俄羅斯國防部長紹伊古的專機在波羅的海國際空域被北約戰機跟蹤甚至逼近並非首次，以前也有過類似情況，因此不能說北約戰機逼近紹伊古專機就是有“內鬼”洩密，而是北約的正常反應而已。此次紹伊古的專機是在從加里寧格勒返回莫斯科的途中，在波羅的海國際空域被北約F18戰機盯上的，這架機頭編號12–26的F18戰機明顯屬於西班牙皇家空軍所有，在F18試圖靠近紹伊古專機時，被兩架護航的俄羅斯空軍的蘇27戰機其中的一架給直接驅離了，上面的動圖就是當時紹伊古專機上的工作人員錄下來的現場影片。在事件發生之後，北約方面對此做出瞭解釋，北約認為在紹伊古的專機飛越波羅的海時並沒有通報北約相關國家，因此北約將紹伊古專機定義為不明航空器，而為了防止所謂的不明飛行器靠近或侵犯北約國家領空，北約派出一架未掛載任何武器的F18戰機前往波羅的海空域進行偵查識別，屬於北約的正常反應。從俄羅斯方面拍攝的影片和照片來看，當時這架F18戰機的確沒有掛載任何導彈，這說明北約的意圖並沒有攔截紹伊古專機的意思，而只是抵近偵查識別而已。為紹伊古專機護航的俄羅斯空軍的兩架蘇27則是全副武裝，每架蘇27至少掛載了4枚R73空空導彈，如果西班牙空軍的F18戰機不識相，繼續對紹伊古專機進行糾纏，蘇27敢不敢發射導彈將其擊落呢？

可以肯定的說：一、不管存不存在著“內鬼”洩密的問題，在目前北約與俄羅斯相爭的形勢下，對於進入波羅的海空域的俄羅斯軍機，北約都會派出戰機進行識別、跟蹤、伴飛，這已是常態。二、即便是事先知道這是俄羅斯國防部長紹伊古的座機，北約的戰機也不會、不敢對俄羅斯軍機採取比如開火示警、擊落等過激行動。三、攔截或是擊落紹伊古座機，解決不了任何問題。俄羅斯國防部公佈的影片畫面

根據俄羅斯國防部電影片道Zvezda TV的報道，8月13日，在紹伊古參加完加里寧格勒州的活動後乘坐專機返回莫斯科的途中，北約一架F-18戰鬥機在波羅的海國際空域試圖靠近紹伊古的專機，俄羅斯兩架護航的蘇-27戰鬥機立即對這架F-18戰鬥機進行驅逐，F-18隨後轉彎、上升並遠離了蘇-27戰鬥機。Zvezda TV在報道中還發布了一段俄羅斯國防部公佈影片，北約在8月13日晚些時候釋出的宣告也證實了確有此事。

北約在這份宣告中稱，一架聯盟的戰鬥機在波羅的海上空曾試圖攔截一架俄羅斯飛機，僅僅是為了對這架俄羅斯飛機進行“識別”，不清楚機上是何人。簡單說，北約的意思很清楚：這是“例行”飛行，並不針對俄羅斯國防部長紹伊古，別過度解讀。不過，這並非是紹伊古專機與北約戰機的首次“近距離接觸”，早在2017年6月，北約一架F-16戰鬥機就曾試圖接近過紹伊古的專機，結果被俄羅斯護航的一架蘇-27戰鬥機驅離。

隨著國力的緩慢恢復，俄羅斯在波羅的海、黑海的軍事影響力隨之擴大，北約與俄羅斯開始了新一輪的地區主導權之爭——北約加大了在俄羅斯周邊的軍事存在以及投入力度，無人機、偵察機、戰鬥機、軍艦等近兩年頻頻在俄羅斯的周邊出現，例行性的巡航、多國聯合軍演等已成常態化。俄羅斯針鋒相對，攔截、監視、偵察北約的戰機、軍艦、演習之事也成為了一種常態，正在向冷戰時期的水平靠近。2017年6月，蘇-27對接近的F-16做出警告動作

