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時下很多消費者都熱衷於豪華二手車，譬如德系的BBA以及日系的雷謳英可謂是熱門之選，究其原因無非就是售價低、價效比高。此外豪華二手車還兼具車程少、車況佳以及車齡短的通性，讓人看了瞬間就有想一擲千金的衝動。那麼，二手豪華車真的值得擁有嗎？

現在市面上的二手豪車可謂是汗牛充棟，當然這要歸功於某某二代，在他們眼中，豪車就是玩具而已，有的乾脆則是偶爾開開，大部分就是束之高閣，因此這種豪車一旦進入二手車市場，就備受矚目，緊俏得很，筆者舉一個栗子：某二代買了輛GTR，開了兩圈不太滿意，就標價出售，原價150W的GTR，僅售100W，這種豪車想不搶手都難。

那麼消費者酷愛二手豪車的深層次原因究竟是什麼呢？筆者在此淺析一下。

首先這些豪車新車價格極高，普通消費者往往可望而不可及，一旦轉手賣掉變成二手車，保值率往往較低，價格會下探一大截，購買受眾會大大增加；

其次豪車優越感十足，尤其在視“面子”重於一切的華人而言，開豪車無疑就是別人眼中的成功人士，至於新車二手車，很少有人糾結於此。

最後同等價位的預算，二手豪車無疑品牌品質更具價值，譬如一輛Passat和二手奧迪A6,相信很多人都會傾向於奧迪A6，在這方面，生意人更是為了顯示其實力而選擇後者。

二手豪車雖有千般好，但是購買一定還是要謹慎，時下二手車市的亂象可謂是波譎雲詭，稍有差池便會讓人悔不當初，一般而言二手豪車的注意事項大致如下：

1、認清車齡。看上一款二手豪車之後不要急於購買，一定要仔細觀察一番，通常透過VIN碼（車架號）就可以確定出廠年份， VIN 碼第十位上標註的數字或是字母代表著車輛的出廠年款，B-Y表示1981-2000年,1-9表示2001-2009年例如：X 表示出廠年款為 1999 年、9表示出廠年款為 2009年；再有就是進口車的前排安全帶上會有標註車輛出廠年份及生產國的銘牌。透過車身上的這些 “身份資訊”，您也不會被矇騙了。

2、搞清楚豪車的進口方式。進口車出身不同價格差異極大。就豪車進口方式而言大致可以分為以下幾種：按照正規手續進口的汽車，俗稱“大貿車”；境外自帶車；歸國留學人員享受國家優惠政策從國外購置的二手車；海關邊防等罰沒後經合法手續交易的車輛。這四種進口方式，最值得推薦的就是第一種大貿車，由於其在4S店有完整的使用記錄，且車況有保證，因此價格最高，此外其他三種方式的進口車由於車況情況複雜，即使售價較低，也不建議消費者入手。如何辨別辨別是那種方式其實很簡單，只要仔細察看《車輛產權登 記證》中的來源一項就可以區分。

3、車型配置要一一辨認。豪車之所以稱之為豪車，除了自身品牌溢價、品質以及技術先進之外就是配置高端了，雖說時下很多配置極為雞肋，大部分時候用不到，不過聊勝於無，購買豪車之前一定要仔細確認高科技配置，有時候不良二手商販以次充好，不加細察之下，往往就會造成買虧的境遇。

最後建議消費者，選購二手豪車一定要選擇值得信賴的平臺，在購買這些二手豪車之前，消費者一定要與賣主去4S店做全面檢測，以防遇到事故車，同時檢測出各種故障隱患，待4S店檢測結果出來之後，確認沒有問題之後方可購買。

我認為分為以下幾類人喜歡買二手豪車：

1、特別懂車的人：自己熟知豪車型號和機械原理，能辨別出哪些車保養完好買完不虧還賺；

2、喜歡換車玩的人：一輛車也就開一年，開膩了就換，每年換一個品牌或者款式，二手買來賣出也虧不了多少錢；

3、喜歡收藏的人：有些限量款或者經典款新車肯定買不到，只能二手來收，我認識一個豪華品牌4s店專門做置換收舊車的人，真是喜歡老款絕版車；

4、不差錢但剛拿到駕照的人：明明家裡不差錢，只是想買個車練練手過渡下而已，買個low新車不如買個二手品質好的二手車划算；

5、錢不夠想裝裝逼的人：明明只夠買50萬的車，卻想充80萬的面子，那能咋辦？二手車唄...車況好的話買來反正不虧...這種人多但我覺得也沒必要噴，存在即合理！

6、近期打算長途自駕的人：去趟西藏新疆，一路霍霍車，自己的豪華轎車去不了，新的豪華SUV不捨得，那二手買個便宜點的豪華SUV吧...跑完了回來當工具車...

