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1 # 使用者50320099366
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2 # 辭鏡軒
買任何車都會不同程度的在心裡後悔,比如加一兩萬上更高的配置,比如加一點預算上更高級別的車型甚至是考慮更高階的品牌。這是人之常情!針對這個ODYSSEY的問題,說實在的,三十萬左右落地價,選車的考慮範圍大多還是能跑為主或者是能裝為主。當然了,這裡的能裝不光是空間問題。以目前的市場來看,三十萬,上能摸到BBA下能拿下豐田本田的高階。最後圈定ODYSSEY,有兩種情況,一種是純粹圖空間大!就是當作創業或者家庭主力車,全家老小出門撒歡就指著這一輛車賣力氣呢。這樣的客戶真的買了ODYSSEY當然會後悔!為了百分之十不到的滿員乘坐,卻選了一個九成以上一個人開七座車的寂寞。那種生活想來,真是那個啥,,,另外一種就是家裡本來有一輛帥到爆炸的小車,家裡確實缺一輛能裝下全體成員的七人大車。考慮到日常成本和駕駛輕鬆感直接pass掉別克商務的這部分客戶,他們選擇ODYSSEY照樣會後悔!因為啥?這部分人出遊主要是真的郊遊或者過節走親戚,郊遊的話ODYSSEY不如HIGHLANDEREDGE這樣的七座四驅。走親戚的話只要滿員乘坐,後邊又裝不下禮品行李。這就是ODYSSEY的口碑與真實銷量之間差距的由來。那麼,看到這裡,就能得出ODYSSEY這款車不值得買嗎?當然不是了!作為一款實際佔地小於Accord,又有七個相對舒服的座位的車來講,這款車有著不可忽視的一個穩定客戶群體。那就是全職媽媽們,這樣的定義可不是我個人首次提出來的。在北美,這款車的姊妹車就是叫做媽媽車。而且銷量好到爆炸!所以真心要花上大把票子買一輛車的時候,為了自己,也要仔細的考慮一下自己本人的定位,和最終的用車需求。想明白自己要什麼,才能在最後買車的時候買對自己的愛車。
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3 # 浩淼44
不同三年,我買了三天就後悔,第一次看車,聽聲音有異響,4l兒子店說都這樣,地球夢特點,開開就小了,可是一天比一天大 。打廠家電話說去4兒子那去,4兒子說我又不生產車。本田車就這質量。就是常州建邦本田店。
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4 # 敢做敢愛敢ZA
12年購買11款白色ODYSSEY,裸車26.58萬,下來不到30,開了5年,14萬公里,除了常規保養,換了3組輪胎,平時媳婦開車的小剮小蹭,基本沒出過問題,15年底,換了變扭器,通常稱之為大力鼓,1500塊,又跑了4萬公里,沒問題,平時在外地,保養基本都是在店比較大的汽車維修店,保養的人經常說,這款車除了保養還是保養,從業幾年,從沒修過ODYSSEY,這款的機器,故障率相當低,幾乎為0,我還是比較榮幸的,選對了,平時自己開,家裡人一塊出去,兩個孩子在後面,爸媽坐中間,老婆和我前面,空間沒的說,機器沒的說,發動機還是槓槓的,2.4地球夢,必須贊一個!
