能否實現小編持謹慎樂觀的態度。印度這個國家向來給人的印象就是好高騖遠，不切實際，做出一點成績就沾沾自喜，因此經常鬧出很多笑話和被現實打臉的事。本次印度規劃未來5年投入1.35萬億美元用於基建，即使到最後沒有實現對印度來說沒什麼大不了的，大家也應該習以為常。

當然，1.35萬億美元是一筆鉅款，但對印度這樣大體量的國家來說，是遠遠不夠的。印度一直以來把中國當作追趕的物件，就拿我們國家來說，被稱為“基建狂魔”，預計2019年中國基礎設施建設投資總額將超過17萬億人民幣，按照當前匯率換算，約合2.4萬億美元。中國一年的基礎設施建設投入就是印度未來5年投入的近1.8倍。

印度是一個經濟比較落後的發展中國家，其國土面積接近300萬平方公里，人口超過13.5億，基礎設施落後，印度真正意義上的高速公路里程不到1000公里，仍有3億多人沒通上電，甚至連公共廁所建設還不能滿足需求，因此未來5年印度投入1.35萬億美元用於基建，是遠遠不夠的。

近年來印度經濟發展較快，基本能夠保持7%左右的高速增長，但進入2019年度，畫風突變，前三季度印度經濟增速只有5.1%，其中三季度印度GDP增速僅為4.5%，創下六年來的新低，印度本次加大基礎設施投入，估計是想效仿中國，希望通過拉動基礎設施建設來拉動經濟發展。相信未來5年印度會在基礎設施建設方面有所改觀，但是否真的能夠投入1.35萬億美元用於基建，小編保持謹慎樂觀態度。

因此，印度，想要實現基礎設施建設的計劃，恐怕印度需要克服的困難遠不止這些。未來印度，如果能夠腳踏實地，從社會各個方面逐漸改善國內的狀況，通過日積月累的方式，相信印度會在基礎設施建設方面有所改觀。但是這種直行口號，而不做實事的印度精神，恐怕很難實現這樣的巨集偉目標。（本文圖片來源於網路！）

問題不在於能否實現，而在於能夠實現多少，基礎設施薄弱已經成為印度經濟發展的瓶頸，加大投入是必然的選擇。

都知道印度辦事拖拉，手續繁多，但從莫迪開始準備的三萬億投資大幅縮減到現在的1.35萬億，說明對這個目標是有估算的，起碼要完成大部分。

還有一個重要的推動力，就是印度現在的經濟增長率已經下降到4.8%，和美好的預期相差越來越大，連續幾次的降息也沒有起到作用，所以現在對基建的投入一定會非常重視，加上有中國這樣的先例，本次1.35萬億的投資目標，預計至少能實現一半以上。

莫迪是好莫迪，就是底子太爛了

針對題主提出印度計劃在5年內投入1.35萬億美元，做好基礎設施建設，我覺得可能性有70%。

霸氣的莫迪

莫迪自上臺以來，確實動作不斷。無論是在印度各方面的態度和做法上，都是給人耳目一新的感覺，讓其他人感受到他的權威和力度。不是一個誰打我我罵誰的角色，而是主動出擊，先打了再說。而且這招也很有效，竟然沒有警察處罰他們。他這麼做，對於印度來說確實是一位很好的印度總理。但是對於世界其他國家，確實是一個讓人頭疼的臭流氓。

底子太爛

我相信大多屬印度人都是能夠認真嚴格執行政府的工作安排的，但是從印度自身的宗教角度，以及國民基礎素質角度。我覺得他們應該可以完成一部分，完事無法全部完成他們的基礎設施建設。我估計最多能完成70%，剩下的估計都被各層剝削掉了。印度的高鐵就是個佐證，第一個高鐵通車，就號稱超過中國，結果一看時速最快200公里，而且鐵路沒有全部封閉，執行一段時間，裝置都被大家自主的拆卸快沒有了。由此可以想象，如果基礎設施建設，印度會不會有20%的基礎設施建好後就被拆走了呢？

最後總結：

印度的理想很豐滿，但是我覺得做起來，也不能說人家不行，我只是覺得他們風險比較大，多說無益，一切交給時間，讓我們看看印度速度，會是以怎樣的結果呈現於大家面前。