尤其是俄羅斯恢復了戰略轟炸機的戰略執班任務，這讓北約的神經更加緊繃。8月12日，俄羅斯空天軍兩架圖-95MS戰略轟炸機在歐洲北部海域上空執行了例行巡航，挪威的戰鬥機就曾對俄羅斯圖-95MS轟炸機進行了監視、伴飛。北約在波羅的海或是黑海舉行軍演俄羅斯也會派出艦、機進行偵察，這只是雙方軍事較量的一部分。從目前的訊息上來看，還沒有任何證據能夠直接或間接說明俄羅斯存在著“內鬼”！

想多了！

1.北約戰機（西班牙戰機）都沒有攜帶裝備抵近觀察識別，而俄羅斯戰機都攜帶有導彈，怎麼跟“洩密”有聯絡？

2.北嶽迴應是：發現不明航空器，所以起飛戰機抵近觀察也就符合邏輯了。而俄羅斯防長乘坐戰機，直接飛躍波羅的海、黑海等，沒有通報對方（事實上俄羅斯也會通報北約），就是一種宣示：俄羅斯面對北嶽的步步緊逼，根本不怕！

3.隨著俄羅斯慢慢恢復，戰略轟炸機巡航值班、與某大國聯合巡航、關鍵區域出動軍艦在日後會更多。而北約國家未來會受到更多擠壓！

北約戰機靠近俄羅斯國防部長座機抵近偵查，這並不是俄羅斯有內鬼“洩密”，而是俄羅斯國防部長紹伊古所乘專機，需要飛越芬蘭灣和波羅的海公海空域，才能進出歐洲的飛地“加里寧格勒州”，在這段時間往往時刻被北約戰機所監控。每次俄羅斯的飛機經過都會被北約戰機抵近偵查，這次也是一樣，就是為了抵近偵查俄羅斯的飛機。

還有一個就是俄羅斯國防部長的行程安排了，俄羅斯國防部長紹伊古8月13日是乘坐一架圖-214專機，前往在歐洲的飛地“加里寧格勒州”觀看“國際軍事比賽-2019”的競賽，“海上登陸”階段的比賽。為了安全，俄羅斯都會派出戰機護航，以應對北約戰機的騷擾。

俄羅斯國防部長紹伊古管看完比賽，就結束了行程準備返回莫斯科，在返回莫斯科途中，被北約編號為12-26的西班牙空軍F-18大黃蜂戰機所騷擾。這種行程對於北約指揮部來說，應當在掌控之中，時刻盯緊飛越波羅的海公海空域的俄軍機即可。

可以這麼說，只要俄羅斯的所有飛越波羅的海公海空域，和芬蘭灣空域的飛機都會被北約戰機所抵近偵查，這根本無需俄羅斯內鬼去洩密，有沒有情報都不會放過。何況俄羅斯國防部長紹伊古的行程還是公開的，北約多用點心，多監控一下，就會出現這樣的騷擾情況了。

只是北約戰機沒有料到編號為56的蘇-27戰鬥機，隸屬於俄羅斯西部利佩茨克空軍基地，會掛載4枚R-73短程格鬥彈直接過來驅逐F-18戰鬥機。如果驅逐無效的情況下，很有可能會隨時擊落北約F-18戰機。

因為加里寧格勒特殊的地理位置，俄羅斯的戰機與北約的戰機經常性的會在波羅的海公海空域，你來我往的偵查與驅離，樂此不疲往返如此，難以平息。至於是否與俄羅斯內鬼有多大關係，雖然情報來源很重要，但這個事，與有沒有內鬼沒有多大關係。有沒有內鬼提供情報北約戰機都會去抵近偵查。

北約在此方向專門用來對付俄羅斯空天軍活動的基地，專職於此，沒有去抵近偵查那才是奇怪的事情了。

從影片中可以看出，大黃蜂F-18確實離紹伊古的軍機比較近了。一般這種近距離的伴飛是很不禮貌的，有一種挑釁和威脅的意味在裡面。但是，F-18並未攜帶導彈，說明北約並不想引起大的衝突。從畫面中可以看出，SU-27從後面趕過來，F-18緊急撤離，說明SU-27有可能從沒有及時發現對方，導致對方靠的這麼近，另一方面，可能是SU-27是為了取得纏鬥優勢，繞到了F-18後面。

