實際上艦尾升降機又不是不能搭載固定翼戰鬥機。

比如說西班牙得胡安卡洛斯號就是艦尾升降機，照樣可以搭載海鷂戰鬥機。

澳大利亞的堪培拉級兩棲攻擊艦同樣可以搭載海鷂。

當然，法國的西北風級就沒有搭載固定翼戰機。

實際上，075和西北風一樣，在航空方面走的是直升機的路線，因為目前我軍對垂直起降戰機需求不大。

第一是我軍的海軍陸戰隊沒有美軍陸戰隊那種軍事任務。美國海軍陸戰隊是個獨立的軍種，需要獨立承擔作戰任務，所以美國不得不給海軍陸戰隊配備航空部隊，因為畢竟海軍和空軍未必會能給海軍陸戰隊提供必要的支援。

但是我軍海軍陸戰隊是屬於海軍的兵種，也不需要執行美國海軍陸戰隊的全球打擊任務，隨時可以得到我軍海空軍的支援。

黃蜂級兩棲攻擊艦

第二是075對我軍來說是補齊短板。海軍目前最大的短板就是兩棲登陸能力，畢竟之前海軍登陸艦隊基本上都是由老式的坦克登陸艦組成，只能執行泛水衝灘任務，而且運載量還不夠。

072型坦克登陸艦，只能帶一個裝甲步兵連或者一個坦克排。

075型兩棲攻擊艦則可以執行立體登陸任務，比072型效率更高。

而且075要形成戰鬥機需要很長時間，畢竟配套的直升機一時半會兒無法到位，在直20產能不足的情況下，運輸直升機很可能會用直八系列，武裝直升機很可能會用直19這個海軍常用的直九改進型。

第三就是075是為臺灣定製的。其實主要原因還是上面那條，補齊海軍兩棲登陸方面的短板，畢竟想要穩固陸戰隊奪取的登陸場，必須要運一個重灌合成旅上去，那麼075艦隊承擔的就是這個重任。

而此時登陸作戰會得到海空軍航空兵的大力支援，而且也並非遠離本土，所以075沒必要搭載固定翼艦載機，裝備武裝直升機和運輸直升機就夠用了。

如果未來中國海軍走向遠海，那麼固定翼艦載機必然會出現在兩棲攻擊艦上。

全文完

舷內升降機跟上不上垂直起降戰鬥機沒有什麼太大的關聯，075不裝備垂直起降戰鬥機有2個原因：

1.中國沒有可以用的這類戰機。

2.中國的海軍陸戰隊制度跟美國不同，海軍完全可以擔負對海軍陸戰隊的支援。

舷內升降機並不是不可以搭載垂直短距起降戰鬥機，直接找幾個例子吧：

下圖是泰國皇家海軍“扎克里納呂貝特”號輕型航空母艦，是世界上最小的傳統意義的航空母艦。它採用舷內升降機設計，可以搭載最多13架AV-8S“海鷂”垂直短距起降戰鬥機

還有西班牙海軍“阿斯圖里亞斯親王”號航空母艦，它是上面提到的“扎克里納呂貝特”號的藍本，也是舷內升降機佈局

西班牙海軍“胡安卡洛一世”級戰略投送艦，航空母艦和兩棲攻擊艦的混合體，舷內升降機佈局，也是可以搭載“海鷂”，未來還要換裝F-35B。而澳大利亞海軍“堪培拉”級戰略投送艦、土耳其“阿納杜魯”級也都是以“胡安卡洛一世”為藍本，都可以搭載垂直短距起降戰鬥機。

英國“無敵”級航空母艦，同樣舷內升降機，搭載最多20架“海鷂”並在英阿馬島戰爭期間立下赫赫戰功，取得戰場制空權。

所以我們說，是不是舷內升降機跟能不能搭載垂直短距起降戰鬥機沒有什麼大的關係，想要搭載這種噴氣式固定翼戰機更要考慮艦上有沒有能力為其提供保障能力以及飛行甲板操作位置。美國的兩棲攻擊艦一般用突出的舷外升降機，但不作為搭載垂直起降戰鬥機的必須且唯一條件。

