日產樓蘭，車身尺寸滿足家用需要，內部空間寬大乘坐舒適，動力也足夠還有混動可以選擇。作為最初針對歐美市場開發的日系車，樓蘭的製造品質還是很高的，國內合資生產後價格也大幅下調，從最初進口60萬下探到最低20萬左右，是值得考慮的一臺車。雖然內飾被一些詬病，說過於老氣，但這是每個人的欣賞角度不同，也許你會喜歡。

DS7魔毯獨立懸掛！1.6T的功率比很多2.0T都要強，整個底盤懸架系統都是鋁合金的，前後防撞鋼樑也是鋁合金的，裡面基本都是真皮包裹矩陣式LED大燈，可以調教懸掛的軟硬和高低。

不考慮保值率本身就是偽命題

假設張三20w買了臺車，一年以後賣掉，賣了17w，那麼，張三實際消費是三萬元

假設五年以後賣掉，賣了12w，那麼實際消費則是8w。。

也就是說，無論你開多少年賣掉，只要你沒扔，最終都要賣了換錢哦。那麼保值率高，實際消費就低。

所以買車實際消費，並不是當初買車的一炮，而是買車和賣車的差價，這一點很多消費者是不理解的，然而這就是事實。

所以並不是覺得中途不換車，就買保值率低的車划算。。。誰知道明天會出什麼神車，你就敢保證你不喜歡？我有個朋友，過保了變速箱壞了，4000修好了，現在天天想換車。。

建議，中低在本田豐田大眾選，中端在bba選。。bba早就想明白了，20多萬的車銷量比30萬的車大多了，這塊市場他們已經滲透，q3，x1，gla，並不比crv貴多少，車品質提升了很大一塊，可以考慮哦。。

保值率低，換個角度看，意味著誰都不愛買，比咱們明白車的人多了去了，人家不買肯定有不買的道理，所以千萬不要看了一點軟文，就選冷門車型，世界上沒有後悔藥

看了一圈，我買了雪鐵龍天逸C5，同軸距的合資車裡最便宜的，2730的軸距，空間不錯，配置也是不錯的，防撞梁也是槓槓的，坐著開著都特別舒適，不跟你說你根本體驗不出來後懸架是什麼懸架，反正我也不考慮保值。

榮威四驅RX8，高大威猛，做工精緻，駕乘舒適，人機互動先進，越野能力強，駕駛模式多。如果使用2H模式，也是比較省油的。圖片是上次到貴州油耗，多的是綜合油耗，少的是高速油耗。

1.日系：豐田榮放/威蘭達，本田CRV/皓影，日產奇駿/途達，馬自達CX-5/CX-4，三菱歐藍德，斯巴魯XV（這個像旅行車）。

2.德系：大眾途嶽、途觀、途觀L、探嶽，斯柯達柯迪亞克。

3.美系：福特翼虎、銳際，別克昂科威（低配），雪佛蘭探界者，JEEP指南者、自由光。

4.法系：標緻4008、5008，雪鐵龍天逸C5，DS6，雷諾科雷傲。

5.韓系:現代途勝、勝達，起亞KX7。

6.國產:比亞迪宋pro新能源，寶沃BX7，長安CS75PHEV、CS95，廣汽傳祺GS7、GS8，哈弗H9，紅旗HS5，領克01，名爵HS新能源，榮威RX8、RX5新能源，WEY VV7及新能源。

7.豪華品牌：奧迪Q2L，賓士GLA，寶馬X1，MINI，謳歌CDX，英菲尼迪QX30（記住，20萬的預算，賓士和寶馬這兩款車型在優惠足夠多的情況下只能買到最低配車型，另外QX30只能進口，辦完各項手續後估計25左右，給你推薦這些豪華品牌，我是不是有點飄[捂臉]）

個人選擇的喜好是按照序號排的，當然你可以根據自己的喜好和經濟狀況來綜合考量選擇。

我考慮了好久，20萬左右的SUV，我傾向於日產途達，怎麼說呢車夠大，夠便宜，自動四驅。

唯一讓人擔心就是油耗… 畢竟這種SUV省油是不可能了，想省油還得是轎車或者油電混動！

我的觀點，買了SUV就不要太考慮油耗！

說到汽車的乘坐舒適性，很多人都會第一時間想到車內的座椅，但實際上，能保證駕乘的舒適性體驗，很大程度上要看汽車懸架。懸架分為獨立懸架、非獨立懸架、主動懸架以及空氣懸掛系統等。而我們現在的汽車，大部分都是使用獨立懸架和非獨立懸架。

