我來回答你吧，不要考慮保值的問題，建議你買1.5的御姐版，當然這得看你的預算，還有更高的預算建議上2.0。中控來說中配和低配的塑膠內飾會讓你煩死，太廉價的感覺，一個手印都會留在上面，動力1.5的市內和高速都夠用，如果你想暴力一點建議上2.0，如果你開慣排量大一點的話，一年內除了保養我這車沒有一點毛病，就是右後玻璃窗上的板有點異響，我用紙巾塞進去就不響了，其它人說的問題我這裡沒有，油耗市內11到12之間，高速我跑的比較多，以前一直是110到120之間油耗在7到7.5之間，可以接受，跑80到100之間油耗在6到6.5之間，最省一次跑到5.8，出乎意料之外，我以前開的是景程，那油耗我也會哭。所以探界者好不好只有買這車的才說的清，歡迎指正

如果你不講究面子，內飾做工原料是塑膠的話，選它沒錯，但是要選2.0T的。價效比超高的車。要速度有速度，要透過性都可以，可以輕度越野，雖然底盤低些。平順性不錯，有小點點的頓挫在20到30的擋位上。感覺不大。真的不錯了。我個人推薦。

這個是否值得沒有一個標準啊~如果滿足個人基礎需求，就是值得購買的~

本人個人淺見，探界者價效比不太高（它無法滿足本人的最基礎需求）~

探界者是引進雪佛蘭的Equinox原型車，武漢上汽通用基地生產，技術成熟，外觀穩重，1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，兼顧經濟與動力，整體比較均衡，價格不低！美系車的一個選擇吧

雪佛蘭車有個劣勢就是保值問題，保值率還在其兄弟別克之下，如果拋開這個因素，雪佛蘭探界者還是有很多值得考慮的地方。

價效比高，一箇中型的SUV入門價賣到了小型SUV的價格區間裡，這不啪啪的打臉其它品牌麼？核心配置並不差，1.5TEcotec系發動機搭配6檔手自一體；2.0T搭配9檔手自一體，動力調教的也是嗷嗷的，底盤懸掛都是隨中級SUV定位來的，無論是在動力和操控性來看都表現得不錯。

價格分段清晰，選擇跨度大，給購車者提供了更多的選購對比車型，入門級兩驅以1.5T走量，價效比最高當屬御姐版，18萬落地中型SUV開回家，配置空間都能滿足你。2.0T則以四驅為主，供預算充足的車主提供，不過入門級的探界者雖然配置低、內飾簡陋但是可以在15萬多落地，更容易滿足部分預算有限的車主。

但是歸根結底，買車不得不綜合考慮，二手殘值也得考慮，不然看到自己的車掉價這麼嚴重心裡也不是滋味。所以，探界者推薦1.5T車型即可，預算不足可上入門級，預算充足上御姐版即可，沒必要花大價錢在四驅和頂配上糾結。

雪佛蘭探界者現階段應該算是價效比最高的合資品牌中型SUV了，理由很簡單，本來的官方定價就不高，目前的綜合優惠力度也很大，關鍵即便是入門車型也沒有明顯的減配現象，優惠後實際上算是“以大打小”，與合資品牌緊湊型SUV進行競爭。

探界者官方指導價17.49-25.09萬元，官方優惠後14.49-22.09萬，車身尺寸長寬高分別為4652/1843/1693mm，軸距2725mm，全系傳統5座。動力上搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，最大功率分別為180馬力、260馬力，峰值扭矩分別為275牛米、353牛米，傳動部分匹配的是6速手自一體（1.5T）和9速手自一體（2.0T）變速箱，分為前置前驅和前置四驅（適時四驅+多片離合器）。

至於值不值得買，關鍵還得看題主對於車輛到底有哪些條件和要求，實際需求決定購買行為。高性價比，不過的運動性和動力表現以及空間實用性是探界者的優勢，不足之處是保值不算太好，內飾質感偏塑膠感，6AT有輕微頓挫。建議題主去4S店看看實車並試駕，自己親身感受才是最直觀的。