至於說，為什麼北約軍機會靠近紹伊古的飛機，我個人認為，有兩個可能。

一是，北約準確掌握了情報。我相信北約肯定會對俄羅斯對軍政首腦進行各種監視的。作為國防部長的紹伊古的一舉一動都肯定進行嚴格保密，但是在北約密佈的間諜人員和間諜衛星肯定會從紹伊古的周邊動靜分析出來紹伊古的大概行蹤的。如果是這個原因導致北約去伴飛查證，那北約所說的”戰鬥機在波羅的海上空靠近俄羅斯飛機是為了進行識別“的就不僅僅是識別哪國的戰鬥機了，可能還(ˇˍˇ） 想識別是不是紹伊古！而且，不僅僅是識別了，而是一種示威，告訴俄羅斯，你們的國防部長的行動我們都清楚啊，不要亂搞小動作。

二是，北約確實不知道紹伊古在飛機上。這種可能性也比較大。北約可能是知道有個俄羅斯的大人物在飛機上，但是不知道這個大人物是紹伊古。再或者，北約僅僅就是為了應對俄羅斯的飛機，僅僅是一種伴飛警戒，根本沒想到飛機裡面坐著什麼人，這種可能性不大。因為，有飛機護航的軍用運輸機，應該無論如何都不簡單吧，北約又不傻。

綜上，我認為，北約的F-18靠近紹伊古飛機，更80%是一種針對俄羅斯大人物的挑釁和識別，知道這個大人物是紹伊古的可能性約60%。至於，是否能說明有”內鬼“，真不好說，也可能是間諜衛星發現的情報也說不準，畢竟現在的衛星都能識別車牌號碼了，對人物的體貌特徵也應該有一定的分析能力。

北約軍機靠近俄羅斯國防部長伊紹古乘坐的飛機無法說明有“內鬼”，具體說來如下：

因為無論北約戰機還是俄羅斯飛機相互間監視相伴飛機或是互相驅趕早已是例行常態事務，從冷戰年代到如今一貫如此，並無任何突發狀況。

飛機飛行中，相關空域早已被遍佈的雷達網偵測，對立雙方會隨時知嘵，並根據形勢需要，出動飛機探查，監視，這些靠空勤電子裝置即可知，不須麻煩人工情報。

另外俄羅斯國防部長這種政府高階官員乘專機出行，飛行時間，線路，要經相關國家空域都會提前通報，溝通，以保障安全，飛行航線並不涉及機密，更談不上有內鬼洩密的必要。

另外，根據《國際民用航空公約》，飛行客機安全都是有保障的，所以俄防長搭乘的飛機，雖有北約軍機空中監視，即便不驅趕，安全是有保障的，只是面子掛不住，所以俄出動軍機驅趕。

這個事情不存在有“內鬼”這麼一說，紹伊古的專機飛行的是國際航線，那麼大的飛機很容易就會被雷達發現的。講真，俄羅斯在波羅的海的地理環境很差！自從“波羅的海三國”獨立並且加入北約後，理論上來說軍事上已經將俄羅斯在這個方向上的出入口封堵了！俄羅斯在這個地方的軍事力量，包括民航機一舉一動北約都會看的很清楚，所以紹伊古的專機並沒有什麼秘密可言。當時進行襲擾的F–18。

一架大型飛機邊上還有幾架大型戰鬥機護航，在雷達螢幕上非常顯眼，一看便知是俄羅斯的要員，老百姓和一般軍用飛機哪有這樣的待遇？相反紹伊古的專機需要護航也能看出來形勢的險惡，當然襲擾或者故意的挑釁這些都在可控氛圍只能，F–18敢擊落專機？這肯定會引起世界大戰的！別說F–18飛行員沒這膽子，就是北約司令也沒有。波羅的海三國加入北約之後，為了抵消俄羅斯的報復馬上邀請北約飛機進入，圖片上這架F–15E就是駐愛沙尼亞“阿馬裡空軍基地”的美軍戰機，這個基地距離俄羅斯邊境不到250公里，而且是大型基地，機場跑道長2700米可以起降B–52轟炸機...對俄羅斯威脅甚大！目前北約在該基地部署了遠端雷達，俄軍在這個方向的飛機起降北約方面都會知道，基於這種情況紹伊古的專機被跟蹤/襲擾就不足為奇了。當然來而不往非禮也！俄羅斯的戰鬥機也會跟蹤和襲擾北約飛機，圖片上就是俄軍的蘇–27跟蹤北約的RC–135戰略偵察機，這種“貓捉老鼠”的遊戲已經70多年了，從二戰結束後就開始了！這次事件甚至“巴倫支海手術刀”...等事件，都是這70多年來美/俄相互間“玩兒遊戲”當中的一次罷了。不過俄軍的這次驅離手段還是強硬而很專業的，從內測向外擠壓即驅離了F–18對紹伊古專機的襲擾，又讓其有了充分脫身的活動空間，做到了點到為止，F–18飛行員也知趣離開沒有再做糾纏，更主要的是襲擾的目的達到了，也沒必要與蘇–27進入到空戰狀態。上次蘇–27驅離F–15C也是採用了這種方式。

