一 ，主動避開堵車的路線，堵車不僅浪費汽油，也容易影響發動機。正常開車一小時能跑幾十公里甚至上百公里，但是遇到堵車一小時也許只能開幾百米。堵車時幾百米的油耗相當於幾十公里的油耗。手機導航軟體上會顯示哪些路段堵車，哪些不堵車，選擇順暢的路線一次省幾十元油費不足為奇。

二，加速時不猛踩油門，緩加速，開穩一些

三，少踩剎車，多觀察。遇到緊急情況還是應該猛踩剎車，否則，浪費的錢可以買許多噸汽油了!

現在基本每家每戶都有一輛汽車，出行能更加方便，但是汽車也是消耗品，不僅購買時，是一筆大開銷，平時還需要保養、加油，所以在使用汽車過程中，就必須要了解怎麼給汽車省油的小方法了。

汽車方法/步驟1

在汽車行駛過程中，保持合理的行車速度。每一種汽車都有自己的經濟車速，在此車速下行駛車輛蠔油最少，比如:轎車的經濟車速大多都是在60-80千米每小時。無論車速過高還是過低都會耗油更多。

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給汽車減輕壓力。汽車在行駛中，越重的車越耗油，每增加50千克的物品，會增加耗油1%，所以，車內除了必備應急物品以外，非必要的東西最好不帶。

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開車過程中，儘量不要突然變速。車輛在行駛過程中，若是突然的加速，所消耗的油量，會增加很多，每天減少急啟動急加速10次的話，就可以節約120毫升的油量。

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輕輕的踩油門能省油。如果猛踩油門的話，會使發動機轉速突然降低從而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，從而使油耗的很多。

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空當滑行即省油，又減少機件磨損。空檔滑行就是在透過交叉路口，或是下坡時，提前把油門鬆了，依靠汽車本身的動能和下坡的勢能繼續行駛。滑行時，一般發動機怠速運轉，發動機就會消耗比較少的油，從而達到節油的效果。

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低檔高速耗油最多。現在很多汽車的發動機轉速較高，使用低速檔同樣也能跑出高車速，這樣的行駛狀態最好儘量避免不用，因為低檔跑高速是最耗油的。

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見有位置就搶耗油會比較多。平時會嚐嚐遇到堵車、等紅燈、變換車道等情況，相鄰的車道有空當，就加速擠過去，然後再踩剎車。這種開車方法起碼增加油耗25%左右。

我也說說省油小竅門

首先不要猛踩油門，很多人起步時猛踩油門，不但油耗高，人也會感覺到不舒服，特別是有暈車習慣的人坐在裡面時，更容易導致暈車，暈車很多時候就是車速的快加快減導致的。

第二，就是超車時，如果沒有百分百的把握，建議不要超車，畢竟安全第一。再說油門忽高忽低是最耗油的，保持一個平穩的車速，油耗自然就降下來了。

最後提醒各位司機，路上不要隨意超車 變道 看手機 犯困 鬥氣。運氣好一萬次也抵不住一次的不幸。

祝各位司機路路順風 次次平安 過路口都是綠燈

怎麼開車能省油，這也是很多車主關心的問題，畢竟現在汽油的價格一直也是在上漲，但想要做到汽車能夠省油，首先我們要從多方位下手！

駕駛習慣：不要長時間怠速，在行駛中，儘量保持勻速行駛，也要避免長時間的低速行駛，如果是手動擋車型，必須做到車速和檔位相匹配，一般保持發動機轉速在2000轉以下行駛；避免地板油，均勻加速，當然也要避免經常性的急剎車！