　　獨立懸架的結構較為複雜，製作成本也高，但是其質量輕，能減少車身受到的衝擊，提升駕乘舒適性以及行駛的穩定性。因此，今天瘋子君會扒幾款有著獨立懸架的合資緊湊型SUV給大家。

東風日產-逍客

　　指導價：13.98-18.98萬元

　　懸架：麥弗遜式獨立懸架+多連桿獨立懸架

　　發動機：1.2T、2.0L

　　變速箱：6擋手動、CVT無級變速(模擬7擋)

　　車身尺寸：4384*1837*1594mm

　　軸距：2646mm

優點：

濾震舒適性好

操控效能較好

底盤軟硬適中

缺點：

內飾用料一般

中控設計中庸

後備箱空間不足

　　逍客是在CMF平臺上開發的，跟奇駿同屬一個平臺，所以在懸架結構上也十分相似。麥弗遜式獨立懸架+多連桿獨立懸架的結構使其擁有了更好的舒適性和行駛穩定性。其底盤調校軟硬適中，濾震效果很不錯，即便是走一些有坡度的砂土路，也感覺不到底盤有鬆垮的感覺，其操控效能在同級別車型中可以說得上是表現很不錯的了。

　　2.0L+CVT的動力組合，雖然沒有隨傳隨到的動力迅猛感，但求動力釋放很線性，能給駕駛者帶來一種很舒適自然的駕駛感受，如果想要有推背感的話，你需要深踩油門去感受它動力的傳達。

一汽馬自達-馬自達CX-4

　　指導價：14.08-21.58萬元

　　懸架：麥弗遜式獨立懸架+多連桿獨立懸架

　　發動機：2.0L、2.5L

　　變速箱：6擋手動、6擋手自一體

　　車身尺寸：4633*1840*1535mm

　　軸距：2700mm

優點：

操控效能優秀

創馳藍天技術靠譜

轎跑式SUV夠個性

缺點：

頭部空間較為緊湊

後備箱空間不足

CX-5(引數|圖片)是同一平臺的，但是其操控效能相對來說會更能體現馬自達的風格。其車身重心降低，更為接近轎車，但其最小離地間隙還是保持著SUV的特性，道路透過性較好。麥弗遜式獨立懸架+多連桿獨立懸架的搭配，使得其駕乘舒適性有了進一步的提升。

　　CX-4的底盤的調校很紮實，在一些路況較差的路段其路感會比較清晰但不會讓人覺得有不適感，而走在碎石路又能感覺其它提速節奏是很輕快的，開起來得心應手。其整體的動力系統配合得非常好，動力很線性，升擋很積極，但降擋也很果斷，變速箱反應很聰敏，能給駕駛者滿滿的駕駛信心。

北京現代-全新途勝

　　指導價：15.99-23.99萬元

　　懸架：麥弗遜式獨立懸架+多連桿獨立懸架

　　發動機：1.6T、2.0L

　　變速箱：6擋手動、6擋手自一體、7擋雙離合

　　車身尺寸：4475*1850*1660mm

　　軸距：2670mm

優點：

動力強勁且提速順暢

車內空間較寬敞

中高配車型價效比相對較高

缺點：

低配車型簡配嚴重

內飾硬塑膠感較強

乘坐舒適性一般

全新途勝(引數|圖片)在外觀和內飾上都相對舊款有了一定的進步，但是這些都不是它的亮點。全新途勝最讓人驚喜的是其1.6T+7速雙離合的動力組合，其動力強勁，提速順暢，在日常駕駛中幾乎感覺不到它是使用了雙離合變速箱。

　　前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿獨立懸架的組合提高了高速穩定性，不過其懸架調校偏運動，因此在整體的駕乘舒適性上表現較為一般。其底盤對路感的過濾一般，在過彎時的側傾略大，不過方向盤的轉向輕鬆靈活，對於新手司機或者女司機來說，還是比較容易上手的。