總之，這次事件是當前美俄關係緊張當中的一次小插曲，彼此都向對方進行了示威和感受到了對方的軍事壓力這就夠了，不會出現過格的後果，都在雙方的可控範圍之內。

一、空中目標查證是標準程式

任何國家的空中管理都一樣，一旦發現自己的管轄空域有他國飛機，都會起飛戰機過去查證或警告驅離。

俄羅斯國防部長做飛機在波羅的海活動，就是想讓北約知道這事，並且還有俄羅斯伴隨掩護的戰機，北約國家的地面雷達網路早就可以發現並跟蹤，識別到底是哪個國家的飛機。除了雷達網，還有諜報網路、技術網路！

俄羅斯戰鬥民族什麼都敢幹。一旦北約查證戰機出現一點誤判或操作失誤，這樣的風險特別大，不是沒有可能。但俄羅斯事先也會進行風險評估，確保安全！我想說的是世事難預料！

昨天（8月13日），波羅的海空域突發一起險情：一架隸屬於芬蘭空軍的F/A-18C戰鬥機在毫無徵兆的情況下靠近俄國防部長紹伊古乘坐的專機；更重要的是，這架戰鬥機當時處於掛彈飛行狀態。▲圖為芬蘭空軍的F/A-18C，白框中為蘇-27實施驅離

從事後俄媒曝光的現場畫面來看，芬蘭空軍的F/A-18C戰鬥機當時總共載有4枚導彈：2枚AIM-120“監獄”中程空對空導彈和2枚格鬥彈；而且，F/A-18C長時間處於俄方飛機的可視範圍內，最近時距離紹伊古的專機僅有幾十米。

可以預見，如果芬蘭空軍的這次行動帶有明顯的攻擊性敵意，那麼紹伊古及其隨行人員的生命安全將受到嚴重威脅，後果不堪設想。因為在如此近的距離內遭遇導彈襲擊，不僅大型專機不易躲避，就連護航的戰鬥機也很難在第一時間實施有效攔截。▲圖為紹伊古專機和護航的蘇-27戰鬥機

不過，好在事件最終還是有驚無險的落幕：芬蘭戰鬥機並沒有攻擊紹伊古乘坐的專機，護航的蘇-27戰鬥機隨即也對F/A-18C進行了驅離。值得一提的是，執行護航和驅離任務的蘇-27當時也掛載有實彈。

很多人可能感到不解：按理說像紹伊古這種級別的高階將領，他的行程以及所乘坐的交通工具都是受到嚴格保密的，為何芬蘭戰鬥機還能夠堂而皇之的跟蹤並靠近呢？是不是有身邊人洩密？▲另一架為紹伊古護航的是蘇-35戰鬥機

我們不妨先來看看北約的迴應：一架隸屬於北約（芬蘭）的F/A-18C確實曾接近俄飛機，但事先並不知道那是紹伊古的專機，而且靠近的目的也僅是想確定飛機的身份資訊。不得不說北約的解釋多少有些牽強附會：靠那麼近，真以為識別飛機身份是用飛行員的眼睛？

另一方面，北約出動戰鬥機跟蹤紹伊古專機早就有過先例（英國空軍），這也從側面佐證了此次事件並非偶發。至於北約到底是如何掌握紹伊古的行程及座駕的？首先不排除內鬼反水的可能，其次也不應該低估北約針對俄羅斯的情報能力。