注意汽車保養：車輛油耗比較高，很有可能是保養不當而引起的，那麼既然想要省油，已定要注意下面的幾個地方。

及時更換空氣濾芯，如果空氣濾芯比較髒了，會影響進氣量，降低燃燒功率，從而導致了動力不足的情況，為了保證足夠的動力，油耗自然也就升高了！及時清理節氣門，為什麼要及時清理節氣門，原理和更換空氣濾芯是一樣的，就不多介紹了。經常清洗油路，尤其注意噴油嘴的清潔，當然這個我們一般自己是做不來的，必須要專業人士，當然我們可以做的是在汽油中新增油路清洗劑！輪胎胎壓：輪胎的胎壓絕對是影響油耗的重要原因，如果胎壓過低，就會導致輪胎於地面的接觸面積增大，增加摩擦力，導致油耗升高！今天白話就和大家分享這麼多，如果對你有幫助，記得關注白話說車哦！

現在幾乎每家每戶都有一輛車，有的家庭甚至一人一輛。大部分汽車都是使用燃油的，一年花在加油上也是一筆錢，那怎麼開才能省油呢，今天跟大家分享一些省油的小技巧。

1.不猛踩油門

2.學會預判

開車時，目視前方數百米範圍。遇到需要避讓或者剎車的情況時，提前作出反應，鬆開油門，輕踩剎車或滑行，有助於降低油耗。

3.合理使用空調

空調需要發動機動力來帶動，在市區行駛，不開空調比開空調省油。在高速行駛，由於風阻過大，開空調比開窗省油。所以要合理使用空調，不要認為任何場合都是不開空調就省油。

4.減少不必要的載重

有些車主喜歡在車裡放各種東西。後備箱幾乎應有盡有:各種修車工具，機油，車掃帚，飲料，餅乾等啥都有，這些東西加起來的重量也有將近一個人的重量，即使你每天就一個人開車，但相當於你還帶了一個人。所以減少不必要的載重有助於降低油耗。

5.選擇較為平坦的路面行駛

崎嶇不平的路面會使汽車行駛阻力增加，從而需要發動機輸出更大的功率與扭矩，增加油耗。如果在能選擇的情況下，儘量選擇較為平坦的道路行駛。

6.手動擋選擇合適的擋位

部分手動擋車主一味的認為低轉速就省油，其實不然。發動機長期處於低轉速（拖檔）工作容易造成發動機內部積碳，動力不足，從而影響發動機的最佳狀態，日積月累增加油耗。最好讓轉速保持在1800r/min~3000r/min以保證發動機正常工作。

7.選擇較為稀薄的機油

在汽車保養更換機油時，機油油壺上常常會看到類似“5w-30”這樣的標號。前面的5w表示最低工作溫度，數字越小表示越能適應低溫環境。後面的“30”表示稀薄程度，數字越小越稀薄，發動機越省油，但帶來的弊端是對發動機保護沒有高標號的好。

其實，怎麼開車最省油，是很多有車一族最為關心的問題，當然土豪朋友可以忽略！

希望下面的回答能幫到題主！

那麼問題來了，怎麼開車最省油呢？拋開發動機自身排量來說！影響油耗高低的原因太多了！比如：駕駛習慣，行駛路況，有無開空調,駕駛熟練程度，車輛故障，有沒有裝載重物等等很多因素！大家都知道，自動擋汽車相同排量的情況下，相同工況下油耗是略高於手動擋汽車的！這裡我們不討論！我要說的是日常使用怎麼才能最大限度的降低油耗需要注意的！

1.駕駛習慣（相同路況下）

說到駕駛習慣，這真的和看小涗一樣，一千個人眼裡有一千個哈姆雷特是一個道理！車在路上行駛，每個人駕駛習慣都不盡相同，對車輛效能可能也不是完全瞭解，那就造成了就算同樣的路況，同樣的里程油耗卻大不一樣！究其原因就是在不適合換擋的時候換擋，不應該加油的時候加油，急加速急剎車！這裡不分析原理，相信大家也不太願意去聽那些枯燥乏味的機械原理！總之，個人認為，良好的駕駛習慣可以有效降低油耗！就拿我自己來說，同樣去市中心，走一樣的道路，我開自己車油耗在5.3-5.5之間，而我老婆就在6個油左右（我是某驢510手動版）！區別顯而易見！

