第一個問題，提主提出的問題存在錯誤，應該把題目改成“火車學生票為什麼只能寒暑假用，平時為什麼不能用？”一字只差，千差萬別，從這個題目中，至少可以看出，提主在學習考試的時候，是一個不喜歡回頭複查的人，是一個不細心的人。

ok,現在我們來看一下，為什麼火車學生票只能寒暑假使用，平時不能用。火車票使用時間的設定，至少存在4個方面的原因。

一、火車學生票是針對學生群體，自古就有的一種特殊福利

對於學生的社會福利，在古代就已經存在了。“安帝雅聞衡善術學，公車特徵拜郎中，再遷我太史令。”——《後漢書·張衡傳》。漢代的時候使用公家的車馬接送考試的人，後來各朝各代都延續了這種方法。比如1895年，康有為聯合各省在京會試舉人聯名上書，即稱“公車上書”。到了現代社會，雖然沒有了供學生考試使用的公車，但是學生票半價的範圍覆蓋了整個社會，是一種比古代公車更好的針對學生的福利設施。就像古代公車只是在學子考試的時候提供一樣，基於學生群體的特熟性，當前的學生票也只適用於學生應該使用的時候。

二、學生票應該使用的時間

不論是理論上來講，還是實際要求，學生的主要任務依舊是學習理論知識，在校期間應該把所有的時間用在專業知識的學習方面，是沒有時間遠距離出行的機會的，也就沒有使用火車票的必要性。從這一方面來看，學生乘坐火車的機會，也只是在寒暑假，回家或返校時使用。基於這種情況，火車學生票只限定在寒暑假使用。

三、限制學生出行

學生票只能寒暑假使用，是基於學生群體本身的特殊性。平時不能使用能夠在一定程度上限制學生的出行，把更多的精力和時間控制在學校內部。前面，我們提到理論上學生應該把時間用在理論知識的學習上，實際情況是，大學生有了更多自由可支配的時間，可以做更多自己想做的事情。外出旅遊，是很多大學生期望的事情。尤其是遠距離出行旅遊，出行成本太高，會現在很多學生的出行慾望。如果學識票平時也能使用，出行成本的費用會大大降低，在一定程度上會增加學生的出行機率，減少學生的學習時間。這是學生票不能平時使用的原因之一。

四、控制社會福利成本

學生票是一種特殊的社會福利，使用的是整個社會的福利資金，這些錢來自於全國的納稅人。雖然大部分學生已經有了納稅行為，但是其納稅的量依舊只是少部分。學生票的福利資金更多來自其他群體的納稅人。為了社會公平和正義，在應該使用學生票的時候使用學生票（寒暑假），在不應該使用學生票的時候是不能使用的（平時）。

正常情況下，回家需要做火車的，一般都會集中在寒暑假回家，當然不排除家近也需要做火車的。

其次火車優惠卡里面的磁條一年只能衝4次。所以一年只能受4次優惠啦~

每年我們的學生證都會收上去充優惠次數。

另外，優惠時間是6.1日至9.30日，12.1日至3.31日，6月份有時候恰逢節日，也就可以優惠回家了，但是一年只有4次。

平時也可以試試能不能買學生票，不過不確定能在取票機取出票的要慎重。也要記住自己已經使用過幾次，優惠卡里的次數用完了，取票的時候就刷不出來了。

臨近開車取不出來票，票又賣完了是一件非常著急的事情。

首先，按照正常情況來說我們學生一般只有寒暑假才會回家，其他時間就算是放假也不會選擇回家，一是時間不是很多，而且離家也可能有點遠，來回時間可能都去一半了，來回折騰也是累。二是有些人想與好朋友或者男（女）朋友一起遊玩逛街，畢竟年輕人還是不太戀家的，心思還是玩的多。其次，在其他時間開放學生票的話，需要開放一定的系統視窗，無疑會增加服務人員的工作量，導致效率降低，這在平時沒有人多少學生回家的時間是沒必要的。最後，這也是最重要的原因，任何機構都是以盈利為主要目的，若是一年都可以辦理學生票，無疑會減少公司的利潤。這是任何機構都不想發生的事，所以必定會制定相關措施增加利潤。

題主說的應該是為什麼只能在寒暑假區間購買火車學生票(可以使用優惠磁卡)，而其他時間不能？

國家對學生購買火車票的優惠政策規定，一方面，主要是為了減輕廣大學生上學所需的交通費負擔，有的同學家裡條件比較困難連學費都是助學貸款的，購買火車票的優惠政策又進一步為其在交通方面節省了一筆開支。也有些同學就讀的大學距離自己家鄉比較遠，尤其是在外省就讀同學深有體會，來回的車費的確比較貴。而且很多同學經濟都沒有獨立，都是由父母買單的。另一方面，也就是基於此，為避免有些人拿著國家的優惠政策鑽空子，畢竟是為了方便廣大學生購票回家上學，不是給你優惠方便你到處去遊玩的。

根據鐵路部門相關規定，學生票乘車優惠時間為：暑假6月1日-9月30日;寒假12月1日-3月31日。在這期間，符合購票條件的學生將享受5折至7.5折的優惠折扣的車票。

1、硬座：學生購買普通列車硬座可享受半價優惠;