2.0T260馬力，頂配辦好25萬出頭。0-100加速7秒。如果你想要保值的，你不要考慮雪佛蘭。原來我一開始是想GLC260，衝面子的。不過真正選車，我會實際點，至少目前沒必要買那麼高的車，然後我一說探界者，多少吃瓜群眾給我潑涼水，都是以前對雪佛蘭這個品牌的老印象。目前我的Redline第四天，油耗是高，第一天加了300的油還沒跑完，綜合油耗是10升，最低8升，畢竟磨合還不到300公里。這個資料不準。我覺得如果要低油耗，直接雙擎車型不是更省。廈門地區目前路上還沒看到探界者，有賣出去，但路上我沒遇到。一個修車的朋友給我建議是4驅大馬力的，我才決定2.0T頂配。這4天的駕乘，我覺得我買對了！雖然和昂科威同一平臺，可是昂科威外觀我不喜歡。探界者引擎蓋前端有點科邁羅的影子，這是我喜歡的一個原因，我之前也很喜歡科邁羅。加速體驗，同時起步，3秒鐘就能讓別的車輛吃尾氣。當年我大舅子說我開的景程像烏龜，慢死了。然後他買了1.4T雙渦輪增壓的A1，沒和他比試過，現在肯定把他甩在後面。空間是大，車門也厚，但是應該是現在用的超強剛，車門關上的感覺很差，沒有一點厚重感。不過隔音不輸日系車。轉速2000轉以上才明顯有聽到發動機的聲音。2.0T頂配，現在主流的配置基本都有了，除了自動啟停不能手動關閉，不過只要你停車不踩死剎車，自動啟停就不會觸發，這個每個人都有自己的看法。我覺得比較不足的是儲物空間少，雖然手扶箱大，但是沒有一個放卡的抽屜。並道提醒很不錯，車輛在身後10米左右，指示燈就亮了。我最喜歡的360全景沒有，有些可惜，不過8個雷達配合倒車影像也可以了。Bose音響滿不錯的，車載MP3音質影響不大。氛圍燈如果能像E300L那樣可以調亮度和顏色，就更帥了。氛圍燈有點像熒光條，很暗

開了半個月左右了。暫時10個油左右。我買車不考慮油耗。加不起油了還買什麼車，電動車最省油了。只考慮自己喜好。其實雪弗蘭的車黑的不少，但是哪個品牌沒有黑呢。我個人就是喜歡美系車，換了三輛美系。別人說什麼都無所謂。19款RL2.0頂配。我自己開著很滿意。開都沒開過的那些噴子們說的那些什麼頓挫啊，油耗啊什麼的我都沒有感覺。加速很快很順。銀灰色也很耐髒。當初一開始選的黑，後來覺得家用車黑色有點扎眼。還是銀色沉穩優雅。

十一買的1.5t御姐，落地18出頭。買車前去各個4s店都轉過，現場看了同價格的其他品牌合資車，價格外形配置內飾綜合比較，加上美劇控，前臉霸氣，最後選了探界者。

動力方面，1.5t180馬力，起步稍微有點肉，不過渦輪介入後明顯舒服很多、提速不錯，6AT的變速箱挺平順，感覺沒啥頓挫感的，至於很多人認為雞肋的自動啟停系統，開過就知道靠剎車完全可以控制，沒有什麼影響。

配置方面，御姐該有的基本都有了，全景天窗、電動折耳、車聯...足夠用的，除了鹵素燈不太亮、副駕駛不帶電動有點麻煩，這個後期打算自己改一下。內飾方面，還過得去，就是塑膠件有點多，不過比較一下同價格的其他車，發現也都差不多。昂科威的內飾好一些，但是價格上又高了兩三萬，變速箱還是雙離合。

油耗方面，高速最低6.1，在市區開堵堵停停的九個多油，正常水平吧。

總體感覺，18萬買這車還不錯，外形很有肌肉感、動力通勤夠用、空間也夠大，價效比很高、對得起價格了。

目前探界者在售2019款車型價格區間為17.49-25.09萬元之間。擁有1.5T和2.0T兩種動力可以選擇，並且還擁有外觀顏值更加運動的Redline版車型。相較於同級別車型來說，探界者的三大件和價格配置以及空間表現方面都有著很強的競爭力。加入Redline設計以後，新款車型在外觀顏值方面也有了更大的提升，綜合產品力得到了更大的加強。