2.行駛路況

這個說起來就簡單了多了！打個比方，同樣200元油，山路可能跑100公里！平路可能能跑150公里甚至更多！這下就明白了吧！油耗高低和行駛路況也有關係！這基本是硬傷，總不能因為某地路不好走，油耗高就不去了吧？顯然是不可能的！

3.有沒有開空調

汽車上的空調壓縮機都由發動機動力驅動，當空調（製冷）開啟時，會損失15%-18%的發動機動力！發動機要更多汽油來彌補動力上的損失，換句話說就是損失汽油，增高油耗！但空調一旦開啟，油耗就和你開多冷沒多大關係了！完全不用擔心開太冷會升高油耗！在壓縮機工作的時候油耗就已經上升了！

4.車輛故障！

作為一個修理工從技術層面來說，就是節氣門嚴重積碳了！這種情況可能大家都不是很理解！積碳和油耗有什麼關係？其實關係很大！現在市面上的汽車都是透過發動機電腦計算進氣量和節氣門開度來控制噴油量的多少，從而達到或者接近14.7:1的一個理想氣油混合狀態！節氣門一旦積碳就會堆積在節氣門翻板處，造成翻板無法回位，感測器就會給發動機電腦一個錯誤訊號！比如說實際只有14%的開度！但感測器卻告訴電腦有18%的開度，那麼發動機就認為開度大進氣多，為了到達理想混合比例，就該多噴油！油耗就這麼上升了！而且多噴油動力還不能得到提升，反而會無力，因為過濃的混合氣沒法完全燃燒！就會在高溫的排氣管處燃燒，嚴重一點也就是我們常常可以聽說的“放炮”聲！得不償失！所以，當維修技師告訴你要清洗節氣門的話，一定要重視！

說了這麼多，前幾種都是人為或者客觀因素造成的，可以避免或者消除！但最後一個情況一定要重視！其實如果油耗異常高的話就要去檢查車輛是不是有問題！

開車想省油很簡單，但是省油卻並不省錢。

先來說說如何省油吧:

提速，掛檔，收油，保持。

提速，本來路況可以跑60，你只跑個30。邊上有美女嗎？

掛檔，都跑到60了你還不把檔位掛上去，你是喜歡聽二檔的聲音嗎？

收油，速度都60了，這是市區，你想一直彪到250嗎？

保持，溫住油門就好了，不超，不減。掛在最高檔，轉速低，聲音還好聽。

再來說說為什麼說並不省錢:

　　1.勻速行駛

　　這個竅門不用多說，大家都清楚，勻速是每一臺車最省油的狀態，不過需要路況較好，如果路況允許，儘量保持勻速。如果你的車有定速巡航，那就開啟定速巡航吧。

　　2.提前減速，多滑行少剎車

　　這個是省油大招，不過對意識和心態要求較高。汽車在帶檔滑行的時候瞬時油耗是0L/100km，所以保持車距，看得遠一點，在遇到紅綠燈這些地方的時候做好預判，儘量提前鬆油門帶檔滑行，那麼油耗就可以輕鬆降下來。

　　3.擁堵路況車距別太大

　　擁堵路段的油耗是非常誇張的，這時，車距就不適合拉得太遠，因為容易被插隊。插隊以後就意味著堵車的時間變長堵得越久，油耗就自然越多。所以在堵車的時候車距還是稍微拉近一點，不過還是要提醒大家，不要硬插，防止剮蹭等事故。

　　4.溫柔加速，避免地板油

　　地板油加速感覺確實爽，大腳踩下油門時會有飛馳在賽道的痛快，不過這樣絕對會增加不少的油耗。所以最好的方法：緩慢加油。另外，自動擋的汽車在駕駛員踩下油門不放的時候，到了一定速度，汽車會自動換擋。就在這時候，駕駛員記得要鬆一下油門，再接著踩下油門踏板，這樣也能省不少油。

