如果2000年以前，世界上最偉大的造夢師，創想家是蘋果的喬布斯。

那麼，2000年以後，世界上最偉大的夢想者則是馬斯克。

電動車特斯拉，探空火箭space x，管道高速列車，第一次他讓人類的夢想觸手可及。

夢想的種子，只要有適宜生長的土壤，一樣可以長成參天大樹。近年來，中國的大眾創業，萬眾創新，如火如荼。也湧現了一批極具創新精神的偉大企業。如阿里巴巴，華為，小米，大疆等。

本人比較看好馬雲和雷軍。

一，馬雲的勃勃雄心和創新思維，顛覆了一個又一個的商業模式。而且未來還很遠，馬雲也很年輕，夢想正在編織，放大。

二，作為才成立幾年的初創公司，小米太過驚豔，已顛覆了許多傳統思維，而雷軍上過福布斯，很早就有人把他當做蘋果的顛覆者，叫他雷布斯。

偉大的公司誕生偉大的引領者。目前，全球網際網路領域中美兩國佔了絕對優勢，而美國重設計創新，中國重運營。

無論哪種方式，都是對前人的顛覆，對未來偉大的創新，本人敢斷定，不久，中國的喬布斯，馬斯克就會出現。

近期不會。目前整個經濟體制的唯一著重點就是資本而不是實業。一份商業計劃書的成功與否不見得是其產品的先進性而是其商業模式。雖然馮侖也發了一顆衛星，但是其宣傳目的遠大於其實際價值。

我覺得，未來10年之內，很難！！

可能有人會噴我，但是我還是要分析:

1.教育的問題一直沒有得到解決，年輕人考學幾乎都是功利性的，越來越少的人去學習，從事科學，技術行業。

2.創業大環境險惡，蕭條，整個經濟重心在房地產，金融領域傾瀉嚴重，用技術創業10年，不如投機倒把搞房地產，小規模信貸2年，誰還去創新？

3. 全民族的創新力近幾年被磨平了，這是一個複雜而又難以解決的問題。

一切皆有可能，就好像錢學森這種在美國也橫著走的科學家就是出生在中國。

但是這不意味中國能出馬斯克這樣的人才。

因為馬斯克不是隻在一個領域展現出驚人的天賦。他橫跨科技，能源，汽車和航天多個領域，幾乎都做到了世界領先水平……

看看他都幹了哪些驚天動地的事吧……

創立太空探索技術公司SpaceX 自行研發火箭，以一己之力幹翻了中美俄三大國航天科技

投資特斯拉進軍高階電動汽車領域，讓世界各大汽車公司從此寢食難安

提出膠囊高鐵計劃 簡單點說就是未來一旦實現，可以淘汰跨城市的飛機旅行方式。

他同時垂直管理5家科技公司，並不斷重新整理吃瓜群眾的認知 。

他有著超乎常人的意志力

埃隆馬斯克在接收採訪時談到自己的創業經歷，眼裡閃爍著晶瑩的小東西，他停頓了一下，平復後又繼續說道“我永遠不會放棄，除非我被困住或者死去”

他從來沒有把掙錢當回事

你根本無法想象他創業這麼多次，擁有驚人的財富，也只夠他發射三枚火箭，也就是說在SpaceX專案中，火箭發射失敗次數不能超過3次，然而，第一次火箭發射就爆炸了，就在他眼前。

對他的刻薄攻擊從來沒有停止過，頂著巨大的壓力，SpaceX不僅成功發射了火箭還成功回收，使火箭不僅發射還可以軟著陸，而且火箭著陸一次比一次穩，一次比一次完美。

他的演講總結起來就是：嘀嘀咕咕，結結巴巴……

埃隆馬斯克是個行動的巨人。作為一個典型的理工男。他的演講總是結結巴巴，自言自語。帶著濃重的南非口音。

但這一切沒有阻礙人們對他的狂熱，因為馬斯克就是個傳奇，人們只相信他做的，忽略了他的絮絮叨叨...

