天天飛的小哥哥來回答這個問題哈，現在坐飛機已經是一種很平常的交通工具了，非常的便捷，很快，尤其是商務人士更是一個月飛10多次都會有的，對時間的把控會比較嚴格，很多時候為了節約時間儘可能輕裝上陣。直接放在身邊，下飛機的時候可以直接出機場了。

不不不，這可不是“有的人”，如果有心詢問的話就會發現，這絕對是“大多數人”而並非零星幾個這麼簡單。通常來講，經常飛的有很大一部分都會抗拒托執行李。說說原因吧，其實還挺正常的。

經常飛的無非就2種人，商旅需要以及窮遊世界。先說窮遊世界吧，這個比較好理解。第一點是廉航坐慣了，會發現其實托執行李第一會貴，第二則是會覺得很麻煩。下了飛機直接走，走快點避開人群提前出關，出了關裡面能進入行程中，不耽誤時間是最棒的旅行。久而久之，托執行李等行李出來就會變得非常麻煩，所以能不託運就不託運。

第二種就是商旅需要，其實商旅需要也存在等行李的麻煩，當然這隻佔一部分原因，另一部分則是行李的丟失與損壞。覺得似乎不常見是不是？行李損壞這件事其實發生概率非常高，由於無法界定責任，所以亂來的相當多。而行李丟失，事實資料表明佔所有行李的10%，很高的概率，雖然最後通常能找回，但找回的那段時間對於行李中有旅行所需品的，那可真的就是災難了。

當然最後也存在另一群人，這群人中就包括我，裝置以及備用單品。許多裝置是真的不經摔，這包括無人機、雲臺、三腳架等，而有些旅行的單品，列如蚊子嚴重地區的防蚊噴霧等。你永遠不確定這個機場是不是能託運，甚至包括同一國家。試想一下，你帶了一管防蚊噴霧，從一個A起飛沒問題，而從B回來的時候臨飛之前廣播呼叫你開箱的情況，真的會有一種咬了一口啥東西說不出來的感覺……

以上，差不多就是不願意託運的原因了，很簡單樸實，但很有道理。

坐飛機，隨身攜帶的行李不會特別多，也不可能特別多。因為，有明確的規定，可以隨身攜帶多少行李，只是很少一部分。

隨身攜帶好處多。雖然有量的規定，但各地機場都不太嚴管。比如，說是一件，其實你帶兩，三件也沒有事。一個小箱子，一個隨身包，再來一個大的塑料袋，都沒有事。但有一個問題要注意，就是一定要能放進飛機的行李倉。否則，放在座位附近，影響舒適度。

你還別說，航空公司挺講理，那時候，不但包吃包住，而且每人每天賠償150元錢，也算是皆大歡喜吧！1990年的150元錢，可是好大一筆錢呢。

我就是寧願隨身攜帶很多行李能不託運儘量不託運，原因有幾點：1，行李箱託運時容易被損壞或者丟失，損壞我遇到兩次，一次荷蘭航空去歐洲，行李箱外殼破裂，歐洲人講誠信，直接給我一個證明去巴塞羅那指定修理處賠了一個我報的損失800元的新秀麗，南航只賠300。2，遇到有的國家落地籤又是免費的，像泰國排隊很長，我寧願下飛機快速搶時間，尤其記得到倫敦時，下飛機迅速去過關口，結果下午茶時間，四條隊三個海關人員準時去吃下午茶[笑哭]

3，有的廉價航空託運費超級貴啊，第一次吃虧是羅馬飛米蘭，義大利航空，機票360，不知道需要買行李票，結果現場買花了400，坑啊，從此坐瑞安，亞航，春秋都是儘量能隨身攜帶隨身帶，實在不行提前最最基礎的託運

