的關鍵。而名爵領航的顏值超越中國產車，提升了身份。

再說全新動力總成系統：發動機和7速溼式變速箱都是全新的技術，擁有173匹馬力和275牛米的扭矩，百公里加速僅10s，動力強勁且加速平順，這是衡量動力總成的最高詞語了。

智慧科技方面：反正非常聰明，輕鬆對話，緩解疲勞

名爵領航搭載MG PILOT 2.0系統和安全科技達到L2.5 PLUS智慧輔助駕駛級別，專屬AI智慧輕鬆“反殺”李誕的調戲，車家互聯能指揮家裡的掃地機器人和加溼器等，領銜智駕生活。

十萬裸車緊湊級很常見，一般來說是選自主車。

如果要是選合資車的話倒是也有能辦下來十萬出頭的四缸車，還一個韓系的車。

JettaVS5

JettaVS5，一汽大眾Jetta出品的車型，嚴苛意義上不能算特供車，因為大眾打算複製這個模式把Jetta的車型倒騰到一些需要AT變速箱的市場去。

全車亮點就是1.4T EA211發動機+愛信6AT變速箱，壞處就是因為便宜內飾硬塑膠比較多。

這臺車的動力是大眾最經典的設計，能接受的話，其實還不錯。

開起來的感覺在同級而言，機械素質最強，目前到2020年底還是這樣。沒有被超越，如果你喜歡駕駛，這輛車是不錯的選擇。只不過油耗層面不會像雙離合車型那麼漂亮，尤其是高速路段，換擋速度也沒雙離合那麼好。

剩下的空間和舒適性都是比較中庸的，想想這個價格的合資車，能接受它是最好的。

推薦的原因就是價效比，2021款上市，店內在售的2020款就是清倉的物件了，這時候跑去抄底十分划算。也就是說，你可以選更高的一層配置。

2.0L+6AT的組合對於喜愛自然吸氣的朋友是個不錯的選項，空間方面還行，舒適度就一般了。

這也是韓系車走量戰略的一部分，開起來就是個買菜車的水平，飆車是沒指望的。

如果你喜歡另一種風格的話。

去看同為韓系車的起亞智跑就行了，反正是師出同門，就是外觀和配置略有不同。

其實首先推薦比亞迪的原因就是配置高，這個預算你可以提中高配車型。

比亞迪用的是1.5T+溼式雙離合，平順性開起來對日常使用是無壓力的，並不會特別難受。

另一個原因就是比亞迪平常喜好做大屏，喜好科技感的年輕人可以考慮這臺車。

歐尚X5我更喜歡，一個是高配，另一個原因則是長得好看。

歐尚X7頂多拿下來個中配，動力也是1.5T+雙離合。之前我寫了個歐尚X7的測評，顏值和標定也還行。你要是顏控的話，上個X7也不能說錯。

歐尚X7定位要比X5更高，雞頭鳳尾，我傾向於鳳尾。

長安這套雙離合裝機量也不小，目前口碑也不錯。

豪越的優點在圖上已經顯露無疑了，就是空間又獨到的優勢。其他方面就和其他自主車水平旗鼓相當了，如果豪越做成七座車實際上挺好的。

這個價位再貴點，做成廉價版HIGHLANDER也是能讓人接受，不過現在只有五座車。

豪越用的是1.8T+雙離合/手自一體變速箱，只有次低配一款搭載了手自一體變速箱，其他的車型都是雙離合。不過，您的預算拿最低配差不多了。

我更傾向於自主車多一些，因為自主車做SUV技術水平日益精進，而且技術水平也比較成熟了。

喜歡自吸和AT的朋友，為了照顧你們的感覺，我是留了一定的合資車供你們選擇。

雙離合也不需要擔心太多，自主車普遍採用溼式雙離合，標定上也足夠照顧了日常需求。

耐用程度來說，都差不多，就是油耗水平各有千秋。

寶駿560，真正滴國民良心車，自家用第一輛寶駿630，第二輛寶駿560，質量款式油耗都對得起消費者，第一輛六年，第二倆二年，呵呵，除了車標不敢恭維，剩下的木有問題，妥妥滴，第二輛560是高配自動擋的，可以上網查詢，，，拿走不謝