埃隆馬斯克是好萊塢電影鋼鐵俠的現實原形，他讓我們意識到真正先進的高階的科技和魔法無異。

有一句電影臺詞可以形容小夥伴們對埃隆馬斯克的真實看法，“我對閣下的景仰有如滔滔江水，連綿不絕，又如黃河氾濫，一發而不可收拾”

這種東西除了有錢，也得有那個興趣愛好+夢想才能完成...這種人一般100年一個，巴非特有錢了，可別人就喜歡做慈善，全球有錢的人多了，不過能把興趣愛好當做賺錢又是夢想的人還真不多...

呵呵呵呵，有了又如何？沒有又如何呢？美國有了馬斯克，他的國民出們還是要開燒汽油的汽車，做飯還要用煤氣或電，跟我們沒有區別，至於他的所作所為，呵呵呵，對國民老百姓來說沒有一點實際的意義。無非多了點茶餘飯後的話頭，不是嘛？誰告訴我。馬斯克的成就對你有哪些改變？呵呵呵呵，不說了，等下出門還要買點年貨，這才是重要的，馬斯克嘛，，，希望他的火箭越來越大。哈哈哈哈

體制決定很多人才將埋沒於民間，單看近幾年諾貝爾獎，就知道中國在各個領域與西方國家以及日本的差距，就在昨天獵鷹升空之時，美國斯坦福大學實驗室裡，傳出了抗腫瘤藥物實驗成功的訊息，這都是人類科學史上重要的里程碑，那麼，中國有這樣的人才嗎？泱泱大國，人才豈會沒有？答案是有，問題出在國內的體制，近幾年曝光的所謂的“科研”醜聞讓很多人吃驚，那些拿著納稅人的“科學家”到底做了什麼？又是什麼導致了科研的腐敗？答案還是體制！國家控制的科研專案，民營企業無法參與，間接的導致了人才的流失，無奈加入國外科研團隊的人比比皆是，權利掌控在少數人手裡，美國之所以強大，因為國家體制的包容性，開放民企對於科研發展起了極大的作用，很簡單的例子就是美國的軍事研發，五角大樓只負責採購，讓民企相互競爭的狀態下，各種科技型產品應運而生，只有競爭才有進步，而國內，壟斷行業的科技發展只控制在極少數人手中，花錢多效率低，也是很大的弊端。一汽虧損這麼多年，終究還是拿著納稅人的錢執行著，經費一波一波，真正的研發卻極少，如果開放民企介入，我想一汽這個招牌，會變得很強大。所以說，人才有，體制不改，一切空談！

自古以來，中國人重視技術的應用，而不喜歡技術的創新。當下中國的馬雲馬化騰只顧在商業上的追名逐利亂折騰，證明當下的中國人的境界依然停留在物質貪慾水平，而全然不懂的什麼叫為人類文明做貢獻。 中國什麼時候才能出喬布斯，馬斯克之類的推動人類文明進步的工商業鉅子，看來，還得看未來。

一句話沒有，條件差的刻苦努力學習的，學成後著急買房子買車換車貸房貸娶媳婦，一輩子也就這樣了。條件好的學習基本沒有好的，有創新的機會，但是都忙著遊戲裡投資稱霸一區，遊戲外各種享受炫富，調戲女主播，了了此生。

會有，目前航空私營這一塊我們國家有實力的比較少，中國不缺少有理想的企業家，比如馬雲，老曹等一些大佬，只是每個企業家供獻的行業不一樣，目前這一行業空白，未來50年會出現，立貼為證！

企業家只敢掙快錢，這個國家的政策隨他們的興趣和需要隨時都在變，當權者的雙眼時刻盯著哪怕對他們有一絲一毫威脅的事物，連一個火柴槍他們都覺得對他們是威脅的國度，玩火箭大概要誅九族吧。

會有嗎？

有兩種解讀。

一種是會不會現在就有，只是我們不知道。

另外一種就是，以後會不會有。

中國目前沒有任何一個人，和馬斯克比較類似。

①已經出名的沒有

馬雲格局很大，但是阿里巴巴不是技術推動的。馬化騰更是鮮有突破性的創舉。李彥宏，他本來是最有機會的，可惜李彥宏和百度的精力投入到了競價排名，沒有功夫做出高科技。雷軍也是技術出身，但是雷軍比較擅長把現有的技術推廣開來而不是技術本身的突破。科技公司網際網路行業的傑出人物都和馬斯克有明顯差異，其他企業就更沒有機會了。

