對速度表，國家有個標準，就是下限誤差小，上限誤差大，至於誤差是多少，忘記了，不過，速度表上顯示120公里/小時，實際車速不會超過顯示時速，應該實際時速在110公里/小時。但，至於交警的雷達測速，那就不好說了。

這個問題那得看車是國產還是進口的，還得看車是什麼牌子的，是屬於哪個級別的車子。別人的車我說不好，我的途觀車行駛在120km的時候其實際車速是117km。這個數字是我在高速上攝像頭透過多次實驗得出的結果。所以，我認為實際速度要低於儀表盤上顯示的速度。

大多數車主應該都有過開車超過120km/h過吧 ，但是你有遇到過車速120km/h因為超速被交警攔下的嗎？很多人可能覺得納悶，自己並沒有超速，還是會在罰單上顯示超速，而且還罰款扣分？這時候你不要怪測速裝置，汽車儀表盤也沒問題，而是你真的超速了！

當你看到汽車儀表盤上顯示120km/h時，跟實際跑出來的的速度是有差距的，正是因為這個原因才出現超速的情況。眾所周知我們國家高速最高限速是120km/h，不過還是有不少車主喜歡超速行駛，這種行為是很不安全的！

我們能看到的汽車儀表盤上的數字，是用模擬演算法推出來的，換句話說儀表盤上顯示的車速，跟正在行駛途中的實際車速是有出入的。打個比方當你從80km/h加速到120km/h時，跟行駛過程中降到120km/h就會使兩個實際車速，那麼兩者之間的真是速度絕對不一樣！男人生活壓力之下，不能讓老婆心滿意足，關注kuu數字266的微，讓你解決問題。

當你在高速路上保持120km/h的速度行駛，儀表盤上顯示的車速高於實際車速，這時候你經過測速裝置可能也不會被吃罰單。

但是有相當多的司機在沒有測速的區間，就會飆車，然後在快到測速區時才開始剎車。這樣從高速運轉下減下來的120km/h會比實際低，可是這個時候車輛的實際車速是超過120km/h的，一不小心你就吃罰單了！

事實上高速上還是有不少限速是不合理的，的確是這樣但為了安全沒辦法，我們能做的就是規範行車速度。不要抱有僥倖的心裡，有時候即便你的開車技術再好，也不一定會那麼幸運哦，常在河邊走總有溼腳的時候！

看了上面的回答，唉…連圖都配一樣的！我還以為我是看花了眼了！

好了，正經的開始回答這個問題！

首先要說道儀表盤反映出的時速是怎麼測出來的！目前最多的就是用感測器來算車速，在汽車的輸出軸上裝一個感測器，經過計算後以儀表盤的形式反饋車速！而這個車速與實際車速是會有區別的！一般來說是0~40公里，多2公里。 40以上3,4 公里的樣子。

這是由於汽車出廠後每個的使用環境不一樣，調高一點，超速出了事情的話廠商是沒有責任的！

我有兩臺車，一臺沃爾沃S60L，一臺別克英朗GT，一個是2.0T，一個是1.6T.沃爾沃跑表顯120時和導航上顯示的正負一公里，別克跑表顯120時導航顯示114正負一公里。

你好，這個問題問的還是比較有水平的，根據一般的車企造車理念不同，他這個時速也是有一點小差別的。一般的話汽車儀表盤顯示120邁的速度，但是實際的速度肯定是不會超過這個速度的。

因為大家都知道，如果開個車的都知道120高速的限速極限。如果汽車120邁就是實際的120邁那有可能造成超速帶來罰單，所以說一般車企為了避免我們車主超速。碼錶顯示的速度比一般速度要慢個5公里每小時。

如果你實在不知道你這個車的真實速度，可以用導航測一下，因為導航都是會顯示實時速度的，當然導航它也有一個偏差。所以一般老司機都會建議你儘量就是不要超過儀表盤這個120千米每小時的這個速度。其實同一段高速一個開120邁，一個開100邁速度其實差不了多少的，實際出高速應該是差不了十幾二十分鐘，所以說如果大家不是趕時間的話，儘量不要開快車。我們都不是賽車手為了安全起見還是要開慢點哦

