北京推薦以下電動汽車。

首先我們來個簡單的科普，新能源汽車一般指採用非常規的車用燃料(汽油、柴油)作為動力來源，或是使用常規的車用燃料而採用新型車載動力裝置的汽車。包括四大型別：混合動力電動汽車(HEV)、純電動汽車(BEV，包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)、其他新能源(如超級電容器、飛輪等高效儲能器)汽車等。今天我們推薦3款比較成熟的混合動力電動汽車(HEV)。

豐田-COROLLA混動

新車指導價：10.78-17.58萬

型別：油電混合

豐田-COROLLA混動，官方稱之為COROLLA雙擎，該車前臉與普通版有所區分，下格柵比普通版更加大氣，長寬高分別為4630/1775/1485mm，軸距2700mm。其中豐田LEVIN混動也是它的同胞兄弟，只是外形有一些差別。

COROLLA雙擎採用1.8L阿特金森發動機搭配電動機，其中汽油發動機最大功率99Ps(73kW)，峰值扭矩142N·m，電動機則可以輸出最大72Ps(53kW)，峰值扭矩207N·m，0-100公里/小時加速11.3秒，中規中矩的水平，官方綜合油耗只需4.2L/100km。值得注意的是，這類油電混合車並不列入新能源車的補助範圍，也不享受免購置稅政策。

雙擎動力並不需要依賴衝電樁，只需要加油就好，越堵車越省油，這也是它的省心又獨特之處。由於COROLLA雙擎是首次在日本以外的國家生產，成本大大降低，因此價格並沒有比燃油車版本貴多少，再加上市區中駕駛非常省油，因此這款車在市場上還是非常熱門的。

比亞迪-秦

新車指導價：18.59-26.07萬

型別：插電式混動

比亞迪-秦有插電式混動、純電動雙版本，熱度較高的是它的插電式混動版本。長寬高4740/1770/1480mm，軸距2670mm，該車享受3.6萬元政策支援(含國家補貼、地方補貼、比亞迪電動未來基金)，補貼後售價為14.99萬元，而且這類插電式混動車還享受免購置稅政策，因此也是一款人氣車型。

比亞迪秦插電式混動版裝配了超大尺寸液晶顯示屏，具備360度全景影像、導航、娛樂等功能，動力採用1.5T發動機、電動機組成的插電式混動系統，綜合最大輸出功率295馬力(217千瓦)，峰值扭矩479牛·米，0-100公里/小時加速只需5.9秒，官方綜合油耗只需1.4L/100km，純電動狀態，最大續航里程80km。

比亞迪在新能源方面一直走在前列，秦的效能是毋庸置疑的，油耗表現也讓人滿意，技術成熟度也比較高，當然它的外形設計、裝配工藝、用料、底盤調教等等還有待提高。現在，全新一代比亞迪秦已經於北京車展展出了，將給我們留下更多期待。

名爵6新能源

新車指導價：16.98-18.68萬

型別：插電式混動

名爵6新能源是一款後起之秀，於2018年4月17日上市，它是一款插電式混動車型，長寬高4695×1848×1458mm，軸距2715mm，該車進入了國家新能源目錄，上海地區可以獲得新能源牌照，其採用全國統一價格的措施，補貼後售價為16.98-18.68萬。

名爵6新能源該車標配了車身穩定系統、前排安全氣囊、前排側氣囊、頭部氣囊以及胎壓監測等功能，搭載了1.0T三缸發動機、電動機的動力組合，最大功率228馬力，綜合最大扭矩622牛·米，實測0-100km/h加速只需6.8秒左右，百公里綜合油耗1.5升，最大純電續航里程為53km。

名爵6新能源在效能、油耗表現上基本與比亞迪秦相差不大，價格比秦略高一點點，對於那些限牌限購的城市來說，消費者又多了一個頗富競爭力的選擇。其全國統一價格的措施，使得即使享受不到地方補貼地區的消費者也能以同樣價格購買車輛。

座標北京，今年上半年買的吉利EMGRAND EC7GSE，開了9000多公里了，號稱400公里續航，基本開到300公里就降速，紅燈提示剩餘電量可開100公里續航，需要充電了。現在冬天開到250左右就亮紅燈提示還剩100公里續航。感覺還行，頂配帶保險算下來14萬。充滿電後，活動半徑控制在120公里之內沒問題。在高速上100公里時速，開到260公里左右就提示需要充電，實際上還可以再開100公里。開的越快越費電。

純電動以前是自主品牌的天下，現在合資大舉進入這個領域了，續航也越來越長。其實選擇一輛車，最重要的是造車完整度和可靠性，在這兩點上合資品牌有著比較大的優勢。而合資品牌中北京現代的昂希諾純電動無論從續航能力還是配置上來講都屬於領先水平，甚至跨級領先，現在又有較大的政策，建議考慮。

據說北京現代明年還有一款純電動產品，是轎車，續航可達490公里，也可以等等。