傳祺GS8吧，皮厚經得起撞擊，不過有利也有弊，比如：傳祺撞到人可能會重傷，會賠的傾家蕩產，日本車撞到人可能還會爽一下，最多輕微傷皮外傷。不過生命重要，能撞的過別人的車子，不過貨車和拖拉機你還得躲。

X-Trail車主說幾句，我的X-Trail2015年買的，2.0智領版，目前30000多公里，平均7.8油耗，因為我開車比較猛，如果溫柔的開還會更低，X-Trail和其他日本車一樣，結實耐用不出么蛾子，平時只需要定期保養就可以，平時不論是市區跑還是自駕遊從沒有出過狀況，非常可靠，如果有出門遊玩的需要還是推薦2.5的，2.0動力還是稍弱，高速超車比較費勁，總之X-Trail還是非常推薦，同級別裡四驅最強，空間同級裡算是很大的，保養便宜還省油，雖然有些小毛病但是總之還是很不錯的一輛車，銷量可以部分說明口碑。

要看你的用車需求了，如果需要7坐版，真心推薦gs8，因為本身它主推的就是7坐版，如果不追求7坐的話，X-Trail真的不錯，2.0雖然肉，但市區跑一跑也夠用，高速就很難，畢竟自吸，不如渦輪給力，但勝在穩定，所以看需求吧，要是想去越野的話，2.5，4驅，你不會後悔的，畢竟從14款到現在的口碑了

首先會在這兩款間糾結的人估計應該很少，還有就是對中國產的信心真的很足。就我自己而言假設我要買X-Trail這一級別的SUV的話，gs8壓根就不是一個會影響我選擇的選項，因為儘管我會考慮外觀，但不是排首位的，怎麼滴也會在rav4，crv，Kuga，rx5這幾款件糾結一下吧。實話實說，中國產粉別不高興哈，

隨著經濟發展及消費升級，豪華品牌中大型車的市場熱度持續走高，這個細分市場的車型既能滿足企業、機關用作公務車的需要，也能憑藉大空間和豐富配置成為普通家用車消費者的備選，可謂宜商又宜家，就比如X-Trail和傳祺GS8

X-Trail和傳祺GS8哪個好 哪款車更值得入手

1、外觀方面

東風日產X-Trail無人區紀念版車型，共推出珠光白、曜石黑、極光藍、琥珀金和天際紅五種外觀的車身配色，內飾提供了黑色、米色兩種配色供消費者選擇。傳祺GS8整體外觀設計與此前曝光的車型基本相同，新車採用更多硬朗線條，又高又寬的車頭也突出陽剛之氣。大燈採用矩陣式全LED燈組，內部則是四顆LED光源，視覺效果很精緻。尾燈的造型同樣十分個性，採用雙U字型設計，與前大燈的造型相呼應，且內部極具層次感。

2、內飾方面

X-Trail採用了時下流行的簡約設計，整個中控臺偏向駕駛席一側。炫酷液晶儀表盤、9.0寸懸浮式中控觸控屏，提升了車內的科技感。中控屏下方為觸控控制螢幕，預計操作按鍵將會整合在螢幕內。傳祺GS8在內飾部分也較為洞察國內消費者的喜好。車內整體寬敞舒適，顏色採用偏暖的木色，打造一種家用溫馨感。

3、動力方面

X-Trail舒適紀念版和尊享紀念版車型搭載2.0L發動機，最大功率111kW（151馬力），峰值扭矩194Nm，傳動方面，匹配的是模擬7擋的CVT變速箱；豪華紀念版車型搭載2.5L發動機，最大功率133kW（181馬力），峰值扭矩239Nm，採用適時四驅驅動，傳動方面，與之匹配的是模擬7擋的CVT變速箱。傳祺GS8搭載2.0T發動機，最大功率為201馬力（148kW），峰值扭矩達到320Nm，配備愛信6速手自一體變速箱。

小結：對比來看X-Trail和傳祺GS8都比較不錯，具體購買哪一款就需要先進行試駕了。其實很多的車，它的配置特別好，外形也是特別受歡迎的，但是駕駛起來感覺就是很不一樣，不適合自己的車型到最後也是不能強求的，所以一定要找一款非常適合自己駕駛的車，找到在駕駛的時候感覺最舒服的狀態，在試車的時候要先試車靜止狀態，然後要在試一下它運動狀態的情況，如果起步比較平穩，沒有太多的顛簸變速器發動機都沒有問題，儀表盤也是比較靈敏的，那麼這款車應該就是可以了。

選擇日產X-Trail。

2020年全部SUV銷售榜第6名，這款車是“兩田一產”SUV日產的代表，配備了2.0L和2.5L兩款自吸發動機，捷科特CVT變速箱。我關注四驅豪華版時間比較久，當初也有考慮入手，雖然X-Trail是緊湊型SUV，但車身尺寸大，外觀設計也非常硬朗，視覺上比“兩田”同級別SUV要大，內部空間也非常寬裕，最主要後排座椅可以放平，對有自駕需求的我非常實用。底盤離地間隙有210MM，透過性非常好，我喜歡把它定性為介於城市SUV和越野車之間的一款城市越野車，四驅版是2.5L發動機，動力談不上很好，但絕對夠用。

當初為了更好地瞭解這款車，我還加入了南北方車友群，掌握了車主的真實用車感受。普遍反應的問題就是CVT變速箱，特別是在北方，冷保護比較嚴重。也聽過一些維修師傅說，這款變速箱不要暴力駕駛，定時更換變速箱油，也不是那麼容易壞。但透過網路上的資訊可以看到，這款變速箱投訴率確實很高，銷量大必然是投訴大，要客觀地看待投訴。

傳祺GS8大概是2016年前後上市的，當時對這個款車期待很高，當時年的GS4銷量在緊湊型SUV中排名靠前，最好的時候進過前兩名。加之廠家對GS8的宣傳力度大，記得最清楚的就是點陣式矩形大燈，看圖片這款車確實非常大氣。上市後還專門去看過，第一感覺車很大，但卻比較小氣，尾部設計像陸巡，但又有壓縮感。

2020年銷量17826輛，SUV銷售排名第113名。這款車與X-Trail不屬於同級別的車型，X-Trail為緊湊型，GS8為中型。2019年初，中國產SUV投訴排行榜第一，主要是變速器漏油、異響、頓挫、無法換擋等問題。這在當初反應非常大，但是廠家和商家應對措施不利，以銷量自居，沒有想到從此銷量嚴重下滑，直到現在也沒有明顯起色。也是從那個時候起我對GS8關注的也少了。而且它作為中型SUV，對標車型並不明確，以價格來分析，對標合資車型別克ENVISION、大眾Tharu。

從車主投訴來看，大問題並不明顯，也不集中，可以說整體的品質還是不錯的。但是小毛病比較多，而且涵蓋面很廣。

總結：兩款車相比，更推薦日產X-Trail。