一是不弄上樓怎充電？

二是電瓶被盜怎麼辦？

三是一樓又不給你"亂"停放。

所以，電動車弄上樓，放到住房裡屬於無奈！

主要開發商光考慮地下車庫汽車停車位了，而一個車位價格不菲，沒想到還是買電動車的比買汽車的多，結果美麗電動車棚沒蓋，電動車也就沒有擋風遮雨的地方，長年累月電動車那經的起風吹日曬，只好自保電動車年壽了。

業主把電動車弄上樓是很無奈的事。小區樓下沒有能充電的地方，更不能保證電動車不被偷走。沒有別的更好的辦法。如果小區物業能提供存車充電的地方，沒有那個業主願意把車弄樓上去的。

告訴有電動車的網友，網上買個定時器就安全了。政府和物業部門，多教大家點用電常識多好。不放室內充電上哪充去？

我住的福州市倉山區東濂公寓電動車固定車位含充電每月才30元，還是不少人（大多數是老人）寧把車放在電梯裡帶上樓也不交錢，每天買菜或出門上上下下的也不怕麻煩！而且電梯門經常被車卡住關不上，我問有些人如果電梯壞了修理費花的更多而且也不安全，這些人回答電梯不會壞也不麻煩。真的搞不明白這些人是啥想法。難道真的沒這點錢了嗎？

在家充電省錢，也挺方便的。建議大家買個定時器，充滿自動斷電，普通的十元多點，公牛二，三十元，有機械和電子兩種，都比較好用，我用公牛機械式的，時間很準，很安全。

我來回答，我也不想上電梯，放樓道充。買來新車我很循規蹈矩的停到底下室，換的硬幣投幣充，好每天都有人撬我的座椅，問物業，屁也不放，我也騎到樓上充。省的換硬幣了，還安全，一動就警報響，畢竟新車4500元買來的

我家住常州，小區有車庫，電瓶車有專門一大塊地下車庫免費停車，還有投幣式充電器，單元樓前面也有歸化了一塊電瓶車停放處。這算很好了，但依舊有業主非得把電瓶車往電梯裡拽，本來電梯就小，每次就只能進去他跟車，更過分的還有人直接從家裡扔個插板線下來，給電瓶車充電，怕下雨，插板居然放在燃氣表箱裡面，我看見了幾次，每次都打119，收拾了這下好了，不然要害了一棟樓，幾百人。真搞不懂這些人是笨還是蠢，基本常識不懂，就塗自己方便，害死自己不要緊，把一棟樓都害了，找誰？賠錢有屁用

你們那裡不錯了焦作市觀瀾國際高層你不上樓，那可就慘了，一個月充電120元不一定充滿，你說坑人的車棚，沒有人去充，前一段時間想強制執行不讓電動車上樓，結果所有人都說不讓上樓弄死他我的家你不讓我就讓你去陰間上樓，就一下，物業來個屁也不敢放，後來也就沒有後來了，不敢管理了，現在一有屁事就罵他，為啥我們是安置房一聲令下全村動員全民皆兵嚇死他說不好聽的弄死他白弄死

我住在11樓，底下沒有車庫和車棚，沒有任何存放電車的地方，只能把電車帶上樓，很無奈。

沒有人願意把電車帶上樓，遇上停電或電梯壞，樓上的電動車也弄不下來，上班遲到還要扣錢，乾著急也沒辦法。

電梯的空間小，一次只能裝一輛電車，如果趕時間，大家都煩。

所以許多時候看問題，最好還是客觀一些，多考慮考慮對方不得不這樣做的理由，心裡就會很坦然，就像撞向自己的那隻空船。

小區車棚充電太貴，要是不貴，誰願意麻煩往樓上推車，老百姓有幾個錢不精打細算能行嗎？只能說物業不作為，連老百姓的充電錢都掙，真是混蛋啊！

曾經是放在小區停車位的，不知什麼原因電瓶被偷了，找物業公司，物業說我們不可能24小時盯著車，誰都要睡一會吧，想看監控，物業說不湊巧監控這兩天剛壞了，已經報修了，維修的師傅明天才能來……不說了，推樓上放心些

在高樓上給電動車充電的人，首先是對自己和家人不負責任，接下來是對他人及鄰居生命安全造成威脅，再上升一步就是危害公共安全，這裡指危害廣大群眾生命健康和公私財產的安全，足以使多人死傷或使公私財產遭受重大損失的行為。