其實作為兩棲登陸作戰，火力支援是非常重要的一個環節，除了水面艦艇對岸上目標實施打擊之外，持續伴隨的空中火力支援更是必不可少的，這就牽扯到固定翼戰鬥機。但是現在有個問題，中國並沒有可以使用的垂直/短距起降戰鬥機。垂直短距起降不同於常規戰鬥機起降，這裡面涉及到向量發動機和升力風扇技術。假設我們確實有這個需求，但這需要時間，一般一款戰機從立項到服役都要經歷十幾年的時間。

其實為什麼中國沒有這類戰機？是完全研製不出來嗎？任何武器的研發和採購都是根據實際需求來的。

縱觀世界，除了那些只有輕型航空母艦的國家，最大的F-35B客戶是美國海軍陸戰隊，這是一個非常關鍵的問題。美國海軍陸戰隊是獨立於海陸空三軍的第四大軍種，它不受海軍的節制，但反過來說也沒有資格指揮海軍。也就是說在兩棲作戰當中，海軍陸戰隊作為一個獨立的兵種需要有自己的火力支援體系，包括固定翼戰機。除了2個F-18C中隊可以編入美國海軍艦載機聯隊之外，海軍陸戰隊的其他戰機只能依靠兩棲攻擊艦部署，但兩棲攻擊艦並沒有航空母艦那麼強大的艦載機起降能力，所以這個時候垂直短距起降戰鬥機對美國海軍陸戰隊來說就顯得尤為重要，必要時還可以進行野戰臨時開闊地起降。在此之前美國海軍陸戰隊使用的是英國引進後改進的AV-8B“海鷂”垂直短距起降戰鬥機，現在使用的是F-35B垂直短距起降戰鬥機。

但是垂直短距起降戰鬥機這個特異功能帶來一個問題：載彈量和作戰半徑。因為巨大的升力風扇的存在，F-35B的載油量比F-35C少30%左右，而且以純垂直起飛模式只能攜帶1噸燃油+2枚AIM9X，此時作戰半徑不到100公里，幾乎沒有實戰意義。只有短距起飛模式才具備實戰意義，與海軍裝備的F-35C有很大的差別。

在這種情況下，中國海軍陸戰隊是海軍下屬的兵種，受到海軍的指揮但也可接受海軍的支援。所以在這種情況下，航空母艦上的固定翼艦載戰鬥機完全可以協助兩棲部隊登陸作戰，不用像美國海軍陸戰隊那樣作為單獨的兵種必須有獨立的空中支援兵力。所以垂直短距起降戰鬥機的需求程度並沒有美國那麼大。

其實075短時間內看不到垂直短距起降戰鬥機的出現，航空母艦固定翼艦載戰鬥機的急迫程度遠遠比這個要高。還是說中國的兩棲作戰部隊結構因為與國外存在較大的差異，所以各方面的需求程度也是不同的。

首先來說，是否使用舷內升降機與075能否搭載垂直起降戰鬥機沒有什麼關係，很多采用舷內升降機的兩棲攻擊艦也可以搭載垂直起降戰鬥機。075兩棲攻擊艦沒有搭載垂直起降戰鬥機的主要原因是我國並沒有現役的垂直起降戰鬥機，而且數年內研發出垂直起降戰鬥機的可能性也不大。所以說，075型兩棲攻擊艦現階段還是以搭載直升機為主的，並沒有考慮搭載垂直起降戰鬥機的需求。