我認為儀表盤上的車速都是比實際車速要快的，一般是快2到8公里左右，

1. 儀表顯示的車速是怎麼測到的？

整車上的車速資料來源有三個：一個是ESP透過車輪轉速計算的車速，這個已經考慮了輪胎尺寸和打滑等等因素，然後相應的車速計算結果會發到CAN通訊總線上，被其他控制器接收，其中也包括儀表顯示。 另外兩個車速資料來源：分別是變速箱輸入軸轉速感測器，還有輸出軸轉速感測器，透過感測器佈置的位置以及和車輪之間的轉速比可以間接計算出車速。但是這兩個速度訊號一般不會發送到CAN總線上，只在變速箱控制系統內部使用，不會被儀表顯示接收。 於是大多儀表顯示車速的唯一來源是ESP發到CAN匯流排的車速訊號。

2. 為什麼儀表顯示的車速那麼不準？

其實並不是ESP計算的車速如此不準。因為感測器本身有精度問題，同時測量轉速也有誤差，那麼我們在不能確定感測器是否100%準確的情況下，為了保證駕駛員不會因為顯示錯誤而超速，只能人為對感測器測量的資料“作假”後輸出，保證最終的顯示結果在法規規定的可靠範圍內。前面也有很多人已經說到了，總結來說就是顯示的車速一定要比實際車速高，但是又不能高得離譜。舉例歐盟的規定如下：

1. The indicated speed must never be less than the actual speed, i.e. it should not be possible to inadvertently speed because of an incorrect speedometer reading. 2. The indicated speed must not be more than 110 percent of the true speed plus 4 km/h at specified test speeds. For example, at 80 km/h, the indicated speed must be no more than 92 km/h.

那麼問題就來了，比如用歐盟的規定，一輛實際跑在80km/h的車，儀表顯示必須高於80，但是又不能高於92，這個給廠商留下了非常大的發揮餘地。也就是兩輛不同的車肩並肩跑在80km/h，其實有一輛顯示的是81，而另一輛可能顯示的是92。。。這不是坑爹呢麼。。。

那麼問題又來了，到底哪些車會顯示81，哪些車會顯示92呢？無圖無真相，於是我做了如下的實驗： 1. 駕駛某款廉價量產車，根據儀表分別勻速跑在10，20，60和80kph，於此同時我採集了CAN上的ESP車速訊號。根據前面的解釋，儀表顯示的是“作假”後的車速，而ESP車速暫且可以認為是相對準確的“真實”車速，結果如下：

儀表顯示10kph左右的時候，CAN上採集到的實際車速大概在7kph. (省略截圖）

儀表顯示20kph左右的時候，CAN上採集到的實際車速大概在17kph.(省略截圖）

儀表顯示60kph左右的時候，CAN上採集到的實際車速大概在53kph.(省略截圖）

儀表顯示80kph左右的時候，CAN上採集到的實際車速大概在71kph.(省略截圖）

考慮到儀表並不是電子顯示，穩定車速的時候有人為誤差。 但是可以推斷的是這輛車使用的顯示車速演算法很可能就是實際車速 + 10% + 1-2kph，正好滿足類似的法規要求。 要麼就是簡單的分級新增絕對誤差: 低速顯示的時候加3-4kph, 高速段加7-9kph。

這種簡單粗暴的處理方式有的時候還是很坑爹的。設想你跑在限速10kph的地方，壓線跑其實也只跑在6-7kph左右，就是30%-40%的誤差。 尤其是在同時使用GPS的時候會讓人更加迷惑，限速60kph的路段根據GPS測速跑在60kph的時候，有可能儀表顯示的已經是68kph了。到底該不該減速，會不會被超速抓拍???！！！此處應有問號臉。

那麼說好的對比測試，BBA會出現什麼狀況呢？因為並沒有車的CAN設定，所以無法採集對應的ESP訊號，用了一個曲線救國的解決方法。測試前先用一個GPS和前一輛測試車的ESP訊號對應校準。發現GPS和前一輛車的ESP顯示一致，即GPS顯示的是真實車速。 安裝該GPSBBA上，之後分別跑10kph，20kph，40kph和60kph穩定顯示車速，直接說結果： 車速表顯示車速均為GPS實際車速+1至+2，並沒有出現大幅偏移，或者根據不同高低車速的分級處理。