　　10-20萬元的區間，可是說是挺多想購車朋友們的理想價格區間，我們上面提到的這3款SUV，價效比方面都是不錯的，有你心儀的嗎？這個價格區間，還有哪款SUV你覺得不錯呢？

你的關注和點的每個贊，我都認真當成了喜歡~

首先買車目的一定要明確，我們要明白買車的用途，就是自己平時上下班代步，還是需要家用，家裡人比較多的。然後對油耗和使用成本有沒有特別的要求。然後再結合實際給你推薦。

首先如果是年輕人，自己用，那可以考慮的更運動，更好的BBA品牌。奧迪Q2L，寶馬X1，賓士GLA。

如果是家用，追求空間和經濟效益的。可以考慮本田CRV，皓影，日產奇峻，途達，豐田RAV4，日產歐蘭德，馬自達CX~5。

如果就是想買個駕駛感受還可以，配置高，有顏值，有科技感的。推薦國產VV7，標誌5008，紅旗HS5

還有一種可以考慮的比較穩重的德系車。

例如大眾探越，途越，途觀L。

領克01四驅版，不考慮保值，不是外貌協會，強烈推薦，做工細緻，底盤紮實，用料厚道，駕駛質感20萬最好的，動力充沛！

日系：三菱歐藍德，優點是價效比高，20萬以內四區，皮實耐用，缺點是內飾老舊，動力系統自然吸氣，爆發力不足。

美系：銳際，動力足，配置高。缺點是油耗偏高。

法系：標緻5008，內飾好看，有法國人的浪漫氣息，缺點有些設計確實反人類，使用起來不便捷。

國產:長安CS95，廣汽傳祺GS8、領克01，、WEY VV7，吉利博越，國產車配置高，內飾漂亮，缺點 是品牌認可度，及產品耐久度 有待提高。

別人都推薦你，我呢把各個系列的缺點列出來看你能接受哪個就買哪個：

1、豪華品牌：bba質量堪憂，索賠難度大，凱迪拉克，前5年還行，後面會隔音效果不怎麼樣，主要是密封件老化，其他沒故障；英菲尼迪、斯巴魯，技術難度比較高，水平對置發動機，維修難；雷克薩斯質量穩定，但動力不行；捷豹、路虎故障率高；林肯內飾難看，比較保守，故障率不低。

2、德系：車身強度考試不過關，有生命危險。

3、日系：出來豐田可以考慮買一下，其他的都是斷A、B柱，防護等級太差和大眾差不多。

4、美系：做工比較粗糙，但三大家可靠，異響比較嚴重。

4、法系：質量還行，安全等級比較高，但是品牌力度不足，4s店比較少，維修繁瑣。

5、國產：前3-5年使用比較好，超過這個年限質量不太穩定，並且故障率比較高。

按上面的分析，除了德系、日系其他的就看你的用車情況了。

圖片是百車故障率排行榜、和發動機排行榜，別聽人家天天說國產好，按資料說話。

我當初選車就和你一個想法，買個車自己喜歡就好，不考慮保值率。奇駿和柯迪亞克二選一，奇駿20個落地只能選個2.0的，2.5超預算了，柯迪亞克全系2.0T，最後綜合考慮買了柯迪亞克2018款改款無座豪華版，目前1.8wkm了，沒啥毛病，買得挺值的，個人推薦一下，斯柯達還是很不錯的，我家裡還有一款斯柯達明銳，1.8T的，好多年了，沒什麼毛病，[大笑][大笑][大笑]

20萬預算不考慮保值率問題的話，那麼建議購買美系車型和國產車型價效比比較高，為你推薦三款SUV車型。

探界者是合資品牌裡價效比比較高的車型，它的效能強勁，配置也還比較豐富，外形硬朗霸氣，關鍵是售價還不高。

主要是目前探界者終端市場優惠力度比較大，非常適合入手，想購買探界者的話推薦購買RS頂配車型，裸車價根據各地終端市場優惠力度不一樣，大概在20萬左右，落地的話23萬左右，有些超出一點你的預算，但是這款車型配置比較豐富，也算在合理超出預算範圍之內，可以考慮一下。