大眾品牌在國內消費者心中認可度很高，旗下的大眾探歌是標準的緊湊型SUV，整體的外觀非常運動時尚，是為年輕人打造的車型，目前優惠力度不錯，綜合優惠在4萬左右，10萬左右可以選擇入門自動擋車型，價效比非常突出，在同級別車型中競爭力很強，大眾探歌整體的可靠性和穩定性非常高，很皮實耐用，還是很值得選擇的

大眾探歌大眾探歌外觀使用了家族式設計，但是有采用了撞色設計，整體外觀非常運動時尚，年輕感十足，整體車身尺寸適中，年輕女士駕駛也沒有問題，適用客戶範圍比較廣，整體顏值很有吸引力，競爭力很強

探歌整體座艙採用了家族式設計，做工用料一般，中控臺的仿鋼琴烤漆設計還不錯，整體佈局簡單大方，實用性非常強，配置方面表現還不錯，基礎配置比較齊全，主流配置也有配備，整體表現不錯

大眾探歌后排空間表現不錯，中間地臺凸起偏高，中間乘客舒適性一般，動力方面搭載了1.4t渦輪增壓發動機，配備了7速雙離合變速箱，動力很充沛，駕駛感和操控感不錯，有一定的駕駛樂趣，探歌整體的駕駛感受和大眾Golf很像，是一輛很有樂趣的車型

總結：大眾探歌品牌力和產品力很強，在同級別車型中很有競爭力，並且有一定的駕駛樂趣，還是很值得選擇的

海馬新款8S，1.6T缸內直噴發動機，加速快，油耗低，關鍵價格不貴，配置還高，價效比不錯，不要輕信海馬要倒閉、上市企業，老廠怎麼可能倒閉，放心大膽買，我買的第三輛海馬

裸車10萬元的緊湊型SUV，如果買合資品牌的只能考慮一些不是很火爆的品牌，像大眾探歌、別克Encore、豐田RAV4、本田CRV、日產Qashqai等連最低配的都買不到，即使現在優惠很大，一些小型的合資SUV勉強可以買到最低配。但是我這裡推薦一個性價比非常高的合資品牌，大眾的子品牌Jetta，它的首款SUVJettaVS5價效比非常高，售價為8.48-11.28萬元。

首先JettaVS5是與大眾的探歌同一平臺，可以說是探歌的兄弟車型。JettaVS5與大眾探歌發動機相同，都是大眾最經典的EA211 1.4T發動機，但是與探歌不同的是，JettaVS5上使用的是華人最喜愛的愛信6AT變速箱，免去了很多人對於雙離合變速箱的顧慮。1.4T的發動機動力水平還不錯，百公里加速時間為9.5秒。底盤方面，JettaVS5採用的是前麥弗遜後多連桿式獨立懸架，符合主流水平。

外觀方面，JettaVS5的造型非常的年輕時尚，表現甚至有點狂野，相比大眾的橫條式前臉，我認為JettaVS5的前臉更加的年輕有設計感。長寬高分別為4.4米、1.8米、1.6米是個標準的緊湊型SUV。JettaVS5的內飾採用的設計形式基本與大眾類似，但是材料應用上面比它的兄弟車型探歌更要捨得下成本一些。大面積的軟性包裹，不同顏色之間的搭配顯得非常的年輕。

最後是價格和配置方面，JettaVS5自動擋的車型最低售價為9.58萬，自動進取版。這個版本配備有1.4T發動機，6AT變速箱、全LED大燈、胎壓監測、後倒車雷達、上坡輔助、定速巡航、USB充電口等使用功能，基本使用的配置都有。遺憾的是沒有電子手剎、座椅也是織布的、沒有後排空調出風口等。不過我覺得9萬多的裸車價買比大眾探歌更好的三大件，我覺得還是很實惠的。