馬斯克是什麼樣的一個人呢？顛覆人類的思維，屢屢突破人們想象力的一個企業家。他的創造力，恐怕是喬布斯也難以相提並論的。谷歌老總都是他的粉絲。

②高手在民間可能嗎？

應該說，不可能。儘管馬斯克本人非常厲害，但是他做的事情需要高效傑出的團隊建設，不可能是無聲無息做出來的。除非國家部門領頭做，但是那就不存在馬斯克這樣的人了。

短時之內，很難有！

馬斯克的出現，可以說是一個驚喜和意外。

馬斯克不是光培養就能培養出來的，他的天賦是舉世罕見的。這種人本身就少有。錯過一個，就很難找下一個。

其次是，環境也很重要。中國大環境是比較不太有冒險精神的，大家都比較喜歡穩定高產。馬斯克想要冒險，很難找到那麼多厲害人物來幫助他。而且，社會太不寬容，很多處於焦慮的人，隨時隨地在發洩不良情緒，對名人吹毛求疵，肆意討伐。

最後是，中國的配套設施也不太理想。別的不說，我們的投資者，可以接連錯過阿里巴巴和騰訊，很難想象不錯過馬斯克的公司。我們的投資人喜歡跟風不喜歡冒險，馬斯克做成電動汽車了，於是很多人去投資電動汽車，然後一地雞毛。但是，馬斯克作為先行者，很難得到足夠支援。這樣子的事情也不僅僅侷限於投資者，總的來說是不太容易讓馬斯克這樣的人得到足夠支援的。

所以，短期內，很難出來一個馬斯克！

馬斯克不光我們沒有，全世界只有一個。也就美國有一個而已，再找一個也是很難的了。

只有敬佩！

當你提問～我們中國會有馬斯克這樣的商人？這樣的問題時～其實已經有了答案～那就是肯定會有的！！！

我們總是不滿足！總是這山望著那山高！

世界上只要有任何一個領域，不是我們中國人領先的，我們就會說～看看人家，再看看自己！

中國永遠是那個，被說～看看人家孩子。。。，再看看你。。。的苦逼奮鬥形象！

就是因為我們近代被欺辱慣了，從趴在地上，到站起來，再到骨頭硬了！短短几十年，還不足以完成內心的自信！不過就是這樣的不自信，造就了我們永遠標定第一名的信念！

我們不像其他國家和民族，慣於臣服強者！中華民族一直屹立不倒，就是因為，我們是天選之民！我們的征途是星辰大海！

勤奮刻苦，謙虛志遠的中國人！只要給予時間，給予土壤，不只是馬斯克，會種出什麼牛逼的人，誰能說得好呢？！

我覺得是炒作 他可能是有錢是老闆 背後有很厲害航空航天的團隊 你看他造的電動汽車科技含量也很一般 電池用松下的18650 沒有顛覆和突破傳統的能源技術 自動駕駛失靈 車輛自然等負面新聞

人的命運啊，既要考慮自己的天賦，也要考慮歷史的程序。

從天賦的方面來看，中國13億人口，要說一個比馬斯克聰明的都找不到，社長是不信的。要是拼天賦，清華姚班、浙大竺院、北大圖靈班的學生拉出來，智商個個都不會比馬斯克低。

但世界的複雜之處就在於，人想要成就一番事業，不光要依賴天賦這一個變數，還要看到其是否擁有足夠的可供調動的資源。要知道，美國在航天領域技術早已相當成熟，最大的難題不是進一步創新，而是在於如何整合，控制成本。

SpaceX的發展得益於美國極度發達的航天工業。自從阿姆斯特朗登月開始，美國就積累了幾十年的人才與技術儲備，擁有一個完備的產業鏈。換言之，就是上下游產業均已經成熟，火箭所需的零部件和材料在市場上都可以直接購買，比如整流罩，以及燃料箱的原材料鋁鋰合金。發動機也可以再購買後再作一些有限的改進即可。

這也是馬斯克的聰明之處，不過多發力原創，而是大量基於現有的成熟技術來開發自己的火箭。對於以盈利為最終目的的私企來說，這種戰略選擇也非常合理。試想，假如馬斯克生活在一個缺乏技術積累，並且人才急缺的環境裡，讓他從零開始開發火箭，一直做到成功回收，怕是再給三十年，到他的孫子輩恐怕都做不到啊。