075是我國研發的第一型兩棲攻擊艦，畢竟是首型艦艇，還是要考慮到使用現役裝備的。我國目前適合於等上兩棲攻擊艦的也只有直升機了。另外，採用舷內升降機有優點也有缺點。舷內升降機有抗風浪能力強，設計簡單，風險係數小的優勢。這些優勢對於首次建造兩棲攻擊艦的我國來說，顯得更加有吸引力。而舷內升降機的劣勢也有三個:第一，擠佔了甲板和機庫空間，舷內升降機是直接安裝在艦體尾部的，就相當於對飛行甲板上掏了一個矩形的洞，減少了甲板的空間。第二，舷內升降機的尺寸是固定的，因為升降機是直接在將艦尾的飛行甲板佔用了，且與艦尾相連，所以其尺寸是固定的。第三，破壞了飛行甲板的受力結構。和舷側升降機不同的是，舷內升降機直接佔用了飛行甲板，而舷側升降機可以另增加一塊麵積，不佔用甲板的空間。

垂直起降戰鬥機的研發難度有兩點:一個是合適的發動機，另一個是設計。垂直起降戰鬥機的發動機大部分是向量發動機，透過尾噴口的向下偏轉來獲得垂直起飛或者降落的升力和阻力。無論是F35B或者是雅克141的發動機尾噴口都是可以向下偏轉的，只不過兩者的偏轉角度不同，F35B發動機的噴口可以向下偏轉90°，雅克141的偏轉沒這麼大而已。目前也只有在殲10BTVC戰鬥機中展示了一款偏轉角度極小的向量發動機，並不能用於垂直起降戰鬥機。所以說，想要研發垂直起降戰鬥機必須先解決發動機問題，只不過我國離實用化的偏轉角度較大向量發動機還有不短的距離。

另外的難點就是設計。據稱洛克希德馬丁公司就是獲得了雅克141戰鬥機的設計圖紙，才研發出了F35B垂直起降戰鬥機。垂直起降戰鬥機的難點主要是如何佈置發動機的位置，才能使得戰鬥機的效能和飛行員的安全不受影響。像F35B和雅克141都將升力風扇佈置在座艙後邊，這樣一來對飛行員的安全較為不利。所以說，如何更為合理的設計垂直起降戰鬥機，讓其不超重，效能較為均衡是個不小的難題。即便是航空工業實力較為雄厚的洛克希德馬丁公司，在F35B上也是問題重重，用了數年時間才徹底解決。

075定位是登陸戰吧，它的投送能力貌似相當於黃蜂級，幹嘛非盯著垂直起降不放啊，非要去幹美國海軍陸戰隊兩棲攻擊艦的工作嘛？關鍵是美國發展是沒辦法啊，海軍陸戰隊是獨立於美國海軍，你看看黃蜂級上邊的那些東西吧，除了超級種馬，全是二椅子，我國投送載具太差，需要大量類似超級種馬這樣的載具，如果研製出這種裝備，075的戰鬥力至少再提升一個檔次。

我的觀點，我們國家暫時並不需要垂直起降戰鬥機，075大機率也是為登陸臺灣準備的，航母主要作用暫時是反介入，威懾作用。目前最關鍵的，應該是下一代隱身艦載機，垂直起降戰機，我認為根本沒有必要

沒有短垂，不過短垂馬上就要出來了，採用雙發串列式佈置，前發類似飛馬發動機前半部，後發採用偏轉發動機，已試製。內建彈艙為雙左輪掛架，根據任務可載兩枚重型導彈或飛航炸彈，或者八枚空空導彈（也可4長+4中+8近），或用炸彈掛架掛32枚炸彈，取消側彈艙。

舷內升降機缺點是佔用甲板面積，影響出動效率，不能升降超尺寸物品，但是也有優點，首先對海況要求低，減少減少海上鹽霧的侵蝕，維修保養方便，便於海上搶修，可靠性高，提高影身性，作為解放軍海軍第一款兩棲攻擊艦，在戰術需求上高可靠性高適應性和較好的影身性上作為重點無可厚非，反之美國海軍在飛行器出動能力上有較高的最求也是符合美國海軍的實際戰術需求的，所以兩國基本相同的艦艇選擇不同的升降機也是體現了兩國海軍兩棲攻擊艦使用上不同的戰術需求，其本身並沒有絕對的好壞之分。

