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記得坐過三十幾個小時的硬座,人超級多,去廁所都費勁。
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回覆列表
  • 1 # 繹空間

    你坐過這些"綠皮火車"?答:7102次:南京-黃山,371公里南京-中華門-馬鞍山-蕪湖-宣城-寧國-績溪縣-歙縣-黃山南京市民眼中著名的"小清新之旅"--南京西站到南京中華門火車站--隨著南京西站在2012年3月...

    沒坐過這些綠皮火車算什麼文藝青年答:哈哈,應該在十年前擠一擠春運的綠皮車的硬座車廂,那就夠文藝了

    我過幾天就得坐臨客的綠皮列車了 我在想一個人26個小時坐在...答:我經常坐這樣長時間的火車,已經很淡定,首先你上火車前一天晚上可以少睡點,然後坐火車那晚就可以睡多一點,其次帶上P3,P4,聽歌或者看電影又花了好幾個小時,心情好的時候...

    請問誰坐過重慶到桂林的綠皮火車 硬臥車廂賊多嗎?怎麼找到自...答:自己警惕一些就行了,重要物品隨身保管,反正我是學生一年坐4次火車還沒被偷過,不過也... 越下面越貴。軟臥只有上鋪和下鋪。 實在找不到就找乘務員,人家會幫你的。

    坐綠皮火車答:樓上的``知道什麼啊`` 多穿衣服? 熱不死你才怪!! 這種車沒空調``環境也不好`` 我回家就是坐這種車的! 剛上去不會太熱```過幾個小時後,車上人的體熱就回散發出來,溫度會...

    大家有木有坐過綠皮火車啊,都有什麼感想,哪裡問題最大哩?答:做過,去西昌瓊海旅行的時候,還好不是遇到高峰期,車上的人不多。但是車上的衛生條件... 可以想象。但是路上的旅程是愉快的,所以必須要坐綠皮車的話一定不要在高峰期去擠。

    誰坐過杭州最後的綠皮火車?從南星橋到喬司的。請問現在還在...答: 還在開的,只是鐵路職工的通勤車,不需要買票的,喬司當地居民可搭乘,全程1小時左右,可以去體驗,免費的。

    有沒有人坐過綠皮火車軟臥的啊?環境怎麼樣,幾個人一個房間?...答:綠皮車軟臥應該有空調,其它車廂沒有,軟臥是4人一個房間,不過一般軟臥人很少,我很多年前做過綠皮軟臥,還是十一期間做的當時買的坐票上車補臥鋪沒補到說有軟臥我就要了6...

    2015年現在哪裡還有老式綠皮火車坐過站答:東北還有少量老式綠皮列車

  • 2 # 老肥羊走四方

    14年前2003年5月庫爾勒到西安1068本來是全程56小時,結果出發一夜後早上停車不走了,以為臨停避車,誰知道一直不走,列車員說前面百里風區有17級颶風,測風裝置都爆表了,最後停了3天3夜,總共到西安一共在車上待了120多小時、小站總共停了四列車、差不多5千人,小站邊有個礦場吧,我們車上旅客直接把企業職工食堂能吃的在第三天晚上差不多就吃光了,商店吃的喝的全搞光了,所有公用電話全部打停機、

  • 3 # 潤友

    現在綠皮火車越來少了,而且乘客也不會是那麼多了。

    因為自己的家鄉在贛南,參軍入伍在北方,回想起從上世紀八十年代初到九十年代初的十年間,幾乎年年探家一趟來回分別都要坐上40多個小時的綠皮火車,真是體會很深、感慨萬千、記憶猶新!現在回想起來,主要是有“五難”:

    第一難:買票難,尤其是要買有座號和臥鋪票難。那個時候,也沒有電話訂票,更沒有網上購票,都得到火車站的售票大廳現場排隊買票。由於那時火車車次少,乘客多,所以,買票常常要排長隊等候,有時等上三、四個小時甚至更長時間是常有的事情。更讓人失望的排到自己買票時,座號票和臥鋪票往往都是無票,只好買個站票,等上到火車上再等著䃼座號票。