在波羅的海上空，北約一架F-18戰鬥機試圖靠近紹伊古乘坐的飛機，但護航的蘇-27飛行員迫使這架北約戰機匆忙向左轉彎，沒有讓其靠近飛機。

當時，俄國防部長紹伊古正從加里寧格勒飛回莫斯科，其座機由波羅的海艦隊兩架蘇-27戰鬥機護航，其航行路線容易被北約地面雷達鎖定，因此，西班牙空軍的一架F-18戰鬥機前去查證，使用其機載相機對專機進行近距離拍攝。

事情的前因後果就是如此，似乎不存在俄羅斯軍方有內鬼故意“洩密”國防部長座機行蹤的行為。

此前，北約在波羅的海成立了巡邏部隊，目前由英國、匈牙利和西班牙空軍組成，駐紮在立陶宛沙烏利亞伊，馬德里在波羅的海共部署5架F-18戰鬥機以及140名勤務人員。

由於俄國防部長的座機飛行在波羅的海中立水域上空，西班牙的F-18戰鬥機靠近俄機也是為了識別，但試圖靠近俄國防部長的座機，這架西班牙的F-18戰鬥機明顯有挑釁行為，也是一種危險的空中游戲。

和平年代俄軍和北約空軍在波羅的海上空這般相遇是常態，但雙方飛行員一般都能理性處理，因此，迄今為止未做出擦槍走火的高危動作。

本次，強硬的俄羅斯空軍蘇-27飛行員及時出手，逼退威脅俄國防部長座機的西班牙空軍的F-18戰鬥機，顯示出了高超技戰術水平。

前段時間，韓國軍機在獨島附近空域，對俄羅斯空軍圖-95轟炸機開火示警，是非常不專業的驅離手段， 屬於高危動作，容易引發兩軍擦槍走火。

況且，獨島主權本身就有爭議，韓國只是率先佔領而已，其劃設的防空識別區，畢竟不是其領空，俄軍機進入其劃識的防空識別區範圍，不應享有開火示警的待遇，難怪俄羅斯空軍給予了韓國空軍以嚴厲警告，你下次開火試試看。

這不是紹伊古的座機第一次被北約戰機騷擾：2016年北約一架颱風戰鬥機就在波羅的海上空一度靠近俄羅斯國防部長紹伊古乘坐的飛機，在遭俄方護航飛機警告後飛離，2017年他去俄羅斯的加里寧格勒（靠近德國的一塊飛地）出席會議時也被北約一架F16戰機跟蹤。波羅的海三國是北約成員國而且對俄很不友好，俄羅斯的戰機經常在這一空域和北約戰機過招，能夠有兩架俄羅斯蘇27護航的飛機上肯定坐著大人物，所以紹伊古的專機飛經這一空域時被北約戰機騷擾也很正常，不存在什麼內鬼洩密的問題。

俄羅斯和北約空軍在波羅的海上空的纏鬥時有發生，有擦槍走火的可能性。波羅的海是俄羅斯通向歐洲的主要出口，也是俄羅斯與北約對抗的前沿地區。每當美俄對抗升級的時候，北約就會在波羅的海舉行大規模軍演，而俄羅斯也會相應地採取反制措施。每個月雙方互相纏鬥的事情都會發生十幾次，然後互相指責對方戰機作出了挑釁性的危險動作，並表示己方行動符合有關國際法及安全飛行規範。俄羅斯和北約戰機最近時只有1.5米，雙方的飛行員時常互相揮手致意。雙方戰機在這一空域的纏鬥已經成為常態：在外交上，雙方配合著政治需要而互相展示強硬姿態；在軍事上，雙方以此來試探對方的反應和部署情況，瞭解空軍的無線電聯絡頻率和雷達部署等資訊。但北約戰機從來沒有如此近距離的攜彈接近俄羅斯國防部長的專機：此前幾次北約戰機距離紹伊古專機的距離在2公里外，此次抵近專機的芬蘭F/A-18C則可以清楚地拍攝到飛行員。而且北約戰機掛載了兩枚Aim-120中程主動空對空導彈和兩枚格鬥彈，而俄羅斯蘇-27戰機也掛載了4枚R-73格鬥彈進行驅離。在高強度的空中對抗下，雙方有擦槍走火的可能。