總之，不管是買新車還是二手，只要是豪車，都說明經濟水平還不算太差，我說的豪車當然至少裸車80萬起...太高或太低都不合適...

二手車固然好，但我目前還是不能接受自己買二手車...

我買了三部車都是二手車，現在手上一部銳志，一部長安的麵包車。第一部是09年的斯柯達Octavia，6.8萬入手5.6萬賣的好像，開了一年多，14年7月買，15年11月賣的，然後12.6萬入手了2011年的2.5v紅色銳志，前幾天還問了二手車行的朋友，原價賣是沒問題的。第三部長安的麵包車是很無意中買的，1.68萬包過戶，2014年的車，2016年年底買的，買的時候才8000公里。

我做過汽車銷售，就機械，愛護可以，說感情的你有本事不要賣？我12萬買原價24萬的車，面子裡子都有，別計較什麼別人怎麼說，車是自己開，油是自己加，幹嘛買車要聽別人的？再說，做生意的人，怎麼划算怎麼來，車不上幾百萬不會升值，只會貶義，同樣的錢，二手車充門面是新車的2倍以上，開個兩三年貶值也不會太大，把更多的錢留來做生意豈不是更好。在我看來，一定要買新車的人要不然就是有錢任性，要不然就是拿死工資的人，一部車用15年，開到報廢。

懂車的 圖一時興起的人都會選擇二手豪車 為什麼呢 二手豪車比新車價格低的多 也可以這麼理解 我已一個較低的價格買到一輛滿意的豪車 一兩年 不想玩了想換的時候 在賣出去的價格比買新車再賣出去的價格划算的多 所以懂車的人都會去選擇車況好的二手車 買新車無非就是兩種人 一種就是死要面子 一種就是真的太有錢 閒錢太多

如知道車況，是可以的。不知道的情況下，不建議買，主要是怕買到事故車或者是泡水車。

提示，首先看車的生產年份。舉例，該車是1933年生產的，在1934年漲洪水，而車主是1933年買的，而車主在1934年以後賣出，那就要心了。

其二，看地區。如A城市在1934年洪災嚴重，那該城市的二手車就要注意了。而B城市在該次洪災中並未受淹，那就可以排除泡車的可能性，主要看事故車的可能性了。

最後建議，最好不要買陌生的二手車。

如果在周圍朋友中，知根知底的情況下，買二車是可以的。

例如，我的一同學，買了一輛奧迪A6，47萬多元，落地54萬左右，開了兩年，3萬多公里，非常愛惜車，保養準時、到位，後來添購了賓士邁巴赫，奧迪出售，32萬元，就太值了。

喜歡車的收藏車的，一般都是有錢人，有自己的停車場，至少別墅停個幾輛車，另外別的車庫還能放車。換車頻繁的二代們，家長給的錢只能買個幾十萬的，二手卻能買個保時捷，反正過年還想換。還有就是懂車的從事汽車行業，比如修車廠老闆或車販子，開一段時間高價出售，水淹車多半讓他們收了，收拾好的賣熟人，有毛病的賣凱子。作生意撐門面的，一輛老款bba還是勉強可以出席大老闆出現的場合。最後是騙子，成本考慮，以小騙大，冒充有錢人騙財騙色。

二手豪車，我不會買，也買不起，豪車對於懂得有收臧價值的人，或許會購買，因為豪車(價值千萬)產量不多，版本不同，收臧價值不一樣，如果是普通的豪車(百萬以下)，就會有很多車輛愛好者購買，這些又有面子又符合身份的工薪一族，小老闆和喜歡裝土豪哥們的首選，購買二手豪車需要注意很多事項，因為豪車都是車主最愛和喜歡，那為什麼要轉讓呢？這裡面是否有貓膩呢？這些都要了解清楚，前段時間，深圳一友人，電話告知我，他買一輛二手豪車(車型就不告知友友)了，開了十天八天時間，才發現問題，是什麼問題？發動機有異樣響聲，整車出現鏽蝕，線路經常發生短路，原來此車在臺風天時被水泡了二天三夜，車輛已嚴重損傷，真是虧錢又傷心，友友們在購二手車時，要做好心理準備，不要偷雞不成蝕把米。

