1、G500和G63最大的區別是發動機，G500是5.5自然吸氣發動機388馬力，而G63是5.5渦輪增壓544馬力

2、在扭矩上，G63比G500要多220牛，動力強的不是一點半點

3、63用的是手自一體變速箱，而500用的是自動變速箱。

4、賓士G63 AMG是G55的替代品，是基於最新的2013款改款賓士G級打造的車型。

5、外觀上，G63相比G500更大一些。

瞭解賓士的人都知道AMG這三個字母意味著什麼！至於賓士G500和G63 AMG相差100多萬這事，看來您是拿基礎版的G500和頂配G63 AMG相比較了，這樣比較沒意義也不可客觀，而且就算是低配和頂配之間的差價，目前在售的車型也只有幾十萬的差價，到不了100萬。如果比較的話也是拿入門本的G500和入門版的G63 AMG相比較。而且兩者的外觀有很多不一樣的地方，G63 AMG有AMG獨有的空氣動力學套件，G500沒有，在內飾細節方面也有諸多不同。AMG這三個字母代表著賓士的高效能部門，AMG部門在賓士原有車型的基礎上加以強化和改裝，最後將這個級別車型的最強效能版本推向市場。因為賓士現有的車系無法滿足所有消費者的用車需求，所以AMG才會應運而生，並得到市場認可。相比於普通版車型，AMG的靈魂在於一人一機工程，也就是說G500的發動機是批次生產並且批次組裝。而G63 AMG的發動機在G500的基礎上，由一位AMG工程師加以改裝並且手工組裝而成。所有同樣是4.0T發動機，G500的最大功率為421馬力，最大扭矩為610牛·米。而G63 AMG同樣是4.0T發動機，經過AMG工程師的調教和改裝之後，可以爆發出585馬力，以及850牛·米的峰值扭矩。除了發動機之外，每一臺G63 AMG的底盤、剎車以及很多部件，都經過了不同程度的強化，並且每一臺AMG發動機都會在機艙蓋上印有工程師的簽名標牌！（但是C 43、E 43、GLC 43、GLE 43，這類車型除外）G500和G63 AMG開起來的感覺也完全不一樣，G500給人感覺動力很充沛，高高在上的坐姿很霸氣很有安全感。而G63 AMG給人的感覺簡直太爽了，從啟動發動機的那一刻開始，排氣管發出AMG獨有的轟隆隆的聲音，讓人有種血脈噴張的感覺，一腳油門下去帶來的加速感受和感官刺激，簡直就是一頭發了瘋的猛獸！巖哥的觀點：別看都是賓士大G，價格也相差比較多，G500的廠商指導價為158.88萬，G63 AMG的廠商指導價為：214.68-244.88萬元，但是目前新款大G仍然處於加價狀態。如果只喜歡大G的造型，買輛G500足以，如果想要買到精髓，那必須買G63 AMG。

F1賽車還1.6的排量呢？為什麼要1000萬？還不是有錢就能買的呢？比我的2.0T都貴？這種傻逼問題以後能不能別問了？

二者同樣的4.0T發動機，但由於不同的調校，扭矩的輸出就相差了200多牛，其他無非就是一些可以彰顯AMG個性的覆蓋件和強化件而已。說實話，G500不管對任何人來說，都已經足夠強大了，配置和動力都能得到充分保證，不存在配置低和動力不夠用的問題，所以這100萬的差價叫“情懷”。

別想太多，對買得起的來說100多萬來個動力提升很便宜，還是amg手工打造發動機，多合適！就好像屌絲買菸一樣，5塊錢的就是比3塊5的好抽，關鍵才差一塊五，灑灑水啦，派給別人倍兒有面子

G500和G63在廠商建議價情況下就已經相差幾十萬了，實際購買時G63普遍還會有65－90萬不等的加價(含消費稅)，相差就更大了。下面就來了解一下幾十萬差價到底差在哪些地方。

兩款車型雖然都搭載了4.0升V8雙渦流渦輪增壓發動機，並且都帶有智慧閉缸技術，但G63的動力組合是經過賓士子公司AMG的精心調校，各方面效能更加強大。

G500發動機:最大馬力421匹，最大功率310千瓦/5250轉，最大扭矩610牛米/2000-4750轉，官方百公里加速時間5.9秒，最高車速限制在210km/h。