為什麼兩車會出現這麼大的差異，可以想象的主要原因之一是使用的ESP系統和感測器生產質量和精度不同，一些車無法做到同樣的精度控制。要麼就是這輛廉價車更保守，更注重安全嘍。。。 而從駕駛者的使用者體驗角度來說，必然是在符合法規前提條件下更精確顯示真實車速的後者更加符合使用者需求，更加高大上。

所以如果有一天，土豪的你開豪車和屌絲朋友的爛車同行自駕，不要責怪他跑得慢，其中的苦衷和隱情辣麼大：

現在還是有很多人不不知道汽車儀表盤顯示的速度是比實際快還是慢。

我曾經就在一條快速路不小心上跑了92km/h，但這條路是限速80km/h的，而且那一段路上有測速，原本以為肯定超速被拍了，結果過了一週也沒有收到違章訊息，現在已經半年過去了，肯定沒事了（大家不要學我，安全駕駛，切勿超速）

雖然沒事了，不過這種疑問一直在心裡，明明已經超速了，為什麼沒有被處罰呢，後來我就查閱了大量資料，發現汽車儀表盤上的車速並不是真是車速，百分之八十的人都不知道。

比如你開車時，儀表盤顯示速度70公里每小時，實際車速只有60左右，這種“歡樂表”並不是質量問題，而是汽車出廠前，廠家故意設定成這樣的。這樣是為了大家的安全考慮。比如限速80，你儀表盤也顯示80，如果這個過程中不小心油門踩深了一點，儀表盤速度到85了也不用驚慌，不用擔心超速。

所以儀表盤顯示120km/h，實際車速應該在110km/h左右，那麼有人會問，那限速120我是不是就可以開到130？答案是不可以，如果你這麼幹了，那汽車廠家所做的“歡樂表”也就沒有意義了，畢竟現在大部分人開車還習慣以儀表盤車速為準的，超速駕駛畢竟是一個不安全的行為。

對於車速，咱們從看儀表盤上的顯示的速度和透過導航軟體顯示的很多時候都不一樣，如果咱們儀表盤上的顯示速度為120㎞/h，那麼它的實際速度有多少呢？

儀表盤上的速度顯示的一般要比實際速度大，這個是為了讓你避免超速，例如在高速上，咱們高速一般限速都是120千米每小時以下，但是由於測速儀可能有時候也會有一定的誤差，因此為了避免開車超速，所以儀表盤上顯示的都會比實際速度大。

那麼這個一般會差別多大呢，咱們來說說這個。正常情況下，這個差別在3千米每小時左右，也就是當咱們儀表盤上顯示的速度為120千米每小時的時候，實際速度在117千米每小時。

這個誤差主要是為了避免在行車過程中超速，但是這個最主要的關鍵還是在自己，咱們開車的首先要遵守交通規則，不要超速；另外還要文明行車，上車系好安全帶，這些是我們每個駕駛員應該做的事情，這樣對於自己還是別人都是負責任的。