多謝相邀

二手車從價格上來說，當然要比同款的新車便宜，這也適合一些剛參加工作跑業務的人員或手裡經濟不很寬裕的居家戶購買...有些人在二手車市場由於自己對車比較專業，選到了經濟實惠效能又好的二手車；但二手車最大的問題是有一部分車以前可能遭受過碰撞，這就有可能造成一些潛在的安全方面的隱患...，二手車有利有弊。

二手豪車在消費者眼中一直是一種很神奇的存在，有些人可能會想，能賣的起幾百萬的車的人怎麼會在乎二手車便宜的那幾十萬呢，肯定會買新車啊，其實不然，下面我們就來分析一下到底什麼樣的人才會選擇二手車

首先是收藏級玩家，眾所周知，很多豪車廠商會推出一些限量版的車型，如蘭博基尼的Reventon，法拉利的LaFerrari，這些車在上市時就只限量幾百輛，有些人當時沒有買到，有想要擁有這些車，就只能購買二手車來達成自己的願望

第二種豪車消費者是十分喜歡車，想要體驗更多車型，願意經常換車折騰的玩家，相對於購買新車，購買二手車成本更低，而且可以規避購置稅等附加費用，即使玩幾個月換車也不會有太大的折損，對於這類玩家來說購買二手豪車再適合不過。

第三種就是相對囊中羞澀但是對於某一款車有著信仰的車迷，如果購買新車可能負擔不起，但是二手車卻可以滿足自己的願望

買二手車豪車大多數都是富人，因為在二手車市場裡面，那些上百萬元的豪車，相對新車來說，價格非常的低，甚至降到了一半，這些車也不過開了一兩年。兩者對比，他們當然是願意選二手車啦。

另外，這些有錢人不是吃素的，頭腦精明的很，他們知道汽車是消耗品，不可能升值的，還不如把買新車的錢拿去理財投資。

如果說二手車市場上價效比最高的車，當屬二手豪車了，究其原因無非就是售價低、價效比高。此外豪華二手車還兼具車程少、車況佳以及車齡短的通性，讓人看了瞬間就有想一擲千金的衝動。

首先這些豪車新車價格極高，普通消費者往往可望而不可及，一旦轉手賣掉變成二手車，保值率往往較低，價格會下探一大截，購買受眾會大大增加；

其次豪車優越感十足，尤其在視“面子”重於一切的華人而言，開豪車無疑就是別人眼中的成功人士，至於新車二手車，很少有人糾結於此。

最後同等價位的預算，二手豪車無疑品牌品質更具價值，譬如一輛Passat和二手奧迪A6,相信很多人都會傾向於奧迪A6，在這方面，生意人更是為了顯示其實力而選擇後者。

良明觀點，隨著中國汽車保有量增加，居民消費升級汽車更換頻率加快，買二手車已經越來越普遍，二手車最大的優點就是具有很高的價效比。

華人普遍都有好面子心態，入手二手豪車內心一定也是有些小小的虛榮心，這非常正常，但是好話品牌車的技術含量，駕乘體驗，產品質量也是普通品牌難以達到的高度。一輛使用年限不長，公里數不多的二手豪車，絕對是市場是可遇不可求的極品貨，如果價格合適，絕對是講究價效比的消費者不二之選。

當然，有一部分人購買二手豪車是完全出於面子心態，因為新車價格承受不起，又想享受好車帶來的虛榮，所以尋找二手豪車作為選擇，這種消費者屬於衝動型。

還有小眾做汽車租賃，婚慶的就屬於投資行為了。

隨著中國消費者消費理念的成熟，購買二手車已經成為很多人的選擇。除了一些價格較低的家用經濟型車之外，二手豪車的銷量近年也在逐步上升，那到底哪些人會買二手豪車呢？

一、初創企業的老闆

這些人購車時都會注重車子的商務用途，一款百萬級的豪車能夠起碼的撐起公司的形象。比如同樣30萬，購買新車可能只夠買個BMW3 Series，而二手車呢，找找車源，上上一代BMW7 Series輕鬆入手。雖然車型款式已老，但霸氣依舊啊！忽悠忽悠煤老闆妥妥的沒問題。