　　5.上坡控制好油門，下坡減擋反拖發動機

　　車輛上坡時，發動機的負荷也在增加。這個時候，如果還踩油門加速，那麼瞬時油耗就會輕鬆上揚，20L/100km的瞬時油耗就是這樣踩出來的。下坡反拖發動機時，車輛速度可以略高，只要保證發動機轉速也提升就可以了。由於發動機停止噴油，因此瞬時油耗值變為0，看著很舒心。

　　6.高速行駛少開窗

　　當車輛行駛速度比較高時，天氣又熱的時候，開側窗、天窗來降溫增加的阻力所增加的油耗要遠高於開空調降溫所增加的油耗。因此超過70公里/小時的速度行駛時，就要避免開窗行駛，這樣會增加車的阻力，阻力的增加會消耗更多的燃油。

除此之外，經常對車輛進行保養，保持車況良好對省油也是非常重要！

就你這通勤情況來算，怎麼開都不可能省油的。而且都已經知道10分鐘的車程了，說明你已經開車上下班了。換車也不靠譜。你這樣的情況，只能說怎麼省錢了。天氣好可以騎車上班，天氣不好開車上班。這樣省錢。

要省油就買電動車啊，實在是要買燒油車那就買省油車啊，實在是要買不省油的車，那就用省油的駕駛習慣啊，實在是要用費油的駕駛習慣，那就少開車或者不開車啊～

十分鐘要遇上8紅綠燈應該是在城區，一般紅燈30到90秒，按40秒，百分之50的機會遇上紅燈，就是可能遇上四個紅燈，共160秒，大約三分鐘，剩下7分鐘行車，一般城區平均時速30公里左右，7分鐘就走4公里左右。所以你家到單位百分之90的可能就5到8公里（看你開車喜歡慢悠悠還是開得比較快）。這個距離建議你上下班用公共交通工具，速度不會比開車慢，還能省下家和單位停車的時間和麻煩。等週末和放假的時候開車出行。以上是我的臆想，純屬娛樂。

不過開車要省油可是要養成好習慣，包括省油習慣和安全習慣。要省油，開車的時候眼睛要看遠一點，不要覺得我說的是廢話，很多新手，開車習慣只看眼前，有些人開車明明前面三五百米的綠燈還有幾秒就變紅燈了或者已經是紅燈了還在加油跑等跑近了才看見紅燈又急剎車停下，油浪費了，剎車也費，時間也沒有省。把眼光看遠一點，這樣可以提前看到前方紅燈和堵車路況，這樣當前面遠處堵車和紅燈的時候就把油門鬆掉滑行（不要空擋滑）過去，那麼這一段距離等於是沒有用油的。

一般這樣的情況佔我們行車距離的百分之10以上到20左右。如果你養成這個習慣那麼你百公里油耗可以降百分之5到10。大部分新手是隻看近範圍的路況，而且你開車養成隨時觀察到近和遠的路況，就相當於飛機的雷達，50公里和200公里雷達的區別，你就可以提前知道路況，提前收油門，還更安全。

最後說點安全吧，希望大家出行都能平平安安，就是不要闖紅燈，有些路口是沒有電子眼，可是當你經常闖沒有電子眼的紅燈，慣性思維，你會形成習慣，在沒有電子眼的路口你就不會提前減速，因為你潛意識就是想衝過去，當這樣的習慣養成後是很危險的，因為就是怕萬一有一天你收不住。知道嗎，不要覺得別人都在衝紅燈而你一個人停在那裡很傻，而是不能形成危險的習慣。

還有轉彎的觀察習慣，一定要移動一下腦袋，避免A柱盲區。每個視線不好的路口一定要帶點剎車。公交車（大貨車等）停在路邊也要減減速，防止有人從車後繞出來。

還有速度，我講一個定式，不管你怎麼開，你看你行車電腦平均時速，就是長期記錄你行車狀態的，一般城區平均20公里到30。郊區45左右，高速公路雖然限速120，但是我告訴你從收費站算，純高速，開得快的人，前提不超速，平均時速只有90左右。比較溫柔的人就80左右。以上我說的，長期開車的老司機可以知道我說的對不對。所以心態放好，開車不爭不搶。