外觀上，Redline版本車型採用了純黑的中網以及Logo設計，並且帶有紅色RS字樣。車身顏色方面，Redline車型擁有星河銀、冰原白、峽谷灰、極夜黑四種顏色可以選擇。普通版車型還擁有火山紅、冷巖灰兩種顏色以滿足不同消費者的口味。

Redline車型輪圈統一為黑色加Redline裝飾設計，整體細節運動感更加突出。並且原廠還提供懸浮式發光輪轂蓋可供選擇，更加的個性化。

內飾方面，Redline車型採用了紅色縫線的真皮內飾，進一步提升運動氛圍和駕駛慾望。並且方向盤Logo也採用黑色標識。

並且19款車型還升級了新一代Mylink+互聯絡統，除了常用的多媒體功能以外還集成了高德地圖、網易雲音樂、墨跡天氣等實用的APP。而且支援安卓和IOS兩大陣營的手機螢幕投射。同時可以OTA遠端升級，保持APP功能及體驗一直都處在最新水平。

所以個人覺得，在探界者本身產品力就很不錯的情況下，再加上新款的各方面升級，綜合來看是非常值得購買的。

首先在空間方面表現是很好的，這款車的空間比較大,畢竟也是一臺中型SUV了。一家人出行坐在車裡很寬鬆，後備箱的空間大小也是夠用的，在出行時還能裝下不少行李。

輪外觀就是千人千眼了，只能說雪佛蘭的設計比較適合中國人的審美。外觀的設計相對時尚了一些，尤其是車頭。車身的造型流線都是很經典的美系車感覺。車的尾部設計看似普通，但實際給人一種很踏實的感覺，尾部的設計不算霸氣但還是挺耐看的,車上的天窗讓後排視野更開闊。

內飾很簡單，該有的東西也都有了。一些按鍵按起來也很清晰，而且按鍵比較容易找。車上基本上找不到什麼高階的東西,就是一些簡單的配置,只能說是夠用了,螢幕也不大。做工也還可以一些縫隙的地方拼接的都不錯。

說起動力，也是每個人對車的需求不同，如果是日常出行，上下班代步，偶爾和家人一起出去自駕遊一下，探界者的動力是足夠的。但是也有一個大的問題，就是在起步時候，偏慢一些，當然這也跟車身重量有一定的關係。所以動力和排量都是針對操控性車來評測的，畢竟這臺車並不是比速度比動力的，主要還是以家用實用為主。這樣論起來，可能空間實用性會更重要一些。

價效比可以說是我最滿意的一個地方了，感覺在同等價位的車型當中這款車的空間上要更佔優勢，而且顏值也要比其他車型高一些，所以這個價位能買到這樣的一輛車還是感覺很超值的。

感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題:

雪佛蘭探界者的定位是一款中型suv，雖說是一款中型suv，但是對比漢蘭達、銳界這些主流的中型suv，在尺寸上還是有些差距的，探界者車身尺寸僅有4652/1843/1684mm，軸距為2725mm，但是車內空間完全足夠。

動力方面共有兩款排量可選1.5T匹配6at變速箱，最大馬力180匹，峰值扭矩275牛米，最大功率132千瓦，官方零百加速成績為9.9秒，2.0T車型匹配9at變速箱，最大馬力260匹，峰值扭矩353牛米，最大功率191千瓦，官方零百加速成績為7.8秒。這是探界者的動力水平，在同級對手中是數一數二的，而且全車採用輕量化設計，油耗對比同級對手也要略低。

再來看價格方面，探界者官方指導價為17.49-25.09萬元，但是通用車系大家懂得，優惠幅度非常大，最低配車型本地區裸車僅需要14.49萬元，優惠幅度高達3萬元甚至更高，並且沒有任何附加條件。在同價位中價效比非常高，甚至可以說最高。

