不以車型、車重、排量來衡量油耗標準，就是在耍流氓，原來昌河北斗星1.0L最低油耗，有人百公里油耗跑到過不足4L，算是夠低吧，所以車型排量都很重要，排量45cc的助力小摩托，百公里還不足1L呢。

還有就是油耗表，也是耍流氓利器之一，我是2.0T車型，大眾CC，最低平均油耗跑到過6.7L每百公里，你信嗎？反正我是不相信，油耗表和實際油耗相差每百公里相差1L是沒問題的。

有時候啟動後原地怠速，那油耗更是感人，一般情況下，看見了都嚇一跳，所以很多油耗是不準的。

其實在市區行駛，在排量相等的情況下，渦輪費油，在小排量渦輪對比大排量自吸的情況下，渦輪省油，（尤其是在跑高速的時候）。

還有認識的一位中東5.6L途樂車主，百公里油耗保守來說20L，這個更別談省油費油了。

就我而言，接受範圍，1.5L排量的能控制在6～7L就算省油，1.8L排量的能在8L上下就能接受，而2.0L排量的，控制在10L上下完全可以接受。當然，SUV除外，特別是中大型，這就是剛開始說的車身自重問題，你讓一個自重2噸多的SUV，2.0排量10L上下肯定有難度，13L百公里也可以接受。

單純說多少油耗低，難以準確回答。因為談油耗，必須考慮排量、車型、吸氣方式、自重、胎寬、傳動方式、車輛載重等等。一個載重幾十噸的大貨車和一個百姓家代步用的轎車，油耗是無法相比的。

酷愛手動，正在執行的14款2.0MT馬自達CX－5，好開、省心。84000km了，平均從未超過6個油（每加油記錄計算的），還是激烈駕駛型。 以前22萬淘汰的捷達1.6MT，11年執行平均油耗7.0。 昆明車、昆明人，市區－－呈貢之間活動多一些，保證完全真實！

普通家用1.6L的轎車，自重在1.2/3t 左右，油耗基本都在7個。買了就好好開，開的多想省錢就改氣，怎麼算都算不過三桶油的，如果油價和出口的一樣，2.8元/L ,而且油品又好，沒有人會去算油耗的。

國道奇瑞油耗，就是實際也就五個多。路況，環境，油門真有很大關係，現在市區八個，真差不少，就是別人說的合資六個油也是順暢的路況開出來的，國產和他差不多少，估計半個油左右，他們還得加新增劑，花的錢一樣。國產車還便宜，挺好！

多了不說 實測 吉利遠景17自動 表顯7.5 200塊錢油 跑300公里 沒下來過 座標 浙江義烏 不是很堵

傳祺gs4，1.3T手動擋，表顯6.1平均，實際算下來也差不多，加滿一箱280元，能跑770，親測！

說實話 ，不吹不黑 ，人家都說韓系車垃圾各種渣 ！其它我不管 ，因為我沒有實踐過 ！現在就說油耗 ，國慶從深圳回湖南常德 ，在深圳我住的村落加了350塊油，跑到常德以後還剩100來公里剩餘 。加92的 。單程1000多點公里 。

不要看車顯的數，車顯都是歡樂表ヾ(≧O≦)〃嗷~

可以自己記錄每次加油的里程數，升數和金額，計算出百公里油耗。也可以用小熊油耗這類APP來幫助計算。

個人認為，市區內開空調的情況下，6L/百公里以下；高速不開空調4.5L/百公里以下，就算低油耗了。

油耗顯示就是個大騙子，我的越野車1.5t的排量，誰知道真實油耗是多少？我來告訴你吧！200塊錢油，平時油價6.2塊錢左右，也就能加差不多30個油，差不多能跑320公里左右。

糾結於油耗沒必要，以一般家庭用車為例:一年行駛一萬公里，百公里省2個點合計13元，那麼年省油在1300元左右，十年1萬3，那有必要多花幾萬甚至十幾萬買個低油耗車嗎?何況很多低油耗車是靠紙皮車殼換取的!