垂直起降中國還沒有對應技術機型！

難道現在短期就能實現的嗎？

或者從美國引進，可能嗎？

因時因地制宜嘛！

首先是飛機發動機過關，然後是設計垂直升降固定翼飛機，現在，還不過關，所以沒有垂直起降飛機。

簡單來說就是巧婦難為無米之炊。暫時沒有但是不意味著以後沒，所以還是必須有舷內升降機。

不是不上、是時機尚未成熟。早在登陸艦出現在中國艦隊之前，中國相關單位、就以獲取的一架英國早期型號的垂直短距起降戰鬥機(海鷂式)為蘭本展開了相關研製工作。限於技術能力及專用發動機限制，尚末研發成功。近幾年，坊間不斷有垂直短距起降戰鬥機中國版(殲-18)的訊息傳出、但始終未見蘆山真面目。075大型平直甲板登陸艦，肯定不限於僅搭載直升機實施登陸作戰任務(美國大型登陸艦已在實戰中驗證了這一點)。現代登陸作戰，要求大型登陸艦必須擁有對敵方縱深防禦陣地的壓制打擊能力和對敵方空中反登陸戰機的攻擊能力，僅靠艦載直升機難擔此任。目前有訊息說，中俄正就垂短戰鬥機研發開展深度合作。俄羅斯有前蘇聯時期研發雅克141型垂短戰鬥機的成熟技術、又有適配該型戰鬥機的發動機，所缺是研發資金，正好與中國互補。鑑於俄羅斯經濟狀況，短期內建造大型航空母艦已不現實，又不甘心在艦載作戰能力上完全空白，開發裝備垂短戰鬥機也是解決眼前困境的唯一選擇。俄羅斯有現成技術、中國有資金，兩相互利一拍即合。中國在大型兩舾攻擊艦設計製造能力上，已領先俄羅斯，不排除下一步就此展開與俄羅斯的廣泛合作，以解俄羅斯的燃眉之急。

垂直起降艦載機技術難度大，在發動機譜系不全的時期，發展垂直起降有些根基不足，應該擁有成熟的技術後再求發展，現有直升機的海軍型服役後，先發展傾轉旋翼機，艦載無人機。

垂直起降飛機要不要搞，還是個未知數。垂直起降飛機缺點十分明顯，航程短，載彈量小，技術複雜，操作困難，戰鬥力十分低下。在兩棲艦上也只是擔當近距支援任務，而這種任務完全可以用別種手段替代，如無人攻擊機就可以，實現在兩棲艦上短距起降，無人機很容易做到，攻擊效果也不會差到哪裡去。

2015年3月20日，中航工業成發與中航空天發動機研究院聯合研製短垂專案。“

因為目前還沒有研究出經久耐用的向量發動機和升力風扇發動機啊，F35B的那個巨大的離合器，估計目前也很難研製出來。希望不久的將來，能有所突破。

別說什麼目前不需要之類的話。我只知道，如果有了STOVL戰鬥機，任何一個原先只能搭載直升機玩玩近海攻擊和救援的小平板，都能升級城金光閃閃的小型作戰航母了。

垂直起降戰機有用，非常有用，中國也在研製，但是現在技術不行，F135那樣的航空發動機，目前研製不出來啊！

你去問問搞航發的研究人員，什麼時候把F135發動機的結構徹底 吃透了，並且自研出來了類似的國產向量航發，搞定離合器和升力風扇，然後再談研製STOVL戰鬥機的問題。否則都是空談。

STOVL的垂直降落戰鬥機太有用了，不是一般的有用。在航母被導彈打擊的情況下，或者攔阻索損壞無法維修的條件下，STOVL能垂直降落在任何一個面積不大的海上平臺上，其戰場生存力不一般。靈活性也是攔阻降落的戰鬥機所無法比擬的。