G63發動機:最大馬力585匹，最大功率430千瓦/6000轉，最大扭矩850牛米/2500-3500轉，官方百公里加速時間4.5秒，最高車速限制在220km/h。

G63獨有的AMG車身風格元件，包括獨有的前裙板、與車身同色的AMG擴張式車輪拱罩以及AMG車型獨有的散熱器飾板

G63獨有的:

AMG SPEEDSHIFT 9速自動變速箱

AMG高效能可變升級排氣系統

AMG RIDE CONTROL行駛控制

AMG高效能制動系統

帶限速裝置的定速巡航

G63獨有的:

3輻Nappa皮飾AMG高效能方向盤

AMG特有IWC模擬時鐘

尊貴版內飾元件

AMG不鏽鋼迎賓踏板

在國內的消費者，預算充足的更願意買G63，預算有限的則買G500回來改成G63的模樣，當然有的朋友也會選擇改成巴博斯G。

賓士G級作為一款有著強悍越野的硬派SUV，以及超越了其本身的的效能，更代表著情懷和信仰，是不少越野愛好者的夢想之車，在如今汽車設計越來越偏城市家用的時代，這種純粹硬派的外觀風格更是顯得彌足珍貴。在全世界依然擁有著大批粉絲。最近發現很多人都會拿G500和G63進行對比，外觀一樣動力一樣為什麼一個賣155萬，一個賣248萬呢，他們到底有什麼差別呢？帶著這個疑問我們往下看。

上面的圖片和內飾是G500，下面的是G63. G500和G63都是同要以進口方式引入國內，G500價格在158左右，G63的價格在259萬兩種價格差別還是非常大的。

賓士G500就是沒有加套件的普通版本，而賓士G63是有經過賓士重新設計加了AMG套件版本，從外觀上看加了AMG套件的G63前臉更寬大的進氣口猶如一頭髮怒的雄獅，面目猙獰更加有具有野性和視覺衝擊感，運動感十足。G63採用了比G500更大的22寸AMG輪轂，別小看這個輪轂，對於這種級別的車來說造價是十分昂貴的。越大的輪轂對材質硬度有非常高的要求。加裝了AMG使得整體看會更加霸氣硬派。

內飾方面整體整體相差不大，G63有更運動化的拼色真皮座椅無論質感和造型都要比G500更勝一籌，G63採用了更多的鍍鉻條裝飾，出風口鍍鉻條，整體顯得更加精緻大氣，配置方面差異不大，基本都十分豐富。

造車兩車這麼大的主要原因是在發動機上面，雖然都是8缸4.0T渦輪增壓發動機，G500的4.0T最大功率421馬力，最大峰值扭矩610牛·米，G63的4.0T最大馬力585馬力，最大峰值扭矩850牛·米，都是匹配7速手自一體變速箱，G63在車身更重的情況下百公里加速時間僅需4.5秒，已經達到了跑車的級別，要快過G500的5.72秒，在越野和效能方面更加強悍。

看到這裡大家應該明白了G500和G63為什麼有100萬這麼多的差價了吧。正所謂錢永遠沒有多發的，一分錢一分貨。

這2款不是一個牌子 AMG雖然90年代被benz母公司收購了 還是保留自己的牌子的 而且benz此舉也是為了跟audi的R系列 bmw的M系列競爭 唯一不一樣的是後者自己開發的引擎 AMG的引擎可不是benz設計的 所有買AMG的老闆不會再叫自己的愛車賓士的 要麼叫G63 要麼叫AMG-wagon 還叫賓士要麼不瞭解這段歷史 要麼真是人傻錢多的土豪

昨天我剛好看了一個主播直播買g500，銷售這些說g63和g500所有東西都是一樣的，要貴七十萬是因為提速比g500快1.幾秒，就這個不同差距到了六七十萬....g500可以去刷那個e什麼的東西，刷完也可以提速

我來補充回答一下吧。之前開16款G63，還是有所比較。

新款G550和G63清晰的定位給兩個不同人群。這點從國外定價看更容易一些。在美國的起價分別是12萬5和14萬8，差距並不大。

G550 目標使用者是真會越野的人。車子到手一定會改裝的，所以不需要多餘的套件。小尺寸輪轂才能上越野胎。我一個朋友喜歡去山裡打獵，所以要有地方放槍，要改排氣涉水，等等。

