那車子太幾吧重，有大梁！不過拽實，很安全，一般都惹不起，爬點山路跟玩一樣，市內只看到過幾次H9，不過那麼大個傢伙高一米九左右油耗高肯定是必然！鬼子車有多少碾多少，就連那PRADO也不敢惹

我沒開過H9，經驗推測：官方公佈油耗10.4L，實際約在11.4--12L/百公里。若道路擁堵或城區道路居多，油耗會達到13.4--14L。擁堵嚴重者會達到15L。

以上僅供參考。

我的是柴油的，開了有四天，出四S店加了一箱35號柴油，496元，提車時候顯示的是19個，這幾天跑了有200多公里，油耗顯示11.8，60碼以上看著油耗往下掉，市區沒怎麼注意，這幾天主要跑的國道多點，後期在看

綜合路況油耗，比CAMRY高兩升

一箱油600公里左右

前排按摩通風非常舒服

1.9米做後排

對比霸道

約跑

怠速油耗顯示13.1

121.7公里

過三分鐘

13.2 怠速時是計入平均油耗的，有網友表示2噸以上，越野車出去玩一下，油耗沒過30，已經很欣慰了。還有部分網友，表示使用火炬火花塞、NGK火花塞，不如使用極燃高效能火花塞，省油不說，動力也提升，還能減少積碳。

中國產車沒有不耗油的車，除了駕駛習慣，和車本身也有關係。傳統火花塞不能解決汽車動力弱，油耗增高的問題。新型極燃高效能火花塞，讓汽油充分燃燒，減少積碳。從而增加汽車的動力，減少油耗！

汽油的2017款，才開了200公里，油耗掉到15了，還在下降。開著很舒服，內飾也漂亮，安全保障多，太適合我這個新手了。那天有段路施工，別的車都在挑好路走，我老婆直叫我走坑大的路，挺好玩的。

沒圖說什麼？

這還是2禮拜前的，現在跑了有1200了，油耗11.9。希望首保後能維持在這水平就行

擔心油耗買柴油，我沒有H9，但我的H5改裝後重量和H9非常接近，10版的綠靜比現在的H9用的版本弱不少，但也很叼了，手動，暴力駕駛，百公里八升多，H9控制在10升內沒問題的，注重油耗選柴油才是王道

上個月十號出發，成都-亞丁-海螺溝-拉薩-羊卓雍措-拉薩-納木錯-格爾木-西寧-蘭州-天水-成都，總路程6800公里，出發時電腦清零，加滿油。全路程總加油4900多元，除95號外，

加過92一次，98三次，油均價大概7.5左右，表顯百公里耗油9.6升。回成都後，又在市區開了半個月，表顯9.9升。

我2017款尊貴版H9剛入手一個月還沒上高速過，因為還沒上牌就城裡跑跑，開了不到500多公里，平均油耗12.5。對於一個2.3噸的龐然大物來說很不錯了。在訂車後我老對人家說花近30萬買中國產車要有點勇氣的。拿到車後感覺非常值，很值得擁有

長城應該出一款柴油3.0T手動擋五座無天窗雙油箱雙備胎雙電瓶的車，最好把油路加熱提升一下，適合北方極寒地區冬季使用，但是長城不出，沒辦法只好買了柴油頂配的，雖然目前開著不錯，還是民族不了我和愛好長途自駕遊的朋友們的心願，

我的柴油版H9跑了一千五，油耗表現9.1新疆這邊天氣冷啦昨天加了一箱-35號6.78，裡面有到紅線的0號加到跳槍425元，我都是跑郊區，市區跑過兩三回，油耗基本都在市區上來的，前面沒去城裡的時候8.3

我是柴油車主，七月份的第一批大五座，現在首保後的油耗，基本都是ECO模式，自動模式本人感覺有點衝，就沒用使用。

呵呵，油耗根本不是問題，這類SUV車型油耗都高，只是H9比同類車型油耗更高而已，然而這都不是根本問題。根本的問題是這是一臺生搬硬造的拼湊車型，操控性和可靠性都極差，修車可以叫你修到懷疑人生，呵呵，不信的就可以大膽的去買買買。

本人在大理，2017款柴油H9，8月購車己三個月，自駕遊剛回來，目前18000KM，做第三次保養。城裡9.4L，高速8.4L。動力強勁，沒有剋意去節油。車自重2.4T，加人行李和人總重近3T，如果沒滿載，可能會再少一點。

感謝邀請，長城哈佛H9的真實油耗為百公里15個左右，畢竟是這麼重，這麼大的車。H9與車重相近的同類車型相比油耗並不高，如果你比較在意油耗而且沒有多少越野需求，只是城市用或者基本不離開鋪裝路面的普通自駕遊，建議考慮車重輕不少的城市SUV，車重輕300-600kg，油耗自然低一些。

本人第一款的H9試駕試乘車，汽油，95號，高速不足12，小縣城農村之間不超過12.2。油耗其實與駕駛習慣與技術有關。