紹伊古的專機被騷擾，反映了北約正在逐步擠壓俄羅斯西部邊界的安全空間。俄羅斯在歐洲腹部有一塊飛地加里寧格勒，雖然對德國和波蘭等北約國家構成威脅，但是也處於北約國家的包圍中，紹伊古專機被北約戰機騷擾都是在去加里寧格勒往返的途中，必須經過波羅的海上空，一旦開戰波羅的海的空域將被北約封鎖，和加里寧格勒的聯絡將被切斷。而且俄羅斯西部邊境的形勢很不利，波羅的海三國在加入北約後已經成為美國擠壓俄羅斯西部邊界的橋頭堡，簡單的戰術武器都可以威脅到俄羅斯本土的安全。對於北約來說，能夠有兩架俄羅斯蘇27護航的飛機上肯定坐著大人物，此次敢於攜彈接近就是一種武力展示。到了戰時，紹伊古的專機能否安全地飛經這一空域都是個大問題。對於紹伊古來說，如何應對北約在波羅的海越來越肆無忌憚的挑釁，修改完善擦槍走火乃至中小規模空戰的預案是作為國防部長需要研究的課題。

北約一架F-18戰機靠近俄國防部長紹伊古的專機，這根本不足以說明俄羅斯內部有“內鬼”。俄羅斯戰機三天兩頭和北約國家軍機上演識別、伴飛、驅離的大戲，雙方的這種軍事行動已經成為常態化，北約戰機看見俄羅斯的大傢伙飛機，勢必會靠上來看一下，飛行員那知道飛機裡坐的是俄羅斯國防部長。

如果真的出“內鬼”，那麼北約國家肯定知道里面坐的是紹伊古，要搞事不會只派一架戰機前來，少說也得一箇中隊。在北約和俄羅斯這種緊張的關係中，北約也不會派戰機前來查證攔截。這可是赤裸裸的挑釁，尚且不說達到開戰的地步，至少俄羅斯轟炸機每天都會飛臨北約國家上空，整不死也得玩垮北約。

西班牙媒體也報道，試圖接近紹伊古專機的是隸屬西班牙空軍的一架F-18戰鬥機，屬於北約巡邏波羅的海國家航空的航空編隊。北約方面也表示，這架戰機在識別之後返回了基地，北約方面事先並沒有掌握飛機內有誰的資訊。也就是說，北約也不知誰在飛機裡，只是例行抵近“碰個面”，誤打誤撞攤上了俄羅斯國防部長的專機。

北約戰機碰上紹伊古專機的機率還是蠻高，2017年6月北約一架F-18戰機也同樣試圖抵近紹伊古的專機，同樣也是被蘇-27給驅離。如果說這次是有“內鬼”，兩年前也應該有“內鬼”，早就被查出來了，但並沒有任何證據證明有“內鬼”這一說法。

如果有“內鬼”存在，那麼俄羅斯總統普京、外交部長拉夫羅夫的專機恐怕早也被北約專機抵近“挑釁”，北約這些戰機早就被打下來。北約戰機和紹伊古的專機相遇只是偶然，不存在什麼內鬼洩密。

北約戰機靠近俄國防部長座機，目的是抵近偵察識別，並非襲擊該座機，因此不存在內鬼洩密一說。

據俄羅斯衛星通訊社8月14日訊息，俄防長座駕航行在波羅的海中立水域附件時，一架隸屬於北約的F-18“大黃蜂”戰機試圖靠近俄防長專機，但隨即被蘇-27戰機驅離。

據悉，8月13日，俄防長紹伊古在加里寧格勒參加當地舉辦的國際陸軍運動會兩棲作戰比賽後，乘專機從加里寧格勒返回莫斯科。在途經波羅的海中立水域附近時，出現了一架F-18“大黃蜂”戰機，隨後這架戰機快速向俄防長專機靠近。專機上的隨行人員用攝影裝置記錄下了這一幕，影片中可以看清這架編號為12-26的F-18戰機。

F-18戰機的出現，早已被專機兩旁的兩架“佩刀護衛”蘇-27發現。當蘇-27駕駛員發現“來犯之敵”飛近防長專機後，其中一架蘇-27戰機迅速做出機動反應，硬生生將F-18戰機從專機旁驅離。從記錄的影片中可以看出，這兩架蘇-27SM重型戰機分別攜帶有4枚R-73短程格鬥導彈。該型戰機不僅有著較高機動性，還擁有較強格鬥能力，可隨時進行武裝護衛。

