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是最右側車道還是應急車道?
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  • 1 # 汽車人甲君

    最右側車道也是行車道,肯定不能停。高速公路上都有應急車道,右側長實線右邊,隔離欄左邊。

    遇高速爆胎,應注意:

    1、應急車道停車,開啟雙閃。

    2、在保證自己安全的情況下,開啟後備箱,拿出三角警示牌,在車後200米放好。記住一定要在安全的前提條件下向後走,適當的時候可以向後車揮舞手臂提醒後車。

    3、開啟後備箱蓋,將顏色鮮豔的物品或衣服掛在後備箱蓋靠行車道一側的角上,提醒後車注意安全。然後開始換備胎。

    4、快速換胎後,記得收三角牌。並儘快離開應急車道,以免發生危險。

    5、如果自己無法換胎,可以打電話救援,但就要花費一些費用了。

    以上是我的理解,供參考。

  • 2 # 隔壁店老張

    正常來說高速路上是不可以修車的,不過有時交警心情好,也不會為難你的,看但實際實際情況實際出發,換時換,有兩點你是一點要做一的。

    1、車輛高速爆胎量,把車轉移到右側靠近硬路肩的地方,注意,不要佔用最左側的超車帶

    2、儘快的開啟車輛四閃報警燈和在車後面150米開外放好三角警示架,如果遇到大風天氣,還要使用硬物壓一壓三腳架,避免被風颳倒。

  • 3 # 高速警事

    在高速公路上,你正在駕車飛奔著,突然轉向盤猛地一抖,你本能地抓緊轉向盤,還沒等明白髮生了什麼事,只見後視鏡裡顯出你的愛車後部拖起一道白煙。

    緊接著傳來"砰"的一聲巨響,你的車頭一偏……如果碰到這種情況,你很可能遇到了輪胎使用中最令人意外的、也是最危險的狀況——"爆胎"。

    一旦在快速行車中爆胎,那結局......

    在爆胎髮生時,很多補救措施往往都是百害而無一利,所以如果在行駛時突然爆胎了,一定不要用下意識的方式去補救。

    下面這幾個動作很可能致命:

    比如急轉方向盤、大力剎車都是絕對不能採取的措施!在高速公路上,這樣做等於是自殺,因為爆胎後採取這類行為的後果就是100%的失控,甚至翻車。

    爆胎後處理辦法:

    1.爆胎後最好的應對辦法就是:緊握方向盤,其他什麼都不做,待車輛穩定後再緩慢制動並駛離主幹道。切記不要緊急制動,以免因制動力不均而使車輛甩尾或翻車。

    2.前輪輪胎爆胎:因為前輪關乎在汽車的轉向,爆胎對汽車的行駛路線就會有很大的影響。因此,前輪爆胎時第一個動作是緊急握住方向盤,待穩定後再緩慢制動並駛離主幹道。

    在此過程中一定不能反覆猛打方向盤,同時也不能急踩剎車,停穩後在車輛後方豎立警示三角牌,防止二次事故。

    3.後輪輪胎爆胎:與前輪爆胎相比,後輪爆胎就不是那麼危險。車主只要握好方向盤就可以,然後反覆一下一下地踩踏制動踏板,這樣可以把汽車的重心前移,使完好的前輪胎受力,減輕爆裂後輪胎所承受的壓力。記住,不要過分用力踩制動踏板。

    4.若無備用胎又在附近找不到修理點時,應開啟雙跳燈,慢行至汽車修理廠,或請求救助。如有備胎,必須找一塊平坦的硬地進行更換,儘量避免在斜坡處換胎,以免千斤頂滑落而出事故。

    那麼如何預防高速汽車爆胎呢?做到以下幾點可以保命:

    1.提高對輪胎安全性的認識,平時要多檢查輪胎,特別是上高速前,一定要做好充分細緻的檢查,除了胎壓之外,還要觀察輪胎側面是否有裂口、胎面磨損狀況,發現隱患應及時排除。

    2.在車上裝一套胎壓監測系統

    汽車胎壓監測是一套簡單的系統,由四個專業輪胎氣門芯和一個顯示屏組成。安裝時把輪胎原來的四個氣門芯更換掉,把顯示屏放在車子裡。行車時,顯示屏上會顯示四個輪胎的胎壓和胎溫,如果胎壓胎溫出現異常,儀器會自動報警。可以防止炸胎。

    3.做輪胎防扎處理

    汽車輪胎防扎處理是在輪胎內壁上噴塗一種保護膜,當輪胎遇到尖銳物體後能夠很好的包裹住,確保輪胎不會漏氣。通常在輪胎內壁上均勻噴上3-5mm的保護膜,就可以抵抗6mm以下的尖銳物體的傷害。目前市面上的所有乘用車輪胎都可以做這種防扎處理。

    4.定期將輪胎換位是預防輪胎爆胎的一個很好的辦法,可以使同一輛汽車上的輪胎磨損均勻。小編建議車輛每行駛5000公里應做一次輪胎換位,每行駛5000~10000公里做一次四輪定位,以避免輪胎非正常過度磨損,不允許在同一軸上安裝不同型號或者新舊差異較大的輪胎。

    5.定期修正車輪平衡度,車輪不平衡度超標,高速行駛時將會產生高頻的擺動,造成輪胎偏磨,不利於行車安全。所以,輪胎修補後應該進行動平衡檢測調整。

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