我如果和家人一起坐飛機，即使行李箱符合隨身攜帶的要求，我也一律辦託運。

因為個人覺得，去了機場，提前辦好託運手續，然後輕裝上陣，整個旅途會非常輕鬆。就是下飛機會稍微花點時間等一下行李。

但有些人卻不這麼認為。記得幾年前，有個同學的熟人在亞航搶到去柏斯的便宜機票，中途還得在香港、馬來西亞中轉飛機。然後同學的熟人約同學，同學約我，我們三人一起相約去柏斯。

路上因為性格差異太大，從上飛機那刻就開始產生了矛盾。（同學的那個熟人跟同學也只是認識，是同學一個同事介紹認識的，她平時獨來獨往，這次也是想找兩個人一起旅遊分擔一下房費）

同學的熟人一定要隨身攜帶行李，她認為隨身攜帶行李安全、方便，可以節約時間。而我和同學都喜歡辦託運，我們還帶了超出隨身攜帶標準的洗髮水、洗面乳之類，無法隨身攜帶。

最後我和同學兩個人去辦託運。同學的那個熟人一個人隨身攜帶行李。等下飛機時，我們倆等行李，同學那個熟人氣得不行，她等了我倆一會，就不耐煩了，先走了。

接下來的行程就分成我和同學兩個人一同遊玩，同學的熟人一個人玩。

同學那個熟人英語好，她一個人遊玩了很多國家，所以她一個人玩得悠哉悠哉。

而我和同學那次是第一次自由行去國外，不過我倆齊心協力，用我們會的一點英語交流，再加上手機查詢一下英語單詞，居然在柏斯坐公交、火車，去景點，也暢通無阻。

後來發現，其實自由行去國外也沒想象中那麼難，也挺簡單的，真的是每次出行，都有體會，都有收穫啊。

這個有親身體會，我自己一般情況下行李都是託運，只留隨身包包和衣物，這樣輕裝上陣感覺輕鬆自在。但是有一次買了往返機票，當時覺得價格很合適，也沒仔細看，結果返程到機場告知托執行李要收費，一公斤18元，我當時買了一些當地的水果和特產，箱子是很重的，要是都託運就太不划算了，所以就只託運了大箱子，水果等的大包小包提上飛機了，廉價航班飛機上的行李是比較多的，我個人認為與託運費太貴有關，有些折扣比較低的機票一定要看清楚了再定。

我覺得他們第一種可能是想節省時間吧。我個人經驗如果不是很重的話，可以把行李帶上飛機不選擇託運。這樣的話出站會很快，不用等行李，然後直接省去少則十來分鐘多則二十多分鐘的時間。不要小看節省的這些時間，如果恰好需要打車的話可以不用排在隊尾。這樣算來，剩下的時間確實不容小覷。

第二種情況可能是節省機票錢。也是個人經驗（本人經常坐新加坡酷航等廉價航空），此類廉價航空的托執行李都是需要單獨收費，而且並不便宜。拿單程天津到新加坡的酷航來說，20公斤的托執行李要大蓋$40新幣，而機票最便宜的時候才不到$200多新幣。所以除非有超過行李艙規定的10公斤（包括3公斤電腦）以及有不可以帶上機艙的行李物品必須託運之外（比如有化妝品等液體），我會直接選擇不購買托執行李。

（請參考附件圖片。圖片一是酷航截圖，圖片二是當前的新加坡幣對人民幣的匯率：1新幣可以換5.15人民幣）

因為託運也好，到達後取行李也好，都很麻煩並且耗時間。哪裡有像我這種人提前選好座位然後機場登機牌一列印就去安檢，然後到達後直接出機場或者直奔換乘航站樓那麼方便？

我去年重慶到南京，就是突發奇想去托執行李，其實根本不需要託運！結果南京暴雨，航班備降浦東機場。不需要繼續旅行的旅客可以下飛機。結果我悲催了，降落後足足等了2個小時才把行李給我清理出來。如果不是託運，我當時就可以走了。

當然，隨身帶也是有限度的，一般情況下你可以隨身攜帶2件行李登機。登機箱尺寸55釐米（22英寸）、40釐米（16英寸）、20釐米（8英寸）。