銳際是福特19年12月份新出的一款車型，光看外形就能看出它有些神似銳界，有點小銳界的味道，它的乘用空間介於銳界與翼虎之間，比翼虎稍微大點，比銳界稍微小點，整體來說乘用空間和探界者差不多大。

它的價效比也是非常高，全系標配四驅車型，售價也並不是很高，三款車型售價區間大概在19萬到22萬之間，在合資品牌中這款車算是價效比非常高的車型了。

WEY是哈弗旗下高階品牌，配置用料都是非常厚道，VV6的乘用空間也還可以，和銳際以及探界者差不多大。

但是VV6的配置卻比它倆高出很多，內飾逼格也非常高，整體效能也算是不錯，算是一款價效比非常高的車型。

想購買VV6的話推薦購買四驅頂配車型，目前裸車價在17.5萬左右，落地的話也就20萬出頭，正好符合你的預算範圍。

這三款車中兩款美系車一款國產車，價效比都是非常高，但是它們共同問題就是保值率問題，而你正好不考慮保值率問題，所以它們也正好符合你需求。還有一個缺點就是這三款車可能小毛病都比較多，這畢竟是國產車和美系車的通病，只要能接受它們這些缺點，整體來說它們價效比還是非常高的車型。

至於這三款車如何抉擇就看你個人喜好而定了，最好都去4S店試駕體驗一下。

價格方面，2020款日產奇駿2.0cvt智聯舒適版，官方指導價19.93萬，優惠幅度在2.3萬左右，終端裸車成交價17.63萬左右，全部落地再加購置稅15602，車船稅420，強險950，商業險6681，上牌500，共合計20.05萬左右。配置上，電子手剎，胎壓顯示，車道偏離，併線輔助，車道偏離預警，360環影，定速巡航，上坡輔助，倒車車側預警，無鑰匙進入，多功能方向盤，大屏，導航，語音控制，車聯網，ota升級，感應雨刷，自動空調等都有配備。

奇駿外觀設計經典大方，前臉家族u型鍍鉻相當耐看，視覺上有精緻感，車身側面方正硬朗，後尾部幹練端莊，整體顏值很耐看，符合審美。動力方面，2.0自吸發動機，引數為113千瓦，204牛米，變速箱配模擬7速cvt,零百成績11.7秒左右，加速感覺平順，初段反應輕盈，市區行駛跟腳，家用沒毛病，當然急加速超車還是差點意思，深踩油門也不會帶給你任何激情。底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教舒適，濾震柔和，對路面的顛簸處理得體，行駛安穩淡定從容，貼閤家用，缺點是操控性一般，沒有多少樂趣。內飾方面，做工用料厚道，手感良好，版飾拼接嚴整，t型中控對稱，功能分割槽佈局清楚合理，用起來很方便，缺點是車機介面質樸，清晰度有待提升。空間方面，軸距2706mm,後排腿部空間兩拳有餘，頭部一拳左右，後備箱容積700升，拉人載物妥妥的，格外寬鬆。