二、婚慶公司

婚慶公司最愛的就是二手豪車，不管車況，低價收一臺回來，出一趟活3000-5000元，輕輕鬆鬆回本，穩賺不賠的好買賣。還以為婚慶公司的豪車都是新的嘛？你太天真了。

三、真正的汽車鐵桿粉

有一些鐵桿粉就是喜歡這些過時的豪車，喜歡就算了，他們搞收藏，之前就曾認識過一位這樣的車迷，買了一堆凱迪拉克伍德、虎頭奔等等，還租個倉庫放起來，真是有錢任性啊。

其實現在市場上二手豪車還是不少的，比如10萬買個老BMW7 Series，聽上去誘惑力還是不小的，但養護這些豪車真的是費時費力，普通消費者還是要慎重入手。

這個問題可以透過三個方面來回答：

第一：愛面子的人。豪車一般價格不菲，有的豪車價格在五六十萬、一百多萬、甚至300多萬的都有，有些人又沒有那麼錢，又喜歡裝大款，所以就考慮二手車，一般豪車掉價挺厲害的，一般開個三年兩年的掉價差不多一半，如果保養好的話，看著還挺新的，買個二手車開著誰也看不出你買的是不是二手車。

第二：有錢人，懂得投資的人。這些人比較務實，也比較精明，喜歡實用的東西。這些人很少花大價錢去買新的豪車，他們去二手車市場，找一些品相不錯、開的時間不長的車，這樣的豪車價格比新車也便宜老多，他們就喜歡這樣的，買來開個三年兩年的，保養好的話，到時再賣不賠本，或者略掉一點價。

第三：剛學會車的。有些手裡有錢，又剛學會車車技不是很好，買輛新車怕糟蹋了，所以買輛二手車來練練手，這樣的車價格也便宜，也不掉面子，何樂而不為呢？等手練好了，再把舊車賣掉，再去買新的，買舊車只是過度一下。

什麼樣的人會買二手豪車？

現在社會比較物質，很多人都有攀比心理，在汽車上面尤為明顯，很多人都是為了面子去購買一些高價的豪車，因為豪車價格昂貴，所以沒有一定的經濟基礎，也很難購買，但是二手市場就不同，購買一臺豪車，可能只需要花費一臺中國產汽車的價格，所以很多人沒有錢購買新車的人，目光都會轉移到二手車市場，那麼一般買二手豪車都是什麼樣的人？今天跟大家探討一下第一，生意人一般做生意的，都要了解對方的經濟實力，汽車也是他們比較直觀的一個瞭解，所以在一些生意場合上面一般都是豪車遍地，往往一單生意的成交，他的起點都是從一臺汽車做起的，但是生意人它往往需要很多資金週轉，當他經濟不允許的情況下，但她又需要一輛豪車來幫襯，所以二手車市場就是他最好的選擇

第二，喜歡攀比的人其實華人都會有這一個普遍的現象，無論在什麼場合都喜歡攀比，家裡面可能都已經揭不開鍋了，但是他外表還是光鮮亮麗，出門開的還是豪車？很多人沒什麼錢，但是出行都是豪車相伴不過買車也是圖自己的愛好，有些人喜歡安穩，什麼樣的經濟，買什麼樣的車，但是有些人的想法也不一樣，正因自己沒什麼錢，買一輛豪車，也許能混進有錢人的圈子，久而久之，自己也有可能變有錢了

現在買二手豪車的人是越來越多了 是因為他們沒錢買新車嗎 那你就錯了

越是買二手豪車的人越是有錢和懂車的人:因為他們知道二手車比新車價效比更高 現在買豪車的人都是做生意和創業的

打個比方 如果你有一百萬 買新車的話可能就差不多全用在車上了 但是你買二手車的話只需要一半的錢 另有一半的錢用來做資金週轉 兩全其美 而且現在你開車出去別人不會在意你是新車還是二手車 大家都只會看品牌