另據西班牙《ABC報》透露，飛近防長專機的這架F-18戰機隸屬於西班牙，歸屬於北約空中巡邏部隊。西班牙在波羅的海共部署有5架F-18“大黃蜂”戰機和140餘名地勤人員，可以維持波羅的海附近空域的空中巡邏飛行任務。

經事後證實，F-18戰機靠近俄防長專機，是因為駐紮在此的北約空軍發現波羅的海中立水域有不明空情。此前北約沒有獲得該機飛行的相關資訊，因此派出F-18戰機進行抵近偵察識別，以便發現該機的用途與相關資訊，事先並不知道該機為紹伊古專機。

由此可見，事先北約並不知道這架專機為俄羅斯國防部長專機，因此，也就不存在所謂的內鬼洩密了。

其實，像這種採取抵近偵察識別以便查明不明空情的事件早已屢見不鮮，就在8月1日至9日俄羅斯在波羅的海舉行的“大洋之盾-2019”演練期間，兩架圖-95MS轟炸機按計劃進行了持續10小時左右的飛行任務，在途經白令海峽中立水域上空時，也曾有F-22A“猛禽”戰機進行伴飛。

玩的就是心跳 北約戰機抵近俄國防長專機 俄空天軍全球戰備巡航

飛行在波羅的海上空的紹伊古專機及護航蘇-27戰鬥機

對於俄羅斯軍機來說，在波羅的海、挪威海、北海一帶與北約及歐洲國家戰機空中相遇、彼此對峙或攔截、伴飛，是十分稀鬆平常的事情，乘坐軍政要人的飛機遭到對方戰鬥機接近也算不上是什麼大事。這是一種莫斯科和西方之間，從冷戰時期就開始，大家早就已經習慣了的空中游戲。

去年，甚至連普京總統專機在飛經瑞士空域附近時也遭到該國戰鬥機抵近，只是俄國元首本人那時不在飛機上。因此，俄國防部長謝爾蓋·紹伊古的座機近日在波羅的海上空遭遇北約戰機飛近，實屬正常，根本談不上有哪個“內奸”洩露這位俄軍大將行程的問題。畢竟現在不是戰時，而紹伊古防長也不是那位在視察部隊途中，倒黴的被美軍於1943年4月18日在布干維爾島擊落身亡的日本海軍聯合艦隊司令官山本五十六大將。 俄軍蘇-27戰鬥機攔截驅離北約的F-18戰機

2019年8月13日，北大西洋公約組織一架戰機在波羅的海中立海域上空，試圖靠近載有俄羅斯國防部長紹伊古大將的飛機，但遭護航的俄國蘇-27戰鬥機驅離。

事發當時，這架搭乘紹伊古的要人專機正從介於波蘭和立陶宛之間、俄國最西端的領土加里寧格勒返回莫斯科，俄防長先前在加里寧格勒參加一所軍事學院的動土典禮。紹伊古的座機由俄國海軍波羅的海艦隊海上航空隊的兩架蘇-27戰鬥機護航。

當一架駐立陶宛的西班牙皇家空軍F-18戰機企圖接近紹依古的飛機時，其中一架參加護航的俄蘇-27戰機迅速左傾，往F-18戰鬥機方向機動，迫使該機也改變方向向左飛行，然後被驅趕離開。 西班牙皇家空軍的F-18戰鬥機試圖抵近紹伊古專機

此架西班牙空軍的F-18，隸屬於北約負責常態巡邏波羅的海國家領空的戰鬥機編隊。根據任務分工，馬德里在波羅的海以戰備輪換執勤方式部署了5架F-18戰鬥機及140名地勤人員，駐紮於立陶宛沙烏利亞伊。至8月底的北約波羅的海本輪空中巡邏部隊由西班牙、英國和匈牙利三國空軍派遣戰機組成。

在俄羅斯國防部發布紹伊古防長專機遭北約戰機抵近的訊息後，布魯塞爾方面解釋稱，至少有一架俄軍戰鬥機護航飛行的俄國飛機，在波羅的海上空被追蹤；而北約波羅的海空中巡邏隊的戰鬥機例行起飛是為了去識別靠近盟友空域的飛機身份，在識別飛機的任務完成後，北約飛機就返回基地。北約官員強調，西方軍事聯盟的戰機在不知道有紹伊古的情況下，事先已在波羅的海上發現一架俄羅斯飛機。