日產奇駿是一款很主流的緊湊級suv,消費者認可度高，價格實惠，配置豐富，空間大，舒適度高，能開的住，是20萬價位上一款很值得推薦的車型。

我這裡給你推薦4款爆款合資SUV，分別是：本田CR-V、大眾探嶽、日產奇駿、豐田RAV4榮放。

推薦理由四款車的原因是：除了銷量好，都是2019年銷量TOP20的車型主要是價格適中，最低價都是在16-17萬的。落地在20萬左右。

1、四款車外觀對比：

豐田RAV4前臉造型都像嘴角向下，搭配大燈，感覺兇相畢露，這對於國內使用者，就不討喜了。

日產奇駿外觀比較豐滿，國內使用者會比較喜歡。但前臉的鍍鉻裝飾太過繁瑣，使得整個前臉不夠簡練大氣。

大眾探嶽是大眾系中造型最美觀的了，但是大眾的家族造型，使得整體造型過於方正，因此會有部分國內使用者不會喜歡。

本田CR-V造型最沒有特點，最中庸，但是整體來說時尚豐滿感還是比較足的 ，也因此是讓大多數國人喜歡的了。

因此從整體外觀造型上，本田CR-V排名第一，第二是大眾探嶽，第三是日產奇駿，第四是豐田RAV4。但是就外觀造型來說，向來是各人有各人的喜好，所以誰高誰低。

2、四款車內飾對比：

大眾探嶽內飾設計感是最強的，但是缺點是塑膠感太強了，讓部分使用者吐槽。

豐田RAV4的內飾時尚感較強，但是內飾也與外觀同樣，也有生硬的不協調的感覺。

CR-V的內飾也跟外觀相同，也是比較中庸的 ，但整體感覺比較精緻，缺點是感覺不夠時尚。

日產奇駿內飾的缺點就是整體缺乏時尚感，感覺是上世紀設計。優點是採用軟性材質，檔次感較強。

四款車內飾各自有各自的優勢，這裡就不做排序。各位朋友可以從自己的喜好出發，選擇自己喜愛的車。

3、四款車價格動力引數對比：

本田CR-V的優點：本田不愧有買發動機送車的稱號，1.5T發動機動力還是強勁的，142kW功率是四款車中最強。缺點是：是車身尺寸是四款車中最小的，並且軸距也是最小的。價格也是比較貴的。

大眾探嶽的優點：雖然發動機的功率不是最大的，但扭矩則是最大的，因此大眾探嶽的起步表現非常好。大眾探嶽因為軸距最大，寬度最寬，所以乘坐空間是四款車最好的。缺點：車主反饋該的油耗最高。

日產奇駿的優點：是四款車中外形上最大的一；缺點：發動機比較差，功率和扭矩都是最低的。

豐田RAV4的優點：是四款車中最平均的，沒有什麼出彩的；缺點：終端價是四款車中最高的，並且終端優惠最少。

上面從3個方面對四款車進行了對比，綜合感覺本田CR-V，外觀最符合中國人審美，品質也比較好；其他就比較中庸。這也是它買得好的原因吧。而大眾探嶽主要是憑藉大眾系中最美外觀，以及超大的空間，還有就是終端促銷大力度較大。日產奇駿外觀具有日產特色；只是內飾拉分較多，如果日產在內飾上重新設計，銷量會有所增長。豐田RAV4是這四款車中最低的 。主要原因是外觀不太有個性，並且終端沒有優惠。現在，使用者的胃口都被競品的高促銷給撐的，胃口越來越大了。

好了，希望上面的回答能夠幫到你。

一臺車，大部分時間都是一個人開，我的經驗15萬逍客可以滿足你，雖然空間小了一點兒，我的開了25萬公里，沒毛病！一直可以開到報廢。

SUV在當前是一款特殊車型的存在，因為它已經被國內消費者寵壞了，出於各種各樣的需求人們樂意購買這種車型，其次是汽車廠商很會把脈，順應市場要求，不斷開發出新車型，提高配置，以滿足市場需求。

言歸正傳，針對您明確的購買和使用需求：20萬左右、不考慮保值率、長期持有；這就意味著要求車型品質穩定可靠，技術成熟先進，選擇四驅系統，畢竟應付一些不太複雜的還用得著。因為長期持有還要考慮有一定的市場保有量，也就是銷量比較大的，以免將來維修困難。針對此，我們選車要避開冷門車型、避開造車新勢力、避開不成熟的三大件；小編推薦以下幾款車型，為您提供用車選擇。

【全新勝達2019款 380 TGDi DLX 自動四驅智尊（HTRAC）國VI】

銷售價格及銷量:廠商報價25.28萬，國VI車型，現在門店都有優惠，大概在4萬左右，符合你的價位預期。全新勝達2019年4月上市，共售出了15561輛，

外觀尺寸：全新勝達車身尺寸長寬高分別為4930/1910/1720mm。軸距為2865mm，5門6座SUV。新款勝達設計更顯年輕化，前臉蜂窩狀的格柵，兩側的燈組中間橫貫的鍍鉻條，個性化的造型很有現代風範。從側面看，線條設計的位置比較靠上，給人一種犀利的不可侵犯的感覺。尾部尾燈c字形的設計略顯誇張。