我們來了解一下電動車火災頻繁發生的原因：電動車年數過長，電線老化、短路等問題導致充電起火。電動車一充充一夜，很容易損壞電瓶，從而引發火災。

再就是充電易發生接觸不良、線路損壞等情況，導致充電時引發火災。

所以我們要避免將電動車停放在樓梯間、疏散通道、安全出口處，避免佔用消防通道。避免私自接插線板充電，且充電時間不要過長，儘量把電動車停放在室外充電。建議在小區安裝電動充電站的地方從點。

電動腳踏車的電池一但發生短路故障，巨大的短路電流引起的熱效應，會立即就地引發一場建築火災。所以說電動腳踏車就一個火災隱患製造者，這些年來報導的全國因此引起的火災已經不少了。國家幾個部委近日已發出通知，電動車一律不準進入室內停放，因為室內到處都是易燃物，一但出現電動車電瓶短路事故，必然引發火災。規定電動車不準進入室內停放，必須停放在小區指定的專屬停放處，這也是為了車主自家和整幢樓住戶的安全，大夥應該自覺照辦，小區物業管理也應該嚴格管理，一律不準電動車進入室內停放，哪怕是自己家。現在看來，廣州市早年禁止電動腳踏車上路的法令，是多麼的正確。

國人的安全意識有待加強和提高，萬一電車上樓充電著火，害了你自己，燒了一棟樓，毀滅幾百人怎麼辦？這個責任算誰的？杜絕電車上梯提高安全意識！

因為樓下沒車棚，也沒有規劃放腳踏車的地方，所有的空地都被物業公司劃為車位賣出去了，電動車放樓下一會兒就丟了，我已經丟了兩輛電動車了，在樓下也沒有辦法充電，只能推到家裡充電，就這麼個原因。

有地方停誰上樓了？有些人說如果機動車沒地方停車可以停馬路上嗎？這是歪理，因為這樣影響交通了，而電動車停的地方是不影響交通，至於防燃燒一是廠家的問題，二可以在小區造車棚加設施，而現在小區將所有停車位都劃為停機動車了，一個小區大家都是業主，權利相等，為什麼沒有電動腳踏車的停車位呢？既然國家同意賣電動車作為促進消費，那就是合法的，就應該像電動汽車可以安裝充電樁那樣國家有政策。總之覺得沒有人會真正的關心老苦大眾的。結論是騎電動車的人。

我們小區裡樓下有地方放沒有地方充電。很無奈開發商當初承諾建充電樁，不知道什麼原因一直沒建起來！有儲藏室冬天充電基本都去儲藏室，夏天返潮牆還有儲藏室門都淌水，導致到了夏天都推回家充電，推回家充電危險，但是插座進水打火更危險！每天早上都會遇到不同樓層推電動車下樓的人，有老人騎電動三輪車，從樓上扯線到樓下充電，看著也是特別危險！

先天基礎設施不足、野蠻生長，企業發展起來後，電動車成為很多人出行的必備交通工具後，又因著火、爆炸等引發了一系列嚴重後果，才考慮禁止電動車上樓、飛線充電，在小區有限的公共空間，如何安放這些電動車呢。

小區建設在前，電動車發展在後，電動車進入家庭、小區後，充電成為一大難題。新建充電樁的小區還是少數，有些居民因為交費用等原因，寧願把電動車騎到樓上充電。而在沒有充電樁的小區，例如，我所在的城區，根本沒有小區能給電動車充電的地方。滿樓都是飛線充電，安全隱患非常明顯。

雖然現在小區路面監控挺齊全的，但是還是有些賊想方設法地偷盜。他們有的還是不專業的小偷，拾荒者有時也兼職乾點偷電動車的活，所以防不勝防。為了自己家電動車的安全，業主只能是把電動車想方設法弄上樓，就是車上不去，也得把電瓶帶走。

個別的物業公司就是收錢、收拾一下衛生，沒有大問題就可以了。而對樓道內堆放雜物、電動車樓內充電，找一天，應對你一下，說發通知了，馬上清理；再找一次，還是這套話。假如，每個電動車進樓都嚴處嚴罰，被清理走，誰還費心費力的把電動車往樓上折騰呢。

治標要治本，先給電動車安排個合適的家，再加強管理，不是更好嗎。不過，現在我看著樓道內的電動車是嚇人，報警是最方便快捷的。

要反問一句，不讓電動車上樓為什麼？

如果怕發生火災？這麼危險，應該不準生產，更不準銷售。

現在領導者都喜歡推卸責任的管理方式，出了事就立即整改，以文字形式讓下屬學習並簽字，這樣再出事自己就沒責任了。