這個車上週四提的，1.5白色御姐。

1500轉以後，提速迅速，個人覺得顏值，價效比操控等方面，非常值得！！

很好的一款車，探界者是雪佛蘭的一款中型SUV，乘坐空間不錯·外觀霸氣·油耗滿意·安全配置舒適·後備廂空間很大·後排空間大·

趁著上汽通用做零首付入手的，我買的黑色的，看起來會顯得更霸氣，地道的美系車造型。前臉的造型非常犀利，雪佛蘭經典的上下雙進氣格柵越看越好看，正所謂經典才是永恆。全景天窗我很喜歡，雖說用到的時候不是很多，車上接縫也很均勻，整體外觀非常顯檔次。

車子的外形很漂亮，很有動感，線條很美，動力很足，價格18-24萬，很親民，唯一的缺點是車子在路上跑時候噪音有點大

雪佛蘭探界者在我看來，最大的優點就是價效比挺高。它在中型SUV市場裡的關注度排名第一，之所以這麼受關注最大的原因就是它現在太便宜了，全系降價4萬元，最低配車型1.5T只要花13.49萬元就能入手，要知道這可是一臺中型SUV！就算是全款買車也僅需要花費15.3萬元，對於有15萬元預算買SUV的朋友，完全可以考慮一下這款車，今天咱們就一起來談談這款車型。

雪佛蘭探界者是在去年12月份上市，外觀造型時尚，整體看起來很大氣，前臉進氣格柵造型像一個張開的“嘴巴”，採用多邊形鍍鉻裝飾，並且把大燈也貫穿起來。低配車型用的是鷹眼投射式鹵素大燈，這個進氣格柵有一個亮點，就是“主動進氣格柵”，大家知道主動剎車，這個主動進氣格柵是什麼鬼？它是車輛啟動後，可以自動閉合，為了節省油耗，缺點會導致動力感覺不足。當發動機溫度變高時，它會自動開啟，降低溫度。跑高速時它又自動關閉為了降低風阻。我也很想知道它在跑高速發動機有很熱時是開還是關。

關於動力，低配車型1.5T可以爆發180匹馬力，匹配的是6速手自一體，一般家用沒有問題，中段加速表現還是不錯的，起步加速最好成績零百用時9.9秒。車內滿員以後再爬坡，感覺動力還有較大發揮空間。而高配車型還有2.0T車型再配合四驅系統，能爆發260匹的馬力，零百加速時間只需要7.8秒，這個效能可以稱得上強大了。還有9AT的變速箱，只花20萬元左右能買到這款車，價效比還是挺高的。其實1.5T車型的高配版也是有四驅系統的，這個四驅是適時四驅，在可能陷車時它會發揮作用，多片離合器式差速鎖，一般的地方都能去了，山地、沙地、泥地可以實現初級越野，滿足初級越野愛好者的需求。

在我看來，對動力要求不是特別高的朋友，選擇1.5T高配車型就不錯，有四驅而且降價4萬元，17.49萬元就能入手裸車，算是非常划算了。 再來看看內飾和空間，雪佛蘭探界者的空間不是很大，雖然說是中型SUV，但是軸距只有2725毫米，這就是一個緊湊型SUV的空間，所以這不算它的優勢，很多人也是奔著中型車來的，卻要接受緊湊型車的空間，於是就接受不了了，其實雪佛蘭探界者如果再增加100毫米的話，也比現在更有優勢。又因為沒有7座佈局，所以它的定位就顯得比較尷尬了。

總結一下吧：探界者的內飾還是很不錯的，真皮座椅真皮方向盤，中控都有真皮，軟包做得也很不錯，算是比較厚道了。探界者的懸架有些偏硬，而且有人反應變速箱有頓挫感。油耗很多人表示能維持在8L左右，市區油耗偏高到10L，動力起步有些肉，進入2000轉後動力挺充沛的。 探界者是款比較時尚，適合家用的車，五座的佈局和後備廂空間還是比較大的，只是定位緊湊型SUV的話更有說服力。

一直以來美汽車在國內的銷量表現都是非常不錯的，在國內美系車銷售最好的就是雪佛蘭和別克這兩個品牌了，但是在整車的外觀設計上，最近這兩年雪佛蘭的車型更加的大氣一些，而別克的車型外觀的設計非常的運動和柔美，對於雪佛蘭車型來說，在北美市場銷量的表現一直非常的不錯，深受消費者的喜歡，而我們今天要聊的就是雪佛蘭旗下的一款中型SUV——探界者。