動力匹配：動力匹配2.0t渦輪增壓發動機，提供240馬力的動力輸出，353nm的扭矩，8AT變速箱讓換擋更積極更平順。

推薦理由：

1、內飾用料非常實在，再加上大量精緻的縫線點綴，整體流露出更加時尚的氛圍。

2、AT變速箱的匹配，讓效能更加穩定，匹配度更好，能夠提供很好的駕駛感。

3、配置相當豐富。10.25英寸的懸浮式中控屏和7英寸液晶儀表、副駕駛位的八項電動座椅調節、主駕駛位的十項電動座椅調節、10個環繞立體聲揚聲器音響系統、前排座椅通風、前排座椅加熱等功能，給使用者的出行帶來全面的呵護，確保使用者的出行更舒適。中控屏還集成了諸多多媒體功能，諸如藍芽電話/音樂、DVD、USB/AUX/SD/ipod等常見配置均有，給使用者帶來全新體驗。在C-NCAP碰撞試驗中的正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗中，北京現代勝達表現出色。並在安全效能方面擁有強大的保障，滿足了使用者的駕乘需求。

4、六座設計更具人性化。既滿足了六年不用年審的要求，又為家庭出行帶來足夠的使用空間，後兩排乘坐空間是非常寬裕的，即使超過標準身高，坐進去也不會有壓迫感。不過後排小板凳舒適性稍差點，將就用沒問題。

【本田皓影2020款 240TURBO CVT四驅尊享版 國VI】

銷售價格及銷量:廠商報價23.28萬，國VI車型，新車上市沒有優惠，略超預算。2019年11月上市，11月-2020年1月三個月共售出了21912輛，銷量炙手可熱，標準的熱銷車型。

外觀尺寸：廣本皓影屬於東本CRV的姊妹車型，車身尺寸長寬高分別為4634/1855/1679mm。軸距為2661mm，5門5座SUV。車身尺寸要比東風本田CR-V要大一些，側面看過去的話，車身造型方面也比較有越野風，皓影的車身長度是側面看很有硬派SUV的風範，粗大的輪眉，收緊的車門板，很運動感。

動力匹配：動力匹配1.5t渦輪增壓發動機，提供193馬力的動力輸出，243nm的扭矩，CVT無極變速箱，雖然不能實現激進駕駛，但是正常家用絕對無憂。

推薦理由：

1、皓影尾部設計與車頭相呼應，L型的尾燈辨識度很高，而且面積延伸到了側面車身，可視角度比較大，雙邊雙出排氣也是標配，相比CRV更顯年輕化。內飾層面，皓影的內飾調性和外觀趨同，有著“略超實用的精緻”。各個功能區劃分清晰，按鍵、旋鈕佈置合理，有著日系家用車一以貫之的容易上手。中控臺表面採用軟質材料包裹，輔以木紋裝飾，門板內側覆蓋有皮質和木紋修飾，皮質包裹的方向盤握感厚實飽滿。

2、CVT變速箱兢兢業業，油門很靈敏，匹配前麥弗遜獨立懸架，後多連桿獨立懸架。

3、大螢幕的素質比較高，顯示效果很細膩，支援360度全景影像、自動泊車功能，包括車聯網、手機影像、導航也都是由配置的，日系車在多媒體開發商確實可玩性不高，主要是夠用。

【雪佛蘭探界者2019款 Redline 550T 自動四驅捍界版RS 國VI】

銷售價格及銷量:廠商報價24.59萬，國VI車型，雪佛蘭的售價策略你懂得，直接優惠4-5萬，價格很理想。價效比很高的一款車，2019年共售出了50471輛，銷量炙手可熱，標準的熱銷車型。