當我開著導航賓士在高速公路上，遇到前方測速總是特別緊張。我緊張倒不是因為我超速了，而是汽車儀表盤的速度跟導航的速度不一樣。

那麼，是信導航還是信汽車儀表盤？

迴歸到問題本身。可以肯定的是，儀表盤顯示120KM/h，實際車速是低於表顯速度的。

這不是弄虛作假，這是有國家標準的。

根據國標，實際表顯速度要高於實際速度。也就是說，表顯120，實際可能在106～112之間。

之所以有個大約數，也是因為國標規定，允許有10%以內的誤差。這個誤差每個汽車主機廠的理解都不一樣，所以實車誤差也不一樣。

當然，這是建立在汽車未改裝輪胎外徑的情況下。如果改了輪胎，快或者慢那就二說了。

因為每個車的車速顯示設計誤差都不一樣，想知道自己車表顯120的時候車速究竟是多少，只能靠GPS了。

也就是手機導航，雖然不是特別精準，也比汽車表顯要靠譜的多。

GPS測速原理是，測定較短時間間隔內的位移，距離除以時間得到速度，精度主要由定位精度來決定。速度越快越精準，在±3之間。

以我那車為例，表顯120，GPS測速為116左右。

這也是很多車主疑惑的點，在120的測速攝像頭下以130的表顯時速透過，竟然沒被罰款。這不是你運氣好，是你的實際車速可能才到120附近。

不同的汽車，實際的速度會有所不同，會略低於120 ，你想知道你的車速是多少，可以用手機開個導航，上面有GPS實時速度的，上高速的時候，在限速120 的路段，表顯不超120就行。

儀表盤上速度表顯示的數值一般都比實際數值低幾公里，為了觀察差值，用手機導航比較各車速度表差值，日韓車一般比實際速度低3~5公里km/h，歐美車一般低0~3Km/h，我家的現代ix35SUV車，在60km/h時儀表速度比實際低3km左右。120km/h低5km左右。

國產車和進口車車有點差異，一半進口車表上顯示速度為實際速度點，95-97%，國產車位97-99%，比如120的進口（合資車），一般都在117以下，所以定速巡航時設定為123是不可能超速的，我自己設定為128，因為超過10%以內不記為超速

本人換過六輛車，開始兩輛也沒高速，沒導航，沒辦法知道速度表是不是準確。第三輛車是桑塔納，並且也有導航，兩下比較車速表顯120公里，導航110公里。第四輛鈴木天語，表顯120時導航也在110公里左右。第五輛雪佛蘭沃蘭多，表顯120導航ⅠI5左右，奧迪A6乚跟導航差別不大。這些差別與車型有關，最關鍵跟輪胎關係更大，新輪胎的花紋和舊輪胎不會一樣，磨損越歷害，表顯誤差越大。

汽車儀表盤上顯示的速度表比實際速度高7-10%，一般會在7-8%，也就是說速度表上顯示120公里/小時，實際時速在110-113公里/小時。

儀表盤顯示120kM/h，實際速度應該在115km/h。我以前賣車的，用GPS測過很多車型，豐田馬自達紅旗寶馬都一樣。問過廠家，里程錶允許5%誤差，廠家為避免超速一般新車新胎，按下限誤差頂格調節。現在據說有廠家按標準調錶，但絕不會以正差調節。另外如果在輪胎磨損後圓周減小負差還會增大，所以表顯120km/h，實際在113一118。

任何一輛車儀表顯示的公里數都大於實際行駛數，這樣的設計是防止駕駛員超速。一般來說，道路限速設定是比較安全的設定，我們駕車上路一不要超速，二不要與前車跟車太近。

這個我還真測試過，我的車是別克。定速巡航到120級，實際速度在115~117，平緩路面。

當然根據汽車的品牌不同，實際情況也會不同，其他的都只能僅作參考。

但是個人建議如果限速120的話，開車開到110至115就可以了。

題主你好！這個問題我當時也有疑問。經常在高速上的時候，儀表盤上顯示的是125，碰到攝像頭，導航卻提示當前速度只有120甚至還要再低一點，這不是我一個車發現的問題，開其他車也是這種情況。後來也是百度了才知道這是廠家設定好了的，主要還是為了行車安全。

再一個就是以前看過一個新聞，一位車主在高速上行駛看著儀表盤上一直120碼的速度行駛，但後來攝像頭拍到卻是180碼的速度，很明顯超速了。後來車主也說了在高速行駛的時候，他你明明開的120碼，但車抖得厲害，發動機聲音也很大。這是為什麼呢？後來檢查車輛的時候發現輪胎上的感測器不對，更換過感測器，並且感測器也是山寨貨。車主才想起之前把車借給過朋友一段時間。可能就是這段時間出的問題。

正常情況下表顯會比實際速度有延時的 就是說加速的時候表上120可實際可能會是125 同樣減速的時候實際已經減速到40了表顯可能是45/50