當然如果不喜歡大眾的車，也可以選擇眾多的中國產緊湊型SUV，不光空間更大、顏值更高、配置更好，價格也會比較便宜。這裡比較推薦長安的CS75PLUS、吉利博越、長安CS55、吉利繽越等等，都還不錯。

購車需求：裸車十萬元左右的緊湊型SUV，要求耐用些。

要求耐用些，肯定合資車更好些，十萬元左右的價格十分尷尬，可以買到小型SUV比如斯柯達Karoq和日產勁客，但幾乎所有的合資緊湊型SUV都買不到，如果加個一兩萬的預算還是可以買到低配的，想來想去我想到了一款車型，最近剛上市的Jettavs5。

Jetta的名字可以說在中國家喻戶曉，一度成為了皮實耐用車型的代表，如今，Jetta成為了一個汽車品牌，與大眾車型共用零部件。

1、外觀

JettaVS5跳出了大眾車型的設計風格，採用了全新的設計語言，前臉中網使用了點陣式設計，與兩側的大燈相連，再加上中間碩大的LOGO，整體的年輕感很強。側面的線條設計和大眾車型有些相似之處，整體運動感很強。尾部沒有啥亮點，整體中規中矩，很敦實。

2、內飾

百變不離其宗，進入JettaVS5中，一股濃濃的大眾風撲面而來，整體很簡潔，中控臺向駕駛員一側傾斜，並且大部分採用了硬塑膠材質，營造出了很強的居家感。

3、空間

JettaVS5的尺寸為4419×1841×1616，在緊湊級SUV並不突出，但整體的空間表現還是不錯的，家用足夠，不過延續了大眾車型家族的缺點，中央地板凸起很強，中間乘客舒適性不太好。

4、動力

動力方面應該是JettaVS5一個很大的亮點，全新採用了1.4T發動機，搭配手動變速箱或六速自動變速箱，這款發動機在大眾車型中我們可以經常看到，但搭配六速自動變速箱卻很少看到，整體來說這個搭配肯定沒毛病，動力也絕對夠用。

5、總結

十萬元左右，我個人比較推薦2019款280TSI自動悅享版，官方指導價10.28萬元，上市沒多久，幾乎沒有優惠，由於是次低配，配置還是可以的。

購買一款10萬左右的緊湊型SUV？這樣的預算，我的首先推薦是自主品牌。自主品牌在車型的用料方面有著得天獨厚的優勢，整體的做工質量和技術使用與同級別的合資品牌差距並不大，並且車型的耐用程度也不見得會比合資品牌來的差。如果你這樣的預算去選擇合資品牌，選擇性並不是非常多，但是能買到的車型在配置級別各方面相比自主品牌還是有非常大的差距的。而我的推薦是哈弗F7。這是哈弗品牌在即推出了h6車型數年後，推出的一款全新緊湊型SUV。車型的外觀顏值更高，更符合年輕人的審美標準，並且以h6的耐用品質，我們也可以相信這款車型的整體質量有更好的保障。所以我推薦了這款車。

這款車型是哈佛在h6車型整體略顯老態之後，推出的一款接替h6車型的全新車型，那麼以目前的消費群體偏向年輕化的特點車型的外觀設計更加年輕運動化。大面積的中網進氣格柵配，更加硬朗的車身線條以及整體風格更體現力量感，不僅能讓人產生一種更突出的視覺效果，車型展現出來的細節精緻感也更強。

內飾設計方面，中控液晶顯示屏的內嵌設計是目前哈弗品牌的最新的設計風格，大面積的使用軟塑和真皮材質，讓整個車廂的質感變得更好，同時也體現了車型的豪華感。提供了黑色跟米色兩種類似顏色米色的內飾顏色，更多體現了車廂的溫馨感，能為給人產生一種家的氛圍，黑色的內飾設計更多突出了車型的運動時尚感。