如果說航母是一個超級海上平臺的話，那麼小平板就是一箇中等海上平臺，武裝直升機只能算是平臺上的守護者，而能垂直降落的STOVL戰鬥機卻是這個平臺上最為鋒利的海上刀刃！

短距起飛能力

垂直降落能力

巡航半徑：935KM（無空中加油）

空中加油能力

超音速巡航能力

視距外作戰能力

讓敵人顫抖吧，海上利刃！

首先明確一點，一型兩棲攻擊艦是否使用舷內升降機與能其否搭載垂直起降戰鬥機並沒有必然關係。比如，日本的出雲級兩棲攻擊艦就將在未來裝備F-35B垂直起降戰鬥機。而從下圖（紅圈處）可以看出，出雲級是裝備有一部舷內升降機的。

075級兩棲攻擊艦使用舷內升降機其實是綜合考量的結果，這涉及到技術難度，作戰任務需求，建造成本等等諸多方面，並不是為了裝備垂直起降戰鬥機。

舷內升降機其實是早期航母採用的，因為一般佈置在飛行甲板的中線上，稱之為舷內升降機。舷內升降機有非常多的優點。

第一個就是技術難度更低，相對而言生產成本低，耗時也更短，適裝性強。這是非常符合我海軍現狀的，還處於還賬期的我海軍需要的是儘可能大批次服役，快速形成戰鬥力。

第二個優點是可以不受風浪影響，因為升降機在甲板中間，保證了載機升降過程中不會受到兩舷的風浪影響。此外，由於機庫不需要在兩側開大孔，因此整體性好，密封性和抗損性強，容易做三防。

第三個優點就是有助於艦艇隱身。舷內升降機因為裝在艦體中間，升降機的所有部件都不會外露，而側舷升降機則有大量的外露部件，這會極大的增加航母的雷達反射面積值這也是為什麼075外表看起來非常漂亮的原因。

不過舷內升降機影響了飛行甲板的強度，對飛機的起降也有影響。自從美國二戰期間的埃塞克斯號上首先採用了舷側升降機後，舷內升降機就從航母上消失了。目前基本用於直升機母艦或兩棲攻擊艦，比如臭名昭著的出雲號，就有一部舷內升降機。

▲美國二戰期間約克城級航母，可以很清晰看到其採用的三部舷內升降機

不過像美國現役的兩棲攻擊艦就採用的是兩部舷側升降機，前面提到的出雲級也裝有一部舷側升降機這也是未來的趨勢，預計075級的改進型號就會在這方面有所行動。

▲美國現役的兩棲攻擊艦就採用了兩部舷側升降機

此外，075型不會搭載垂直起降戰鬥機的主要原因還是其本身設計上就沒打算上垂直起降戰鬥機。首先，我們理解一個概念，垂直起降戰鬥機其實是一種妥協的裝備，是美國獨特的軍事制度的產物，它的用途其實是與美國航母艦載機的作用是重疊的。

其實，美國的兩棲攻擊艦裝備垂直起降戰鬥機是尤其特殊國情的。那就是，美國總統動用軍事力量是受到國會制約的（宣戰權在國會）。但是大家都知道美國國會的效率太低，出於維護美國海外利益的考慮，於是國會授予美國總統一項便宜行事的權利，那就是可以在沒有經過國會授權時，動用一定的軍事力量（僅限於海軍陸戰隊）進行短時間的戰爭行為（限時60~90天，不過到了時間，美國總統還是需要提交國會追加批准的）。很顯然，在執行美國總統這樣的命令時，海軍陸戰隊是得不到海軍航母支援的，這也解釋了為什麼美國海軍陸戰隊需要在兩棲攻擊艦上裝備F-35B垂直起降戰鬥機。

