本田CB500F怎麼樣？能按照500X的表現去理解這款車嗎？

CB500F是一款運動型街車，但這款車整體的表現並不會一味的去強調戰鬥效能，而會考慮車輛的各方面表現，這樣的設定使得這款車後期的使用用途就會更廣，它不僅只適合平時代步或者跑山玩耍，也能夠進行巡航騎行，所以這是一款既實用又有品質的車型。

外觀方面，CB500F是比較標準的街車設定，所以整體外觀極具動感元素，但同時也沒有過多渲染這方面的表現，使得整車看起來既低調又有質感，會給人一種很有親和力的感覺。

動力方面，CB500F搭載500X同款發動機，這款發動機採用並列雙缸設計，它實際排量471ml，最大功率37KW，最大扭矩45N.m，動力特性比較勻稱，也會比較寬泛，擁有不錯扭力的同時提速和後勁也會比較理想，夠滿足不同路況下的騎行需求，再加之新款融入了滑動離合器使得整車的可玩性會更高。

配置方面，CB500F現階段的主流配置基本上都有裝備，比如LCD液晶儀表，雙通道ABS，高效能後懸架等，但因為效能取向和成本的原因，這款車並沒有什麼過多的電子輔助裝置。

做完了簡要的車型介紹，我們來看它和CB500X的區別，我們是否可以按照500X的表現來理解這款車。

從這兩款車型的畫風上，我們就可以感覺到它們的不同，雖然這兩款車型的動力表現會基本一致，但除了動力表現以外，這兩款車型的設定完全不一樣，CB500X後期的用途相對會比較單一，它只能在摩旅狀態下才能發揮出它應有的優勢，所以我們並不能以CB500x的表現，去看待CB500F。

本田CB500F後期的用途會更廣，它除了透過效能會遜色一些以外，其它方面相比CB500X都會更給力，當然這種優勢是建立在多用途的前提下，只有這樣這款車的操控效能和實用性才能展現出來，所以後期的使用中如果沒有走爛路騎行的需求，不管是代步還是玩耍CB500F都將會更有優勢。

至於這款車安裝保險槓的問題完全取決於個人需求，只要選擇專車專用保險缸就會找到一個合理的位置，所以它並不是什麼無法操作的事情，只不過安裝保險槓後整車的觀感會發生一些變化，會有一種棉襖上穿西裝的感覺，當然習慣以後，相比安全性它也沒有任何的不妥。

總而言之，同品牌同排量車型之間除了發動機效能基本相似以外，主要的區別還是後期的用途，以及隨著車型定位所帶來的效能表現，所以根據個人需求結合車型特點，進行選擇就會更為靠譜。

這款發動機放在500X上很合理，低轉高扭，輸出很順暢。但放在500F上就和車型風格不太統一，你可以理解為新手入門級仿賽，高轉動力儲備不足。

我是一個500X車主。車沒問題，500f更沒問題。油耗3.2百公里，500F比500差還省油。不過500f坐姿沒有500差起上舒服。如果你喜歡長途摩旅。短途郊遊。我覺得500差還是不錯的選則。500ⅹ是多用途車。本錢，500f是街車。底盤低，透過性一般，車沒有問題，f車型，後邊不能帶人，Ⅹ沒有問題，帶人，，，買個車花好幾萬，慎重考慮一下。不要買回來，時間不長座人的時候。後面不舒服又特別後悔。本田

500系列銷量好不好，你就知道哪個車型好一點。