外觀尺寸：車身尺寸長寬高分別為長寬高是4652/1843/1693mm。軸距為2725mm，5門5座SUV。車身尺寸相比皓影大許多。RS 版極具運動感。

動力匹配：動力匹配2.0t渦輪增壓發動機，提供260馬力的動力輸出，250nm的扭矩，9AT通用變速箱。

推薦理由：

1、空間可以算得上超大了，坐進車內給人一種非常溫馨的感覺，居家出行帶孩買菜無所不能，，雖然說算不上那種奶爸車，但是憑藉其優良的座椅舒適性贏得了消費者不少好感。

2、坐在車內靜態感很強，隔音效果很好，車內的7喇叭BOSS音響可以讓你聆聽純淨天籟之音，設計風格簡單時尚，能摸得到看得到的地方都是皮質的，還是有一些豪華感的。

3、安全配置也相當給力，併線輔助、車道偏離、車道輔助以及主動剎車配置，都一應俱全。

特別提醒：該車自動啟停沒有開關設定，需要一定的技巧方可應用得心應手。

需求是想買一輛20萬左右的SUV，

不考慮保值率那種，因為根本就不想中途換車。

首先我建議你還是可以考慮保值的事，雖然以後車的保值會越來越差，但是考慮一下為以後降低損失。

1、你買20萬級的標準，這樣一下子就確定了費用的預算。

（1）排除豪華車，超預算了。BBA加二線豪華，日後的養護費用會比較高。

（2）國產車型，一下找到了個別車型，不過都是品牌了最高的車型了。

吉利領克、長城魏派、榮威RX8、傳祺GS8、長城H9奇瑞還沒有20萬的SUV。

其中的長城魏派和吉利領克還是可以選擇的，代表了國產的綜合技術體驗，產品的綜合性能還是很不錯的，因為你不考保值。

（3）合資車型，基本集中在中配的緊湊型SUV。

2.買SUV

鎖定了車型，重點在突出空間性和透過性，如果是家用建議可適當考慮舒適性，畢竟是自己開。

這個區間的車型還是很豐富的，所有的合資品牌都是有這樣區間價位的車型的。

（1）買大不買小

找個空間大的。可以考慮美系。別克昂科威、雪佛蘭探界者。

美系的特點，油耗高，安全性高，空間較大，配置一般。

（2）買中配沒必要追求高配

SUV重點是實用性，所以選擇是買中配的一般就滿足使用了。

（3）買保有量大的

一些品牌的車確實還不錯，但是市場保有量比較小，會增加以後用車的費用增加，維修不便等。斯巴魯就是這樣的品牌，車的效能品質都是不錯的，但是保有量不大。法系車暫時就不要考慮了。

綜合起來建議：如果買國產，吉利、長城、比亞迪DM系列

買合資，可選美系，大眾也可考慮，日系只是備選。法系等就不要考慮了。

大眾途嶽是一款上市了一段時間的車型，在同級別中比較突出的優點是動力充沛，空間夠用，而不足的地方我認為是第二排座椅包裹性一般，且支撐性不太夠。在同級別裡，途嶽是一款比較均衡的SUV，沒有太明顯的短板，屬於怎麼選都不會問題很大的型別，建議各位可以先作為備選系列，先看看最近上市的新車自己喜不喜歡，最後再做定奪。

2、歐藍德

如果20多萬的預算去看，它確實是一款空間表現不錯的SUV。不過，也是因為其上市已久的問題，那些新潮的駕駛輔助配置僅在高配車型上才有，而且也並不是很豐富，僅有360度全景影像、併線輔助、主動剎車系統以及自適應巡航，其他如車道保持輔助系統這些則沒有。

3、長安馬自達CX-5

馬自達CX-5是一款空間表現還不錯，而且操控感挺優秀的車型，真不愧是有“東瀛寶馬”的稱號。不過，CX-5全系均使用自然吸氣發動機，有2.0L與2.5L兩種規格可以選擇，其變速箱為6擋手自一體，2.0L版本能輸出155匹馬力而2.5L版本能輸出196匹馬力。

4、探界者

探界者的四驅系統是適時四驅，其結中央差速器帶多片離合器式差速鎖。值得一講的是，探界者車上有一個“AWD”按鍵，當你開啟以後，他的四驅能力將會提升至最大。另外，四驅車型所搭配的發動機是2.0T，其變速箱為9AT，最大馬力能輸出260Ps/5500rpm，峰值扭矩是353N·m/2000-5300rpm，工信部綜合油耗資料為8.2L/100km。

5、豐田RAV4榮放

豐田RAV4榮放的適時四驅系統是用在了燃油版車型，而電動四驅則是用在了混合動力系統上。兩者的四驅型別功能性雖一致，但是在動力響應上，電動四驅會迅速一些。因此如果從價效比去考慮，我的建議是燃油版不選擇四驅版本，而混合動力版本可以選擇四驅版本，畢竟油耗低，動力響應迅速以及操控效能優秀的駕馭體驗，還是非常吸引的。