▲美國的兩棲攻擊艦裝備垂直起降戰鬥機是有其特定需求的，而中國海軍至少暫時沒有這方面需求

而中國海軍顯然不需要，至少是在發展成為能與美國抗衡的全球性海軍之前。因此075型兩棲攻擊艦現階段還是以搭載直升機為主的，是不會搭載垂直起降戰鬥機的。

075型兩棲攻擊艦

075型兩棲攻擊艦，此艦為海軍最大的兩棲戰艦，設有機庫，能搭載近30架各型直升機，擁有直通甲板，可同時起降多架直升機，同時設有塢艙，可作為兩棲車輛和氣墊登陸艇的母船，可以運送士兵、步兵戰車、主戰坦克等展開登陸作戰，這將使中國海軍能更順利進行兩棲作戰，提升海軍的登陸力量。

首先，075型兩棲攻擊艦的下水，讓中國海軍最重要的短板獲得補齊，這對我海軍裝備體系絕對是里程碑式的意義。畢竟，中國海軍目前最缺乏的不是航母，而是適合兩棲作戰的登陸艦艇，而075型兩棲攻擊艦的加入，將中國航母搶灘登陸轉化為立體式登陸，這對我海軍在南海作戰尤為重要。

通常各國的兩棲攻擊艦都採用舷內升降機，美軍的兩棲攻擊艦則採用2部大型的舷外升降機，因為美軍搭載有垂直短距起降的戰鬥機，以及CH47支奴幹，MV22魚鷹傾轉旋翼機。

但是舷外升降機使得機庫外露，如果艦體不大，船舷不高，海浪就容易打到機庫裡，我們的075排水量約3.5萬噸，比美軍的黃蜂級兩棲攻擊艦小一些，比5萬噸級的美國級就小更多了，如果採用舷外升降機就顯得有些勉強了。

即使採用舷內升降機，也足夠運載現有的直升機型，艦尾的升降機其實也可以說是半舷外式，大型直升機可以從這個地方運送。

而075型兩棲攻擊艦在噸位和建造標準上來說，跟美國級和黃蜂級兩棲攻擊艦噸位相差無幾，都超過四萬噸，遠遠大於法國西北風級和日本出雲級直升機航母。因此，075型兩棲攻擊艦也將部署中國最先進的艦載直升機，其噸位遠遠超過日本和法國的同類型裝備。075型兩棲攻擊艦也是海軍最重要的一環，跟美軍兩棲攻擊艦地位相同。

075型兩棲攻擊艦採用平直甲板，而艦載機部署在甲板上很容易受到海浪和惡劣天氣的影響。而升降機作為從機庫甲板通往飛行甲板艦載機進出機庫的最主要渠道。而中國遼寧艦和國產航母都裝備升降機，攜帶更多艦載機。而075型兩棲攻擊艦採用舷內升降機，而非舷側升降機。

現在軍迷很關心075兩棲攻擊艦是否配備類似於F-35B這樣的隱身戰鬥機。其實，按照兩棲攻擊艦用途可分為直升機兩棲攻擊艦，兩棲支援輔助艦。而裝備垂直起降戰機，這是美軍黃蜂級兩棲攻擊艦正在測試的F-35B垂直起降戰機。而且，按照日本直升機航母該轉也可以變身成搭載F-35B的輕型航母。

而美軍黃蜂級兩棲攻擊艦採用舷側升降機，可以極大地降低升降機對飛行活動的干擾。因此，美軍黃蜂級搖身一變成“閃電”航母。

1、中國海軍最缺乏的是兩棲登陸作戰，特別是奪島作戰，搭載直升機進行搶灘登陸是重點，在中國空軍戰機和航母艦載機掩護下，執行登陸作戰體系。因此，對垂直起降戰機需求並不迫切。

2、中國一直缺乏大推力的軍用發動機，而且按照美軍F-35B裝備發動機，中國不可能在短時間研製出來，這也導致我們不可能短時間研發垂直起降戰機。因此，裝備殲-15艦載機或者是五代隱身艦載機依然是首選，蒸汽彈射或者電磁彈射等。