什麼樣的人會買二手豪車？

人分三六九等，車分高低貴賤，這句話放在現在來說並不過時。

每個人都想擁有一輛豪車，這無可厚非。豪車的最終定義目標就是提升車主在用車過程中的愉悅感，這一點你認同嗎？

豪車帶給我們的不僅僅是使用層面上的快樂，更是精神層次的富足。現在出門在外，很多人打量你並不是看你口袋裡有多少錢，而是打量你開的啥車。這是不爭的事實，無需反駁。

那麼在我們生活中有不少人喜歡購買一輛二手豪車，其實在筆者的圈子裡確實也有不少這樣的現象，筆者將其歸為兩類。

第一個就是那種街溜子行為的。確實這種人有，但不多。買個二手的瑪莎拉蒂，或者買個二手寶馬的，整天夾個包，叼根華子的也有，讓人家一看，覺得他非常有錢有勢。

平心而論，這樣的人不在少數，但我們也必須承認購買這樣的豪車也不是普通工薪階層可以承受的，所以說他們的資金實力還是相對不錯的，但往往需要裝更大的門面。

另一種筆者身邊其實也是比較多的，就是購買一輛二手豪車就是要用來做生意的，而且這些消費者都是比較務實的。

之前有一位朋友購買了一輛2.0T的別克Lacrosse，落地大約30萬。開了兩年左右，前段時間告訴我想換車了。

我很好奇，問他為什麼要換，他說因為現在他們公司的人開的都是BBA系列的，出去談業務確實有需要，他的別克Lacrosse雖然價格也不低，但是在品牌檔次上相對BBA還是稍有遜色的。

他也看了幾款車型，其中令他印象最深刻的就是一輛BMW5 Series以及一臺凱迪拉克的CT6，當然這都是二手車。最終這位朋友非常務實的選擇了凱迪拉克餐廳，並且將他的那臺別克Lacrosse車賣掉，只補貼了一點點的差價。

你說他真的買不起嗎？未必，年薪50萬買一臺BBA系列還是輕輕鬆鬆的。但是他告訴我，因為考慮買房，所以就不去考慮一線的全新豪車，其實對他而言意義都一樣。

這就是筆者身邊的兩類購買豪車的人群，雖然不足以覆蓋絕大部分購買二手豪車的朋友，但是象徵意義還是較為明顯的。他們都有個共同點，都是為了裝點門面，也確實有錢，但是還達不到那種無所謂的地步。

二手豪車一般來說，都是指廠商指導價比較高的車型，起碼要到BMW5 Series、賓士E Class這樣的級別，二手豪車一般有這樣幾個優點：

1、車價較低。俗話說得好，新車落地打八折，對於這些豪車而言更是如此，3-4年的二手豪車，其售價相比原價打五折是非常正常的現象，也就是說，原本50萬的豪車，3-4年的二手車只需要花費25萬左右就能拿下，對於很多想要買一輛豪華車而又囊中羞澀的人來說，無疑是高性價比的選擇。

3、不用繳納昂貴的稅費。豪車由於指導價高、並且排量較大，新車的稅費相對比較高，光是購置稅，就是一筆不小的數目了，而二手車是不需要繳納購置稅的。

看到這裡，很多人可能都覺得，這二手豪車這麼好，那大家還買什麼新車啊，同等價格能買到好的多得多的二手車，其實沒有那麼簡單，二手豪車還有不少的坑，這些坑買車之前一定要考慮清楚：

1、二手豪車維修保養成本高。很多人以為豪華車價格貴，質量肯定比普通品牌的車型更好，其實恰恰相反，豪華車由於功能多、技術新，往往故障率更高，上了年限的BBA車型，或多或少多會有一些問題，根據資料顯示，5年左右的車型，賓士車型機油座漏油高達63%，寶馬氣門室蓋更換率74%，奧迪變速器油底墊更換率為51%，賓士S系年平均維修費用高達5380元。看起來似乎不多，但是故障往往是4-5年左右爆發的，也就是說，一旦出現故障，維修的費用非常高。

2、二手豪車貶值快。二手豪車的價效比高，相比新車的價格低了不少，你以為買車的時候你佔了便宜，但是賣車的時候，就知道保值率低的問題了，等你把車賣掉的時候，這輛車在你手上也要虧掉不少錢。