    第二難:上車難,尤其是改革開放以來,出外打工的人多了以後,在每一趟綠皮火車的車兩側都會擠滿身背大包小包的民工,常常把車廂門擠得水洩不通。因此,不少乘客就想了個好辦法,如果是幾個人一塊的,就由1至2人先空手擠上車廂,然後開啟車廂玻璃窗戶,再把大大小小的行李遞上去。這樣做,還真是提高了上車的速度和機率。

    第三難:上廁所難。由於乘客多,那個時候也允許超量售無座號站票。所以,綠皮火車的車廂裡幾乎都是人靠人、人擠人,擠得滿滿當當,幾乎難以動腳。在這種情況下,要想上個廁所,真是相當的費勁。而且那時候綠皮火車也不是每節火車都有廁所,即使是費了好大力氣擠到了廁所邊,有時也還要排隊等候,真是讓你內急的不行。

    第四難:到餐車上吃飯難。這個要是坐在軟臥和硬臥車廂還好一些,因為,綠皮火車的餐車通常設在軟臥和硬臥相鄰車廂。而如果是坐在硬座車廂內,要想到餐車上吃頓飯,常常要費一番大功夫,出幾身汗才能擠到餐車上。更可氣的是,還經常出現擠到餐車上,被告知沒有飯菜的情況。

    第五難:下車難。由於乘客多擁擠,加上火車在站臺上停車的時間有限,所以,常常出現乘客多難於擠到車廂門下車的情況。對此,許多乘客就只能開啟玻璃窗戶,從視窗上扔下行李,自己跳下水車了。這也給安全上帶來了不少的隱患和問題。

  • 4 # 紅蝶起舞

    我做過的綠皮火車 幾乎每年都坐 而且少說30小時多說40小時 ,硬臥 ,不差時間 也不差錢 ,只是為了沿Tiguan光一下 ,悠哉 悠哉的就到目的地了 ,我一般是夏天坐火車 所以都是穿著拖鞋、女兒也是的、皮鞋放到皮箱裡 ,(提前好幾個小時就換上拖鞋) 拖著拖著就上火車了 ,挺好 !

  • 5 # 李三萬的三萬裡

    嚯嚯,這個啊,一百小時左右,坐的時候太小,就知道要四五天,到底四天還是五天忘了!是昆明到上海的火車,威風凜凜的蒸汽機頭!還不是後來昆明到上海那條南方線,後來是昆明一直朝東開,到鷹潭再北上,一直到上海,那條線最長也不過坐三天三夜,我也坐過。我說的是走北方線,昆明朝北走成昆線,轉寶成線一直北上,然後轉隴海線一直朝東,再轉京廣線南下,到上海。那一次,小小的我很難忘,出昆明後第一次知道一個地方還可以有兩個名字,搭的上車這地方就叫廣通,搭不上車就叫墩仁(蹲人)。

    過了這奇怪地方就是沒完沒了的童山禿嶺,卻據說是元謀人的故鄉。……,過黃河大鐵橋,看見那時還壯闊的滾滾泥水,滿眼都是黃,沒人教我我都知道這條河應該叫黃河,小孩子時最關心的是路過一尊解放軍叔叔攔驚馬的塑像,那是歐陽海,現在不知還有沒有了?那時我還沒見過馬,第一次看見塑像才知道那是馬。

    時間太久,都不記得在車上累不累了,一直坐的硬坐,記得身邊大人都很開心,一直在一起笑,大笑,都不記得他們說過什麼,應該是個冬天,都穿著大衣,我都穿著大衣,想睡覺了,大人就把我塞座位底下去,但是我在下面又覺得很有意思,睡不著,還常有不認識的大人,也鑽下來睡覺,還都會逗我笑,其中一個教我從下面把人家兩個鞋子鞋帶解開,繫到一起,我被我爸撈出來打了兩下,別人都大笑,我也傻呼呼跟著笑,然後就是印象最深的一件事,一圈不認識的大人,一起湊錢,買了一隻德州扒雞一起吃,最先就撕了一個雞腿給我,後來還有個分到雞頭的,把雞冠也給我吃。我記不清他們樣子了,希望他們依然健康長壽。

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