總體來說：根據我國垂直起降戰機優先順序，在未來十年內也不可能裝備 F-35B 這類飛機，所以對於這種能夠起降固定翼艦載機的兩棲攻擊艦，我們並沒有急切的需求。075型兩棲攻擊艦將來搭配重型艦載直升機，對我國兩棲作戰能力至關重要，投送中堅和骨幹，負責把主力部隊、彈藥物資、重灌備等運上岸，加強登陸部隊作戰能力，以便鞏固和擴大戰果。

目前，我國尚未完成統一大業，075型兩棲攻擊艦專為登陸和登陸做準備，完成兵力輸送和裝甲，坦克的輸送。但是，隨著時間推移，未來中國075其他改進型，畢竟裝備垂直起降戰機，如軍迷期望中國版 "" 美國級 "" 兩棲攻擊艦，讓我們用時間去驗證，相信我國軍工不負眾望的。

弦內升降機對於艦艇整體設計上可以帶來一些好處：

1，隱身性外觀能更極致，不會讓升降平臺突出來，機庫門也不用朝側面開個大口子，不會破壞艦體的外形

2，機庫密封性更好，激烈海況下，海水不容易拍進機庫

同時帶來一些壞處

1，升降機佔用甲板面積，變相縮小了甲板面積

2，升降機的位置位於甲板內部，導致甲板的排程效率降低

3，升降機能容納的飛機尺寸限制死了，不像側升降機，飛機長一點無所謂，可以往外伸出一點點。

我們的設計很務實，沒有追求高大上的甲板效率，和大尺寸飛機

一切都是解決剛需問題，符合自己需求的才是好的，以後我們的海基直升機給力了，到時候也該出更新型號了。

因為現階段需求問題。還有我們也沒有現成的垂直起降戰鬥力。研發也需要週期。後期需要改裝也快的。技術上沒難度。主要看需求

075與其說是兩棲攻擊艦不如是兩棲登陸艦。

諸位答主都提到一個重點，垂直起降飛機。兩攻的難點在飛機，而不是載臺。

垂直起降飛機研製難，精力大，錢多，更何況要對標四代機。

我相信我國早在十多年前就在研究垂直起降飛機，只不過不是最重點專案，只是為了未來研製做技術儲備。

各國的國情不同，地理位置不同，經濟水平不同，戰略目標不同，所以需要武器裝備就不同。

美國戰略是全球爭霸，攻勢戰略。大洋艦隊保證空優是最重要前提，不會輕易上地面部隊，面對全球，縱使有10艘航母，2艘科幻超級航母，不盡的軍事基地，但還是不夠，核航母起碼一半都要維修保養，一半戰備，都是吞金獸，這時候兩攻就是小航母，價格實惠，f35保證空優，所以中東和這次疫情時，航母不夠用，都是兩攻搭f35保證空中戰力存在。所以美國設計思路是飛機裝的越多越好，船越大越好，船多用途化，即要空中作戰也要兩棲登陸。美利堅級第一艘甚至取消塢艙。加大機庫面積。

俄羅斯，嗯就別提了，甭管什麼戰略，都架不住沒錢，技術裝置都差，現在都是小船拉大炮，新開工兩棲登陸沒有平直甲板，為了區域性衝突能迅速部署地面軍隊。

英國，要面子戰略和維護海上生命線保證海上戰力存在。伊麗莎白級就是特大號兩攻，既能當兩棲登陸用，又能當航母用，多爽啊。

法國，戰略就很明確了。保障海外殖民利益，特別是非洲。空優靠核動力小航母，部隊部署靠著民用級別，低價的西北風登陸，對手都是小國家，小的武裝組織，西北風加小航母夠用了。

義大利，跟英國差不多，只不過沒英國那麼好面子。所以船中規中矩。

印度，目前沒有多少建兩攻的要求，航母保障印度洋霸主地位就行了。

日本，想要航母想瘋了，出雲披著直升機護衛艦外衣的航母，誰家兩棲艦外漂辣莫大。

韓國，對手是日本，面對島嶼爭議，兩棲艦要奪島。

那麼我國，又不是為了侵略，戰略是分階段的，當前戰略目的是近海防禦。第一島鏈內，空優靠航母和陸基空軍導彈，拒止美軍，075登陸奪島，南海，釣魚島，臺灣，因為空軍基本能覆蓋，所以不需要垂直起降，也能海外撤僑，即便戰略威嚇，維護海上利益，目前航母也夠用。