跑題了，不好意思，希望新手朋友有用。

小銘也是有和你同樣的感觸，接下來談談小銘開車心德！

汽車油耗跟每個人的駕駛習慣佔很大關係，其次看你開車的路況和開的多大排量的車。

輕踩油門：油門輕踩會省油，重踩油門發動機轉速驟然降低，起到一定牽阻作用，影響車輛一定慣性，油耗會高一些。

柔和起步：學會聽發動機聲音換擋，柔和起步會省油，反而一腳大油門不單車子受損油耗也高，油溫升的也快。

保持勻速：開車勻速行駛最重要，這樣不深踩，不極降保持勻速能讓油耗均勻消耗，一般市區比較難做到不踩剎車，總會有紅綠燈和行人，那就溫柔點開吧，保持好車距，輕油門，輕剎車。

保持轉速：市區行駛很難把持好轉速，不過還是儘可能讓轉速控制在2200到2500之間最好，轉速太低，費油不走道，轉速太高增加無效油耗，還損害發動機。

減少剎車：剎車頻率的降低意味著油耗降低，過十字路口，前方行人儘量提前把油門鬆掉，減少剎車帶來的動力損失。

保持胎壓：如果胎壓過低，接觸地面面積增大，影像油耗，夏天的時候或者長途熱脹冷縮，建議正常胎壓減少十分之一就好。

小銘認為經常保養車輛，清理化油器，防止火花塞積碳等都對油耗低起到一定作用！

根據我的經驗，省油的關鍵在於減少剎車和起步的次數，深踩油猛提速對油耗影響不大。減少起步，可透過預判來解決，比如前方是紅燈，控制好車速，帶擋滑行（0油耗），正好在綠燈時透過，這比使勁加油到紅綠燈才剎住省油得多。跟車保持距離，那種跟車近的，經常點剎的，能量都浪費了，還容易追尾

1.別再怠速溫車了，真的很耗油

如果你早上出門，習慣發動引擎，讓車子溫個幾分鐘，千萬別再這麼做，這樣停車利用怠速來溫車相當耗油，而且會讓引擎夭壽短命。如果一天怠速溫車五分鐘，一年就要一小時八十多分鐘，那得耗費很多油。怠速溫車，時間一長，引擎室汽缸壁會產生水珠，水會使機油的潤滑效果衰減，引擎反而容易損壞。

現在的車子不再使用化油器，不必再像以前那樣，冷車要拉阻風門來溫車，正確做法是一邊開車、一邊溫車，只要速度不要太快，開個一兩公里，引擎就能達工作溫度。

2.不必要的電器別用啦

車子許多電器化的配備其實很耗電，電能來自發電機，所有的電器，包括冷氣、車燈、防盜器、測速器、除霧器等等，都會讓發電機負載量升高，發電機發電量要增加，就得靠引擎帶動皮帶來發電，當然會讓引擎的油耗增加。

如果要省油，就不要在車內使用太多耗電的配備，尤其是雨天，開著音響、開啟車燈、再加上雨刷啟動，這樣是絕對耗電、耗油。

3.別再推雜物，裡裡扣扣很耗油

雖是老生常談，不過許多人的車內總是放一堆不必要的雜物，根據保養廠過去接觸過的案例，許多人不清車內不必要的物品，有些重量達到四五十斤，等於多載一個人在車上，當然耗油。

一些不必要的配備，也許可以考慮從車內移走，例如在無安全疑慮的情況下，可以用補胎劑取代備胎，備胎的重量少說也有八九公斤。又例如寶寶不搭車時，兒童安全座椅可以拿下車，雖然麻煩一些，但是可以省一點油，積少成多。