2、硬臥票：學生購買臥鋪的票價為原有的鋪位價格減去硬座票價一半，大約是7.5折。

3、動車組：動車組學生優惠票只發售二等座，票價為全價票的75%。其它軟座、軟臥、動車組一等座等，一律不發售學生票。

學生購票時最重要的是要有學生火車優惠卡，也就是學生購買火車票打折用的卡，貼在學生證的後面。如果學生證沒有按時辦理學校註冊的，學生證優惠乘車區間更改但未加蓋學校公章的，沒有“學生火車票優惠卡”、“學生火車票優惠卡”不能識別或者與學生證記載不一致的，都是不能購買學生票。

以下是今年我們學校關於辦理學生購票優惠卡的通知，大家可以參考一下，記得關注學校發的通知及時辦理購票優惠卡哦！

表示真的非常不能理解！我學校的只有家裡是有火車站的才能用，像我家沒有火車的，就沒用！平時都不能用，只能定一個老家的點！那我要這個火車學生票有何用，出去旅遊什麼的都沒優惠！氣死了

火車優惠是財政補貼呀，做為最低保障的補貼，學生必須回家的也就是寒暑假放長假的時候了。財政收入有限，自然要用在刀刃上。

學生票的設立是為了保護學生的利益。一個體現在訂票時間比成人票早，防止全國各地大學生因為沒有購買票而無法回家，相比較成年人而言，大學生仍然還屬於相對弱勢的群體，國家對大學生還處於扶持狀態;另一個就是學生票打折。因為絕大大學生在大學期間還是主要依靠家裡給的生活費過活。國家為了減輕家庭負擔才在學生票上打折。

而除了寒暑假之外的假期，並不屬於國家認定應當扶持的時期。一來防止大學生濫用這個權利;二來就是保障成年人的利益.比如假期旅遊之類的，這屬於大學生的自我消費行為，滿足自己的其他需求，而不能利用國家的扶持來滿足自己省錢的要求。在這個角度上，大學生就等同於成年人而無需特殊對待。

現在我們來看一下，為什麼火車學生票只能寒暑假使用，平時不能用。火車票使用時間的設定，至少存在3個方面的原因。

1、學生票應該使用的時間

不論是理論上來講，還是實際要求，學生的主要任務依舊是學習理論知識，在校期間應該把所有的時間用在專業知識的學習方面，是沒有時間遠距離出行的機會的，也就沒有使用火車票的必要性。從這一方面來看，學生乘坐火車的機會，也只是在寒暑假，回家或返校時使用。基於這種情況，火車學生票只限定在寒暑假使用。

2、限制學生出行

學生票只能寒暑假使用，是基於學生群體本身的特殊性。平時不能使用能夠在一定程度上限制學生的出行，把更多的精力和時間控制在學校內部。前面，我們提到理論上學生應該把時間用在理論知識的學習上，實際情況是，大學生有了更多自由可支配的時間，可以做更多自己想做的事情。

外出旅遊，是很多大學生期望的事情。尤其是遠距離出行旅遊，出行成本太高，限制現在很多學生的出行慾望。如果學生票平時也能使用，出行成本的費用會大大降低，在一定程度上會增加學生的出行機率，減少學生的學習時間。這是學生票不能平時使用的原因之一。

3、控制社會福利成本

學生票是一種特殊的社會福利，使用的是整個社會的福利資金，這些錢來自於全國的納稅人。雖然大部分學生已經有了納稅行為，但是其納稅的量依舊只是少部分。學生票的福利資金更多來自其他群體的納稅人。為了社會公平和正義，在應該使用學生票的時候使用學生票（寒暑假），在不應該使用學生票的時候是不能使用的（平時）。

總的來說，國家對學生購買火車票的優惠政策規定，一方面，主要是為了減輕廣大學生上學所需的交通費負擔，有的同學家裡條件比較困難連學費都是助學貸款的，購買火車票的優惠政策又進一步為其在交通方面節省了一筆開支。也有些同學就讀的大學距離自己家鄉比較遠，尤其是在外省就讀同學深有體會，來回的車費的確比較貴。而且很多同學經濟都沒有獨立，都是由父母買單的。另一方面，也就是基於此，為避免有些人拿著國家的優惠政策鑽空子，畢竟是為了方便廣大學生購票回家上學，不是給你優惠方便你到處去遊玩的。

根據鐵路部門相關規定，學生票乘車優惠時間為：暑假6月1日-9月30日;寒假12月1日-3月31日。在這期間，符合購票條件的學生將享受5折至7.5折的優惠折扣的車票。

1、硬座：學生購買普通列車硬座可享受半價優惠;

2、硬臥票：學生購買臥鋪的票價為原有的鋪位價格減去硬座票價一半，大約是7.5折。

3、動車組：動車組學生優惠票只發售二等座，票價為全價票的75%。其它軟座、軟臥、動車組一等座等，一律不發售學生票。

學生購票時最重要的是要有學生火車優惠卡，也就是學生購買火車票打折用的卡，貼在學生證的後面。如果學生證沒有按時辦理學校註冊的，學生證優惠乘車區間更改但未加蓋學校公章的，沒有“學生火車票優惠卡”、“學生火車票優惠卡”不能識別或者與學生證記載不一致的，都是不能購買學生票。