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5 # 名垂青屎
22年的老司機,開過很多車,卡宴,路虎,凌志SUV,凱迪拉克,奧迪,寶馬,福特,大眾,日產,豐田,本田,還有賓士,gl8商務,要問我你最得意開哪款車,我會毫不猶豫的告訴你,15款ODYSSEY,下輩子還開它,媳婦問我,下輩子不是死了嗎?我說對,給我燒一輛ODYSSEY。
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6 # 別裝逼已經看穿你了
原裝進口5代ODYSSEY的我沒試過,中國產的我買了,第一批。感受如下:1、裝配工藝很差,電動門異響,且無法根治,內飾異響,全車,強迫症會相當鬧心。2、板車懸掛太硬,尤其後兩排,論壇裡是這麼形容的:一排像轎車,二排像跑車,三排就是拖拉機!想花20多萬享受alphard或者GL8感受的同學,可以洗洗睡了。3、油耗非常低,1.8噸的車子,不經常暴力駕駛,油耗可以做到9個左右。4、車子急加速太差,動力非常一般,起步比較輕快。5、我的車子於2016年九月賣掉,及時兩年,後不後悔不知道。希望對大家有所幫助。
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7 # 使用者17999003171
15年10月份的車,到目前跑了不到8萬(朋友多 平時借車的也不少),平時綜合路況9個油。動力滿足一般需求,噪音確實有點大,底盤單薄感比較厲害,沒GL8那麼厚重 !現在的發動機感覺比不上原來的老本田機器耐艹,去年索賠的發動機氣門總成。ELYSION應該會好點!坐等 牛逼的的豐田大保姆不加價置換一輛
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8 # 木易的揹包
買的15款智享。說說這幾年我的用車心得。ODYSSEY,毋庸置疑車是好車,有點大家列舉的頭頭是道,下面我說說他的不足的地方。1、風躁大,主要是滑動門連結處做的過於粗糙,空隙過大造成,輪胎的胎躁也貢獻一分;2、後備箱的詬病不是一天兩天的事,第三排坐人,幾乎放不下什麼箱子,第三排座椅設計的角度不合適,長途坐車特別累!3、油箱小,這麼大的車居然是個50升的容量,跑長途的話,不太靠譜…4、老毛病,偷工減料,鐵皮薄,後防撞鋼居然還是泡沫的,為了家人朋友的安全,果斷升級,自己換了一條鋼製的!!!!
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9 # 都已註冊沒得選
首先回答是絕對不會。
我的ODYSSEY是2014年的目前行駛了七萬英里,沒有任何小毛病。3.5排量市區油耗也就12升,高速7.5。空間絕對大,八個成人都不覺得擁擠,同時後備箱可以放4個30寸行李箱和2個21寸行李箱,適合一家長途旅行。
北美版的特有兩個顯示屏特別方便,右側攝像頭使變道更安全。
最大的缺點是噪音較大,整個款式也比較老了,新出的克萊斯勒大捷龍比它漂亮多了。
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10 # 這東西無敵
我是2017款GL8車主,2017年6月買的車,當初艾麗伸,ODYSSEY,GL8都想過,論時尚性和居家性外表除GL8都行,但是我以前開過GL8老款3.0的,我覺得除了後減震器不好,其他都還行。所以我對GL8接觸多,後來新款後減震器換了我就買了,開的時候很安靜。也很省油。之前開3.0百公里14-15個,現在2.0T9-10個,目前我已經跑了快5000了,挺好的。艾麗伸或者ODYSSEY我都看過,不喜歡黑色內飾了、容易髒。不好看壓抑,發動機4缸自然吸氣,動力我覺得馬馬虎虎。人多了真不好使。
家裡6個人,應該換一輛7座車,主要是偶爾一家人出去玩,平時是3、4人,看中奧德賽省油,又不像漢蘭達那麼龐大且耗油,也比gl8、艾力紳更適合家用(gl8、艾力紳也太龐大了,妻子根本不喜歡),但是奧德賽負面影響是說胎噪聲音大,高速更嚴重,後排慮震效果相當不好,所以又猶豫了。沒有實際駕駛和乘坐過,所以想聽現在的車主說說真實感受,奧德賽的缺點有多大,你們現在透過對比乘坐感受,有沒有後悔當初的決定……
回覆列表
德賽比相當不錯,20到30萬出頭的價格,是都物有所值,外加本田夢機和CVT變,又到本田的高後便宜,追求實用性的中產是再合適了,
【描述】
ODYSSEY也算比較給力,比我的強一線,可能為不明顯太雞肋,還完全關閉,仍在懷疑西麼的,廠家不做使用者麼符合,胎燥也受內不做,等輪胎老化了靜音輪胎,備胎非全引以為憾5口如果是轎車5座SUV會比較,直接7座的MPVSUV,每排2人,不坐人放行李因為安全性就空著,這用車之道,個為這MPV相比於轎車更值手
【為最終這】
個人一個孩子兩個,共5口,原有,五個人排就束手束腳的,行李弄的滿車糟的,可能轎車都這樣吧,買車的時候些轎車Accord騰等,但即使車的但是終歸要坐3個人,,後決定7座的車,從加價到的拉,的菜,GL8太停車費勁,很不,又到也pass了,最終ODYSSEY征服了我,也說對ODYSSEY一見,的,舒適的和感,的價格,最是的外觀,下單後10車,美,家裡人也滿意