4.不要大腳踩，循序加速起步最省油

省油和激烈開車、追求速度感有時是矛盾的，要省油就得避免起步時重踩油門，重踩油門比一般正常速度起步，耗油量會增加2到3倍。其實重踩油門和逐漸加速，要達到時速60公里，兩種開法在時間上只差不到10秒到20秒，要省油就不要搶那十多秒的快感。

5.保持車距而不頻踩煞車，省下的油量更多

如果不保持車距，你在馬路上很容易需要踩煞車，當你踩煞車，自排車檔位會下降，車子就得再從低速檔拉上來，靜止起步或低速檔起步，引擎得吃掉較高的油量。

接下來，開車的方法很重要，我們都知道兩點之間，直線的距離最短，如果你常常變換車道，行駛距離也比較長，這樣也會多消耗一點點油，而常常變換車道，為了超車，一定得重踩油門，油耗自然會增加。

6.不要亂改裝，省不了油反而多花錢

有些改裝店老闆會建議車主拆掉車子的觸媒轉化器，換上所謂的代觸媒，一家汽車改裝廠的技師說，其實拆下觸媒轉化器，反而會造成排氣管回壓過大，消耗引擎的力量，想要省油反而得不償失。

7.莫信「超級補藥」， 效果有限

時下各種改裝店會賣一些號稱能增加馬力、提高省油的新增劑，有些商品其實效果有限，多花錢買補品，卻不一定省很多油錢。如果不慎用到一些仿冒品或劣質新增劑，車子更傷。

8.不要隨便換扁胎， 跑得穩但也吃油

有些人為了追求操駕的快感，換了扁平比過高的效能胎，也就是胎面的寬度比較大的輪胎，這種胎提供抓地效能，但胎面接地面積大，摩擦力也大，引擎就得增加動力，油也就吃得多一些，尤其是靜止起步時，耗油特別明顯。

2個YES／幫你揩油

1.找個蔭涼地方停車，老車別在烈日下太久

如果可以的話，車子儘量避免在烈日下曝曬，停在地下停車場或有樹蔭的地方。對一些老舊車輛來說，管路可能破漏，烈日下油箱內的油容易蒸發，變成碳氫化合物，會從一些老舊的管路或不夠密封的油蓋洩出。

此外，烈日曝曬，車內溫度升高，發動引擎、開啟冷氣，要讓車內溫度降下來，冷氣運轉的時間就比較久，當然會多消耗一點汽油。當然，如果換裝隔熱效果較佳的隔熱紙，也可以讓車內冷房效果比較能維持，如此冷氣壓縮機運轉時間就比較少，引擎也就比不那麼耗油。

2.定期保養，不可忽視

大家都知道車子每跑五千或一萬，就要定時回保養廠做保養，不過如果你的車子長時間在壅塞的路段行駛，保養週期就得縮短一些。油、氣、水、電的補充，讓車子保持最佳狀態，會比較省油，尤其是胎壓一定要足，不足時最耗油，胎壓過大，輪胎容易跳動

生活中開車，堵車走走停停，油耗會升高導致30%以上，出行儘量避開高峰期擁堵路段，哪怕多點路程也是省油，開車時候很多人都喜歡大腳踩踏油門急剎車，這樣的方式絕對不是省油的，油門到底發動機轉速提高加大噴油量了，油耗也高了，還容易傷發動機，經常急剎車也是一樣的道理。

最後油耗來說對很多車子都是關心的問題（土豪不算）總之起步平順，等紅燈怠速不熄火切記大腳油門和剎車到底，減少少剎車，輕裝出行都是省油的好方法。

感謝提問，在駕駛車輛時，加速，剎車都要遵循不急，不躁的原則。比如：避免在擁堵路段行駛，避免頻繁啟動或長時間怠速不熄火，切勿大腳油門，輕裝上路等等都是省油的最好方法。 主要總結一下幾點：