下一階段，可能爭奪西太控制權，衝出第一島鏈，就需要兩攻和003航母乃至核動力航母。

總之，075目前是夠用的，何況直升機種類還沒全，研製重型艦載直升機才是重中之重。

上垂直起降戰鬥機？做夢都想啊！可是不是沒有嘛！就算現在開始研製，到批次上艦，估計第一批的075都退役了。滿足現在需求，不要一味追求一步到位，步子太大容易扯到蛋。。。。。。

許多人對於075級兩棲攻擊艦的下水感到十分激動，甚至有人稱075為“小航母”，並認為075將仿照美國的兩棲攻擊艦般搭載短距起飛垂直降落（stovl）戰機，那麼075將擁有輔助艦隊航母進行制空作戰的能力。但現實很骨感，075級兩棲攻擊艦使用的舷內升降機並不適合固定翼艦載機的運輸。

為何這樣一型優異的平臺卻不能實現搭載stovl執行制空作戰的任務呢？首先我們要明白兩棲攻擊艦的根本任務，兩棲攻擊艦最主要的目的是透過艦載直升機與塢艙實現兩棲登陸，可以認為是加強了直升機運載能力的船塢登陸艦。目前全球在役兩棲攻擊艦中有一半擁有搭載固定翼戰機的能力，比如美國的美國級和黃蜂級、西班牙胡安卡洛斯一世級戰略投送艦澳大利亞堪培拉級兩棲攻擊艦義大利裡雅斯特級兩棲攻擊艦，而以我國075級，法國西北風級、英國海洋級則僅能搭載直升機。

不同國家對兩棲攻擊艦的使用是與本國國情相符合的，美國兩棲攻擊艦搭載stovl戰機的主要原因是由於美國的軍中劃分所決定的，美國兩棲攻擊艦的主要客戶是美國海軍陸戰隊（與海軍無隸屬關係），因此兩棲攻擊艦的指揮權與歸屬權也屬於海軍陸戰隊，而為配合兩棲攻擊艦開展登陸作業，兩棲攻擊艦也應當搭載一些固定翼戰機為登陸提供空中支援。而西班牙義大利澳大利亞則是因為沒有航母或航母作戰能力弱小，不得不調動一切大噸位艦艇為水上航空力量提供平臺支援——充當航母的作用，但這種臨時充當航母的兩棲攻擊艦實際上不能完全發揮兩棲攻擊艦用於登陸作戰的最大作用，當然實際上這些國家也並不是特別需要兩棲攻擊艦的本職登陸作戰，倒也是符合本國需求。

我國對075的定位十分明確，艦隊防空和艦載機打擊交給航母進行，兩棲攻擊機只需要負責使用直升機和塢艙投放兵力，隨著我國001、002航母的服役以及003航母的開工，在海上空中力量方面很快將得到一定滿足，不特別需要由075負責固定翼戰機的搭載。並且我國目前在兩棲攻擊艦所需要的stovl戰機上目前處於空白，並且短時間內並無動力研製。

但引人注目的一點是在075的下一代產品076的招標公告上提到，076將搭載電磁彈射、斜角甲板、攔阻索，這些大型航母標配的加入意味著即使沒有stovl戰機，075的下代艦也將擁有航母般的航空能力，既然如此075這一代艦自然也就不著急特意為一代艦艇研發stovl戰機了。

種種原因的綜合導致我國075級艦不具備也不需要擁有固定翼艦載機的起降能力，這不影響075作為我國目前航母之下的最大艦艇，將為我國實現由陸向海的戰略轉移開闢新通途。