3、二手豪車車況不明。豪車畢竟不是普通家用車，其車況難以判斷，比如寶馬M5、奧迪RS5等一些偏向效能的豪車，往往被車主拿來漂移、跑賽道。一些越野能力強的豪車比如路虎等，很多都被首任車主拿來自駕、或者跑工地，在惡劣環境下用車，往往存在一些暗傷，但是這些車經過車商整備、噴漆，普通消費者是看不出來的。

另外，豪車的車源也要注意，平行進口車、中規進口車、抵押車等等，在購車的時候一定要弄清楚這個車的產權情況。

可以看出，買二手豪車其實有利有弊，在購買之前，一定要想清楚自己的購買需求，以及自己的經濟能力是否能夠養得起這款車，並且，儘量去正規的經銷商購買，以免遇到車況不佳的二手車，可以委託專業的檢測機構進行檢測，之後再進行購車。

一般會有兩種型別的人會選擇二手豪車，第一種，比上不足比下有餘，買新車費用太多，買個二手的豪華車，既能滿足虛榮心，又能不用過多的費用，第二種是經濟條件很優越，這樣的消費者對於二手車並不忌諱，另外換車頻率非常高，在選擇過很多新車之後，感覺還是二手車比較適合，但是都會選擇一些年限比較短準新的二手豪華車。

比上不足，比下有餘

大多數人對於豪華車都是比較青睞的，因為豪華車不僅能夠帶來舒適的駕駛體驗和使用體驗，也能滿足更多的虛榮心，同時，也能夠確實的提升生活品質，有一部分人並沒有足夠的經濟實力選擇豪華新車，所以會選擇二手的豪華車，基本會選擇五年左右的車型，車看上去比較新，另外價格水平並不高。

有實力的消費者

對於很多經濟條件比較優越的消費者來說，換車頻率是非常快的，尤其是對汽車比較熱愛的，這的消費者先期也會選擇新車，但是逐漸的都會考慮二手車，因為新車的折損率太大，其實保值率高的車型也會損失比較多，而二手車損失的會比較少。

總結：二手豪華車的價效比還是非常高的，相比新車節省了購置稅等費用，同時準新車的可靠性和穩定性也還不錯

豪車土豪的玩具！哪怕是二手的豪車，也不是普通人群能消費的起的。

除了年代久的（收藏級別的不算），車況不怎麼好了，價格比較實惠，一般愛面子的，充充門面的才會去買。

我有個朋友就是專門經營二手豪車的，客戶群基本上都是土豪，普通收入人群還是比較少的。

這裡指的豪車，並不包括諸如已趨向大眾化的BMW5 Series、賓士E、奧迪A6等等，這些在現在真的算不上豪車，充其量只能算最低的入門標準吧。

就拿我朋友經營的二手豪車店裡來說，展車最低的也基本在百萬左右（其實屬於自己的也沒幾輛，大部分都是同行收到的豪車，放在那寄售，還有4S店那別人置換後的車拿來展出的）。

過來買二手豪車的，直接買展車的或買現有的車都很少，很多都是懂車、玩車的，過來都是有目標車型車款，交完訂金，剩下就是全國找車，做豪華二手車生意也不容易，客戶要求多，符合要求的車也不多。

其實像玩車的這類人，買的二手豪車也不會玩太久，玩的差不多了，就會轉手，就會再尋找一下款豪車來繼續玩。

還有就是另一類人，手頭有點錢，又沒有那麼多，又想要豪車，也會選擇去二手車行，去淘一輛。

總之，不管是二手豪車還是幾手豪車，都是土豪玩的東西。普通階層的人，還是不碰為好，就算你買得起，後期的用車成本，也是高的嚇人，保養一次都很肉疼，要是出什麼毛病的話，修修補補換換零件那更是貴的離譜。

我接觸的情況分享給你，1.做生意，充當門面，比如賓士S Class，新車可能落地100萬，不想佔用太多流動資金，可能花40-60萬買個年限不長的賓士S Class。2.做工程專案，同學做工地鋼材生意的，他的客戶就建築方，家裡資產過億，買二手豪車抵賬，低價買，高價抵，這個太。3.玩車黨，比如跑車，很多人都是玩一段時間就換了，因為跑車太硬，開起來沒想象中舒服。也是過把癮。4.個別虛榮心裡吧。5.感覺車就是代步工具，體驗下豪車，僅此而已。