雪佛蘭探解者這款車型的定位是一臺中型SUV, 目前這款車型的售價區間為17.49萬到24.99萬元，筆者透過走訪我們當地的4s店，瞭解到目前最低配車型的終端售價為14萬元左右，這樣的價格對於消費者來說還是非常有吸引力的，新車的整體外觀設計非常大氣，前臉使用的是分體式進氣格珊的設計辨識度非常的高，整車車身側面的線條設計並不複雜，黑色的車頂行李架，我覺得是一個亮點。

雪佛蘭探界者這款車型的車身長度已經超過了4.6米，在同級別的車型當中車身尺寸還是比較有優勢的，而且它的軸距也是達到了2725毫米，整個車尾的設計層次感比較強，款車型的地主採用的是隱藏式的設計，所以說整個尾部看起來還是有一種懸浮式的狀態的，尾燈的造型我個人感覺比較一般，車尾的下方使用的是黑色塑膠件，可以提升車輛的重心。

這款車型在我實際靜態體驗的時候，對它的內飾用料包括細節方面的處理還是非常滿意的，整車內飾使用了大面積的軟性材料進行覆蓋，這種對稱式的設計風格更加符合當下年輕消費者的審美，螢幕的尺寸不大不小，操作流暢度和功能的表現還是非常不錯的，多功能方向盤的握感比較舒適，左右兩邊的多功能按鍵在日常使用的時候也非常的方便。

至於配置方面，雪佛蘭探解者的表現也是非常不錯的，這款車型是全系標配了，前排側氣囊前後排頭部系列，太陽顯示車身穩定系統後註冊雷達，發動機啟停技術，上坡輔助電動天窗，鋁合金輪轂，發動機電子防盜，主動閉合進氣格柵，多功能方向盤，主動降噪，7英寸中控液晶顯示屏，以及語音識別控制系統，只不過這款車型只有頂配車型才能夠使用到LED的大燈。

動力總成方面，目前在售的雪佛蘭探借者共有兩款不同動力的發動機供消費者選擇，其中1.5T發動機的最大功率180馬力，最大扭矩275牛米，與之匹配的是一臺6擋手自一體變速箱2.0T發動機的最大功率260馬力，最大扭矩為353牛米，與之匹配的是一臺9擋手自一體變速箱，這兩套動力總成的表現都是非常不錯的，滿足日常的家用，沒有任何的問題，如果說對於油耗比較在意的話，我個人還是建議選擇1.5T的車型，

探界者是通用雪佛蘭在國內的一款中型SUV，與別克昂科威不同的是探界者在北美國家有著不錯的銷量，一直是在該級別前幾名的位置，而昂科威在國外是沒有這款車型的，由於在國內定位原因雪佛蘭在國內被很多人認為是低端車，各種嘲諷，但不可否認探界者是一款非常優秀的車型。

從外觀方面看雪佛蘭探界延續了美式車的風格，外觀看起來非常大氣，特別是車身側面D柱部分有幾分雪佛蘭全尺寸SUV的感覺，整體造型非常的硬朗，加上引擎蓋凸起的線條也是十分有力量感，外觀整體設計個人認為還是非常出色。

內飾方面符合其運動化的定位，做工用料都不錯，對稱式的設計看起來簡單大方，中控採用了縫線處理顯得非常有檔次感，雖然看起來豪華感不是很強，但考慮到其售價都是可以接受的，在同級別來看也是達到了這個級別應有的表現。

售價方面在17.49-24.99萬之間，入門級車型優惠後裸車價基本在14萬左右，這樣的售價同級別來看合資中型SUV裡面已經是很少了，個人覺得還是比較值得購買。

探界者是中型SUV市場上一款價效比比較高的合資車型，雖然市場熱度不及昂科威，但要說操控性和底盤質感卻一點不輸昂科威。

經濟實惠的兩驅版本適合城市代步，而動力強勁且透過性優秀的四驅版本適合越野，雖然小毛病不多，但內飾設計卻是許多消費者吐槽的共同點。