所以，馬斯克其實不需要知道太多關於火箭的技術細節，對他來說，重點是放在說服投資，整合人力和技術資源，從商業的角度來精細控制成本，做好一個領導者的角色足矣。

在人們的傳統觀念中，航天工業的發展離不開舉國之力，必須由政府來主導。而馬斯克和他的SpaceX的出現，打破了這種思維定勢。商業航天的發展，只會讓美國的航天產業在相互競爭中變得更有競爭力。其背後，是美國的制度體系對於新科技和新事物的包容。

而目前，世界上唯一有潛力在航天業上同美國抗衡的國家，有且只有中國了，連傳統重工業強國俄羅斯也沒法上臺一較高下。社長相信，中國博大精深，遲早會出現自己的馬斯克的。在此之前，我們首先要做的，是正視差距，打破常規，取消政策上的壁壘。這才是中國航天業未來的出路。

以我自己的感受來看，如果把事業拉高到火星這個高度，咱們國人，有夢想的不踏實，踏實的太務實

或許這句話說的有些偏激，但是以我自己的經歷來看，周圍的人是這樣的，但並不是說，我們產生不了一些改變人民生活的產品。而是說以私人的角度，把公司做到發射火箭這種情況我覺得不太可能。

但是看起來問題是，我們關注的是生活的點滴，而馬斯克他所關注的那些事情，顯得更具幻想，似乎更讓人佩服。

我記得曾經看過馬雲的影片，在馬雲跟大學生交流演講的時候，有一個參加過贏在中國的選手，他在現場就向馬雲提出了自己太空專案融資需求。我記得馬雲只是笑而不語，而下面的學生則是起鬨想把他哄下提問題臺。

很多人都有夢想，是好的，但是能做到像馬斯克這樣有了經濟基礎（創立paypal，後來被ebay收購)，再去說夢想，則是又務實又具有夢想的。能做到又務實又有夢想，很難。

我特別想知道他的資金，技術，裝置和人才從哪來的?馬斯克只是個白手套而已，NASA的私企版，為了消除政治影響。中國企業能挖到一個航天技術人才嗎？估計連一個汽車發動機的外國技術精英都請不到。國外現在還對我國禁售光刻機。中國企業到處受到打壓，想想華為和中興吧。

這問題毫無意義！

能源號幾十年前就把100多噸的載荷送到近地軌道，回收了關鍵部件，馬斯克搞了個63噸回收關鍵部件，在技術上就不值一提。

美國人本來就巨能吹牛B，馬斯克只不過過是因為特斯拉汽車連年虧損，為了忽悠股東，而為特斯拉汽車做的一次商業廣告而己。

一群軟骨頭的洋奴競然對著廣告就開始跪著膜拜，顯示的只是這群人的卑賤、無知與奴性！

我們國家的精英階層，怎麼說呢，不能判斷，也許有抱負。但每天都在想著如何明哲保身，如何在站隊中保住自己，可能實在沒有時間去思考如何真正讓中國崛起，當然我也覺這是純屬做夢，你會賺錢就行了，什麼帶領中國人民崛起，還是交給黨來吧。幾十年的奴化教育和掌權者的思維定勢，哪敢讓中國人真正的開啟民智？你看些喊著牧羊犬的同胞，可憐又可悲。馬雲也好馬化騰也還，那有什麼夢想和堅持，每天就是如何服務權力和幫助權力控制民眾。 當然他們也有不好意思的時候，總不能說靠著權力賺錢比較輕鬆，也不能讓別人戳脊梁骨說我們“首富們”除了坑錢啥也不會把，於是————大家爭先恐後的去養豬了。丁磊養，馬雲養，我就想看看馬化騰打算養什麼。哈哈哈哈哈哈。

這樣的天才也許有，但到目前為止還沒有顯現出來。是不是沒有顯現出來就證明是沒有？我認為什麼樣的地壤、氣候就會生出和其相適應的植物。在中國還沒有出現馬斯克這樣的天才還沒有出現並不能說中國沒有這樣的天才種子，只是我們中國沒有使這種天才種子生長的氣候環境而於。