G63 反而是城市駕駛為主。齊全的套件是血統的象徵就是告訴你別改了。AMG的調教也是為了運動駕駛，速度全面超越路虎攬勝運動SVR。

這一代賓士解決了好多在上一代不適合在城市中駕駛的問題。比如，方向盤升級為電子助力，換了懸掛，左右側玻璃不再因為平行而反射對面的車輛。很多改動對越野反而是壞事。AMG的輪胎更是295/40 r22，這麼薄的輪胎就別想offroad了，高速上急剎車比較有用。

差距就在三個字母AMG

G63和G500是一樣的嗎？價格差距好幾十萬當然不一樣，其實，簡單來說G63就是廠家改裝版。最能體現的點在於同是4.0T發動機，但是功率相差很多，G500為421馬力，G63為585馬力。

什麼是AMG

AMG是賓士的高效能改裝部門，AMG品牌承諾是以尖端科技打造高效能汽車為目標的執著匠心，該部門在賓士原有車型的基礎上對基礎車型的空氣學動力運動套件、內飾、發動機動力、懸掛、制動器和電子裝置再進行深度改裝，從微妙的細節將車身打造至趨近完美。來滿足高階消費者的用車需求，G63 AMG是在普通G500的基礎上改裝完成的。

每一輛車都有設計改裝師的簽名標示

所以從外觀整體上看，整車增加了運動套件使其更具空氣動力學特質，從內飾上看，和G500幾乎沒有改動，只能說G63的做工和用料在細節上更加精益求精。從使用角度來看，G500 比較適合越野，G63 更適合城市行駛，本身AMG的設計精髓就是為了激烈運動駕駛，玩越野還是G500原版，穿梭於城市之間還是G63這個西裝暴徒更讓人心情澎湃。

研發的角度不一樣，g63是民用版，更多的是考慮到玩兒和公路效能。g500是軍用版，以可靠實用，透過性為主。

美國保時捷panamera 入門插電混動款2.9tt加電機，選配下來大約加3.5w美刀，在14w左右。中國售價帶基礎選配155w。美國g63 14.3w美刀，目前沒優惠，將來會在1-2w到優惠，國內250w。賓士是不是洗腦殺豬呢

定價差價100萬而已。如果自己找渠道買配件刷ECU把G500改成G63用不到100萬。一是品牌價值，二是AMG的信仰。

最大的差異還是在於發動機，雖然都是4.0T雙渦輪增壓發動機，但是輸出功率不同。G500是常規4.0T發動機，功率421馬力，扭矩610Nm，G63是AMG加持過的發動機，雖然也是4.0T雙渦輪增壓，但是功率達到了585馬力，扭矩達850Nm，堪稱變態。

G63：

G500：

這也是目前主機廠的慣用套路，隨著發動機技術的發展，升功率越來越高，也就是說相同排量的發動機現在能輸出更大功率，但是使用者並不需要這麼大的功率，於是就將這個發動機調校出多個功率版本。

比如大眾EA888系列2.0T發動機有常規的高低功率兩個版本，還有用在GTI、GLI、R等效能車上的好幾個超高功率版本。

G63：

G500：

所以賓士G63與G500這百來萬的差價主要部分還是在發動機，當然AMG也給G63加持了不少動力，如外觀套件、效能制動器、運動方向盤、運動座椅什麼的。

G63：

G500：

那麼，這百來萬（終端價格差，官方指導價只差60萬）的差價究竟值不值得？

如果圖的是AMG加持的外觀和內飾，G500再發點錢找個改裝店分分鐘搞定。

但是但是，這些都不是重點，買這車的人會考慮價效比嗎？壓根不會，他們只有在乎逼格，在乎面子，這也就是賓士高階車、保時捷、埃爾法這些車長期加價的原因，面子和格調比車本身都重要了。

有些人有些錢了，總想買貴的東西來包裝自己，這樣覺得自己就是成功人物，高貴、高人一等，但這些在外國人眼裡一文不值，因為我們的修養不夠，所以外國人對我們維權傲慢無視。有錢了先不要急著包裝自己，想想怎麼多修養自身。

男人都有個大G夢！其實不光是男人，這輛車也是諸多女性最青睞的硬派SUV。那幾十年不變的經典方正外觀，不僅沒有使得消費者對它產生審美疲勞，反而這樣經典硬派的外觀風格，在城市SUV大行其道的今天獨樹一幟，