上一次類似的事件發生在2017年，當時一架波蘭F-16戰鬥機在波羅的海上空接近紹伊古的飛機，一架俄軍戰鬥機將其攔開。

今年，俄國戰機也多次飛臨北極、北大西洋、黑海、波羅的海以及西太平洋水域上空執行威懾性巡航任務。當然，每次莫斯科也聲稱自己的遠端戰略轟炸機和戰鬥機是在國際中立海域上空展開戰備執勤。5月20日，美軍F-22在阿拉斯加西海岸攔截俄羅斯圖-95遠端戰略轟炸機。

5月20日，4架俄國空天軍遠端航空兵的圖-95MS“熊”式戰略轟炸機及2架蘇-35“側衛-E”重型空中優勢戰鬥機進入美國阿拉斯加西部外海的防空識別區，並遭到從埃爾門多夫基地緊急升空的美軍F-22戰機攔截。俄軍的圖-160戰略轟炸機

7月15日，兩架俄圖-160戰略轟炸機在挪威海上空巡航持續約7個多小時後，才返回常駐基地。在巡航期間，丹麥、芬蘭和瑞典空軍分別派出F-16、F-18和JAS-39“鷹獅”戰鬥機進行伴飛。 俄軍圖-142遠端反潛巡邏機

8月13日，兩架俄軍圖-142遠端反潛巡邏機正準備靠近英國領空時被英方雷達偵知，兩架皇家空軍的“颱風”戰鬥機在“航海家”（Voyager）加油機支援下，迅速從洛西茅斯基地起飛攔截並伴飛這兩架俄巡邏機。

俄國人好像非常喜歡光顧英國人的地盤，常常不請自來，但每次都不會進入大不列顛的領空，因此毫無懸念，本次遠端而來的俄國軍機也在沒有發生任何意外的情況下安全回到本土。

不存在什麼內鬼，波羅的海是北約和俄羅斯經常碰面的地方，北約並不難發現俄防長飛機的蹤跡。

日前，俄羅斯防長乘坐飛機經過波羅的海上空時，遭到了西班牙空軍一架F-18戰機的高速逼近，幸而紹伊古的專機周圍還有俄軍戰機護航，這架不速之客才沒能近身。而後者這樣的舉動，也被認為是今年以來北約對俄的又一挑釁，要知道，一國的國防部長代表這國的武裝力量，攔截他相當於向整個俄羅斯軍隊發出威脅，自然會被各方看待為雙方摩擦的進一步升級版。

那麼，為何北約戰機能這麼準確找到俄防長座機呢？其實，這並非俄軍內部有人洩露了行蹤，相反，俄防長出訪一直以來都比較大方，並不遮遮掩掩，反倒是北約，這幾年他們在波羅的海加大了軍事力量的部署，各種軍演不厭其煩地反覆上演，名義上是為了保衛歐洲的安全，實際上卻是在美國的帶領下，一步一步壓縮俄羅斯的戰略空間，使其在北歐、西歐失去施展拳腳的地方。

所以，這樣密集的軍艦和飛機部署，一旦他們發現了俄羅斯軍隊任何方面的異動，都將派出兵力予以攔截和監控。並且，這樣的攔截並不侷限於飛機，潛艇、軍艦都在其範圍內，因而，我們經常能夠看到雙方在波羅的海附近出現類似軍機逼近、相互驅離的戲碼，好在如今的俄羅斯已經溫和了許多，如果把時間再往前推上幾十年，估計像巴倫支海手術刀那樣的類似事件還會上演。

此外，這也已經不是第一次俄防長的飛機被攔截了，之前就已經發生過類似的情況，但俄羅斯方面都保持了最大程度的剋制，因為他們清楚地明白，位於中立區域上北約軍事力量的靠近合乎情理，倘若他們上當做出反擊或者危險動作，必然會被對手拿來大做文章，那樣俄將在國際社會上顯得更加被動，同時也為美國創造了更加便利的增兵歐洲的條件。總之，雖然俄羅斯一貫奉行強硬的策略，但他們也懂得周旋，至於俄防長飛機行蹤被發現，是再正常不過的事情了。