油耗的高低和油價，油品有直接的關係。另外駕駛風格，季節，路況，路程遠近和地理環境對油耗有著最直接的影響。其實不管怎麼算油耗，我們只是為了得到每公里的油費。不要天真的相信行車電腦的油耗，也不要以為自己數學學得好就可以算準確。每個地方的油價都不一樣。大加油站，小加油站，黑加油站，加上加油站的活動。每升的價格差異太大，計算油耗讓自己心裡有底，好計算養一個車的大概花銷。家用車一般一年也就1萬多公里。其實高不高反正也要開，對於我這種有強迫症的人來說，閒的無聊給自己找個了樂趣，以下是我這兩年多小熊油耗統計出的資料，你們可以參考下。

這圖的差異能看出去年的93要比今年開始的92油耗低，今年春夏一直加的黑加油站4.5一升的油，確實便宜一公里3毛8。但上回跑出9.7的油耗就再也不去了。正好本地民營加油站開了好幾個，降價1塊多5塊2左右一升，還有的4塊7一升。就加了幾次。感覺還不錯市區8個左右，每公里4毛，又送玻璃水還加200免費洗車。但是這些加油站油品跟正規中石化一比就略有0.5差距。中石化貴點但確實最耐燒，現在降價1塊。

這是最近加油耗的紀錄，黑加油站，小加油站，中石化，油耗出入很大。

同級別同排量的油耗對比圖，排名靠前，全山西省我排前20。感覺自己的技術還可以，車油耗很滿意。

這可以準確的看出，每天/每月油費。每天平均里程。

得看車了，百公里耗油5個看起來並不多，但對於春風摩托車來講，那就是太耗油了！

一句話簡單描述吧：每款車都有《汽車燃油消耗量標示》如果你能把你的愛車跑到和它差不多甚至低於它的消耗量，那就算是省油了

回答這個問題首先要確定一個前提，車是什麼車，“個頭”多大，排量多大。舉個例子來說，悍馬如果開出百公里10個油，那絕對算是超級省油了，但如果換到奇瑞QQ身上呢，10個油實在是太高了，所以，我分車型級別來回答下這個問題。

A00級，也就是類似奇瑞QQ那個級別，一般5-7L/100 Km為正常，低於這個油耗就算省油了；

A0級，典型車型POLO，手動擋一般6-8個油左右為正常，自動擋在此基礎上多1個油；

A級家轎，比如朗逸、卡羅拉等，一般為6-9個油左右，自動擋也是差不多多一個油；

B級，凱美瑞、帕薩特這個級別的車型，一般都是全系自動擋了，油耗在9--13個油左右為正常，能開出7個油就算很省了；

C級，賓士E級、寶馬5系等，正常油耗為12-18L/100 Km；

D級，寶馬7系、賓士S級等，正常為16-22L 左右；

以上說的都是轎車，如果是SUV，一般為向上浮動2-4個油左右為正常，如果能低於這些平均油耗，恭喜你，已經走在了節能減排的前列！

新車車主要注意，在磨合期內的時候，車子油耗會偏高，過了磨合期油耗會進入一個正常的區間，因此當遇到新車油耗過高時不用太擔心。

看著人家的探界者油耗六七升，我的8.3升，只好又重新練技術，空調不開太冷，踏板保險槓行李箱不裝，車上雜物不放，提前預判不急加速急剎，胎壓不太低，等等等等，開得我直打哈欠，一點激情都沒有了。每天算一下沒省一個雞蛋的錢。

這個要看車型排量駕駛習慣了，同一輛車不同人開可能會有不同的油耗，像我一個朋友，2015款的rav4，2.0自吸，他開就7個油，他爸開就8個油。另外就要看車型了，日系車像豐田本田在油耗方面的表現就比美系好，排量不用多說，2.5的肯定比1.5的費油。

根據車型排量路況城市還是農村鋪裝路還是沙石路，是山區還是平原，冬天還是夏天，不同的用車環境油耗是不一樣的，氣候的變化也會影響油耗。現在1.0～1.3自然吸氣的車比較少見，百公里油耗應該在3.8～4.0～6L區間，1.5L自然吸氣百公里油耗5.0～6.8～7.5L區間，1.8自然吸氣百公里油耗6.5～9L區間，2.0自然吸氣百公里油耗8～11L區間，2.5以上自然吸氣百公里油耗10～15L區間。渦輪增壓1.3T百公里油耗6～8L區間，1.5T百公里油耗7～9L區間，1.8T百公里油耗8.5～12L區間，2.0T百公里油耗9～15L區間，部分大排量發動機V6V8V12的車百公里油耗至少都在15～25L區間，有的會更高至百公里30～35L，不同的駕駛習慣也會影響油耗。同樣排量的車不同環境路況不同的駕駛習慣都是有差別的，甚至1～2L的浮動空間。簡單的說就是排量小，路況好駕駛習慣好，一定會省油。城市道路，堵車，短途行駛，超載，激烈駕駛，非鋪裝路越野，挑戰極限運動，這些都是費油的，無論什麼車都一樣。以上這些排量的車油耗最低量就是最省油的狀態。

