有點不太好意思在這裡跟帖。為什麼呢？因為我的車是E200，短版，整車進口的。但是。。。已經開了9年了。落地52買的，開到今天20萬公里，每年固定蘇北到浙北長途三五趟。你們說的輪胎，輪轂問題，一次沒遇到。。。老實說我挺奇怪的，吃輪胎的嗎這麼費？

你這車開的是有多麼的火爆，咋不上天啊？

不好意思，沒有想挖苦車主的意思，但是短短時間開爛了幾個輪轂確實不一般，我也開了很多年賓士，輪胎爆了幾個，輪轂還沒有聽說這麼不經事，首先看看你的情況其他車友遇到過沒有？如果普遍問題或比較多那肯定是E 級車輪轂品質問題了，如果是個案的話，你應該好好檢討自己開車的習慣了。是不是經常快速過坑洞馬路，是不是經常快速上馬路人行道坎，經常不看路況隨意行駛?停車時候或開車時是否經常碰撞到路沿?等等……這些壞習慣都容易損胎和損輪轂。

我當初不買賓士e級，買的a6，兩個原因，1.是賓士那個輪胎的扁平比太不靠譜了，2.是a6的quarro全時四驅+6缸3.0T機械增壓發動機這個配置太誘人了。看了你的遭遇，慶幸當時選對了，[捂臉]。

這個你得維權，輪轂壞了的原因就是扁平比不合理導致的，屬於設計缺陷！

現在用防爆胎的車越來越多了，輪胎比較扁也比較硬，高速過坑或坎時就容易讓輪殼變形，嚴重的可以使輪胎直接報廢。一些輕微變形還看不出來，只是當車速達到一百一公里左右時會感覺到車子有輕微的抖動。這時就要去做四輪平衡了，再嚴重一點就要換輪殼輪胎了。用得上防爆輪胎的車都是較貴的車，相對來說比較嬌氣的，只好小心點開了。如果你是土豪就無所謂了，不行就連車子都一起換了吧。

賓士E輪轂與輪胎屬於平整路面型，不適合有坑窪路段，我的S65L輪胎與輪轂與地面間距三釐米，路上跑著壓一個兩釐米的石子就容易把輪胎壓起包或爆胎，我最快一天輪換過兩條輪胎，壓過一個拳頭大的石頭輪轂破一個大洞，現在在中國不適應扁平胎，公路沒有那麼平整 ，還是建議買回來車換小輪轂大輪胎。

2012款豪華款E300.高配amg19吋35的，一年開壞幾次輪胎後，換回雅緻版17吋45的，到現在都沒事…薄胎看上去很美，但要很注意路面，路上隨便有個坑，都能讓你輪轂爆掉，知道豪車為什麼在路上不敢開快車嗎，主要是輪貴，一個幾萬至十幾萬，一年壞兩套都快要頂上一輛車了[大笑][大笑][大笑]

不服的可以買一臺繼續開開試試！就當買個玩具了，玩唄，玩壞了就直接推壕溝不要了，不是有錢嗎，就得這樣才能看出有錢。都沒說到點上，象這樣扁平比輪胎車只適合高水平公路上跑，我們的普通路面根本達不到這個水準，所以，連續爆胎很正常。說白了，這樣的輪胎壓根兒就不適合我們的常規道路，這樣的車也不是讓你在這樣的路面上用的。但市場經濟利益的驅使，人家肯定是要大賣特賣，而且很多土豪見了新鮮玩意會立刻蜂擁而至，都想與眾不同裝叉！適不適合買，那就是消費者個人認知水平問題了。我們的消費者，特別是土包子開花類的土豪消費群體，更是隻懂炫富，根本不懂這些用車常識，所以，花高價買笑話的事太多了。至於個別沒有頻繁壞或者壞的機率少的，基本是把車當“孫子”養的！否則，你當普通交通工具隨意放鬆地開開試試，無一倖免！

過來人，從11年開始，本次的e就開始出現輪胎鼓包的問題，開了4年換了6個胎，換代了過後我滿以為會有所改善，結果賓士為了外觀好看，使用了扁平比更過份的輪轂，保養的時間就見過幾個gla車主在4s店質問商家，商家也很無賴。後面換車都換的扁平比不高的車，馬7開了又三年了，完全沒得這個問題