動力方面，哈弗f7提供了1.5t和2.0t兩款發動機，匹配的是7檔雙離合變速箱。1.5t渦輪增壓發動機能夠提供最大169匹馬力，完全能夠滿足車輛的日常使用需求。前麥弗遜式後，雙橫臂式的懸掛，讓車輛能夠更加輕鬆自如的應對鋪裝和非鋪裝路面，能夠給車輛提供更好的支撐，保證車輛的行車姿態，讓車內的駕乘人員有更好的駕乘體驗。

綜上所述，哈弗在h6車型產品率有所下降的情況下，推出了f7這麼一款緊湊型SUV，無論是在綜合產品力還是車輛的整體效能各方面都有不錯的表現，雖然哈佛品牌的認可度不是非常高，但是我們不能否認這款車型還是具備非常強大的車型競爭力，與同級別的車型產品相比，是有相當不錯的領先性的。

我覺得這樣的價格還是看看中國產品牌為好，合資車基本上沒多少選擇，就算有也是低配車型。01哈佛H6

10萬元級別，說實話我最先想到的就是我們的中國產神車哈佛H6，這樣一款常年佔據SUV銷售榜單的優秀車型居然還有最高2萬的優惠活動，怎麼能不讓人心動呢？

哈佛H6目前在售車型達到了26款，售價覆蓋了8萬到13萬的區間，能夠滿足很多人對於價格、動力、配置的需求，試問市場上還有哪款車能夠做到？

哈佛H6的外觀設計，我覺得非常的硬朗和大氣，充滿了肌肉感，卻又不失時尚潮流，還有一點小小的野性。

哈佛H6不管是保值率、銷量走勢、還是市場關注度都非常高，是各路汽車媒體追捧的物件。並且這款車的市場保有量非常高，到處都可以看到不同年代的H6在路上馳騁著，所以對於H6的耐用性完全可以放心。

博越作為吉利汽車的當家花旦，可以說為吉利的崛起立下了汗馬功勞，曾經一度有望趕超哈佛H6。

博越的售價涵蓋了9萬到16萬這樣一個比較大的價格區間，並且最高有1.2萬的優惠活動，但是在10萬元這個價格的車型選擇就要比哈佛H6遜色不少。

博越的外觀非常的吉利，漣漪式的家族化前臉設計非常有辨識度，從車門一直延伸到尾燈的腰線展示了博越的力量感，懸浮式車頂設計營造了該有的時尚美。

博越的內飾設計，我覺得有一種對稱美，是我非常喜歡的內飾設計感，不說非常的經驗但是非常耐看，我是越看覺得越好看。

比亞迪雖然在國內受到了很多的非議，但它還是我比較看重和喜歡的汽車企業，王傳福是搞技術出身，他的身上有很多優秀工程師的品質，並且將這種基因融入到了產品裡，我覺得可以在比亞迪車型上看到工程師的一些特質。

經歷過質量危機的比亞迪，我覺得更能夠理解質量是產品的核心競爭力之一。據我身邊在比亞迪工作過的同事講，比亞迪在經歷過危機後，花費了很大的代價清除了供應鏈體系中質量不過關的供應商，使得比亞迪車型的IQS指數達到了一流水平。

再來看看比亞迪宋PRO這款車型，在售車型全系都是自動擋，在10萬元這個價格全系車型都可以考慮。

宋PRO以比亞迪Dragon Face家族化元素為設計方向，也讓我們看到了中國元素也能夠有驚人的表現。犀利的大燈造型，銀色裝飾片的點綴讓宋PRO看著很舒心。

另外，宋PRO的中控可旋轉大屏，在所有車型中都是獨一無二的存在，科技感爆棚！