一、駕駛習慣與操作要領

1、駕駛習慣決定油耗高低，駕駛高手能做到“人車合一”，操控車的每一個動作自然流暢。及時換擋，保持動力不丟失。車輛行駛過程提速與降速銜接順暢，起步、停車動作準確嫻熟。這是節油的重要因素。

2、培養節油意識。按照節油方法操作，養成一種節油駕駛習慣，習慣轉為常態一定會讓車降低油耗。

3、 切記!起步與提速階段是耗油高峰區。此階段的耗油量是常態行駛一倍之多。要做到緩慢起步，平穩提速，避免大油門起步，猛油門提速。特別是在市區行駛，交通訊號多，起步、提速的次數頻繁，如果操作要領不當，耗油量會大大增加。

4、注意練“右腳功夫”。讓右腳知道“深淺”很關鍵。儘可能避免“深一腳，淺一腳”忽高忽低的加油方法。很多油是腳法不當“踩”進去了。

5、儘可能避免緊急制動。集中精力駕駛，前方觀察和判斷距離要遠要準。遇到交通訊號，提前抬腳鬆油門，滑行靠近等待區，接近停車處平緩剎車。

二、在嚴重擁堵的路段走走停停，可能會導致油耗飆升30%以上！所以儘量避開擁堵路段，哪怕多一點路程，也會更省油。而且車輛啟動會消耗電瓶大量的電量，頻繁啟動不但會增加電瓶的負荷還會使油耗上升！怠速不熄火，容易產生積碳，降低發動機燃燒率。

三、初駛(磨合)結果因素 極限磨合(拉高速)不可少。新車磨合，目的是保證各個部位的機件充分接觸、摩擦、適應，定型部件之間的配合關係。磨合好的車，平時的行駛中動力損耗較低，耗油也會較低。

四、油品質量 建議選擇中石油和中石化的燃油，避免短斤少兩和避免低質油，使用低質油不僅增加油耗而且損壞發動機。

五、日常保養因素

1、照規定維保車輛，按期更換機油，避免使用低標準機油。按期更換空氣、空調過濾芯，減少發動機、壓縮機吸氣助力。

2、將胎壓調整到最佳值?胎壓控制在2.2-2.5之間。

3、注意清理後備箱物品，載重增加必然消耗車的體力。

最後，風阻對油耗的影響是巨大的。常見的減少風阻的辦法有，高速行車途中關閉車窗；保持愛車表面清潔，經常打蠟保持光滑，會達到減小風阻的效果，降低燃油的消耗。

現在有汽車的家庭很多，然而現在大部分汽車都是燃油汽車，不只只是汙染環境，汽油的價格也一直居高不下，所以很多家庭選擇的都是小排量的汽車，其實不僅僅是發動機的排量對油耗有所影響，司機的駕駛習慣也是影響油耗的一個重要因素，今天給大家分享一些開車省油的駕駛習慣，

保持發動機合適轉速：經常觀察轉速錶是一種省油的好方法，手動擋車型在發動機轉速2000-2500之間換擋比較省油，提到合適的車速之後，應當選擇可以讓發動機轉速保持在2000轉左右的檔位，避免出現高速低檔和低速高檔的情況出現，柔和平順的駕駛方式最省油，記住開車不要猛踩油門，，，保持跟車距離，注意前方情況：急加速和急剎車都會導致油耗增加，不要開鬥氣車，保持合適車距，提前預判情況，提前踩剎車，急剎車剎得住費油，剎不住就是車禍。養成良好的駕駛習慣不僅僅是為了省油，還可以減少發生交通事故的機率，安全第一嗎，，，，，注意保持合適的輪胎氣壓：輪胎氣壓過低會增加車輪的滾動阻力，造成油耗增加，還會減少輪胎的使用壽命，所以應當避免出現輪胎胎壓低於標準胎壓的情況出現。適當的讓胎壓高於標準胎壓也會略微降低油耗，不過這會降低乘車的舒適性，過高的胎壓也會增加爆胎的機率，，，，要經常檢查車上少放不必要的雜物：車輛的負載和油耗息息相關，很多時候我們會在汽車上放一些不必要的雜物，造成車輛的負載增加，所以不要長時間在車上放置用不著的東西，這不僅僅會讓車子更加省油，也會讓車內空間更加的整潔。避免過高時速：一般來說汽車的車速在每小時70-95公里時是最省油的，過高的車速也會讓車輛更加費油，沒什麼急事就不要開快車，找到自己車子在油耗和速度之間的平衡點，太快了增加油耗，多踩油門少踹剎車！這句話是很有道理的，保持車輛的慣性可以有效減少動能的損失，老司機開車都是很少踹剎車的，他們很早就可以預判到前方的情況，早早的就收油門了，所以保持車距真的很重要，給自己也給汽車一定的反應時間，很多交通事故都是因為車距太近，你反應過來去踩剎車但是已經剎不住了。