在平行進口車市中，18款賓士G500大概160萬左右就可以，而18款賓士G63最便宜的也要232萬左右，貴的更是達到了兩百五六十萬都有，這將近一百萬的差價，到底體現在哪裡呢！賓士G500是普通版賓士G級，算是G級車的開山鼻祖，而賓士G63則是AMG高效能下的產物，AMG是賓士旗下的高效能版本，形同寶馬的M系，奧迪的RS系。

主要體現在調教上，調教不一樣，功率也就不一樣，G500是5.5升的自然吸氣V8發動機，最大馬力為388匹，而G63的發動機同樣為V8 5.5升，但是發動機為雙渦輪增壓型，最大馬力為544匹，在扭矩上，63比500要多220牛，動力強的不是一點半點，63用的是手自一體變速箱，而500用的是自動變速箱。另外，車身也略有不同，G500為原廠設定樣式，而G63加裝了由賓士御用改裝廠AMG為其改造的大包圍，輪圈，排氣以及剎車等。

都尼瑪炒作，忽悠！4兒子店對外宣稱配額少，要等，要加價！結果好多現車都停倉庫生鏽等加價出車！還有一部分送到各大二手車行，讓其掛高價賣現車！然後各大媒體，汽車人，鍵盤俠……每天各種忽悠，哄抬車價！一群烏合之眾！真尼瑪會玩套路，啃人，騙錢！想錢想瘋了，把消費者當2B

賓士g級國內在售的就是g500,平行進口g550，都一樣，名字不同，這臺車標配售價2020款162.88萬，加價幾十萬，落地兩百多萬。賓士這個品牌再開發出一個普通版本之後還會再給你一個amg版本，意思就是更高效能原廠改裝版，和寶馬的m級，奧迪的s，rs也是一個意思。2019款g63標配價格220.8萬，加價大幾十萬，落地300多萬。問題來了，g級和amg g級有什麼區別，價格差這麼多。

首先賓士g就是一臺神車，信仰之車，而amg又是信仰之車的金字塔頂，是不差錢土豪追求逼格和效能的頂峰，單單就一個amg加持，其中價格差距就會變得很大，因為品牌這東西很玄學。

經過amg原廠改裝後，同樣是4.0t發動機，g63的引數能達到430千瓦，850牛米，零百成績4.5秒。而g500只有310千瓦，610牛米，零百成績5.9秒。amg的動力性更加炸裂，高潮來的更快，這是兩者最主要的區別。

amg版本和普通版本在前槓，中網，後視鏡，輪圈，剎車卡鉗,座椅和內飾等諸多細節上都有不同，在不經意間都會烙上amg的標識。amg提升效能主要針對的公路行駛，其配備了扁平比更小的輪胎，效能更出色的卡鉗，底盤方面有自適應懸掛系統，極限的彎中姿態控制要更好。越野能力也沒有縮水，開g63去越野的話一定要記得換輪胎，否則報廢風險就很大了。而g500不強調公路，側重本質的越野能力，是一臺讓你盡情撒歡的車。有一個細節很有意思，g63貴這麼多而沒有給你座椅按摩，而g500卻有，說明什麼，這就能說明amg的不是讓你舒服的，開著爽坐著硬就是效能。

賓士G500和G63外觀沒什麼明顯差別，動力方面都搭載了4.0t渦輪增壓發動機，配備了9AT變速箱，但是發動機功率不同，G500馬力是421，G63馬力是585，相差160馬力，豐田凱美瑞2.0L車型馬力是178，所以動力表現相差還是很多的，賓士G500新款入門指導價162.88萬，賓士G63新款入門指導價245.88萬，相差接近100萬左右賓士G500和G63外觀主要區別集結在前臉，G500是橫條中網，G63是豎條中網，這是最有辨識度的區別，其次G63是AMG系列，AMG代表著運動和狂暴駕駛，是效能的代表，賓士旗下AMG系列車型整體價格水平相比同級別進口和國產車型要高出很多兩款車型整體座艙設計基本一致，並且使用了最新的貫穿式大屏設計，增加了科技感和豪華感，作為硬派豪華越野車型，有很強的商務感，賓士大G雖然是硬派越野，但是比較常用於商務領域

總結：賓士AMG的G63與進口G500有本質的區別，整體動力水平和越野效能不同，但是實力都很強，在同級別車型中基本沒什麼對手