沒有說多少油耗算是省油或者費油，對於油耗高低的評判，首先要看車型的尺寸、重量和動力，而且要把這三個因素結合起來看，單獨看其中一項，得出的油耗成績都是沒有意義的。

每個級別的車型裡，都有比較省油和比較費油的車型，以品牌來看，大眾、豐田、馬自達、本田的車都比較省油，例如大眾邁騰和帕薩特，中級車的尺寸，1.4T+7DCT的百公里綜合油耗只有7.5升左右，這個油耗成績在中級車裡面算是表現非常優秀的了。

那麼中級車裡比較費油的車，油耗大概有多高呢？比如起亞K5的2.0升發動機，動力與大眾1.4T差不多，百公里油耗卻達到了9.1升。

而表現比較差的SUV裡，哈弗H6的1.5T自動擋，油耗達到了10.3升，動力卻遠遜於本田CR-V的1.5T發動機。所以在緊湊SUV領域裡，百公里油耗如果能做到9升就算比較省油，10升以內算是正常，超過10升的話，就說明擁堵路況的油耗可能達到了12升以上，算是比較費油了。

當然，以上這些討論的是自然吸氣和渦輪增壓發動機，如果是新能源車的話，油耗就要按照另一套標準了。例如不用充電的全混車型，包括豐田的雷凌、卡羅拉雙擎、凱美瑞雙擎、本田的CR-V和雅閣混動、別克的君越混動等，這些車型在擁堵路況不僅不費油，還能更省油，百公里綜合油耗基本都在6升以內，優秀的都能做到5升以內。

深入淺出新車君，回答完畢。

別的朋友已經回答的非常詳細了，我就曬一下我的汽車油耗吧看下圖。

我的車是2016款的標緻308，1.6L排量自然吸氣發動機，平常使用情況，就是上下班代步，在縣城裡，車道不算很擁擠，只是在高峰期時，偶爾有些慢速，其他時候都比較順暢，上班經過的路段要經過12個紅綠燈路口，沒辦法，要從城北頭開到南頭，貫穿了縣城的紅綠燈街道。

平時不上班的時間呢就去遊玩，拉著家人，跑個高速到海邊去玩幾天再回來，我自己感覺油耗還算可以，表顯數值比較接近實際油耗。

油耗的高低跟開車的人有很大關係，駕駛習慣的好壞都會影響到油耗高低，同一款車，不同的人開，油耗都是不一樣的，要想省油，開車時，避免急剎車，避免猛踩油門。

如果你在市區，開車時擁堵路段又比較多，那麼油耗相對較高。

不同的車系，油耗高低也不同，一般來說，日系車較省油，排量小的較省油，油電混合的較省油，純電動的直接不費油……

先快速回答一下提問，多少油耗算低油耗，不考慮特例比如混合動力車型的話，目前新款車型國內小型轎車百公里6升，緊湊型轎車百公里7升，中型轎車車百公里8升基本都可以都算是低油耗了，SUV在轎車基礎上加0.5到1升。但是要進一步回答，就需要根據車型和用車情況具體問題具體分析了。

要了解油耗的高低，必須明確影響油耗高低的五大主要因素：車，人，路，油和氣候。

這些要素又可以分成兩大類，一類是車主無法決定的，比如氣候（氣溫變化天氣變化），油品（乙醇汽油區），車輛本身的技術水平（一旦買了某款車，基礎油耗也就確定了）等等。

一類是受車主影響的，比如車的保養維護水平，駕駛技術，用車習慣和路徑選擇等。

我們以一款特定的車為例，比如剛剛走下王座的哈弗H6 1.5T自動擋，車主綜合平均油耗10.5升，

如果是在北京，年綜合平均油耗會是10.1升左右，冬季可能會高到12升，春秋可能9升多；

如果是在昆明，年綜合平均油耗會是9.5升上下，四季氣溫變化不大，油耗也變化不大

如果是在哈爾濱，年綜合平均油耗會是12升以上，漫長冬季可能十三四升，春秋9升多。

這款哈弗H6，如果冬天在哈爾濱開出11升，那是屬於低油耗，

如果同樣的日子在昆明也是開出11升，那一般是屬於高油耗。

拋開車主不可改變的因素，剩下的就是由車主駕駛行為和用車習慣決定的了，比如冬季的北京我們前面說到綜合平均12升左右，不同的車主也會有差別很大的表現，8到15升都有可能，判斷高低是否正常還要結合車主的用車道路環境。

有了這個app，回答題主的問題就很簡單了，確定車型，知道你過去一段時間的油耗，對應到圖上，只要你的油耗水平落在藍色虛線以下就是低油耗了。

當然圖中只是北京市邁騰1.8T這個車型的示例，每個車型，每個城市虛線的標值和變化都是不一樣的哦~