省油三字經：車減負、早出發、找對路、短溫車、慢起步、保車速、輕給油、不踏空、輕抬油、用對檔、不空轉、少制動、慎滑行、少變道、先剎車、保車距、慎停車、少用電、少開窗、檢車胎、好機油、慎改裝、勤保養、用對油、技術優。建議到正規的4s店保養，，最後記住，開車不喝酒，，安全第一

1、在準備駕車出行之前，我們可以根據出發點、目的地和道路特點合理規劃行車路程，避免繞路。

2、行車之前，我們平時要及時清理車廂內以及後備箱內的多餘物品，減輕汽車的載重量，避免在汽車行駛過程中加大行駛阻力，從而減少一部分油量消耗

3、要正確運用油門，踩油門時一要做到輕踏緩抬。平時應避免汽車行駛過程中突然加或減速，儘量減少突然猛加速的駕駛習慣，儘量保持相對平穩的車速。要善於利用汽車的慣性，減少不必要的剎車。

4、在冬天的低溫環境下，啟動汽車之後，一定要進行預熱，這個時間要控制好，不然也會增加油耗。

除此之外還可以使用磨術師發動機養護劑，在節油減排和發動機保護等各方面效果都很顯著。

妞爸分享幾個駕駛小技巧，供你參考：

剎車要輕柔：如果要剎車的時候，可以提前鬆開油門，讓汽車靠慣性向前移動，這樣的話是比較聲優的。千萬不要急剎車，這個是很費油的！油門力度要控制好：如果想要省油的話，要控制好踩油門的力度，不要讓發動機的噴油量有太大的變化，這樣就可以省油了！千萬不要地板油，這個是相當費油的！合理使用手動擋：即使目前大部分車都說自動擋了，不過一般都會配備手自一體變速箱的。在複雜路況或者下坡、蜿蜒的山路上行駛，可用手動模式來選擇合適的擋位，這樣可在山路上利用發動機來制動，或者在彎道前實現提前拖擋減速，順利駛過整個過彎過程，不僅駕駛車輛更加順暢，同時也減少變速箱不必要的擋位切換，從而可以省油。不過這個對駕駛員的要求較高！不要隨便開窗：車輛在高速行駛的狀態，開啟車窗的話，高速產生的氣流會進入車廂，給行車帶來阻力，會加大油耗！

除了駕駛技巧之外，對於車輛狀態也很重要，這裡妞爸主要講兩點：

減少車的負重：簡單說就是定期清理下車上的東西，比如礦泉水等。車子越輕，油耗肯定越低！經常檢查胎壓：要經常把輪胎的胎壓保持在推薦的引數（具體可見加油口蓋的銘牌）。經測試，如果胎壓過低時，油耗會增加10%左右，主要是因為輪胎低時與地面的接觸面積增大，從而加大了摩擦面積，使得摩擦力變大，汽車行駛就必須要克服摩擦力，於是油耗就上升了。不過胎壓過高的話也會使得油耗增加1%-2%，而且胎壓高的時候不安全，容易爆胎。